市政道路橋梁施工質(zhì)量問題探析

李建軍

摘要：市政道路橋梁工程的施工質(zhì)量尤為重要：這類工程不僅對給排水工程的效果有很大影響，而且對工作和日常生活也有很大影響。更重要的是，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和時代的進(jìn)步，此類項目的數(shù)量正在快速增長。然而，在我國市政道路橋梁工程的實際設(shè)計和施工管理過程中，橋梁施工過程的質(zhì)量還存在一些問題。這些安全問題的同時存在，嚴(yán)重影響了其使用功能，阻礙了人們的正常交通出行，縮短了整個項目的實際運營和使用壽命。因此，相關(guān)項目經(jīng)理認(rèn)為，在橋梁工程的前期施工和運營過程中，要切實加強工程質(zhì)量風(fēng)險控制，深入調(diào)查、了解、研究、分析和解決相關(guān)工程的質(zhì)量控制問題，選擇更有效的，科學(xué)合理的質(zhì)量措施，優(yōu)化我省市政路網(wǎng)橋梁建設(shè)項目，為人民群眾日常出行安全提供有效保障。

關(guān)鍵詞：市政;道路;橋梁;施工質(zhì)量;問題;措施

隨著我國社會主義經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，現(xiàn)代化后的城市道路建設(shè)不斷推進(jìn)。城市市政道路建設(shè)項目越來越受到社會的重視，特別注重道路工程的實用性和施工過程的質(zhì)量。在全民的日常生活和出行中，市政道路橋梁工程的實際橋梁施工過程質(zhì)量將對全民的安全生活產(chǎn)生重要影響。因此，在橋梁工程施工管理過程中，非常有必要組織相關(guān)管理人員不斷加強對橋梁施工過程質(zhì)量的監(jiān)督控制，不斷加強橋梁工程的質(zhì)量監(jiān)督管理，將施工質(zhì)量監(jiān)督管理嚴(yán)格落實到整個橋梁工程的實際施工管理過程中。然而，在大型市政道路交通橋梁工程的實際施工管理過程中，橋梁施工過程中仍然存在一些質(zhì)量問題。這些質(zhì)量問題的反復(fù)存在，極大地影響了整體功能效果，嚴(yán)重阻礙了城市居民的正常交通出行，縮短了橋梁工程的實際施工使用壽命。

一、市政道路橋梁建設(shè)概況

市政道路和城市橋梁隧道可根據(jù)不同的功能需求分為不同的使用類別。道路類型分為高速公路、城市道路、工礦工業(yè)道路和林業(yè)農(nóng)業(yè)道路。橋梁類型分為高速鐵路公路橋、公鐵兩用橋、人行天橋、牽引橋和跨水橋。兩者均以單體鋼筋混凝土為主要建筑構(gòu)件，具有施工周期長、復(fù)雜、條件困難、易受自然條件直接影響、資金和技術(shù)人員投入大、回報快、周期長的基本特點，即使在一些特殊山區(qū)復(fù)雜地形的情況下，也有必要克服一定的技術(shù)基礎(chǔ)難點。建設(shè)項目全生命周期管理周期一般包括項目決策規(guī)劃階段、實施規(guī)劃階段和資源使用管理階段。

二、市政道路橋梁工程施工中普遍存在的質(zhì)量問題

2.1混凝土裂縫

在市政路橋施工管理過程中，混凝土一旦發(fā)生內(nèi)部裂縫，將嚴(yán)重腐蝕建筑物內(nèi)部結(jié)構(gòu)材料。不僅會大大增加整個工程后期的日常維護(hù)費用，而且會大大縮短其使用壽命，工程安全無法得到保證?；炷亮芽p的主要原因是溫度變化、混凝土振搗時間和頻率控制不當(dāng)、預(yù)應(yīng)力不足等。首先是溫度的變化。如果混凝土施工完成后溫度變化較大，混凝土內(nèi)外溫差會增大，導(dǎo)致混凝土抗拉強度增大，最終出現(xiàn)裂縫。其次，在澆筑和振搗鋼筋混凝土基層的過程中，如果不注意嚴(yán)格控制澆筑和振搗的時間和頻率，混凝土可能不會密實，并且會持續(xù)很長時間。預(yù)應(yīng)力不足會降低混凝土的承載力和抗壓能力，從而增加裂縫的可能性。

2.2路基沉降

在我國市政道路大型橋梁工程的總體建設(shè)中，橋梁路基基底沉降是一種常見的橋梁病害現(xiàn)象。其病害將嚴(yán)重直接影響市政交叉口橋梁建設(shè)工程的整體施工質(zhì)量。路基施工時，施工單位應(yīng)檢查所選土壤。如果發(fā)現(xiàn)軟土或粘土問題，必須進(jìn)行處理。由于路基強度不夠，承載力不好，影響路橋整體功能，使用不安全。因此，施工主體對路基沉降不能掉以輕心，必須采取有效的加固措施或換填處理，確保工程施工質(zhì)量。

2.3問題管理

市政道路橋梁施工管理中常見的問題有：① 施工期不能按時完成。一方面，存在天氣等不確定因素;另一方面，由于財務(wù)問題，一些施工人員不熱情或跨部門協(xié)調(diào)不當(dāng)。② 監(jiān)督不力。路橋工程復(fù)雜，工期短，對相關(guān)技術(shù)人員要求高。如果監(jiān)管不力，就會出現(xiàn)混亂。③ 建筑材料配置不合理。在建筑中，建筑材料的不合理使用甚至浪費都會增加很多額外的成本。

2.4堿腐蝕

堿腐蝕是公路橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)裂縫的主要原因。堿腐蝕使路橋構(gòu)件的有效性迅速消失，大大縮短了路橋的使用壽命。然而，在實際施工過程中，鋼筋混凝土經(jīng)常發(fā)生堿腐蝕?；炷林泻幸环N物質(zhì)，堿骨料，它與水反應(yīng)生成少量鈣離子。鈣離子會以水痕的形式出現(xiàn)，具有破壞性，容易造成道路和橋梁裂縫。

2.5鋼筋銹蝕

鋼筋銹蝕對市政道路橋梁施工質(zhì)量的影響不容忽視，有必要進(jìn)行防腐。應(yīng)采取有效措施防止腐蝕長期侵入房間，降低其承載能力，造成安全隱患。嚴(yán)重時可更換鋼筋，選用耐腐蝕性強、質(zhì)量合格的鋼筋。

三、加強市政道路橋梁工程質(zhì)量控制的措施

3.1強化工程項目的勘察測量工作

在市政路橋工程項目施工質(zhì)量控制過程中，首先要加強工程項目的測量工作。具體來說：一是項目施工現(xiàn)場的測量工作要及時進(jìn)行，保證測量數(shù)據(jù)和信息的準(zhǔn)確性，有利于提高路橋施工質(zhì)量控制的效率。其次，對于道路橋梁工程項目的具體施工，應(yīng)提前進(jìn)行測量和測量，以掌握最終測量結(jié)果。如果出現(xiàn)點位偏差、線路偏差、尺寸不合格等不同問題，將給路橋工程的不良施工質(zhì)量帶來危害。

3.2施工過程中注意嚴(yán)格控制材料生產(chǎn)質(zhì)量

3.2.1從采購相關(guān)建筑材料的角度，系統(tǒng)了解當(dāng)前材料市場，比較不同供應(yīng)商，深入掌握材料的質(zhì)量，并考慮工程造價因素，將質(zhì)量優(yōu)異的材料作為首選。

3.2.2材料運至工程現(xiàn)場后，施工人員應(yīng)以隨機(jī)抽樣的形式檢查材料質(zhì)量是否合格，以有效避免不合格材料的產(chǎn)生。此外，在建筑材料產(chǎn)品質(zhì)量安全驗收過程中，如經(jīng)檢驗發(fā)現(xiàn)材料質(zhì)量不完全合格，應(yīng)立即與國家相關(guān)建筑材料廠的供應(yīng)部門進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，以確保施工設(shè)計過程中使用的該材料的產(chǎn)品質(zhì)量和安全符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

3.2.3材料驗收完成后，必須保證材料放置地點的科學(xué)性，避免對材料質(zhì)量產(chǎn)生一定的不利影響。例如，對于鋼筋建筑材料，應(yīng)確保放置在干燥的位置，遠(yuǎn)離水源，以免生銹，無法保證鋼筋材料的質(zhì)量。

3.3應(yīng)采取三項措施確保路面平整度

為了有效地避免路基路面基礎(chǔ)施工中出現(xiàn)的路面不平整等各種問題，路面攤鋪機(jī)可用于自動找平。同時，系統(tǒng)利用鋼絲繩自動進(jìn)行各種輔助操作，自動進(jìn)行路面層的相關(guān)找平工作，特別是在瀝青鋼筋混凝土強碾壓路面層的施工過程中，如有可能，可在晴天進(jìn)行，混合材料應(yīng)盡可能保持在高溫下。此外，應(yīng)詳細(xì)檢查所用設(shè)備，如壓路機(jī)的輪胎，以確保無故障。值得一提的是，為了保證不間斷、有效的攤鋪工作，有必要確保瀝青攪拌站的進(jìn)度能夠跟上攤鋪工作的速度。

3.4加大對工程項目施工質(zhì)量與安全的管控力度

對于整個市政道路主橋建設(shè)項目，要繼續(xù)加強對橋梁主體工程施工前期質(zhì)量和安全的控制和指導(dǎo)。一方面，要有效保證整個市政道路主橋建設(shè)項目前期施工質(zhì)量管理的安全，包括施工人員安全、機(jī)械設(shè)備操作安全等方面。另一方面，從工程質(zhì)量方面，也要嚴(yán)格控制材料，使其質(zhì)量達(dá)到相關(guān)要求，并及時進(jìn)行材料質(zhì)量檢驗。

結(jié)語：

在市政路橋建設(shè)中，為進(jìn)一步提高市政路橋建設(shè)的質(zhì)量水平，應(yīng)積極分析市政路橋建設(shè)中存在的質(zhì)量問題，找出相應(yīng)的解決辦法，積極預(yù)防問題，促進(jìn)市政道路橋梁可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]付寶鑫，陳廣越.市政道路橋梁施工質(zhì)量問題探析[J].城鎮(zhèn)建設(shè)，2021（1）：109.