項目管理在地鐵通信系統(tǒng)集成項目中的應用淺析

葛亮

摘要：本文主要分析了在地鐵通信系統(tǒng)的集成項目中運用項目管理的現(xiàn)狀，重點介紹了將項目管理和地鐵通信系統(tǒng)集成項目進行結合的重要性，它不僅可以促進項目的順利進行，還可以進一步凸顯出項目管理對于這一行業(yè)的影響。通過對該問題的研究和分析，可以進一步清晰當前項目管理優(yōu)化對地鐵通信系統(tǒng)集成項目組織管理的重大影響力，之后還需要進一步對應用、融合的過程進行探索和研究，提出更多可行性建議。

關鍵詞：項目管理;地鐵通信系統(tǒng)集成項目;融合策略分析

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展以及社會的進步，地鐵已經(jīng)成為我國交通體系中的重要組成部分之一，并且以方便、快捷、高效、準時等優(yōu)勢備受人們青睞，成為人們出行的重要選擇之一。除此之外，現(xiàn)代項目管理理論自傳入我國一來，逐漸發(fā)展成為一門熱門學科，并且在諸多領域中都展現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢。軌道交通事業(yè)的快速發(fā)展就進一步推動了地鐵通信系統(tǒng)集成項目的進一步工作優(yōu)化，并且項目管理對整個系統(tǒng)的集成商也會產(chǎn)生明顯的作用。

1.地鐵通訊系統(tǒng)集成

首先，對于傳輸系統(tǒng)而言，又可以具體劃分為MSTP傳輸網(wǎng)絡、OTN傳輸網(wǎng)絡以及RPR傳輸網(wǎng)絡三個部分。對于MSTP傳輸網(wǎng)絡而言，主要是通過在地鐵通訊系統(tǒng)中的應用來達到促進傳輸網(wǎng)絡運行環(huán)境的改善。這主要是因為在傳輸平臺中會存在多種網(wǎng)絡，從而更好的滿足其他網(wǎng)絡對于運行效率的要求，以此來進一步試下相關系統(tǒng)的連接。但是，相關工作和管理人員還需要充分認識到MSTP這一運輸平臺的重要性，從而做好相關應用管理工作。對于第二個傳輸網(wǎng)絡來說，廣泛體現(xiàn)在廣播、語音、視頻以及其他閉路電視等多個領域。主要是通過數(shù)據(jù)接口來實現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸，為各個設備的正常運行服務。這一運輸網(wǎng)絡可以進一步實現(xiàn)點對點之間的傳輸。也就是說，系統(tǒng)的專業(yè)化程度更高，傳輸數(shù)據(jù)時更加精準。RPR傳輸系統(tǒng)主要功能集中在用戶數(shù)據(jù)業(yè)務的處理過程中，運行效率更高，可以提供更高質量的數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)。其次，就是視頻監(jiān)控系統(tǒng)。對于地鐵部分來說，對視頻監(jiān)控也有著較為明顯的需求，并且還可以充分展示出視頻監(jiān)控系統(tǒng)的各種應用方式。第一，相關地鐵運營部門可以利用對應的視頻監(jiān)控系統(tǒng)對車站的客流量、地扶梯運行、列車進出站、售票以及檢票等方面進行監(jiān)視。而其他公安部門的監(jiān)控工作需要進一步覆蓋到站內(nèi)商業(yè)街、站臺、展臺以及換乘通道以及進出口位置。在運營部門工作過程中，需要對客流進行重點關注。并且，各個監(jiān)控系統(tǒng)之間還需要形成對應，共同維護地鐵運行安全。最后，對于通信電源系統(tǒng)而言，也有著各種不同的組成部分，并且還發(fā)揮著各自的作用，不同系統(tǒng)之間相互關聯(lián)。主要包括UPS、開關電源、交流配電屏幾部分內(nèi)容。不僅如此，對于地鐵通信系統(tǒng)來說，還會包括公務電話系統(tǒng)、專用電話系統(tǒng)、時鐘系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)等多個組成部分。具體情況如下表1所示：

2.地鐵通信系統(tǒng)集成項目管理過程研究

在初始階段，地鐵通信系統(tǒng)就是整個集成項目的重要工作內(nèi)容，并且項目管理的工作會圍繞項目啟動以及項目計劃來進行。而具體內(nèi)容又可以劃分為以下幾個部分：首先，需要進一步對地鐵通信系統(tǒng)集成項目中可能會涉及到的資料進行全方面的收集，并且之后還需要重點圍繞項目啟動以及相關項目計劃來開展。之后，還需要對項目的可行性進行具體分析，最終形成研究報告;其次，還需要積極構建出意志高水平、高素質以及經(jīng)驗更為豐富的項目管理團隊，之后還需要對項目經(jīng)理進行制定，重點對項目的章程制定進行分析;再次，還需要組織項目的相關立項評審工作，之后還需要對項目管理工作可能會設計到的任務和所想達到的目標進行進一步的細化，并且責任到人;再次，在做準備工作的過程中還需要進一步對項目管理計劃進行詳細、科學的分析;最后，還需要對相關成本估算以及成本的概預算進行研究，做好相關工作。在執(zhí)行階段，還需要清楚認識到這一階段在地鐵通信系統(tǒng)集成項目管理中的地位，并且還需要進一步看出所具有的周期最長、耗時較長的特點。因此，就需要安排專業(yè)的項目經(jīng)理帶領專業(yè)的項目管理團隊結合實際情況進行項目分析。之后還需要對項目的進度、質量、成本以及安全相關方面的內(nèi)容進行管理。但是，在這一過程中，還需要做好其他方面的工作，主要包含加強溝通管理人員之間的聯(lián)系，并且和客戶之間形成良性溝通，方便對項目范圍進行調整，確保項目的順利完成。除此之外，還需要對項目的進度進行了解，對相關成本費用進行明確，遇到問題時還需要采取措施進行解決。相關工作人員還需要及時掌握地鐵通信系統(tǒng)集成項目的相關信息，做好安排。另外，還需要對質量進行管理，經(jīng)常性的巡檢，及時發(fā)現(xiàn)可能存在的問題。當遇到不符合實際的情況，就需要及時進行整改，最后還需要進行驗收。最后，在收尾階段，同時也是整個項目管理的最終程度。因此，在這一階段中，主要工作任務有項目交接、總結經(jīng)驗等任務。因此，也需要對這一部分的內(nèi)容進行重點關注。并且對可能涉及到的內(nèi)容做好存檔。當一些完成之后，還需要將項目正式交給客戶，完成工作內(nèi)容。

3.結束語

綜上所述，隨著項目管理在地鐵通信系統(tǒng)集成項目中的深入應用，雙方都實現(xiàn)了持續(xù)發(fā)展，并且逐步向成熟的專業(yè)領域發(fā)展。作為系統(tǒng)集成項目管理中的一部分，地鐵通信系統(tǒng)集成項目管理研究越來越重要，并且還總結出一套科學的方法。但是，在項目整體管理水平上仍存在一些問題需要解決，以此來有效提高整體管理水平。通過論述，也可以進一步明確地鐵通信系統(tǒng)集成項目管理需要重點研究的方向，以此作為基礎進行廣泛應用。

參考文獻：

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