電機車
- 礦用電機車安全防護系統(tǒng)的設計研究
機械設備為礦用電機車，由于持續(xù)增加的采煤量，同時也持續(xù)增加了電機車所具有的運載量，不僅使越來越多的礦用電機車被應用到井下，而且車輛的使用次數(shù)也逐漸增多，同樣使運輸管理困難度也增大，并且有不少的安全事故發(fā)生在運輸期間，影響著煤礦對安全的管理與經濟效益，對礦用電機車在運輸調度體系帶來一定的考驗。當使用礦用電機來進行運輸時，經常會發(fā)生誤倒車、追尾碰撞、超速脫軌、闖紅燈等安全事故。其中產生超速脫軌與追尾碰撞的次數(shù)最多。上面這幾種安全事故的發(fā)生不但會損壞電機車，而且
機械管理開發(fā) 2022年9期2022-09-23
- 基于模糊 PID 雙閉環(huán)矢量控制的井下電機車精準停車方法研究
221008電機車運輸不僅是煤礦輔助運輸系統(tǒng)中的重要組成部分，還是輔助開采設備正常生產、提高生產效率的重要手段[1-3]。電機車的停車精度是評價煤礦井下自動化程度的重要指標之一。當前電機車停車主要依賴司機的駕駛經驗，效率低，精度差，嚴重影響煤礦井下自動化運輸?shù)男剩焕趯崿F(xiàn)煤礦輔助運輸?shù)淖詣踊c智能化[4]。此外，煤礦井下工況較復雜，不同的速度、停車距離、坡度和載重都會影響電機車的實際制動力和司機的停車操作。因此，研究有效的電機車精準停車方法，提高電機
礦山機械 2022年9期2022-09-20
- 井下電機車無人駕駛系統(tǒng)的設計
駛。本文設計的電機車無人駕駛系統(tǒng)就是利用智能系統(tǒng)連接駕駛室，完全代替人工進行運輸作業(yè)。例如，通過安裝感應器等了解電機車路況行駛信息、行駛位置以及是否有障礙物等信息；采用強大的算法系統(tǒng)，通過收集電機車從停車點到放礦漏斗再到礦倉放卸礦的工作過程建立其運行模擬控制系統(tǒng)，使得電機車能夠根據系統(tǒng)發(fā)出的信號完成定點停車、定點啟動、定點加速、定點轉向等動作。工人僅僅需要在調度室內通過大屏幕實時檢測電機車的運行狀態(tài)及各個參數(shù)，這進一步提高了安全運輸?shù)男阅?。一、井?span id="j5i0abt0b" class="hl">電機車無
科技風 2022年20期2022-08-09
- 電動推桿在礦用電機車制動系統(tǒng)的應用
運輸壓力上升，電機車運輸是煤礦井下有軌運輸極其重要的組成部分，負責礦石、材料和人員的運轉?！睹旱V安全規(guī)程》對電機車進行物料運輸或人員運輸?shù)闹苿泳嚯x有明確規(guī)定，因此，礦用電機車中制動系統(tǒng)的制動性能對其安全運行及運輸效率至關重要?，F(xiàn)有電機車制動系統(tǒng)一般是利用液壓或者氣壓制動，該制動系統(tǒng)結構復雜煩瑣、不易安裝、后期維護成本較高，管道中氣壓或液壓壓力上升與下降較慢，空行程較長，制動時間滯后，空駛距離與停車距離加長，影響行車安全。在煤礦井下實際運輸過程中，電機車多存
機電信息 2022年15期2022-08-08
- 自動控制系統(tǒng)在某地下礦山的研究應用*
，再經有軌運輸電機車運至提升斜井和豎井向外運輸。采用電機車牽引礦車，井下有軌運輸量較大。每臺電機車為雙向開車，配兩名電機車司機。同時放礦機處設置有專人放礦，放礦、裝礦、卸礦、扳道等環(huán)節(jié)均由人工操作和看守。根據調度任務電機車司機前往裝礦點裝礦，由放礦工進行裝礦。放礦工每裝完一節(jié)礦車和司機進行溝通移車，再進行裝礦。整個運輸過程需要電機車司機與放礦工密切配合，如果溝通不及時極易造成多裝、少裝和掉礦。電機車在運行過程中司機需停車、下車、扳道岔、上車、啟車五個步驟，
云南冶金 2022年2期2022-07-26
- 礦用電機車安全供電方案分析
越來越高。礦用電機車是現(xiàn)代礦山極為常見的運輸設備，已然成為現(xiàn)代礦山的運營的重要組成部分。供電系統(tǒng)是礦用電機車可靠運行的關鍵基礎。故為確保礦山健康穩(wěn)定運行，避免不安全用電行為，本文就礦用電機車安全供電系統(tǒng)展開探究，期望對同行業(yè)者有所借鑒和幫助。關鍵詞：電機車;安全;供電技術引言對比于其它技術形式，電機車的引入可使用可以大大提升礦山工作效率，運力大大提高，操作也更為便捷，此外整個的成本投入也不大。但也需要認識到，在設備訴求較高的電能指出，大量投入使用的背景下，
科技信息·學術版 2021年34期2021-12-16
- 窄軌電機車制動裝置的優(yōu)化
00）引言窄軌電機車為煤礦生產的主要運輸設備之一，可應用于工作面和地面的運輸任務。對于運輸設備而言，確保其在緊急工況下平穩(wěn)、及時地停車極其重要；尤其是對于窄軌電機車而言，由于其載重量大、工況復雜等特點，對其制動系統(tǒng)的可靠性和安全性提出更高的要求。一般的，窄軌電機車制動裝置的動力傳遞途徑依靠制動油缸與閘瓦之間的杠桿機構完成，車輪在閘瓦壓力作用產生的摩擦力減速并停車[1]。但是，在實際應用中發(fā)現(xiàn)窄軌電機車頻發(fā)溜車、制動距離延長、制動不及時以及閘瓦磨損嚴重等問題
機械管理開發(fā) 2021年9期2021-10-15
- 煤礦井下電機車安全防護系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)
)0 引言礦用電機車是煤炭運輸過程中的重要機械設備，隨著煤礦開采量的不斷增加，電機車的運載任務也相應增加，導致井下礦用電機車的數(shù)量增多，車輛使用頻率不斷提升，大大增加了電機車的運輸管理難度，而且在運輸過程中也產生了很多運輸安全事故，對煤礦的經濟效益和安全管理產生了一定的影響，也使得礦用電機車的運輸調度系統(tǒng)面臨巨大的考驗[1]。礦用電機車在運輸過程中產生的安全事故主要有以下幾種[2]：①闖紅燈；②超速脫軌；③追尾碰撞；④誤倒車。這四種情況是目前電機車運輸系統(tǒng)
機械工程與自動化 2021年5期2021-10-11
- 副井井口自動化運輸系統(tǒng)研究
井罐籠井口2臺電機車采用人工就地掛接車廂、扳道、開車等操作方式，無法進行自動及遠程控制，且無保護設施。為提高井口運輸自動化程度和安全水平，采用慣性測量、PLC、電磁鐵連接等技術，設計了一種副井井口自動化運輸系統(tǒng)，實現(xiàn)了軌道運輸、車廂掛接、翻車卸載的自動化控制，減少了操作人員參與度，提高了井口運輸效率和安全性，為副井井口的無人化推進奠定了基礎。1 副井井口運輸工藝及控制目標1.1 運輸工藝華亭煤業(yè)副井罐籠井口運輸設備包括軌道電機車、道岔機、翻車機、礦車車廂等
工礦自動化 2021年6期2021-07-02
- 礦用電機車變頻技術的應用
常生產中，礦用電機車屬于最為常見又最為關鍵的運輸設備，隨著時代的不斷發(fā)展，科技的不斷進步，將變頻技術應用于礦用電機車中已十分普遍，可以將以往的電阻降壓電機車淘汰，彌補以往電機車配件材料消耗大、維修量大、電控系統(tǒng)頻繁故障、維護成本高等不足，進而提高鐵礦企業(yè)的生產效率以及經濟效益，對其應用的策略加以分析，能夠有效達成維修便利、故障少、平穩(wěn)運行、節(jié)電率高、適應能力強等目標。1 變頻技術現(xiàn)如今，正在迅速發(fā)展電力電子技術，同樣，自動化控制技術也得到了深入研發(fā)與大力推
石河子科技 2021年6期2021-01-26
- 地下礦山雙機牽引無人駕駛電機車運輸系統(tǒng)的應用實踐
1]。實現(xiàn)井下電機車的遠程無人駕駛，不僅可以改善工人的勞動環(huán)境，減少運輸環(huán)節(jié)作業(yè)人員，提高運輸效率，還可為安全生產提供保障，同時為實現(xiàn)智能化礦山打下良好的基礎。2011 年，銅陵有色冬瓜山銅礦與中國恩菲工程技術有限公司開展了《地下礦無人駕駛電機車運輸》的課題研究工作，進行了井下無人駕駛電機車運輸系統(tǒng)技術試驗、應用和優(yōu)化，經過多年的研究試驗，形成了前后電機車雙機牽引、前后機車無線通信、裝載站遠程遙控和信集閉機車調度等多功能于一體的雙機牽引無人駕駛電機車運輸系
礦山機械 2020年10期2020-10-20
- 礦用電機車能耗制動的研究與應用
景非煤礦山架線電機車和電瓶式電機車（以下統(tǒng)稱電機車）的使用已經全面普及，礦山井下使用電機車運輸具有效運載能力大、運輸效率高的優(yōu)點。隨著礦山企業(yè)生產規(guī)模的不斷增加，電機車的安全運行，不僅事關生產高效有序進行，更成為事關安全的重中之重，這其中的電機車制動系統(tǒng)就成為保障其安全運行的最后一道屏障。井下特殊的生產現(xiàn)場導致電機車工作條件一般較差，且啟動頻繁，帶來的直接問題就是制動頻繁，易損壞。根據GB16423《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》6.3.1.12“對電機車制動的
世界有色金屬 2020年15期2020-10-10
- 一種新型井下智能運輸管理系統(tǒng)
成傳統(tǒng)人工駕駛電機車工作效率低下。同時存在調度不慎的情況，人工駕駛運輸過程中經常存在操作失誤，造成人員傷亡。為了減少惡劣環(huán)境中的作業(yè)人員數(shù)量，有效提高電機車運輸效率于運輸?shù)陌踩?，降低礦石運輸成本,緩解井下安全生產壓力，開發(fā)新型井下智能運輸管理系統(tǒng)，打造生產運輸安全、高效、有序的人文化礦山。1 礦井運輸設備現(xiàn)狀及改進方案1.1 礦井運輸設備現(xiàn)狀（1）隨著地下采礦規(guī)模的日益劇增，運輸距離和頻次逐漸增加，司機往往會失去警覺發(fā)生列車相撞、超速事故及脫軌事故，嚴重
設備管理與維修 2020年16期2020-09-24
- 礦用電機車制動特性的研究
出要求。本文以電機車為研究對象，對其制動系統(tǒng)的制動特性進行分析。關鍵詞：電機車;氣動;氣罐壓力;撒沙;制動距離1 傳統(tǒng)制動系統(tǒng)的分析經研究可知，目前工作面電機車的制動是依據機械結構實現(xiàn)的，主要以閘瓦制動裝置為主。機械制動裝置具有結構簡單的優(yōu)勢，但是其在應用中常出現(xiàn)制動不徹底、制動不及時的問題，嚴重威脅著電機車的安全運行。為進一步提升電機車的制動性能，擬采用機械制動與氣動制動形式相結合的綜合制動手段，確保其在緊急制動時會加劇閘瓦與車輪踏面之間的摩擦，但使其使
中國化工貿易·上旬刊 2020年3期2020-09-10
- 煤礦井下電機車安全防護系統(tǒng)的優(yōu)化設計
特殊型蓄電池式電機車27 臺，其它底卸式礦車、人車和運輸車輛共有1 250 臺。井下運輸車輛過多，運輸頻率過大，運輸管理難度較大，安全事故時有發(fā)生。1.2 電機車安全防護系統(tǒng)的現(xiàn)狀分析從西曲礦八水平大巷的運輸實踐來看，井下常發(fā)生電機車司機操作失誤導致的誤闖紅燈、相撞、追尾等安全事故。針對出現(xiàn)的安全事故，西曲礦采取了一系列的安全技術措施：第一，井下安裝了電機車運輸監(jiān)控系統(tǒng)；第二，將機車安裝防撞系統(tǒng)，降低了撞擊危害；第三，在電機車上加裝車載瓦斯斷電儀；第四，在
機械管理開發(fā) 2020年3期2020-05-21
- 探析礦用電機車制動系統(tǒng)制動性能的仿真分析
身安全，對礦用電機車的制動距離提出了不同等級的要求。其中，針對物料制動的距離要求為40m，針對作業(yè)人員的制動距離要求為20m。而在實際生產中，為確保礦用電機車制動性能，常采用限制電機車的運行速度和牽引載重量來實現(xiàn)，無法充分發(fā)揮其運輸能力。1 礦用電機車參數(shù)新景礦礦用電機車為湖南雙馬電氣有限公司的產品，該礦用電機車的關鍵參數(shù)如表1所示。該表所示的礦用電機車的關鍵參數(shù)將為其制動系統(tǒng)的仿真建模提供依據。表1 新景礦礦用電機車關鍵參數(shù)2 礦用電機車制動系統(tǒng)原理礦用
江西化工 2020年2期2020-05-18
- 礦用電機車制動系統(tǒng)動力學仿真及連桿機構優(yōu)化
核心話題。礦用電機車作為綜采工作面的關鍵運輸設備之一，其運輸效率和安全性直接決定著綜采工作面的生產效率和作業(yè)人員的人身安全。對于礦用電機車而言，新形勢下要求該設備在保證安全性的前提下盡可能大地發(fā)揮其運輸效率[1]。而在實際生產中，由于礦用電機車制動系統(tǒng)的制動性能較差，常采用限制其運行速度和牽引重量的手段縮短其制動時間和制動距離，以達到安全生產的目的，這樣大大制約了工作面的生產效率，造成了設備能力的浪費。因此，應根據現(xiàn)場生產能力為其配置相應的運輸設備或對現(xiàn)有
機械工程與自動化 2020年2期2020-05-18
- 架線式電機車運輸?shù)闹苿訂栴}的探討
550 型架線電機車用于井下輔助運輸。ZK10-6/550 型架線電機車的機械結構如圖1 所示。圖1 ZK10-6/550 型架線電機車機械結構示意圖該電機車主要是由車架、軸承箱、輪對、制動手輪、砂箱、牽引電動機、控制器、啟動開關、啟動電阻受電弓、車燈、緩沖器及連接器等組成。該運輸方式具有牽引力大、爬坡力強、運輸效率高、能實驗電氣制動等特點，因此應用較為廣泛[1]。當前《煤礦安全規(guī)程》對煤礦井下應用的架線電機車的性能制定了詳細的規(guī)定，基于新技術和新工藝的全
機械管理開發(fā) 2020年2期2020-04-16
- 礦用電機車常見電氣故障的分析
運輸?shù)倪^程中，電機車是其最關鍵的運輸形式，用來實現(xiàn)礦石、設備、人員的運輸。電機車主要存在兩個任務：一是沿著溜煤順槽將采煤作業(yè)面開采出來的煤炭、矸石等傳輸?shù)絻γ簣?。二是將開采所需的設備及人員運送到作業(yè)面。為了確保電機車的正常運行，必須定期對其開展安全監(jiān)測，并對設備進行定期維護[1]。1 礦用電機車的組成結構該機車的構成主要包含了機械與電氣兩個部分，其中機械單元又包含了車架、軸箱、制動設備、緩沖連接設備、制動手輪等[2]。電氣單元包含了控制裝置、受電弓、照明等
機械管理開發(fā) 2020年2期2020-04-16
- 礦用電機車制動系統(tǒng)制動性能的仿真分析
塵，蓄電池礦用電機車被廣泛應用。根據《煤炭安全規(guī)程》相關標準，為確保生產效率及作業(yè)人員的人身安全，對礦用電機車的制動距離提出了不同等級的要求。其中，針對物料制動的距離要求為40 m，針對作業(yè)人員的制動距離要求為20 m[1]。而在實際生產中，為確保礦用電機車制動性能，常采用限制電機車的運行速度和牽引載重量來實現(xiàn)，無法充分發(fā)揮其運輸能力。本文對X礦用電機車制動系統(tǒng)的動力學進行仿真分析。1 礦用電機車參數(shù)X礦礦用電機車為湖南雙馬電氣有限公司的產品，該礦用電機車
機械管理開發(fā) 2020年1期2020-03-14
- 煤礦架線式電機車故障分析及處理措施
7003）引言電機車能夠在井下對物料進行長距離運輸，特別是在井下地質構造復雜的巷道中仍能具有很好的運輸效果。電機車的機械和電氣部件對電機車的正常運行有直接影響。車輛在正常行駛時發(fā)生故障后能夠通過更換配件及時處理故障，確保電機車的正常行駛，此外，檢修人員還需縮短電機車的保養(yǎng)周期，提高電機車的性能。1 電機車結構組成及工作原理1.1 結構組成井下使用的電機車主要由機械和電氣兩部分組成。機械部分主要由車架、油箱、剎車系統(tǒng)、砂箱、彈簧托架、齒輪傳動系統(tǒng)、撒砂裝置等
機械管理開發(fā) 2020年4期2020-02-19
- 礦用蓄電池電機車安全運行技術措施
00）引言礦用電機車按電源種類不同分為直流電機車和交流電機車，按供電方式不同，分為架線式電機車和蓄電池式電機車；架線式電機車主要利用架空線作為主要動力電源，蓄電池電機車利用充電蓄電池作為獨立供電電源，由于架線式電機車適應性差、鋪設線路長、成本費用高，所以目前我國多數(shù)煤礦采用蓄電池電機車。大同煤礦集團朔州煤電有限公司小峪煤礦井下輔助運輸系統(tǒng)中主要采用型號為CTY2.5-9GB型蓄電池電機車進行人員及物料運輸，該電機車軌距為0.9 m；由于受電機車安全管理水平
機械管理開發(fā) 2020年1期2020-02-17
- 斬波調速電機車斬波電氣故障簡易判斷
引言斬波調速電機車在國內礦山應用已久，尤其是IGBT（Insulated Gate Bipolar Transistor，絕緣柵雙極型晶體管）型斬波調速電機車，使用智能邏輯電路控制驅動，具有節(jié)能降耗、啟動平穩(wěn)、無極調速、啟動力矩大等特點，得到廣泛的認可及應用。但斬波電氣元件由集成電路板構成，不易拆裝、檢測、判斷，給檢修工作帶來一定的困難。北洺河鐵礦井下運輸使用的架線式斬波調速電機車，自2009 年改裝應用至今已經10 年，該電機車型號CJZ14/9GB，
設備管理與維修 2019年16期2019-12-23
- 煤礦電機車的運行速度控制
還是沿用的傳統(tǒng)電機車來為井下作業(yè)的工作人員運輸生產材料。煤礦產業(yè)中專用的電機車操作簡單、使用靈活，因此它在煤礦井下運輸系統(tǒng)中占有絕對重要的地位，同時電機車在整體線路上的運行狀態(tài)也將會直接對煤礦生產的安全以及生產效能產生極大的影響。所以對電機車進行科學的管理、合理的調度，讓其滿足在煤礦生產上的需求，也是煤礦企業(yè)需要主要關注的問題之一。而且因為煤礦井下的作業(yè)生產環(huán)境是比較復雜的，所以電機車的行駛速度無法得到有效的控制，行駛的速度一旦過快，就會引起撞車、追尾甚至
電子技術與軟件工程 2019年17期2019-11-30
- 井下電機車作業(yè)常見隱患
產過程中，井下電機車作業(yè)是一道必不可少的程序，因為它既要確保井下采場各溜井礦石正常溜放，又要保證井下礦石正常向地面提升，是井下安全生產中一個至關重要的環(huán)節(jié)。電機車在井下作業(yè)過程中，存在著各種安全隱患，如果當班不及時排除，則容易造成車輛傷害、物體打擊、觸電傷害和其他傷害等。所以，在日常駕駛電機車作業(yè)過程中，作業(yè)人員必須嚴格遵守各項安全規(guī)章制度、本崗位安全操作規(guī)程和相關規(guī)定。同時，還必須認真做好當班安全操作確認。本文主要依據《礦山安全生產法》及Q/WG（AQ）
勞動保護 2019年10期2019-11-11
- 提升電機車斬波調速器安全可靠性的措施
姜杰摘要：對電機車系統(tǒng)運行狀況進行分析，認識到電機車斬波調速器安全可靠運行的必要性。結合電機車的運行現(xiàn)狀，總結系統(tǒng)運行中存在的問題，旨在通過問題的分析構建解決策略，以實現(xiàn)電機車斬波調速器安全可靠運行的目的，推動行業(yè)的的穩(wěn)步發(fā)展。關鍵詞：電機車;斬波調速器;安全;可靠在當前社會運行及發(fā)展中，電子信息技術呈現(xiàn)出快速發(fā)展的狀態(tài)，煤礦產業(yè)運行中，通過斬波調速器的系統(tǒng)運用，可以提升制動系統(tǒng)運用的整體效率，有效解決煤礦用電車耗電量大以及維修困難等問題，而且，在電機車斬
裝備維修技術 2019年3期2019-09-10
- 電機車日常檢查和維修管理探討
發(fā)展過程當中。電機車的應用范圍越來越廣大，電機車的發(fā)展不僅僅影響了國家運輸行業(yè)的發(fā)展，同時也會影響國家或者地區(qū)礦業(yè)的發(fā)展，所以電機車的日常檢查和維修意義重大。電機車是煤礦運輸?shù)闹匾\輸交通工具，同時也可以在巷道當中開展長距離運輸或者作調動使用，在日常的煤礦工作當中作用重大，所以需要提升礦山的采礦效率以及保障工人的安全和生產的穩(wěn)步進行，日常加強對于電機車的檢查和維修具有重要意義。本文對于電機車日常檢查和維修管理過程的周期，現(xiàn)狀進行探討，并且提出一些日后檢查的
科學與財富 2019年9期2019-06-11
- 6米焦爐電機車的改造
干熄焦工程中的電機車改造項目，重點討論了電機車的改造方案，從工藝設計上分析了干濕兩用電機車的實現(xiàn)，并達到了良好的實踐效果。關鍵詞：電機車；干熄焦；控制DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.10.0110 引言安鋼焦化廠7、8#焦爐是1*55孔的六米焦爐，現(xiàn)有兩套濕熄焦用電機車，一輛是大連重工承制，另一輛是濟鋼機制公司承制，自焦爐投產以來，設備運行穩(wěn)定無異常。為了改良焦炭質量，回收利用紅焦余熱，節(jié)能降耗，減少煉焦污染，現(xiàn)對7、
山東工業(yè)技術 2019年10期2019-05-30
- 礦用架線電機車技術改造與應用研究
引言礦用架線電機車是目前我國煤礦及金屬非金屬礦山平巷運輸常用的列車牽引設備，在礦山運輸設備中占據重要位置，擔負著煤炭、礦石、材料、設備等繁重的運輸任務，主要用于低瓦斯礦井使用不燃性材料支護的進風運輸大巷。據了解，國外主要采煤國家的電機車向大噸位、高速度、微機控制方面發(fā)展，科技含量高的新型機車如無人駕駛電機車、雙駕駛室正向駕駛電機車都已在煤礦井下使用，瑞典、美國、波蘭等國家已經開始研制和使用能自動裝載、卸載、無人駕駛運行的、全自動化控制的電機車運輸設備。我
設備管理與維修 2019年19期2019-02-16
- 無人駕駛工程電機車亮相甘肅 可接替部分隧道施工危險工作
控無人駕駛工程電機車在位于甘肅省蘭州市的中車蘭州機車有限公司正式下線。這項新技術把人工智能和無人駕駛技術結合起來，將主要用于復雜環(huán)境下的施工，可接替部分隧道、地下施工的危險工作，大幅降低隧道施工人員傷亡概率，并能提高工作效率，降低施工成本。隧道和地下工程的施工地質條件復雜，一旦發(fā)生坍塌、透水、巖爆等事故，后果不堪設想。在隧道和地下施工中，電機車是盾構的“親密搭檔”。盾構在前負責掘進“打洞”，電機車緊隨其后，負責出渣及其他施工物料的運輸工作。無人駕駛工程電機
隧道建設(中英文) 2019年11期2019-02-14
- 礦山工礦電機車研究與發(fā)展
01）井下工礦電機車是重要的運輸設備，廣泛應用于煤礦、金屬非金屬礦山及橋梁、隧道等工程施工現(xiàn)場，在煤礦、金屬非金屬礦山應用尤其廣泛。近年來，隨著大型露天礦山開采數(shù)量增多，規(guī)模不斷增大，井下礦山也逐漸向超深井超大規(guī)模方向發(fā)展，對電機車提出了新的發(fā)展要求，未來的井下工礦電機車將向大型化、智能化、高效可靠、節(jié)能環(huán)保的方向發(fā)展。1 電機車發(fā)展方向（1）電機車向大型化方向發(fā)展。目前礦山使用的大噸位架線式牽引機車有100t、150t、200t等不同噸位等級的準軌工礦電
世界有色金屬 2019年4期2019-02-09
- 直流斬波調速電機車閉環(huán)調速裝置的研制及應用
直流斬波調速的電機車依然廣泛應用于各種礦山、鋼廠等生產物料的長距離有軌運輸。司家營鐵礦井下運輸所使用的就是直流斬波調速的電機車，然而這種傳統(tǒng)的人工駕駛電機車已經不符合現(xiàn)代新型礦山建設要求。該公司所使用的電機車全部為人工手動駕駛，電機車司機進行運輸作業(yè)時，根據需要調節(jié)控制器手柄提高脈寬、降低脈寬控制電機車的速度，當需要快速減速或停車時，投入電阻制動實現(xiàn)減速或停車。這種人工開環(huán)控制的速度穩(wěn)定性和運輸效率受人為因素影響很大，竄車掉道現(xiàn)象時有發(fā)生，礦石運輸效率低下
現(xiàn)代礦業(yè) 2018年12期2019-01-22
- 電機車安全監(jiān)控管理系統(tǒng)設計
要課題。為提高電機車運行安全管理水平，杜絕違章作業(yè)，同時對電機車運行質量進行不間斷監(jiān)控，使煤礦機車的運行管理科學化，設計了一種電機車安全監(jiān)控管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)設計方案為礦用一般型，體積小，安裝方便，結構簡單，性能可靠，智能化程度高，是電機車管理的理想產品。礦井下環(huán)境比較惡劣，溫度、濕度等條件都比較差，本系統(tǒng)通過無線抄錄器從機車上獲取數(shù)據從而避免了使用有線受環(huán)境的影響，使生產安全得到了有效保障，確保了安全質量。關鍵詞：電機車；安全監(jiān)控；串行口通信；安全質量管理
現(xiàn)代商貿工業(yè) 2018年31期2018-12-08
- 井下電機車牽引力的影響因素分析
）0 引言井下電機車在煤礦井下運輸中發(fā)揮著重要的作用，井下電機車具有牽引力較大、便于維護、性能穩(wěn)定、節(jié)能環(huán)保等特點。它主要應用于沿軌道牽引礦車輸送煤炭、物資或人員方面。井下電機車最佳狀態(tài)是電動機牽引力等于黏著牽引力[1]，但在運行過程中二者不能很好地匹配。因此，合理優(yōu)化牽引力的大小、增大礦車的容積，簡化井下運輸系統(tǒng)，有利于提高運輸效率及安全生產。1 井下電機車牽引力產生原理及影響因素1.1 井下電機車牽引力產生原理圖1為電機車驅動輪受力分析圖，圖1中WZ為
機電工程技術 2018年8期2018-10-11
- DTC變頻技術在煤礦電機車上的應用
變頻技術在煤礦電機車上的應用。關鍵詞：DTC 變頻技術 電機車 應用一、變頻技術的控制方式隨著信息技術、電力電子技術、電機驅動技術的不斷發(fā)展，變頻技術日臻完善，在各個領域得到廣泛應用。從變頻設備控制方式基本可以分為V/F控制、轉差頻率控制和矢量控制。1、V/F控制對于異步電動機，只要改變電源頻率，就可改變電動機轉速，達到調速目的。但是，當電機電源頻率改變時，電機內部阻抗也將隨之改變，從而引起勵磁電流的變化，使電機出現(xiàn)勵磁不足或勵磁過強，造成電機轉矩不足或出
西部論叢 2018年7期2018-08-31
- 礦用電機車常見的電氣故障
02）引言礦用電機車是井下運輸?shù)闹饕\輸方式，它可以對井下礦石、材料、設備、人員進行運輸。礦用電機車的主要任務有兩點：一是將采煤工作面采出的煤炭、矸石，從溜煤順槽運輸至井底的儲煤場。二是把設備、人員運輸至采煤工作面。為了保證礦用電機車的使用效率，必須經常對其進行安全性檢查，定期進行設備維護。1 礦用電機車的組成結構礦用電機車由兩部分組成：機械部分和電氣部分。機械部分分為：車架、軸箱、輪對、制動手輪、砂箱、彈簧托架、齒輪傳動裝置、制動裝置、撒砂裝置、緩沖連接
機械管理開發(fā) 2018年6期2018-07-06
- 某鐵礦井下電機車自動控制系統(tǒng)設計
計采用30 t電機車牽引10輛10 m3底側卸式礦車運輸?shù)V石，設計數(shù)量為4臺，3用1備；新水平開拓及廢石采用7 t電機車牽引12輛1.2 m3曲軌側卸式礦車運輸，設計數(shù)量為3臺，2用1備。本文主要對30 t電機車無人駕駛進行設計。2 井下無人駕駛自動控制系統(tǒng)2.1 系統(tǒng)實施目標礦井有軌運輸無人駕駛系統(tǒng)是以WiFi無線通信及工業(yè)以太網絡為傳輸平臺，軌道運輸監(jiān)控系統(tǒng)為安全依托，采用井下機車精確定位技術、視頻圖像處理技術和礦井機車調度技術，井下電機車配有車載控制
現(xiàn)代礦業(yè) 2018年4期2018-05-09
- 礦用電機車運輸安全防護探討
越來越大，礦用電機車運輸任務越來越繁重，大量的運輸車輛會使得礦用電機車運輸安全防護更加地困難。就目前的狀態(tài)來看，在運輸過程中常常出現(xiàn)的問題主要有：運輸過程中出現(xiàn)的交通事故，尤其是出現(xiàn)追尾與碰撞事故；車輛損毀，在運輸過程中，由于車輛老舊導致運輸中途的故障；路段出現(xiàn)塌方、塌陷等情況等。這一系列的事故都會導致發(fā)生礦用電機車運輸安全事故。1 礦用電機車井下運輸?shù)幕厩闆r井下運輸是礦用電機車運輸?shù)年P鍵，尤其是對于井下運輸大巷而言。大巷的運輸主要是依靠電纜系統(tǒng)以及通訊
機械管理開發(fā) 2018年4期2018-02-18
- 架線式電機車運輸制動問題探析
過程中，架線式電機車是非常重要的運輸工具，但就目前情況來看，架線式電機車的工作環(huán)境比較惡劣，同時煤礦中所使用的直流電網存在很強的不穩(wěn)定性，導致架線式電機車在運輸過程中會存有巨大起伏。所以，如何保障架線式電機車在使用中的安全，防止意外事件的發(fā)生，成為相關工作人員必須要思考的重要問題。1 中國煤礦礦井井下運輸情況分析當前，中國的煤礦礦井井下大巷運輸幾乎都使用了架線式電機車的運輸方式。該運輸方式的優(yōu)點是：牽引力強、爬坡能力優(yōu)秀、貨物運輸速度快、運輸成本低廉、使用
機械管理開發(fā) 2018年1期2018-02-16
- 地下礦無人駕駛電機車運輸關鍵技術探究
地下礦無人駕駛電機車運輸關鍵技術探究隋 淼（長春黃金設計院，吉林 長春 130012）本文在闡述地下礦無人駕駛電機車運輸?shù)年P鍵技術的基礎上，提出技術方案，即智能電機車技術、調度系統(tǒng)方案、通訊技術方案、裝載站控制技術。將無人駕駛運輸電機車投入到礦山中運行已獲成功，證實該方案可行性強，運行效果良好。地下礦；無人駕駛電機車；地下運輸；技術方案礦山地下運輸是保證地下采礦系統(tǒng)有序運轉的重要環(huán)節(jié)，現(xiàn)階段礦山常用的地下運輸方式包括三種，即皮帶運輸方式、無軌運輸方式以及有
中國設備工程 2017年8期2017-05-10
- 煤礦井下電機車牽引人行車語音報站器
主要就煤礦井下電機車牽引人行車語音報站器的設計、制造、應用等方面做了一些探討，以供同行參考。Abstract： This paper mainly discusses the design， manufacture， application and other aspects of the phonic station reporter of underground person driving dragged by the motor vehicle d
價值工程 2017年12期2017-05-04
- 我國首臺65噸無人駕駛電機車下線
頻調速準軌工礦電機車成功下線，啟程發(fā)往云南普朗銅礦。湘電重裝車輛研究所負責人介紹，新研發(fā)的65噸無人駕駛電機車能與礦山信號系統(tǒng)和調度系統(tǒng)無縫連接，實現(xiàn)列車裝、運、卸全過程無人化。與常規(guī)電機車相比，可以避免人為失誤、杜絕人員安全事故，不僅安全可靠，而且生產效率增加了4倍，牽引重量超過600噸，適合井下或露天無人運輸?shù)墓さV環(huán)境。（據湘潭日報）
發(fā)明與創(chuàng)新·大科技 2017年3期2017-03-31
- 礦井電機車安全防護系統(tǒng)設計
000)?礦井電機車安全防護系統(tǒng)設計李軍鴻(平頂山天安煤業(yè)股份有限公司 八礦， 河南 平頂山467000)針對現(xiàn)有煤礦井下電機車安全控制不能有效防止闖紅燈、追尾和相撞的問題，設計了一種礦井電機車安全防護系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用射頻無線通信技術，利用信集閉信號控制電機車安全運行，實現(xiàn)了闖紅燈報警、車輛距離提示和超速行駛控制等功能。實際應用表明，該系統(tǒng)提高了電機車運輸?shù)陌踩?，大幅降低了運輸事故發(fā)生率。礦井電機車； 安全防護； 無線通信; 信集閉系統(tǒng); 闖紅燈報警；
工礦自動化 2016年6期2016-09-07
- 淺談變頻電機車在煤礦運輸中發(fā)展趨勢
的是礦用蓄電池電機車，也就是說電機車運輸?shù)膭恿κ切铍姵?。但是直?span id="j5i0abt0b" class="hl">電機車在防爆環(huán)境下有很多局限，而變頻電機車可以彌補這些局限性，所以變頻電機車在煤礦運輸中是未來的核心?！娟P鍵詞】煤礦運輸；變頻電機車我國的煤礦運輸?shù)倪^程中，大部分使用的是以直流電動機做為動力核心的礦用蓄電池電機車，在防爆環(huán)境中更是如此。直流電機車的工作性能是很好的，在礦用電動機的使用工具歷史上，直流電動機在其中占有很大的比例，在機車動力牽引上發(fā)揮著很大的作用。但是現(xiàn)在的煤礦運輸中，變頻電機車慢
科技與企業(yè) 2016年3期2016-05-30
- 地下礦無人駕駛電機車運輸關鍵技術分析
分析了無人駕駛電機車技術的關鍵問題，并提出相應的技術分析方案，這些方案主要包括了智能電機車技術方案和通訊技術方案。實驗證明了地下礦無人駕駛電機車運輸是切實可行的，并能取得良好的效果。關鍵詞 地下礦 無人駕駛電機車 技術分析中圖分類號：TD52 文獻標識碼：A礦石運輸是地下礦運輸?shù)闹匾こ讨?。目前我國主要采取軌道運輸、皮帶運輸和無軌運輸?shù)热N運輸方法，其中軌道運輸主要是以電機車作為牽引設備的。國內的軌道運輸也存在一些問題，如不能直接控制電機車的運行，控制能
科教導刊·電子版 2016年9期2016-05-16
- 淺析礦用隔爆型電機車在煤礦系統(tǒng)中的應用
淺析礦用隔爆型電機車在煤礦系統(tǒng)中的應用趙丹（山西陽煤集團有限公司，山西陽泉045000）電機車是煤礦較為普遍的運輸設備之一。電機車的運輸效率與煤炭開采作業(yè)效率息息相關。如何保障電機車的可靠性，是高效運輸?shù)年P鍵之處。分析了電機車的構造，對架線式電機車和蓄電池電機車進行比較研究，從工況、巷道坡度、軌道標準方面對隔爆型電機車應用進行闡述。隔爆型電機車；構造；應用0 引言我國煤炭資源多儲存于地表深處，需要掘井開采，因此運輸作業(yè)是煤炭生產的關鍵環(huán)節(jié)之一。電機車運輸是
機電工程技術 2015年12期2015-04-17
- 5.5m 搗固電機車快速減速的方法
1 問題的提出電機車是焦爐成套機械設備之一，是拖動裝載有紅熱焦炭或空載的焦灌車或濕熄焦車往返于焦爐與熄焦裝置之間的專用牽引車。電機車運行在焦爐焦側的熄焦車軌道上，用于牽引和操縱濕熄焦車或焦罐車。要求該電機車既能滿足濕法熄焦的作業(yè)要求，又能滿足干法熄焦的作業(yè)要求。5.5m搗固電機車是與碳化室高度為5.5m焦爐配套的移動機械設備，是人工駕駛的設備。牽引并控制焦罐車或熄焦車完成預定動作。由于現(xiàn)場電機車盤式制動沒有投入使用，只有氣動抱閘裝置。電機車將滿罐運載車對準
新疆鋼鐵 2015年1期2015-02-10
- 礦用電機車的主要電氣故障及其原因分析
4113)礦用電機車的主要電氣故障及其原因分析汪啟才(淮北礦業(yè)集團蘆嶺煤礦,安徽宿州 234113)在煤礦生產企業(yè)當中，礦用電機車這種運輸工具是非常重要的。在煤礦生產中應用礦用電機車，使得職工勞動強度減小以及員工的工作環(huán)境得以改善，然而，在平時的應用中，電機車會面臨一系列的電氣故障。為此，本文論述了礦用電機車的主要電氣故障及其原因。煤礦 礦用電機車 電氣故障 原因1 電機車分類礦用電機車分為架線式和蓄電池式兩類。架線式電機車可用于非瓦斯礦和一、二級瓦斯礦井
中國科技縱橫 2014年8期2014-07-09
- 青春隨著機車軌道延伸——記第二屆山西省煤炭行業(yè)職工職業(yè)技能大賽電機車修配工冠軍李效珍
工職業(yè)技能大賽電機車司機比賽中，同煤集團職工李效珍從30名參賽選手中脫穎而出，取得了比規(guī)定時間提前29分鐘完成斬波調速器4個故障排除并恢復電機車啟動運行的好成績，一舉奪得比賽冠軍，為同煤集團爭得榮譽。李效珍出生在70年代，那個年代還沒有什么像樣的游樂場所，幼年的他總喜歡看胡同里修車的師傅干活，在他眼里，擺弄這些鐵器工具也是童年記憶里的一大樂趣，他憧憬著自己將來也能成為這樣的人。1988年，他如愿考入大同礦務局（同煤集團）技工學校，選擇了電鉗專業(yè)。畢業(yè)后，被
當代礦工 2013年10期2013-08-31
- 地下礦無人駕駛電機車運輸關鍵技術方案研究
道運輸主流是以電機車作為牽引設備［1］。國內軌道運輸也存在一系列問題，如采用的信集閉生產調度系統(tǒng)僅能指揮電機車運行，不能直接控制電機車的運行，對電機車的控制能力低;基于信集閉硬件構成和工作原理，不能獲得電機車的準確位置，有些區(qū)段劃分受到硬件設備限制不合理等諸多原因，造成信集閉調度效率不高;人工操作電機車使得礦石運輸受到人為因素的影響很大，人員疲憊、闖紅燈現(xiàn)象時有發(fā)生，甚至出現(xiàn)嚴重事故。隨著采礦業(yè)技術的不斷發(fā)展和礦產資源需求的擴大，采礦規(guī)模越來越大，年開采量
金屬礦山 2013年5期2013-06-26
- 逞能險些出事故
傅到井下大巷修電機車。到了電機車跟前，兩名師傅馬上進入了工作狀態(tài)，而我不僅沒有專心學習師傅的修車技術，還偷偷地跑到另一輛電機車跟前，讓司機師傅教我開電機車?？伤緳C師傅不同意，說沒有駕駛證開車是違章行為，說完就朝井口走了。我看他走出井口后，就一屁股坐進駕駛室，想象著自己開著電機車在大巷里穿梭，心里別提多美了。當我看到駕駛室里有那么多操作設施時，頓時感到有些茫然，但還是經不住駕駛欲望的誘惑，不管三七二十一地胡亂操作起來。突然，車響了，一陣驚喜后，我卻發(fā)現(xiàn)只聽電
當代礦工 2012年4期2012-03-29
- 煤海弄潮兒
——記河北冀中能源邯礦集團郭二莊礦業(yè)公司運輸一區(qū)電工班組郝海斌
團職工技能比武電機車維修工比賽中獲得第二名，2009年在邯鄲市職工技能大賽電機車維修工比賽中獲得第一名。榮獲郭二莊礦業(yè)公司2009年度勞動模范和邯鄲市五一勞動獎章。平凡礦工成就不平凡業(yè)績郝海斌自2002年到郭二莊礦業(yè)公司運輸一區(qū)參加工作以來，一直從事煤礦井下電機車維修工作。郭二莊礦業(yè)公司運輸一區(qū)井下運輸大巷 7000米，該單位負責一水平地區(qū)的煤炭生產運輸、巖巷掘進矸石提升、生產使用的材料供應、礦井人員升入井運送等工作。井下大巷運輸工作任務艱巨，目前使用電機
中國煤炭工業(yè) 2011年5期2011-05-04
- 危急關頭顯身手
運輸區(qū)生產一隊電機車司機韋應臣從礦領導手中接過“礦山安全功臣”獎杯時，會場上下掌聲雷動。2009年10月10日早班，韋應臣從北六煤眼開電機車途經北二采區(qū)石門，在即將與對面的電機車會車時，發(fā)現(xiàn)有一位職工正站在兩道之間。危急關頭，韋應臣顧不得多想，在及時剎車的同時，迅速從電機車駕駛室伸出手，將站在兩道之間的職工奮力推到道外安全位置，從而避免了一起事故的發(fā)生。韋應臣自1985年走上電機車司機崗位，現(xiàn)已是一名技術熟練的老電機車司機。他不但遵章守紀，而且善于發(fā)現(xiàn)身邊
當代礦工 2010年2期2010-06-23
- 窄軌電機車技術及發(fā)展展望
、物料、人員的電機車的軌距和干線機車1435mm軌距相比均窄了許多，所以人們一般把這些電機車稱之為窄軌電機車。窄軌電機車是一個門類繁多規(guī)格復雜，分類標準多樣。產品如按軌距分道有475mm、600mm、762mm、900mm，按機車的粘著重量分有：1.5t 、2.5t、3t、5t、6t、7t、8t、10t、12t、14t、15t、18t、20t。按電機車的安全程度分有增安型、礦用一般型、防爆特殊型、隔爆型，若按電壓等級分有：100V、25V、550V（架線式
電器工業(yè) 2010年8期2010-06-21
- 我國首臺30t空調架線式變頻調速電機車在湘研制成功
架線式變頻調速電機車在湘潭牽引機車廠有限公司成功研制出廠，目前已交付江西德興銅礦使用。該車是我國第一臺具有高配置、高性能、節(jié)能環(huán)保型礦用窄軌電機車，它成功地運用當今先進矢量控制變頻調速技術、半導體制冷制熱技術、電子變頻技術和先進的駕駛室空調系統(tǒng)。并具有結構簡單、效率高、故障率低、使用壽命長、價格低廉等特點，經過工業(yè)運行試驗良好，各項經濟技術指標達到了國內領先水平，開創(chuàng)了我國窄軌工礦電機車制造業(yè)新的里程碑。湘潭牽引機車廠有限公司系中國電器工業(yè)協(xié)會牽引電氣設備
電器工業(yè) 2010年1期2010-04-04