校企合作促進(jìn)高職空乘專業(yè)課程建設(shè)改革

劉沫

（吉林省經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)院，吉林 長春 130000）

高職空乘專業(yè)學(xué)生跟不上市場需求主要與高職學(xué)校的課程建設(shè)有關(guān)，因部分學(xué)校并未建立校企合作課程改革機(jī)制，對于空乘專業(yè)學(xué)生的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并未過多要求，課程教學(xué)內(nèi)容與空乘實(shí)際相脫節(jié)，教學(xué)模式較為老舊、傳統(tǒng)等，以此阻礙了空乘專業(yè)學(xué)生的發(fā)展[1]。利用校企合作，結(jié)合企業(yè)崗位實(shí)際和社會需求改革課程，促使空乘專業(yè)課程更有針對性，空乘學(xué)生能力素養(yǎng)更符合社會發(fā)展。

一、構(gòu)建“1+N+1”校企空乘專業(yè)課程體系

“1+N+1”的校企空乘專業(yè)課程體系是一個學(xué)習(xí)“1”+企業(yè)實(shí)訓(xùn)“N”+再學(xué)習(xí)“1”的模式，該模式靈活、多樣。學(xué)生在學(xué)習(xí)后前往企業(yè)對應(yīng)的崗位實(shí)訓(xùn)、參觀、見習(xí)、頂崗等，了解了自身存在的不足后，再回到學(xué)校展開針對性的學(xué)習(xí)。這樣的模式有助于高職空乘專業(yè)學(xué)生了解社會對空乘人才的要求，進(jìn)而有針對性的學(xué)習(xí)，掌握空乘人才需求的職業(yè)技能和專業(yè)素質(zhì)。具體而言如下：

“1+N+1”課程體系中的第一個“1”是基礎(chǔ)學(xué)習(xí)過程。此階段由學(xué)校和企業(yè)協(xié)同聯(lián)手，結(jié)合企業(yè)對空乘人才的需求及社會目前對空乘人才的要求、高職學(xué)校的具體課程等而開展實(shí)行的?！?”也是“1年”的意思，在這一年中，校企合作共同制定第一年的空乘專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí)。比如基礎(chǔ)的文化知識、語言知識、空乘相關(guān)專業(yè)理論知識、職業(yè)禮儀素養(yǎng)培訓(xùn)、英語技能、身體素養(yǎng)等。在第一年夯實(shí)空乘專業(yè)基礎(chǔ)理論知識。

“1+N+1”課程體系中的“N”較為靈活。“N”的形式可以是學(xué)生前往企業(yè)參觀、見習(xí)，也可以是實(shí)訓(xùn)、頂崗等。而“N”在時間上并不確定，由學(xué)生已掌握的空乘技能、素養(yǎng)來決定時間長短?！癗”的內(nèi)容又分為校內(nèi)實(shí)訓(xùn)、校外實(shí)訓(xùn)兩種[2]。在“校內(nèi)實(shí)訓(xùn)”中需要學(xué)校根據(jù)市場對于空乘專業(yè)人才技能的需要，著重強(qiáng)化空乘學(xué)生的專業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)等。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)旨在培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立的工作能力和職業(yè)觀念等。“校外實(shí)訓(xùn)”則是空乘專業(yè)學(xué)生前往校外企業(yè)，在見習(xí)、實(shí)訓(xùn)中了解企業(yè)對于空乘專業(yè)人才的要求，在實(shí)操中及時適應(yīng)社會、學(xué)習(xí)職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)等。校外實(shí)訓(xùn)有助于學(xué)生提前步入社會，了解能力所需。

“1+N+1”中的第二個“1”則是學(xué)生的“再學(xué)習(xí)”。此時學(xué)生回到學(xué)校，根據(jù)已具備的專業(yè)知識、基礎(chǔ)技能等，展開針對性的專業(yè)實(shí)踐課程學(xué)習(xí)、實(shí)踐模擬等，以此強(qiáng)化空乘學(xué)生的理論知識和實(shí)踐技能、職業(yè)素養(yǎng)。

二、確定“教材+崗位”的空乘課程教學(xué)內(nèi)容

高職空乘專業(yè)課程教學(xué)內(nèi)容要聯(lián)合航空企業(yè)的實(shí)際需求，在遵循“教材+崗位”的原則中，促使空乘專業(yè)課程更具有針對性、實(shí)操性。而課程教學(xué)內(nèi)容需要校企共育，一同商量、管理、制定獨(dú)一無二的“空乘校本課程”，依照校本課程和企業(yè)崗位實(shí)際需要去展開教學(xué)。

如以空乘專業(yè)“空中乘務(wù)員”職業(yè)為例，其課程內(nèi)容又分為空乘基礎(chǔ)課程和核心課程、拓展課程等，在基礎(chǔ)課程中，結(jié)合企業(yè)實(shí)際可確定內(nèi)容為“空乘服務(wù)”“客艙設(shè)備”“民航服務(wù)心理與實(shí)務(wù)”“手語基礎(chǔ)”“職業(yè)氣質(zhì)與素養(yǎng)”等教學(xué)內(nèi)容[3]；在核心課程中，結(jié)合企業(yè)實(shí)際又可分為“乘務(wù)技能與管理”“機(jī)上服務(wù)與應(yīng)急”等；在拓展課程中即需要校企實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)。

根據(jù)企業(yè)崗位的從業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)崗位的工作項(xiàng)目去制定高職空乘專業(yè)學(xué)生課程教學(xué)內(nèi)容，有助于學(xué)習(xí)、培訓(xùn)更有針對性。

三、引進(jìn)“專任+兼職”的空乘雙師型教師隊(duì)伍

校企合作背景下，高職空乘專業(yè)的教師隊(duì)伍也可實(shí)行“專任+兼職”的模式?！皩Ｈ巍奔磳W(xué)院的空乘老師，“兼職”即企業(yè)的兼職教師，兩者分工協(xié)作，把握住空乘專業(yè)理論知識、實(shí)操技能、職業(yè)素養(yǎng)等幾幾大板塊，有助于提高空乘學(xué)生的學(xué)習(xí)質(zhì)量。

專任教師把握住學(xué)生在“1+N+1”的兩個“1”方面，即學(xué)生的基礎(chǔ)知識、基礎(chǔ)技能訓(xùn)練、基本的職業(yè)素養(yǎng)等。企業(yè)兼職教師則負(fù)責(zé)學(xué)生在“1+N+1”中的“N”部分，即學(xué)生在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)和校外企業(yè)實(shí)訓(xùn)部分，強(qiáng)化學(xué)生的實(shí)操技能。以此在“專任+兼職”雙師型教師隊(duì)伍下，有助于提高空乘專業(yè)課程教學(xué)質(zhì)量。

結(jié)語

綜上所述，新時代校企合作已成為高職學(xué)校培養(yǎng)人才的新型教育模式，在調(diào)研市場人才需求基礎(chǔ)上，借助于校企合作有助于為高職空乘專業(yè)構(gòu)建針對性的課程，在“1+N+1”課程體系、“教材+崗位”專業(yè)課程內(nèi)容、“專任+兼職”雙師型教師隊(duì)伍下，能促進(jìn)空乘專業(yè)課堂教學(xué)質(zhì)量，提升空乘學(xué)生技能與素養(yǎng)，促使空乘學(xué)生符合社會人才需要。