岳廷杰 趙金鵬

（遼寧省沈陽市汽車工程學(xué)校，遼寧 沈陽 110122）

引言

發(fā)動機(jī)作為汽車的核心部件，其是否正常運(yùn)行對汽車的安全行駛有重要影響，因此日常對發(fā)動機(jī)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，定期排查不安定因素是確保我們在行車途中的重要途徑。而汽車維修人員也需要不斷提高自身的技術(shù)水平，對發(fā)動機(jī)故障能有效進(jìn)行排查和處理，并以此作為基礎(chǔ)，推動我國汽車行業(yè)在未來的發(fā)展。

一、汽車發(fā)動機(jī)的構(gòu)造

其一是冷卻系統(tǒng)

該系統(tǒng)的功能主要是散熱，也就是將汽車各個部件在運(yùn)行過程當(dāng)中所產(chǎn)生的熱量發(fā)散和排放出去，以此來確保發(fā)動機(jī)與其他部件的溫度處于一個恒定的狀態(tài)。根據(jù)冷卻方式的不同可以將目前常用的冷卻系統(tǒng)劃分為水冷型和風(fēng)冷型，兩者介質(zhì)不同，一種是冷卻液，一種是空氣。

其二是潤滑系統(tǒng)

它的功能是為發(fā)動機(jī)的各個運(yùn)行部件提供潤滑劑，使其能夠減少摩擦阻力，提高運(yùn)行效果、減少能量損失，同時減輕零部件間的磨損。實(shí)踐證明，在潤滑液充足的情況下，發(fā)動機(jī)的各個零部件進(jìn)行清洗，提高系統(tǒng)的運(yùn)行效率。

其三是啟動系統(tǒng)

在運(yùn)行的過程當(dāng)中，發(fā)動機(jī)要想實(shí)現(xiàn)順暢地運(yùn)轉(zhuǎn)，就需要先使用借助于外力使發(fā)動機(jī)的曲軸發(fā)生轉(zhuǎn)動。在這樣的情況下，活塞就可以反復(fù)運(yùn)動，氣缸當(dāng)中的混合氣體就會受到壓迫，進(jìn)而不斷碰撞，從而使整個發(fā)動機(jī)的狀態(tài)發(fā)生轉(zhuǎn)變，在自動循環(huán)系統(tǒng)的輔助下逐漸調(diào)為怠速運(yùn)轉(zhuǎn)態(tài)勢，之后就可以被啟動并正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

其四是燃料供應(yīng)系統(tǒng)

該系統(tǒng)在運(yùn)行的過程當(dāng)中會根據(jù)發(fā)動機(jī)的運(yùn)行情況形成一定濃度的混合氣體，這些氣體的外力的作用下可以流轉(zhuǎn)到發(fā)動機(jī)的氣缸當(dāng)中，在燃燒的過程當(dāng)中為發(fā)動機(jī)提供動力。

二、發(fā)動機(jī)常見故障類型

（一）發(fā)動機(jī)點(diǎn)火時間過長

在汽車發(fā)車啟動時發(fā)動機(jī)點(diǎn)火成功率不高，行駛無力，排氣管道聲音沉悶且存在排火現(xiàn)象，在夜間尤為突出。如果加速則會發(fā)出悶響，且化油器存在回火現(xiàn)象，發(fā)動機(jī)溫度升高。

（二）進(jìn)氣系統(tǒng)缺陷

當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)啟動并且汽車檔位處于空擋的狀態(tài)時，汽車發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)，很容易會出現(xiàn)問題，這是由于在總管上方的節(jié)氣門體設(shè)計(jì)存在著一定的缺陷，導(dǎo)致在整體使用的過程中出現(xiàn)了節(jié)氣門體難以完全閉合，或者是即便在完全關(guān)閉的狀態(tài)中，其主汽門體仍舊會存在著漏氣等現(xiàn)象，導(dǎo)致使用過程中開關(guān)控制系統(tǒng)出現(xiàn)了斷路，直接引發(fā)了汽車發(fā)動機(jī)在空擋位置，轉(zhuǎn)速過高或者出現(xiàn)了抖動的狀況。

（三）汽車的噪聲干擾

在發(fā)動機(jī)正常工作時，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的噪聲很低或幾乎沒有聲音，發(fā)動機(jī)也處于相對穩(wěn)定的狀態(tài)。一般來說，汽車發(fā)動機(jī)噪聲擾民的主要原因是汽車發(fā)動機(jī)有油塞、汽油燃燒不完全、安裝問題等[2]。

三、汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造維修措施

（一）發(fā)動機(jī)點(diǎn)火時間過長維修措施

首先要檢查分電器外殼的松緊程度。如果外殼的固定螺栓松動，那它就可能是造成發(fā)動機(jī)點(diǎn)火時間過長的原因，應(yīng)該將外殼放置在正確位置，擰緊螺栓，嘗試點(diǎn)火。如果外殼位置正確且固定螺栓未曾松動，那點(diǎn)火時間過長的原因就不在此，需要在發(fā)動機(jī)的其他部位找原因，先檢查發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動時的點(diǎn)火時間。擰開分電器外殼的固定螺栓，逆向轉(zhuǎn)動使其朝向分火頭的旋轉(zhuǎn)方向，若發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況逐漸好轉(zhuǎn)則說明發(fā)動機(jī)點(diǎn)火的時間稍晚一些，就需要進(jìn)行校準(zhǔn)，以正確的步驟進(jìn)行。

（二）發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)檢修

第一，進(jìn)氣軟管不能出現(xiàn)破裂，卡箍安裝必須可靠。在傳感器、進(jìn)氣管出現(xiàn)漏氣問題時，多余的空氣會進(jìn)入氣缸，嚴(yán)重影響空氣流量計(jì)、進(jìn)氣壓力傳感器信號的準(zhǔn)確性，影響發(fā)動機(jī)怠速，極易出現(xiàn)熄火問題，影響動力性能、加速性能。第二，發(fā)動機(jī)真空管不能出現(xiàn)破裂、扭結(jié)、插錯問題，在真空管插錯的情況下會影響發(fā)動機(jī)怠速，影響發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。

（三）發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)檢修

第一，在拆卸油管準(zhǔn)備階段，需要釋放燃油系統(tǒng)油壓，避免因高壓燃油噴灑出現(xiàn)安全事故，拆卸方法主要是先拔去燃油泵繼電器、熔斷器，隨后啟動發(fā)動機(jī)，直到發(fā)動機(jī)自動停止運(yùn)轉(zhuǎn)；第二，在連接高壓油管接頭、螺母、接頭螺栓的過程中，需要使用新墊片，墊片一般是一次性使用物品；第三，在拆卸噴油瓶的過程中，必須小心、仔細(xì)，不能重復(fù)使用0形密封膠圈；第四，在維修發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)后，不能立刻啟動發(fā)動機(jī)，需要認(rèn)真檢查漏油位置。

（四）發(fā)動機(jī)噪聲的維護(hù)

維修人員通?？梢酝ㄟ^噪聲對電機(jī)進(jìn)行初步評估，當(dāng)發(fā)動機(jī)靜音時，這可能是由于發(fā)動機(jī)傳動帶打滑造成的；對于類似發(fā)動機(jī)啟動后金屬撞擊的聲音，則是氣缸內(nèi)的混合氣不完全燃燒，發(fā)動機(jī)的高溫或燃燒室內(nèi)積碳也會產(chǎn)生類似金屬撞擊的噪聲；如果發(fā)動機(jī)在加速時發(fā)出噪聲，可能是由于閥塊不均勻或發(fā)動機(jī)潤滑不足所致；如果發(fā)動機(jī)發(fā)出噪聲，則可能是由于真空管破裂所致，一旦發(fā)生這種情況，將極大地影響發(fā)動機(jī)的工作效率[3]。

結(jié)束語

發(fā)動機(jī)是汽車的重要部件，是汽車性能的重要組成部分，良好的發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)可以保證汽車穩(wěn)定的工作狀態(tài)，保證汽車的使用效率，在目前的發(fā)動機(jī)使用情況下，我們可以合理改善發(fā)動機(jī)相關(guān)問題，實(shí)現(xiàn)不同技術(shù)的相互配合，為人們提供良好的使用條件。