公路路基施工技術(shù)要點分析及質(zhì)量控制策略

黎榮龍

（廈門同安市政建設(shè)開發(fā)有限公司，福建 同安 361100）

前言：隨著我國經(jīng)濟社會發(fā)展水平的提高，公路工程建設(shè)規(guī)模不斷擴大，公路工程建設(shè)也受到廣泛關(guān)注。路基工程是公路工程中不可缺少的組成部分，其實際施工質(zhì)量直接影響路面的使用。一旦路基施工出現(xiàn)質(zhì)量問題，將會出現(xiàn)路面沉降、翻漿等問題。為了提升公路路基施工質(zhì)量，降低安全事故發(fā)生次數(shù)，施工單位要嚴格控制公路路基施工質(zhì)量，通過制定科學(xué)的質(zhì)量控制措施使公路更好地為經(jīng)濟發(fā)展和人們安全出行服務(wù)。

一、公路部門對公路路基施工質(zhì)量要求

隨著經(jīng)濟發(fā)展水平的提升，一些新的問題逐漸凸顯出來，國家公路部門對建設(shè)單位的公路路基建設(shè)提出了更嚴格的要求和更高的標準。主要目的是提高公路路基施工質(zhì)量。首先，在公路路基建設(shè)初期，要高度重視勘探工作，針對排水設(shè)計和其他設(shè)計做好預(yù)留工作。其次，在具體施工過程中，要保證路基施工的影響標準符合國家相關(guān)規(guī)定和要求，其中包括施工材料的配比、性能、類型等，要全面貫徹和落實每一項指標，防止在施工中出現(xiàn)任何偏差。從當(dāng)前城市發(fā)展現(xiàn)狀來看，車流量較大，其中包括大量的大型載重車輛，一旦公路路基施工中使用的施工材料和施工設(shè)計不符合相關(guān)標準，會嚴重破壞公路路基，出現(xiàn)坑洼問題。同時，如果公路的路基不能承受較大的重量，那么要在規(guī)定的位置設(shè)置限重的標記，否則會大大縮短路基的使用壽命，降低道路的服務(wù)質(zhì)量[1]。再次，在公路路基建設(shè)中，質(zhì)量控制是多元化的。最后，路基還應(yīng)具有較強的安全性，保證統(tǒng)一維護等，其安全性能充分體現(xiàn)了質(zhì)量。在公路投入使用中，要保證車輛的安全通行。此外，站在維護的角度來講，要降低公路路基的維護次數(shù)，最大程度降低維護成本支出。

二、公路路基施工質(zhì)量的影響因素

（一）施工材料存在質(zhì)量問題

在公路路基施工中，建筑材料是基礎(chǔ)，是必不可少的組成部分。施工材料的質(zhì)量直接影響公路路基的施工質(zhì)量[2]?，F(xiàn)階段，在公路路基施工中經(jīng)常會出現(xiàn)使用的填料質(zhì)量不符合相關(guān)要求的現(xiàn)象，這會嚴重影響公路路基質(zhì)量，出現(xiàn)嚴重的路基斷裂和坍塌問題。

（二）施工人員嚴重缺乏責(zé)任心

公路路基施工對施工人員有較高的要求，但是當(dāng)前很多施工人員在具體施工中嚴重缺乏責(zé)任心，不愿意深入到施工現(xiàn)場指導(dǎo)相關(guān)工作人員施工，也無法及時、準確地發(fā)現(xiàn)公路路基施工中存在的問題，這會無限擴大施工問題，進而降低公路路基施工質(zhì)量。

（三）施工管理不到位

現(xiàn)階段，許多施工企業(yè)在公路路基施工中過分注重和追求施工進度，嚴重忽視了工程施工管理工作，沒有全面落實施工現(xiàn)場管理工作，也沒有落實和明確相關(guān)管理制度，進而出現(xiàn)很多施工安全隱患。同時，建立人員在路基施工中沒有充分發(fā)揮監(jiān)督作用，不能全方位檢查路基工程施工質(zhì)量，很多監(jiān)理人員在開展檢查工作中秉承敷衍的態(tài)度，沒有把握施工質(zhì)量關(guān)。

三、公路路基施工技術(shù)要點

（一）路基施工準備要點

在公路路基施工準備階段，要做好放樣工作，有效恢復(fù)線路中樁，確定路基施工中邊溝和路基坡腳的具體位置。在路基施工開始前，工作人員要試驗和取樣填料。同時，要對施工現(xiàn)場進行清理，在填筑施工前壓實路基，重點建設(shè)臨時排水設(shè)施，與永久性排水設(shè)施有效結(jié)合。

（二）路塹開挖施工技術(shù)要點

在具體施工中，施工人員要嚴格按照相關(guān)設(shè)計由上至下進行路塹開挖，在這一過程中防止超挖和亂挖現(xiàn)象的發(fā)生。在排水邊溝施工中，要根據(jù)路基設(shè)計的標高挖方路基，并保證施工路段排水良好。仔細檢查路基開挖段的密實度，并采用填砂法進行合理檢查。在土壤膨脹的地區(qū)，避免一次在原地挖掘切口，而是要進行合理的預(yù)留。當(dāng)完成路塹開挖后，要削去預(yù)留的部分，并及時使用漿砌護坡進行有效的封閉。

（三）路基填料施工技術(shù)要點

施工單位要認識到路基壓實度與路基填料息息相關(guān)，是影響路基強度和穩(wěn)定性的關(guān)鍵因素[3]。為此，要嚴格按照工程相關(guān)制度和規(guī)范選擇使用合理的公路路基填料。一旦在施工中發(fā)現(xiàn)填料無法滿足相關(guān)制度規(guī)范要求，穩(wěn)定性和強度超出合理范圍，那么就需要使用穩(wěn)定性較高的材料，如混合粗粒料和石灰來進行有效的補償。

（四）路基壓實施工技術(shù)要點

相關(guān)制度規(guī)范明確要求，實際公路高度的路基應(yīng)保持在80-150 厘米，保證壓度在95%以上。這就要求在公路路基壓實施工中使用具有較大噸位的壓路機實施碾壓，從而提升碾壓效果，提升碾壓密實度。

（五）處理膨脹土施工技術(shù)要點

膨脹土處理是一種專業(yè)性強的公路路基處理技術(shù)。在這種情況下，膨脹土處理將采用填土改良法和分次改良法，并使用適量的石灰土進行有效處理。膨脹土的具體處理要注意以下幾點：施工前，要合理修筑試驗段，通過合理試驗掌握松鋪的實際厚度、石灰的參量數(shù)等，并檢測施工工藝是否符合規(guī)定。在使用石灰過程中，保證其充分消解并達到一定的細膩度后方可使用，并且盡快將其使用完[4]。在具體施工中，要有效聯(lián)系各個施工工藝和施工步驟，避免在雨季施工和作業(yè)，保證施工現(xiàn)場排水系統(tǒng)的暢通，防止雨水浸泡公路路基。施工人員要事先鋪灑適量的白灰，通過合理使用路拌機進行有效的拌扣。在碾壓直系段過程中，一定要從兩邊碾壓到中間，如果路段超高，那么要進行從內(nèi)向外的碾壓。

（六）橋頭路堤施工技術(shù)要點

在處理橋頭路堤過程中，施工人員要合理使用土木格柵方法進行鋪設(shè)，在具體施工中，格柵必須滿足特定的設(shè)計要求，并嚴格按照格柵在鋼筋斷裂處的層位位置進行有效的分層施工。格柵接入路基后，對填筑完成的現(xiàn)有路基進行規(guī)定的開挖。在實際鋪設(shè)施工中，全斷面鋪設(shè)時，可用鋼夾板和膨脹螺栓將格柵有效固定在靠近橋臺的一側(cè)。當(dāng)完成鋪設(shè)施工后，要及時開展填料處理工作，保證這兩個操作工藝實施的間隔在規(guī)定時間內(nèi)。

（七）軟土路基施工技術(shù)要點

在處理軟土路基過程中，要合理使用預(yù)壓砂礫墊層工藝。具體而言要注意以下幾點：嚴格按照公路工程施工要求和規(guī)范進行砂礫分層鋪筑，并且在清理后的基層上保證每一層厚度的合理性，防止每層的厚度過大[5]。為了防止砂礫遭到污染，兩邊用碎石做有效保護。在礫石墊層頂部鋪設(shè)適量復(fù)合土工布，將土工布平整，防止土工布重疊、扭曲、起皺等現(xiàn)象，并與下層緊密貼合。在鋪設(shè)斜坡過程中，要保證松緊度適中性。

四、公路路基施工質(zhì)量的控制策略

（一）做好公路路基各個階段的準備工作

在具體施工中，施工人員要做好管理和施工工作，為公路建設(shè)質(zhì)量的提升提供重要保障。施工單位應(yīng)當(dāng)制定完整、系統(tǒng)的基礎(chǔ)施工質(zhì)量控制制度，使制定的規(guī)章制度可以有效管理公路路基施工各個環(huán)節(jié)，為路基施工有序性提供重要支持。在公路路基施工準備階段，設(shè)計人員要深入、全面地勘察施工現(xiàn)場，根據(jù)施工現(xiàn)場實際的情況制定全面、科學(xué)的施工方案，并重點分析該方案的可行性。施工單位在公路路基施工前，要按照設(shè)計圖詳細測量各項數(shù)據(jù)，保證數(shù)據(jù)的可靠性與準確性，從根本上提升工程的完善性[6]。同時要認真檢查公路路基填筑施工中使用的填料土樣，并開展合理的試驗，在試驗中檢查土質(zhì)的性能是否可以滿足工程建設(shè)需求。同時，要仔細檢查路基壓實工作的實際發(fā)展情況，確認路基已完全壓實后，方可開始填筑工作。在公路路基工程施工中，需要施工人員合理開挖排水渠和排水溝，建設(shè)臨時性的排水系統(tǒng)，進而防止公路路基遭到雨水的侵蝕，保證公路路基施工順利進行。

（二）制定健全的施工質(zhì)量控制體系

施工單位要根據(jù)公路路基工程建設(shè)需求制定一套健全的施工質(zhì)量控制系統(tǒng)，并且有效應(yīng)用到公路路基工程施工中，通過嚴格要求工程提升公路路基施工水平，為公路路基安全穩(wěn)定提供重要保障，有效延長公路路基使用時間。同時，嚴格控制公路路基工程，避免在路基施工中出現(xiàn)安全事故[7]。在選擇路基施工材料過程中，要利用健全的質(zhì)量控制體系嚴格把握施工材料質(zhì)量，仔細篩選施工中需要使用的各種填充材料，不僅要保證施工質(zhì)量符合相關(guān)標準和要求，而且要保證與施工環(huán)境相符，具備良好的穩(wěn)定性，從而保證公路路基與相應(yīng)環(huán)境相適應(yīng)，保證在各種環(huán)境下可以正常使用公路路基。

（三）選擇合理的公路路基施工方式

公路路基施工方式的規(guī)范性與合理性直接影響著施工質(zhì)量控制效果，為此在公路路基工程施工中，施工人員要針對每一段施工情況選擇相適應(yīng)的施工方式，這樣不僅可以為施工質(zhì)量的提升提供必要保障，而且可以從根本上提高施工效率。如果在公路路基施工中，部分技術(shù)人員的工作經(jīng)驗不足，選擇了錯誤的施工方式，或者沒有嚴格按照相關(guān)的規(guī)范進行施工，那么將會出現(xiàn)十分嚴重的質(zhì)量隱患，影響施工進度，嚴重時增加施工成本，出現(xiàn)安全事故，帶來十分惡劣的社會影響。由于不同公路路段的實際情況不同，因此使用的排水方式不同，為此，應(yīng)在每個部分設(shè)計一個特定的排水系統(tǒng)[8]。在道路平坦的地區(qū)，應(yīng)合理采用分散排水設(shè)計。在地形非常復(fù)雜的地區(qū)，要合理應(yīng)用集中式排水方法。在公路路基施工中使用合理的排水方法，能有效防止路基裂縫的發(fā)生，減少對路基和路面的危害，為路基和路面的穩(wěn)定和安全提供必要的保護。

（四）有效控制管理公路路基施工工藝

在公路路基施工中，施工工藝的選擇是影響實際施工質(zhì)量的重要因素。為此，要合理控制公路路基碾壓施工工藝，在開展碾壓施工前要選擇合理的碾壓方式，保證碾壓設(shè)備選擇的合理性[9]。同時技術(shù)人員要親自到施工現(xiàn)場指揮碾壓施工，嚴格監(jiān)督和管理每一道碾壓程序。由于各個路段的實際情況不同，為此要保證碾壓速度和碾壓次數(shù)的合理性，防止發(fā)生延遲滾動或壓力泄漏。如發(fā)現(xiàn)此類問題，應(yīng)及時采取補救措施，或采取科學(xué)措施，切實整改施工，只有保證公路路基碾壓質(zhì)量符合相關(guān)質(zhì)量標準后，才可以開展后續(xù)施工。

結(jié)語：人們的便利出行和城市水平的提升與公路工程施工密切相關(guān)。公路路基施工質(zhì)量一直是國家、施工單位和人民群眾重點關(guān)注的話題，為此施工單位在公路路基施工中，要準確把握施工工藝要點，制定合理的施工質(zhì)量控制措施，從根本上提升公路路基施工水平。