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      淺談車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)方法

      2021-11-28 12:55:16彭立強(qiáng)謝明君嚴(yán)春晨
      魅力中國(guó) 2021年3期

      彭立強(qiáng) 謝明君 嚴(yán)春晨

      (河北科技大學(xué)機(jī)械學(xué)院,河北 石家莊 050018)

      一、車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀

      當(dāng)前高等學(xué)校車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的主要理論教學(xué)培養(yǎng)包括通識(shí)教育模塊、學(xué)科基礎(chǔ)教育模塊、專(zhuān)業(yè)教育模塊三個(gè)部分。對(duì)于實(shí)踐也只有簡(jiǎn)單的發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝、基礎(chǔ)工種加工實(shí)踐。這些教學(xué)無(wú)論從教學(xué)方式、教學(xué)計(jì)劃、師資配備還是學(xué)時(shí)安排上都處于薄弱環(huán)節(jié)。

      (一)學(xué)時(shí)安排不合理,教學(xué)計(jì)劃不能緊跟社會(huì)需求

      2015 年,國(guó)務(wù)院印發(fā)《中國(guó)制造2025》,提出將“節(jié)能與新能源汽車(chē)”作為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域[1]。面對(duì)新能源汽車(chē)相關(guān)方面的課程少之又少,即使有些高校開(kāi)設(shè)一些課程但也是專(zhuān)業(yè)選修課。面對(duì)車(chē)輛電器方面的課程僅僅只有《電工技術(shù)》,關(guān)于電控技術(shù)方面的課程涉及較少,難以系統(tǒng)的支撐汽車(chē)電動(dòng)化的研究和開(kāi)發(fā)需求。隨著現(xiàn)在5G的快速應(yīng)用,車(chē)輛行業(yè)的智能化也快速發(fā)展,目前很多高校車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)開(kāi)設(shè)《機(jī)械控制基礎(chǔ)》,但是開(kāi)設(shè)學(xué)時(shí)上安排缺少,很多高校僅僅只有32 學(xué)時(shí),并不能系統(tǒng)的讓學(xué)生清楚地了解以及掌握相關(guān)知識(shí),而且這門(mén)課程比較抽象,在教學(xué)過(guò)程中不能夠結(jié)合相關(guān)實(shí)驗(yàn)來(lái)清楚認(rèn)知機(jī)械控制。而最基礎(chǔ)的c 語(yǔ)言相關(guān)課程幾乎空白,沒(méi)有跟緊汽車(chē)智能化對(duì)的發(fā)展需求。

      (二)思想上不重視

      新工科車(chē)輛專(zhuān)業(yè)要突破傳統(tǒng)工科思維模式,不能停留在老式的思想模式上。很多師生對(duì)新興的課程不重視,比如車(chē)輛流體及控制,潛在思維上還是覺(jué)得車(chē)輛只和機(jī)械有關(guān),對(duì)電控電子方面抱著無(wú)所謂,了解的心態(tài)。不能夠打破學(xué)科的陷阱,不能夠促進(jìn)車(chē)輛工程與多學(xué)科的交叉與深度融合,思想上割裂了工科整體性和專(zhuān)業(yè)。

      (三)教學(xué)模式單一,學(xué)生積極性差

      隨著移動(dòng)終端的普及,學(xué)習(xí)的途徑增多,但目前大多數(shù)教師仍采用傳統(tǒng)的面授教學(xué)模式,不能夠積極調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性,也沒(méi)有將傳統(tǒng)教學(xué)與多媒體方式相結(jié)合,甚者出現(xiàn)學(xué)生人在心不在的現(xiàn)象??荚囍贫戎恢匾暺婵疾鞎?shū)面考試能力,對(duì)學(xué)生的理解應(yīng)用能力關(guān)注力不夠。學(xué)生對(duì)知識(shí)的學(xué)習(xí)還停留在被動(dòng)學(xué)習(xí),只為了考試而學(xué)習(xí)。

      二、車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)應(yīng)對(duì)措施

      針對(duì)以上的理論教學(xué)現(xiàn)狀,結(jié)合現(xiàn)在新工科人才培養(yǎng)模式以及《工程教育認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)》,就如何提高理論教學(xué)質(zhì)量,進(jìn)行以下探討。

      (一)對(duì)教學(xué)計(jì)劃進(jìn)行改革,增加新能源汽車(chē)相關(guān)課程知識(shí)

      學(xué)校教學(xué)處應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)變革,要順應(yīng)新時(shí)代對(duì)車(chē)輛工程的教學(xué)的改革,培養(yǎng)新型全方位、跨學(xué)科的新型卓越工程人才[2]。車(chē)輛工程人才不僅需要掌握傳統(tǒng)的機(jī)械構(gòu)造更要掌握智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化。要根據(jù)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展以及社會(huì)專(zhuān)業(yè)人才的需求來(lái)進(jìn)行改革,思想上即不能割裂學(xué)科的整體性和專(zhuān)業(yè)分類(lèi),不能違背新工科建設(shè)的初衷又要突破傳統(tǒng)工科思維,打破學(xué)科壁壘和專(zhuān)業(yè)藩籬。在教學(xué)改革中不能一蹴而就,要緩緩圖之既要在原有的課程基礎(chǔ)上適當(dāng)?shù)男略隹刂?、信息、電子相關(guān)的課程,還要逐步融合計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì),虛擬仿真等高等先進(jìn)技術(shù)。

      (二)實(shí)踐理論相結(jié)合,重視專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)

      隨著社會(huì)的發(fā)展,更多的企業(yè)對(duì)車(chē)輛工程人才的要求越來(lái)越高,很多企業(yè)更看重學(xué)生的實(shí)踐能力,在企業(yè)招聘過(guò)程中往往那些有著實(shí)訓(xùn)經(jīng)歷的人才更為博人眼球。“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”實(shí)訓(xùn)教學(xué)對(duì)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)來(lái)說(shuō)必不可少,是提升專(zhuān)業(yè)能力的必經(jīng)之路,也是對(duì)理論知識(shí)的檢驗(yàn)。隨著信息化的高速發(fā)展,信息電控方便又比較抽象,這時(shí)候更需要學(xué)生們加入信息實(shí)訓(xùn)之中不能一味的只學(xué)習(xí)理論知識(shí),不僅要考核理論知識(shí)更要看重學(xué)生動(dòng)手實(shí)訓(xùn)能力。理論知識(shí)是隨時(shí)間的發(fā)展而發(fā)展,變化發(fā)展的實(shí)踐不斷給人們提出新的理論,推動(dòng)我們?nèi)ミM(jìn)行新的探索和研究。實(shí)踐在給我們提出新課題的同時(shí),也不斷提供大量的有關(guān)經(jīng)驗(yàn)材料和認(rèn)識(shí)工具,使人們不斷地解決認(rèn)識(shí)問(wèn)題,使理論不斷向前發(fā)展?!皠?chuàng)造強(qiáng)國(guó)”的提出就必然離不開(kāi)創(chuàng)新,而創(chuàng)新更離不開(kāi)實(shí)踐,只有實(shí)踐和理論的完美結(jié)合才能構(gòu)建打造出一個(gè)創(chuàng)造強(qiáng)國(guó)。作為車(chē)輛工程建設(shè)的中堅(jiān)力量,各大高校更增加學(xué)生的實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì),給學(xué)生創(chuàng)造一個(gè)鍛煉、訓(xùn)練的平臺(tái)應(yīng)鼓勵(lì)學(xué)生參加一些科技實(shí)訓(xùn)類(lèi)的競(jìng)賽,增加實(shí)訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)以訓(xùn)練出卓越人才。

      (三)開(kāi)展多元教學(xué)方式,充分利用網(wǎng)絡(luò)教學(xué)

      伴隨著今年上半年的疫情管控,各地高校各自開(kāi)展了線(xiàn)上教學(xué)。隨著當(dāng)代網(wǎng)絡(luò)的高速發(fā)展一些信息接收以及學(xué)習(xí)的平臺(tái)越來(lái)越多。相比較傳統(tǒng)的教學(xué)方式,線(xiàn)上教學(xué)有著時(shí)間和空間的優(yōu)勢(shì)。各大高校應(yīng)充分利用線(xiàn)上教學(xué)方式的優(yōu)勢(shì),不僅可以改善學(xué)習(xí)的效率而且也能夠鍛煉學(xué)生的自主學(xué)習(xí)意識(shí)。在今年上半年的線(xiàn)上學(xué)習(xí)中也有著一些缺陷,比如學(xué)生不主動(dòng),線(xiàn)上教學(xué)過(guò)程中,老師應(yīng)積極備課要充分發(fā)揮線(xiàn)上教學(xué)的優(yōu)勢(shì),線(xiàn)上的教學(xué)可以更加清楚地了解學(xué)生的狀態(tài)同時(shí)也更加便于學(xué)生和老師的交流。同時(shí)經(jīng)此疫情線(xiàn)上教學(xué)更加充分的展現(xiàn)優(yōu)勢(shì),在未來(lái)線(xiàn)上教學(xué)必將快速發(fā)展。尤其是工科類(lèi)專(zhuān)業(yè)涉及的知識(shí)面廣,綜合性較強(qiáng),在線(xiàn)下課程安排不夠的情況下更應(yīng)該積極利用線(xiàn)上教學(xué)。

      三、總結(jié)

      為響應(yīng)國(guó)家政策,隨著社會(huì)汽車(chē)行業(yè)高新技術(shù)人才的需求,車(chē)輛工程要順應(yīng)新時(shí)代且要結(jié)合新工科培養(yǎng)模式來(lái)進(jìn)行培養(yǎng)車(chē)輛工程全方位人才。分析了當(dāng)代車(chē)輛工程教學(xué)模式的改革方式,并對(duì)創(chuàng)新型專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)模式進(jìn)行了探索分析,以為車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的新工科專(zhuān)業(yè)建設(shè)提供一條探索思路。

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