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      礦山機電運輸系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用研究

      2021-11-29 14:50:06陳瑞澤
      中國金屬通報 2021年10期
      關(guān)鍵詞:電機車礦山企業(yè)機電設(shè)備

      陳瑞澤

      (陜煤集團神木張家峁礦業(yè)公司,陜西 榆林 719306)

      礦山機電事故的頻繁發(fā)生作為影響煤礦安全生產(chǎn)和發(fā)展的關(guān)鍵因素之一,不僅對工作人員的人身安全造成了嚴重影響,所以礦山企業(yè)必須采取積極有效的措施加強礦山機電管理工作的力度,才能確保礦山企業(yè)的長期可持續(xù)發(fā)展。

      1 礦山機電設(shè)備管理的意義

      隨著我國社會和經(jīng)濟的不斷發(fā)展,科學(xué)技術(shù)的不斷進步,在礦山生產(chǎn)當中,各種機電設(shè)備被應(yīng)用到生產(chǎn)作業(yè)中來,機電設(shè)備的使用提高了礦山生產(chǎn)的效率,能夠幫助工作人員做一些重復(fù)性工作。機電設(shè)備的使用還能夠減少因工作人員的疏忽而產(chǎn)生的一些問題,提高了礦山生產(chǎn)過程當中的安全性[1]。而隨著機電設(shè)備的不斷發(fā)展,使用數(shù)量的不斷增加,如果不對其進行科學(xué)合理的管理,便極易造成一定的損失,不利于提高礦山生產(chǎn)的效率。隨著機電設(shè)備使用規(guī)模的逐漸擴大,大部分的礦山企業(yè)將機電設(shè)備視作礦山生產(chǎn)的重要輔助機器,其與礦山生產(chǎn)的質(zhì)量密切相關(guān)。機電設(shè)備的應(yīng)用也使礦山開采工作逐漸走向現(xiàn)代化、自動化,所以做好機電設(shè)備的管理工作至關(guān)重要。機電設(shè)備改變了以往的礦山開采工作方式,有效優(yōu)化了礦山開采的技術(shù),提高了礦山開采的效率。隨著設(shè)備的不斷更新,其對管理的要求也逐漸提高,為了保障礦山生產(chǎn)的安全性,提升礦山生產(chǎn)的效率,就必須重視機電設(shè)備的管理。如果機電設(shè)備出現(xiàn)了問題,如老、舊、安全設(shè)施不足、保護設(shè)施不全、設(shè)備與配件質(zhì)量不合格、安裝尺寸不相同等,都會造成一定的安全問題,阻礙了礦山生產(chǎn)作業(yè),不利于礦山企業(yè)的發(fā)展。因此,相關(guān)工作人員必須加大對礦山機電設(shè)備的管理力度,構(gòu)建科學(xué)合理的管理體系,不斷更新管理理念,重視機電設(shè)備零部件的質(zhì)量問題等,從而保障機電設(shè)備的運行安全,確保礦山生產(chǎn)過程中的安全性,提高生產(chǎn)的效率,減少相關(guān)的經(jīng)濟成本。

      2 礦山機電運輸系統(tǒng)技術(shù)現(xiàn)狀

      2.1 設(shè)備陳舊老化以及選型不合理

      在中國一些礦山開采單位,機電運輸設(shè)備的使用年限相對較長,設(shè)備自身存在比較嚴重的老化和破損問題,但是工作單位并沒有對其進行有效的維護和保養(yǎng),進而導(dǎo)致設(shè)備處于帶病運行的狀態(tài)。在礦山開采工作中,相關(guān)采礦設(shè)備必須要成套配對,一次性資金投入量相對較大。由于很多中小型工作單位無法承擔巨大的經(jīng)濟投入,當設(shè)備需要更新時并沒有及時替換,設(shè)備使用年限較長產(chǎn)生了嚴重的老化現(xiàn)象,進而在機電運輸過程中發(fā)生嚴重的安全事故。除此之外,由于一些礦山設(shè)備在選型方面存在誤差,無法滿足礦山運輸工作的標準要求,一些機電運輸設(shè)備經(jīng)常處于超負荷運行狀態(tài),隨著時間的不斷延長也會引發(fā)比較嚴重的安全事故。

      2.2 缺乏完善的安全管理體系

      就當前礦山企業(yè)的實際工作狀況來看,很多企業(yè)只重視生產(chǎn),從而忽略了機電安全管理工作,企業(yè)內(nèi)部也沒有制定相應(yīng)的安全管理措施,相關(guān)工作人員在工作上沒有可供使用的指導(dǎo)標準,以致出現(xiàn)隨意性管理的現(xiàn)象,使整個企業(yè)的長期經(jīng)營受到影響。在激烈的市場競爭環(huán)境下,企業(yè)為了追求長期且更高的經(jīng)濟效益,往往不愿意在安全管理上投入更多資金,相關(guān)管理人員也沒有較為強烈的安全意識,為了滿足上級需求,保證工作的生產(chǎn)效率,他們在工作過程中只是一味的追求進度和產(chǎn)量,在雙重作用下,無論是企業(yè)的相關(guān)配套設(shè)施,還是輔助管理的環(huán)境,都存在很大缺陷,使得整個企業(yè)存在各種生產(chǎn)安全隱患。在這樣的發(fā)展過程中,安全管理工作成為形式流程,盡管有少部分企業(yè)建立了相應(yīng)的安全管理標準,但也很少按照其標準內(nèi)容執(zhí)行工作,員工的生產(chǎn)行為不能夠被及時規(guī)范,各種安全隱患依舊滋生潛藏。

      2.3 機電設(shè)備安全檢修與維護不到位

      機電設(shè)備是礦山企業(yè)安全運營不可或缺的重要元素,其安全管理理應(yīng)得到重視。但是,機電設(shè)備安全檢修與維護問題值得關(guān)注,檢修不及時、維護不到位等均可能導(dǎo)致機電設(shè)備安全運營風(fēng)險的產(chǎn)生,不利于安全生產(chǎn)。缺乏一定的檢修計劃、機電設(shè)備檢修儀器老舊、設(shè)備檢修資金投入不高、檢修與維護人員的素質(zhì)有待提升等,都成為了阻礙機電檢修與維護工作開展的重要障礙。要想確保機電設(shè)備安全運轉(zhuǎn),要注重機電設(shè)備的采購,同樣也要注重檢修與維護工作,增強其設(shè)備性能。

      3 礦山機電運輸系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用

      3.1 在窄軌機車運輸中交流變頻調(diào)速技術(shù)的應(yīng)用

      如今,在礦山運輸系統(tǒng)中,窄軌機車也得到了廣泛的應(yīng)用,其主要依靠直流電動機作為牽引動力源,借助恒定的直流電源進行供電,以此來確保機車操作平穩(wěn)。在起動、制動和調(diào)速等環(huán)節(jié)中,需要選擇串接電阻給予控制,但是其會造成電能資源的浪費,且會對設(shè)備造成不同程度的損害。而交流變頻調(diào)速技術(shù)的應(yīng)用能夠使上述問題得到有效解決,既可以輕松實現(xiàn)無級調(diào)速、平穩(wěn)起動和再生制動,而且能源消耗大大降低。實際上,交流變頻調(diào)速窄軌電機車,不僅摒棄了以往陳舊的電阻調(diào)速器和直流電動機,而且采用了節(jié)電顯著的DSP系列變頻調(diào)速器和性能可靠的三相永磁同步交流牽引電動機。變頻調(diào)速技術(shù)達到了國際領(lǐng)先水平,其三相永磁同步交流牽引電動機超過直流電機的起動轉(zhuǎn)矩,既符合了低速時電機車的最大起動牽引力要求,而且具有十分優(yōu)越的性能,可以有效提高窄軌機車運輸效率。在窄軌機車運輸過程中,交流變頻調(diào)速技術(shù)的創(chuàng)新點如下:①直流架線調(diào)速電機車采用了以往的直流電動機;②斬波調(diào)速是通過無觸頭總的IGBT開斷,實現(xiàn)電機端電壓改變來實現(xiàn)調(diào)速功能。其中的變頻調(diào)速器選擇了國際最先進的DSP變頻調(diào)速技術(shù),選擇了進口IGBT模塊元件和進口原裝全套控制電路,達到了比較理想的節(jié)能效果。電機車啟動平穩(wěn)、降低能耗、無極調(diào)速。對變頻器設(shè)有過流、過負荷、過壓、欠壓和接地保護。對電機設(shè)有過熱、過流、短路、斷相、失壓等保護,同時也降低了電機車的維修成本。

      3.2 采用信息自動化技術(shù)

      為了促進礦山安全生產(chǎn)監(jiān)控與通信技術(shù)應(yīng)用效果的有效提升,礦山企業(yè)應(yīng)該從以下幾方面著手,推動安全監(jiān)控與通信技術(shù)的研究工作。首先,礦山安全生產(chǎn)監(jiān)控與通信技術(shù)向物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方向的發(fā)展。大力推動礦山安全生產(chǎn)監(jiān)控與通信技術(shù)向物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方向的發(fā)展,不僅有助于企業(yè)機電運輸成本的降低,而且隨著企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)控體系的日趨完善,煤礦企業(yè)的市場競爭力也隨之進一步增強。其次,構(gòu)建礦山一體化通信體系。為了促進礦山企業(yè)安全生產(chǎn)水平和能力的有效提升,礦山企業(yè)應(yīng)該在充分重視礦山生產(chǎn)調(diào)度的基礎(chǔ)上,將語言通信、視頻通信等融合在一起,構(gòu)建一體化通信技術(shù),為礦山井下機電運輸?shù)陌踩樌M行提供全方位的支持。最后,井下生命探測技術(shù)的推廣和應(yīng)用。尤其是在發(fā)生災(zāi)難事故后,工作人員應(yīng)該合理利用井下生命探測技術(shù),了解和掌握井下工作人員的生存情況,準確的判斷井下人員的準確位置。根據(jù)井下實際情況制定科學(xué)合理的井下人員營救工作,充分發(fā)揮礦山安全生產(chǎn)監(jiān)控與通信技術(shù)的優(yōu)勢,最大限度的降低井下運輸事故發(fā)生后造成的損失。

      3.3 應(yīng)用新技術(shù),引進新設(shè)備

      為了提高礦山機電設(shè)備的管理效率,就必須應(yīng)用新的管理技術(shù),引進新的工藝設(shè)備,應(yīng)用更加先進的管理理念、工藝流程,使工作人員能夠更加科學(xué)合理地控制生產(chǎn)作業(yè)的各個方面,充分了解事故發(fā)生的原因,從而提高機電設(shè)備的應(yīng)用效率,提高管理工作的效率,使礦山生產(chǎn)逐漸走向現(xiàn)代化。管理工作人員要對機電設(shè)備管理工作給予高度重視,重點檢查一些易出現(xiàn)故障的部分,對一些老舊的機電設(shè)備及時更換零部件,做好機電設(shè)備的維修保養(yǎng)工作。除此之外,相關(guān)工作人員必須保障機電設(shè)備的質(zhì)量,禁止偽劣的設(shè)備用于開采工作當中,從根本上杜絕事故發(fā)生。

      3.4 做好機電設(shè)備日常的檢修與維護

      從宏觀角度來看,要加大對檢修與維護的資金投入,要及時更新檢修設(shè)備,運用最先進的檢測儀器對機電設(shè)備進行檢修、維護,一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備問題,要加緊解決。舊的設(shè)備檢測儀器在工作中可能出現(xiàn)故障,難以發(fā)現(xiàn)機電設(shè)備的運轉(zhuǎn)中的問題,繼而會延誤礦山作業(yè),加大安全隱患;而新的檢測儀則很好規(guī)避了這一問題,能為設(shè)備運轉(zhuǎn)提供更好的性能。從微觀角度來說,便是要做好設(shè)備維修的細節(jié)工作。礦山機電設(shè)備種類較多,檢修與維護工作難度較高,機電設(shè)備管理者應(yīng)做好檢修與維護計劃,根據(jù)機電設(shè)備類型和檢修的主要內(nèi)容,分配相應(yīng)的工人進行檢修維護,確保檢修維護及時、到位、高效。此外,要特別重視對風(fēng)電、瓦斯電閉鎖功能的檢測,這是整個檢修與維護工作的重中之重。風(fēng)電設(shè)備、瓦斯電閉鎖設(shè)備的檢測要能夠根據(jù)檢測方式做出相應(yīng)的設(shè)備性能判斷,并采取針對性維修與防護策略。

      3.5 PLC技術(shù)對運膠帶機的改造應(yīng)用

      隨著電液一體化的技術(shù)逐漸成熟,其已經(jīng)開始應(yīng)用到礦山機電設(shè)備的控制系統(tǒng)中。KZP系列盤式裝置是主要的系統(tǒng)控制裝置,且被分為三個部分:它主要由液壓站、電子控制裝置以及制動裝置組成。在所有受控設(shè)備中,制動設(shè)備主要是利用制動襯塊和制動盤之間的摩擦力來產(chǎn)生一定有效的制動扭矩,然后再進一步調(diào)節(jié)液壓站來對制動力進行改變。在設(shè)備正常運行期間,若系統(tǒng)中的機油壓力達到最大值時,前進壓力就會變?yōu)?,制動器就會處于放松的制動狀態(tài),并且制動襯塊和制動盤之間存在一定距離。此外,電動液壓控制系統(tǒng)會自動的發(fā)布指令,設(shè)備就根據(jù)指令來自動降低油壓,從而實現(xiàn)機電設(shè)備的自動化制動控制。

      3.6 建立機車運輸安全防護系統(tǒng)

      經(jīng)過深入調(diào)查發(fā)現(xiàn),現(xiàn)階段我國大多數(shù)礦井機電運輸都是通過電機車實現(xiàn)的,所以切實做好電機車運行過程中安全事故的防范工作,才能確保煤礦井下機電運輸工作的安全順利進行。為了確保電機車的安全運行,礦山企業(yè)必須根據(jù)礦山機電運輸?shù)奶攸c和要求,建立由自動化技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、射頻通信技術(shù)等先進技術(shù)融為一體的電機車安全防護系統(tǒng),才能在準確顯示煤礦井下運輸環(huán)節(jié)電機車運行狀態(tài)信息的基礎(chǔ)上,提高電機車運行軌跡控制的水平,一旦電機車在運行過程中發(fā)生故障,系統(tǒng)就會立即發(fā)出報警信息,然后自動接管電機車的控制權(quán)限,確保電機車的安全運行不受影響。

      4 結(jié)語

      綜上所述,機電運輸所產(chǎn)生的安全影響重大,運輸機電系統(tǒng)的創(chuàng)新與研究工作的前提也應(yīng)該是安全?,F(xiàn)階段一些機電運輸系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足礦山開采的需要,制約了礦山運輸工作的發(fā)展,因此更應(yīng)該將強對于機電運輸系統(tǒng)的研究與創(chuàng)新工作,在保證安全的同時提高機電運輸系統(tǒng)的效率。

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