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      基于跨境電商的國際物流模式更新研究

      2021-11-30 08:45:25韓雪金
      科技經(jīng)濟導刊 2021年10期
      關鍵詞:跨境運輸電子商務

      韓雪金

      (蘭州工業(yè)學院,甘肅 蘭州 730050)

      伴隨網(wǎng)絡技術的發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)技術對于人們的生活與工作帶來巨大的轉(zhuǎn)變,當前電商陸續(xù)變成人們生活當中必不可少的部分。在此背景下,國際物流也有著長遠的發(fā)展前景。而且國際化的快速發(fā)展給國內(nèi)物流發(fā)展帶來了一定的環(huán)境支持,國內(nèi)與全球的聯(lián)系也更為密切,所以跨境電子商務的產(chǎn)生是必然的發(fā)展趨勢。因此,對跨境電商以及國際物流分析,并以此為基礎對國際物流模式的優(yōu)化策略進行充分分析,為推動行業(yè)的發(fā)展與進步給予相應的參考建議,從而推動國際物流高效發(fā)展。

      1.跨境電商以及國際物流概述

      1.1 跨境電商的概念及其商業(yè)模式

      跨境電商是跨境電子商務的簡稱,是通過電子商務平臺進行不同海關境界的交易行為,在平臺上完成商品的交易以及結算,然后經(jīng)過跨境物流形式將商品運送在買方指定地址,如此是形成跨境電子商務的基礎環(huán)節(jié)[1]??缇畴娮由虅帐腔诰W(wǎng)絡交易平臺來完成,國際物流作為保障國際貿(mào)易的新模式,與以往交易對比具有便捷性以及高效性的特點,有利于購買行為以及商業(yè)活動,避免煩瑣的交易環(huán)節(jié),對于買賣雙方都有積極的促進作用。目前,跨境電子商務的商業(yè)模式重點有幾種。首先,B2B模式,此種模式重點是基于企業(yè)與企業(yè)間利用電子商務平臺展開商品、服務或是訊息等各個層面的交易,進而達到二者的互惠互利。其次是B2C模式,此種模式重點是企業(yè)經(jīng)過網(wǎng)絡向消費者提供商品或是服務,消費者向企業(yè)支付相應的資金,此種模式通常是對于消費者進行零售業(yè)務,也就是網(wǎng)購,是和日常生活密切相連的一項商業(yè)模式。再次,C2C模式,重點是進行外貿(mào)活動的個人,對于境外個人消費者進行網(wǎng)絡銷售產(chǎn)品以及服務。最后,F(xiàn)2C模式,是當前新興的一種商業(yè)模式,是指廠家直接向消費者展開銷售產(chǎn)品的模式,也是B2C模式的優(yōu)化升級。針對B2C而言,消費方可直接對工廠進行下單,省略了中間操作環(huán)節(jié),有效降低了中間環(huán)節(jié)產(chǎn)生的費用以及時間,對于雙方而言更加方便快捷[2]。

      1.2 國際物流概述及其特點

      國際物流是運用物流運送展開服務,將各個國家或是地區(qū)銷售的商品進行運送。在根本而言,國際物流發(fā)展必須要構成國際統(tǒng)一化標準為依托的形勢,然后根據(jù)國際物流平臺以及設備的構建,完成商品在全球的流動,這不僅僅是一個國家、地區(qū)或是某個物流企業(yè)能夠做到的,必須要協(xié)同合作才能夠完成[3]。國際物流主要有幾個方面的特點。首先,復雜性,因為各個國家或是地區(qū),其商業(yè)發(fā)展具有不同的背景,相關政策與法律體制也有一定的差異性,并且物流體系構建更存在差異,造成國際物流的實際狀況具有一定的復雜性。其次,國際性。國際物流涉及到很多國家與地區(qū),具有覆蓋面積廣的特性,所以具有國際性。再次,風險性。在物流的運輸過程當中,可能會因為人為因素或是自然因素而產(chǎn)生相應的風險,所以國際物流存在相應的風險性。然后,管制性。為可以讓國家物流具有良好的運輸服務水平以及服務質(zhì)量,國家與政府對國際物流運輸展開相關的管制。最后,技術性。國際物流在運送當中,其物流運輸體系必須要較高可靠性的技術支持,進而做到國際物流運送體系的規(guī)范化[4]。

      2.跨境電商與國際物流之間的相互聯(lián)系

      電子商務與以往交易相比,最根本的差別反應在平臺交易的形式上,無需到指定區(qū)域去采購,就能夠在家里經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)交易,而且對后續(xù)有關商品運輸以及售后服務等相關環(huán)節(jié)都能夠利用物流來完成,在此方面而言與實體店對比,在交易環(huán)節(jié)上更具便捷性以及安全性,備受消費群體的青睞。若要充分健全跨境電商發(fā)展,推動國際物流模式的完善與優(yōu)化,物流系統(tǒng)是商品運輸?shù)谋匾h(huán)節(jié),在電商中具有非常關鍵的作用,二者之間的管理是互相依存與包容的,跨境電子商務為物流企業(yè)提供嶄新的機遇,經(jīng)過優(yōu)質(zhì)的協(xié)作以及互補實現(xiàn)雙方共贏[5]。可見,跨境電子商務與國際物流二者不可或缺,為獲取更多的經(jīng)濟效益,二者要充分結合,跨境電子商務的快速發(fā)展為國家物流提供了良好的發(fā)展機遇,國際物流經(jīng)過本身發(fā)展形式的完善與優(yōu)化為跨境電子商務的實現(xiàn)給予充分的保障。并且跨境電子商務也推動國際物流全方位水平的有效提高,在人們對物流服務需求持續(xù)提高的形勢下,國際物流必須要經(jīng)過不斷的完善與創(chuàng)新完成自身成長,如此也更符合跨境電子生物的根本需求。

      3.跨境電商發(fā)展背景下的國際物流模式優(yōu)化策略研究

      3.1 設立有效的國際物流模式優(yōu)化目標

      在跨境電子商務發(fā)展背景下,消費者對國際物流運輸?shù)姆账揭约胺召|(zhì)量具有更高的標準,可是以往的物流運輸已無法達到商品運送過程中的各項需求,所以物流企業(yè)務必要足夠考量到跨境電子商務進行過程中物流運輸?shù)木唧w需求,進而設立合理有效的優(yōu)化目標,運用最佳的國際物流模式滿足消費者各項需求,利用先進國際物流形式為消費者提供高效的服務,并且為物流企業(yè)獲取更高的經(jīng)濟效益以及社會效益,提高企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的綜合競爭力,推動企業(yè)的長遠、快速發(fā)展。

      3.2 運用創(chuàng)新發(fā)展策略

      物流行業(yè)的管理人員必須意識到,在當前跨級電子商務發(fā)展背景下,憑借以往的國際物流模式根本不能完全滿足消費者的各項需求,所以,務必要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)運輸形式,探索更加適合的發(fā)展策略。對目前跨境電子商務展開相應的調(diào)查分析,明確物流運輸?shù)漠斍鞍l(fā)展形勢,進而制定更合理有效的物流運輸模式。另外,物流企業(yè)還需要對物流服務體系進行優(yōu)化改造,創(chuàng)造多維度、全方位、多領域覆蓋的物流運輸系統(tǒng),把各項物流運輸設備充分調(diào)動,提高其運用效率,在國家物流的運輸當中施展其重要作用。

      3.3 優(yōu)化國際物流模式

      各種國際物流模式都具有其自身的特點,為可以使物流企業(yè)服務水平以及服務質(zhì)量滿足與消費者的運輸要求,在跨境電子商務發(fā)展背景下,物流企業(yè)需要選取更適合的物流運輸模式,基于此原則,可在幾個層面展開國際物流模式的優(yōu)化。首先,開拓國際化貨運專列。一是經(jīng)過提升貨運專列次數(shù),讓專列快速回程提升物流運輸效率。二是運輸商品類型多元化,讓相應的產(chǎn)品基于最適宜的形式運輸,進而確保服務效率。三是強化國際化專用列車的協(xié)作,經(jīng)過資源的共享,提升物流運輸設施的利用效率,降低空倉帶來的損失,并且有助于做到國際物流運送標準化,全方位提高國際物流運送成效。其次,發(fā)展國際化航空運輸。與其余國際物流模式對比而言,國際化航空運輸具有速率快,運送時間短的特點,可是當前此種運送模式讓處在初期發(fā)展階段,要運用相應的對策促使其快速發(fā)展。一是加速航空運送有關設備、航空運送樞紐與機場的建立。其二有效運用目前國際航班的客帶貨能力,提升國際客運機的利用效率,節(jié)省商品在運輸當中的成本投入。三是利用定期和不定期、直達和中轉(zhuǎn)充分綜合的運輸形式,做到國際空運航線的有效發(fā)展。再次,加強國際化的多試聯(lián)運。其一經(jīng)過設立多式聯(lián)運物流協(xié)作平臺,推動各個國家與地區(qū)物流行業(yè)協(xié)同發(fā)展,并且設立物流運輸循環(huán)共享資源,進而使得國際物流更具標準化。其二依照物流運送樞紐當前的運送設備,創(chuàng)設多項運輸形式共同運送、雙向運送的相應的模式。另外,加速貨物集裝箱中轉(zhuǎn)分撥站、智能自動化裝卸與轉(zhuǎn)運設備等方便的構建和運用。其三經(jīng)過有關政策來激發(fā)物理企業(yè)踴躍參加國際物流運輸協(xié)作,運用多元化、科學化的運輸形式,從而提高物流運輸?shù)姆账揭约胺招?。最后,加速江海?lián)運項目。江海聯(lián)運重點涉及兩個層面,一則是內(nèi)河物流運輸,在江河流域具備相應運輸標準出設置運輸港口,同時和內(nèi)陸運輸充分融合,構成內(nèi)河運輸?shù)年P鍵環(huán)節(jié)。另一則是航海運輸,快速實現(xiàn)航海運輸?shù)墓こ探ㄔO,同時和內(nèi)河運輸相互協(xié)作,進而提升江海聯(lián)運的物流運輸效率。

      3.4 信息化網(wǎng)絡平臺的構建

      物流企業(yè)要充分意識到網(wǎng)絡在國際物流模式當中的重要作用,構建信息化網(wǎng)絡平臺符合國際物流運輸?shù)南鄳獦藴省P畔⒒W(wǎng)絡平臺要達到相應的設計原則:其一,要對物流運輸數(shù)據(jù)信息進行整合管理,消費者可針對物流服務、查詢物流運輸狀態(tài)、投訴等進行操作;其二,物流工作者可基于信息化網(wǎng)絡平臺進行業(yè)務的開展;其三,要實現(xiàn)資源信息的共享,全方位優(yōu)化國際物流的整體發(fā)展。

      3.5 提升成本管控意識

      物流企業(yè)要基于全局角度為出發(fā)點展開成本管控,經(jīng)過預防方式做到風險管控,要在物流運輸?shù)母鞑襟E著手探索最佳的物流運輸模式。海外倉以及保稅倉產(chǎn)生的根本目的就是降低成本投入,要給予目前跨境電子商務的整體發(fā)展,逐漸吸取教訓、積累經(jīng)驗,在規(guī)模層面入手實現(xiàn)成本的管控。經(jīng)過開拓國際航空運輸,持續(xù)提升客運機的利用率,做到運輸層面的成本管控。確保質(zhì)量以及服務的基礎上,做到最大化的經(jīng)濟效益,如此也是國際物流模式優(yōu)化的有效措施,做到國際物流的長久發(fā)展。

      3.6 強化國際物流體制的監(jiān)督管理

      對國際物流模式進行完善優(yōu)化,必須經(jīng)過有效的監(jiān)督管理給予合理的保障。第一,設立有關管理體系,對于國際物流模式優(yōu)化的具體要求,對有關管理體系展開充分的優(yōu)化,讓體系更能夠符合目前跨境電子商務發(fā)展背景下國際物流模式優(yōu)化的具體需求。第二,提高人才團隊的綜合隨之,創(chuàng)建具有超強業(yè)務能力、工作高效的人才團隊,基于人才資源層面著手,推動國際物流模式的優(yōu)化。其三,針對優(yōu)化當中存在的不足之處要立即展開調(diào)整,防止在發(fā)展當中出現(xiàn)的問題,對國際物流發(fā)展有所影響,進而確保國際物流模式可以切實完成其本質(zhì)層面的充分優(yōu)化,為日后的國際貿(mào)易有效發(fā)展給予充足的源動力。

      4.結語

      當前物流行業(yè)競爭越來越激烈,物流企業(yè)的未來發(fā)展也需要不斷地優(yōu)化與創(chuàng)新,面對逐漸轉(zhuǎn)變的市場形勢,要經(jīng)過估計物理模式的不斷優(yōu)化,探索創(chuàng)新的發(fā)展方向,并且經(jīng)過創(chuàng)建信息屏,提高監(jiān)督管理力度,規(guī)范行業(yè)發(fā)展?,F(xiàn)階段電子商務企業(yè)也在不斷競爭,為獲取行業(yè)競爭中的優(yōu)勢地位,電子商務企業(yè)要基于消費人群的感受進行改進與優(yōu)化,物流系統(tǒng)作為關鍵的環(huán)節(jié)更要完善與優(yōu)化。

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