陳澤奇

摘要：市政道路橋梁工程包含市政道路橋梁建設(shè)、給排水建設(shè)、污水處理、道路綠化等公共事業(yè)工程，是城市發(fā)展過程中基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成，是城市居民日常工作和生活的基本保障。由于近年來城市經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，城鎮(zhèn)化建設(shè)不斷推進(jìn)，促使市政道路橋梁工程的建設(shè)發(fā)展節(jié)奏不斷加快，以適應(yīng)城市建設(shè)的需求。工程建設(shè)速度的加快為施工管理帶來了新的挑戰(zhàn)，部分工程為了趕工期導(dǎo)致工程建設(shè)中出現(xiàn)質(zhì)量安全問題，對城市居民的日常出行安全造成隱患，后期進(jìn)行返工修建也嚴(yán)重影響公用設(shè)施的正常使用。

關(guān)鍵詞：市政道路橋梁;工程施工;管理策略

1市政道路橋梁工程施工管理中存在的問題

1.1施工所用混凝土不穩(wěn)定的問題

在市政道路橋梁工程施工所用材料中，混凝土排在首位，混凝土的施工工序要求精確并規(guī)范，如果在混凝土的制造過程中因工序和工藝出現(xiàn)問題，便會(huì)造成混凝土強(qiáng)度和質(zhì)量不穩(wěn)定，容易引發(fā)安全問題。外界氣溫、氣壓變化也會(huì)造成混凝土的質(zhì)量失穩(wěn)，在外界氣壓和溫度較低時(shí)，若是對混凝土進(jìn)行加熱澆筑，遇到空氣冷流作用，混凝土內(nèi)部便會(huì)熱脹冷縮，造成混凝土結(jié)構(gòu)收縮擠壓從而內(nèi)部破裂，使混凝土強(qiáng)度遭到破壞。另外在混凝土加熱澆筑的整個(gè)流程中，容易出現(xiàn)工序減少或紕漏，一旦缺少某一工序，便會(huì)使?jié)仓幕炷翉?qiáng)度產(chǎn)生變化，大量空氣留存在混凝土內(nèi)部，導(dǎo)致市政道路橋梁工程在使用期間負(fù)荷能力和承載能力降低。在后期工程養(yǎng)護(hù)過程中，對混凝土的維護(hù)措施不足，則容易出現(xiàn)混凝土開裂和損壞現(xiàn)象，不利于混凝土材料的穩(wěn)定。

1.2市政管理存在的問題

市政道路橋梁工程施工中，其并不是簡單的道路施工，市政道路施工相對來說較為復(fù)雜，對此在施工中更應(yīng)該加強(qiáng)監(jiān)督管理，以此來保障工程的施工質(zhì)量。但是在市政道路橋梁施工中較為明顯的一個(gè)問題就是，其管理人員之間缺乏一定的溝通，導(dǎo)致一些出來的問題沒能夠快速解決，使得施工的工期被延緩，帶來了較大的時(shí)間成本。

1.3市政道路橋梁基礎(chǔ)施工問題

實(shí)際上在市政道路橋梁施工中，經(jīng)常出現(xiàn)的一個(gè)問題就是在整個(gè)工程完成之后出現(xiàn)大面積的損壞，而導(dǎo)致這個(gè)問題發(fā)生的主要原因就是市政道路橋梁基礎(chǔ)建設(shè)沒有達(dá)到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。主要就是兩個(gè)方面的問題：第一，道路、橋梁結(jié)構(gòu)層次不合理，耐久性較差。市政道路橋梁施工是一個(gè)十分復(fù)雜的過程，要調(diào)查當(dāng)?shù)氐牡乩硭臓顩r，再根據(jù)其做出針對性的設(shè)計(jì)，特別是目前橋梁隧道建設(shè)中總是存在松散脫落的現(xiàn)象，對此施工人員需要結(jié)合道路建設(shè)處的土質(zhì)和鋪設(shè)范圍等，設(shè)立最終基礎(chǔ)施工建設(shè)方案。但是，就現(xiàn)在的道路施工建設(shè)來說沒有制定嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，對施工也沒有合理細(xì)化的說明，其主要原因是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，這會(huì)直接影響市政道路橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，影響建筑的荷載力，無法達(dá)到預(yù)想的承載目標(biāo)。第二，市政道路橋梁建設(shè)穩(wěn)定性和堅(jiān)固性較差。市政道路橋梁隧道工程是需要長期暴露在風(fēng)雨日曬中的工程，這個(gè)也直接導(dǎo)致市政道路橋梁穩(wěn)定性變差的主要原因。就針對這個(gè)問題，可以看出橋梁上方壓力和下方支撐力十分重要，因此，建筑工程的穩(wěn)定性和堅(jiān)固性對于道路和橋梁的建設(shè)而言十分重要，假設(shè)市政道路橋梁長期遭受雨水的侵蝕，其基礎(chǔ)建設(shè)就有可能會(huì)變得松散，其后續(xù)建設(shè)也會(huì)出現(xiàn)很多問題。

1.4施工技術(shù)管理體系不統(tǒng)一

市政道路橋梁工程由工程建設(shè)資質(zhì)企業(yè)中標(biāo)承建，在實(shí)際工程建設(shè)中將各個(gè)工程項(xiàng)目采用分包的方式完成，分包模式中各個(gè)承包的施工單位的施工技術(shù)和施工質(zhì)量控制必然存在差異，導(dǎo)致工程中施技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，影響工程完工后整個(gè)項(xiàng)目施工質(zhì)量。特別在市政道路橋梁工程高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求下，施工技術(shù)要求也越來越高，施工技術(shù)管理體系的不統(tǒng)一，施工質(zhì)量差異更凸顯，影響工程的如期投入使用。

2市政道路橋梁工程的施工管理策略

2.1加強(qiáng)工程的施工質(zhì)量管理

工程施工質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)是市政道路橋梁工程能否順利驗(yàn)收的基本保證，因此加強(qiáng)施工過程中質(zhì)量管理是提高施工管理水平的重要步驟。在市政道路橋梁工程高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求下，項(xiàng)目承包建設(shè)單位應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際應(yīng)用需求制定完整的項(xiàng)目施工方案和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以保障現(xiàn)實(shí)中正常生產(chǎn)生活要求。市政道路橋梁工程通常是綜合型工程項(xiàng)目，不同的項(xiàng)目施工技術(shù)要求和質(zhì)量要求不一致，制定施工方案和質(zhì)量管理體系時(shí)應(yīng)具有相應(yīng)的針對性。明確各個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，制定科學(xué)合理的施工方案和現(xiàn)場質(zhì)量管理制度。

2.2道路橋梁基礎(chǔ)工程控制

在道路橋梁建設(shè)中很重要的一部分是土質(zhì)工程建設(shè)，其建設(shè)中主要使用的材料就是純潔的黏土，要挑選符合該工程建設(shè)的土質(zhì)，首先要對所有土質(zhì)進(jìn)行檢測分析，模擬填土后的路基質(zhì)量和承受能力，最終選定需要的土質(zhì)，來進(jìn)行路基填充，保障路基質(zhì)量是保證后續(xù)道路橋梁建設(shè)的關(guān)鍵。有幾個(gè)步驟操作能夠?qū)崿F(xiàn)路基的土層固化：首先需要挑選土質(zhì)較差或者水分較多的土層類型來進(jìn)行生石灰固化，這樣既能夠降低成本，也使得路基載重更強(qiáng)。而后在地層較高的地方使用高等級(jí)的黏土進(jìn)行路基填層，這能夠加強(qiáng)路基的密實(shí)性，防止?jié)B水加重。最后就是要注意路基結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，要根據(jù)土質(zhì)、密實(shí)程度以及土質(zhì)含水量等來進(jìn)行綜合考究得出最終的路基設(shè)計(jì)方案。對于橋梁施工建設(shè)來說，橋梁建設(shè)中一個(gè)十分關(guān)鍵的要素就是要盡可能降低橋梁裂縫出現(xiàn)的可能性。

2.3加強(qiáng)工程的施工進(jìn)度管理

加強(qiáng)項(xiàng)目施工進(jìn)度管理是保證市政道路橋梁工程按時(shí)投入使用的重點(diǎn)工作。但在實(shí)際項(xiàng)目施工過程中，沒有嚴(yán)格按照施工方案標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工或施工方案不合理，導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)項(xiàng)目進(jìn)度延后的情況。施工管理人員沒有及時(shí)采用有效應(yīng)對措施和針對性優(yōu)化施工方案，導(dǎo)致施工進(jìn)度嚴(yán)重脫節(jié)，造成工程項(xiàng)目不能如期驗(yàn)收，項(xiàng)目施工成本增加。在制定項(xiàng)目施工方案時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格把控項(xiàng)目進(jìn)度節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)，通過全面了解工程項(xiàng)目信息和具體施工環(huán)節(jié)順序，保證項(xiàng)目施工方案的科學(xué)性和可實(shí)施性，保證項(xiàng)目進(jìn)度順利推進(jìn)。

2.4加強(qiáng)工程中項(xiàng)目對外交流管理

市政道路橋梁工程大多數(shù)是綜合型工程項(xiàng)目，項(xiàng)目分包的模式使得工程項(xiàng)目涉及多方單位的管理和經(jīng)濟(jì)利益，在項(xiàng)目實(shí)施前后應(yīng)協(xié)調(diào)多方單位的交流配合，確保工程項(xiàng)目施工的順利開展。在工程項(xiàng)目實(shí)施前期，全面了解建設(shè)單位對項(xiàng)目開發(fā)的目的和要求，掌握項(xiàng)目建設(shè)資金規(guī)劃要求，為項(xiàng)目實(shí)施方案提供參考，追蹤建設(shè)單位對施工地點(diǎn)的拆遷項(xiàng)目完成情況，督促其按計(jì)劃完成拆遷安置工作。加強(qiáng)與地下管線管道相關(guān)單位的溝通，掌握項(xiàng)目施工現(xiàn)場管線實(shí)際情況，保證項(xiàng)目順利按計(jì)劃開工。

3結(jié)語

對于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展而言，它和市政道路橋梁項(xiàng)目施工建設(shè)之間存在著互相影響以及互相聯(lián)系的微妙關(guān)系，當(dāng)經(jīng)濟(jì)水平發(fā)展時(shí)，必然會(huì)推動(dòng)施工建設(shè)的提升，而施工建設(shè)質(zhì)量與水平的強(qiáng)化同樣也會(huì)促使社會(huì)經(jīng)濟(jì)良好發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉珂.市政道路橋梁工程現(xiàn)場施工管理難點(diǎn)和應(yīng)對策略[J].黑龍江交通科技，2020，43（06）：224+226.

[2]王江寧.市政道路橋梁工程的施工管理問題研究[J].中國高新科技，2020（12）：48-49.

[3]關(guān)大勇.市政道路橋梁工程的施工管理策略解析[J].建筑技術(shù)開發(fā)，2020，47（09）：72-74.

[4]史路瑤.市政道路橋梁工程施工管理存在的不足及應(yīng)對策略[J].冶金管理，2020（09）：190-191.