河南省交通科學技術研究院有限公司 / 王亞玲

在現(xiàn)代化進程不斷推進的大背景下，我國路橋工程建設也在發(fā)生著快速的變革。為了促進路橋工程在交通運輸中發(fā)揮其應有的作用，推動社會持續(xù)、穩(wěn)定地發(fā)展，就需要充分重視工程材料的質(zhì)量，制定與工程實際情況相符的檢測制度并予以嚴格執(zhí)行，確保路橋工程建設的高效推進。

一、道路橋梁工程材料質(zhì)量檢測的重要性

（一）提升施工安全性

在路橋工程施工正式開始之前，技術人員首先要對施工所用的各項材料進行全面地核查與檢測，以此來強化工程建設的質(zhì)量，同時也提升施工的安全性，為施工人員提供一個相對可靠的條件。作為路橋工程各項功能的承擔者，工程材料在選用前必須要經(jīng)過系統(tǒng)化的質(zhì)量檢測，評估結構的承載能力與上部作用之間的關系，盡可能延長路橋的使用壽命，并且為其竣工投入運營后提供足夠的安全保障。

（二）提高資源利用效率

在材料進場以及使用之前，還應當對其性能開展仔細地檢查，如有必要還應當借助試驗來測定其各項力學性能，了解材料的特性，評價工程材料與行業(yè)規(guī)范之間的相容性。在測試時應當注意，材料的承載性能應當作為重點，以此來使得施工過程始終處于可控的范圍內(nèi)。此外，在對材料實際性能有充分認識后，還應當基于建設需求來優(yōu)化設計方案，提升資源利用率。譬如，路橋工程所用材料的用量及配比設計都可以根據(jù)實驗數(shù)據(jù)來進行改進，適當調(diào)整部分材料的用量來達到控制工程成本的目的。

二、道路橋梁工程材料質(zhì)量檢測的要點

（一）水泥材料

作為在路橋工程中應用廣泛的材料，水泥在結構的承重、耐久性等方面都有著重要的作用，在開展檢測時應當遵照以下幾點要求：①重視水泥材料的基本信息檢查，譬如出廠合格證、基礎規(guī)格、保存條件等。在基本信息驗收合格后，還應當開展復驗，通過試驗的方式對材料的細度、物理性質(zhì)等進行分析。②對于出廠時間超過90d的材料，在使用前還應當向質(zhì)檢中心申請核驗，特別是在半成品的檢查中一定要做好核驗工作，只有滿足相應要求的才可用于施工。③在進行抽樣檢測時，對于抽樣的數(shù)量、位置也應合理設計，一般單次抽樣的重量不宜小于1.2kg。為了提升抽樣檢測的參考性，使其能夠代表該批次產(chǎn)品的平均質(zhì)量，抽樣過程應當秉承“隨機”的原則，對于不同部位都應當涉及到。

（二）鋼筋材料

鋼筋是路橋工程的骨架，也是結構承重的主要結構，在檢測時應當滿足以下幾點要求：①與水泥材料相同，首先應對鋼筋材料的基本信息進行核查，包括出廠合格證、基礎規(guī)格、力學性能等。并應將檢測結果做詳細記載，與設計方案要求作比對，評價鋼筋材料選用的合理性。②為了使得檢測結果的可參考性以及統(tǒng)一性，材料檢測的樣本應當來自于相同廠家、批次以及規(guī)格。③不同施工單位在鋼筋檢測的技術、設備、要求上都不可避免存在一定差異，所以在對鋼筋進行取樣時管理人員應當做好協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌各單位按照一套標準化的方案開展檢測工作，使得檢測結果具有足夠的科學性。

（三）外加劑材料

在路橋工程建設中為了使混凝土具備特殊的性能，常常會涉及到外加劑的使用，以此來改善材料的性能，譬如抗凍性、抗裂性等。實踐經(jīng)驗表明，在工程中使用外加劑應當滿足以下幾點要求：①保障材料具備基本的穩(wěn)定性，在施工過程中技術人員應當充分考慮到工程環(huán)境、氣候條件、預期要求等的影響，選用合適的外加劑并確定與之相應的用量。在這樣的情況下，外加劑的摻加就需要預先在實驗室做多級預試驗，將不同外加劑水平作用下材料的性能作比對，選擇其中最適合的一組。②在設計時除了需要計算配合比設計下水用量，同時還應當考慮到外加劑自身的含水量以及反應需水量，確定更加合理、準確的材料用水。此外，也可在實驗室中通過定量試驗確定最佳用水量。

（四）粗細骨料

骨料在路橋工程中的主要作用是支撐結構，提升整體強度。研究現(xiàn)實，在工程中常用的粗骨料與細骨料粒徑分別為20—40mm與5—20mm。總體來看，骨料的檢測應當遵守以下幾點要求：①在使用前全面檢測骨料內(nèi)雜質(zhì)成分，在強度、耐久性要求越高的結構中，要求骨料雜質(zhì)的含量也越低，同時其級配也越嚴格。②落實骨料粒徑檢測，這一過程主要在于計算粒徑在5mm以下的骨料占比，對于粗骨料而言這一指標不應大于25%，而對細骨料而言則不應大于20%，以此來提升結構整體的穩(wěn)定性。③一般而言，含泥量越高的骨料往往穩(wěn)定性更差，且很容易伴隨產(chǎn)生開裂的病害。在實際工程中，含泥量這一指標可以控制在2%的范圍內(nèi)，此外在使用前還應用清水充分清洗骨料。

（五）拌和用水

根據(jù)已有的實踐經(jīng)驗來看，拌和水的檢測可以重點考慮以下幾點內(nèi)容：①檢測水的濁度是否滿足要求，在拌和水中隨機取樣，借助儀器測定其濁度指標，同時應當對水中的雜質(zhì)類型及含量做出記錄，對于不滿足要求的拌和水應當嚴禁投入使用。②檢測拌和水的無機鹽含量水平，無機鹽對于拌和水最為直接的影響就是酸堿度。一般來說無機鹽的含量越高，最終混凝土的PH值就會更低，為鋼筋的工作環(huán)境創(chuàng)造鈍化條件，使得混凝土的承載能力下降。拌和水的檢測一般需要在實驗室內(nèi)進行，采取定量分析的方式來獲取相應的數(shù)據(jù)。研究數(shù)據(jù)顯示，拌和水中的無機鹽水平最好被控制在5mg/m3以內(nèi)，若實測數(shù)據(jù)不滿足這一要求則應盡可能避免投入使用。

（六）混合物質(zhì)量

在拌和工序結束后還需要對混合物的質(zhì)量完成檢測與評價，其主要有以下幾點：①測定混合物中的離子水平，尤其是氯離子與堿性物質(zhì)的含量需要特別關注。一般而言，拌和后混凝土內(nèi)的堿性物質(zhì)的濃度不宜大于3kg/m3，而對于氯離子的含量則最好控制在0.2%以內(nèi)，控制其對鋼筋銹蝕的促進作用。②測定混凝土的強度，為了使得檢測結果具有足夠的參考性，可以采取分批檢測的方式進行，且對于相同批次的混凝土試件應當按照相同的標準制作、養(yǎng)護與檢測，進而提升數(shù)據(jù)的科學性與真實性，為技術人員提供更加有力的參考。③檢測混合物的耐腐蝕性與抗裂性，可以采取定量分析的方法來綜合評價其各項路用性能，幫助技術人員來判斷是否符合工程需求。

三、道路橋梁工程材料質(zhì)量檢測的改進措施

（一）完善材料檢測指標

材料檢測依賴于其指標來實現(xiàn)，完善檢測指標可以提升檢測的全面性與可靠性，適應更加復雜的工程需求。具體而言，完善材料檢測指標可以大致歸納為以下幾點內(nèi)容：①檢測工作開始前做好員工的技術交底，并對檢測中出現(xiàn)的難點與重點進行分析，幫助檢測人員明確各項指標，以此來確保各項影響因素都能夠得到考慮。②在檢測過程中應當按照工程具體內(nèi)容制定與之相對應的參考指標，特別是在一些建設難度大、建設內(nèi)容多的工程中應當考慮到不同參考內(nèi)容的影響，細化檢測要求，為檢測結果的可靠性奠定基礎。③路橋工程涉及到的工程材料比較復雜，往往存在材料大量采購、儲存的情況，這樣也就間接提高了材料變質(zhì)的風險，所以在項目全過程中檢測工作最好重復進行，確保材料從進場到使用都能夠具有足夠的統(tǒng)一性。特別是在有材料更替的項目中，技術人員更應當完善檢測指標體系，對于更替的材料至少應當保證兩次以上的檢測頻次，確保材料能夠滿足預期的建設需求。

（二）加強檢測人員管理

借助于強化檢測人員管理，不僅能夠提升檢測作業(yè)的效率，同時還可以改善檢測結果的準度。其主要措施可歸為以下幾點：①建立專業(yè)化的檢測管理團隊，在隊員的選擇上應當綜合考慮專業(yè)能力、工作經(jīng)驗等因素，并對執(zhí)行力、管理理念等做出適當?shù)目剂?，選擇水平更高的從業(yè)人員參與到檢測工作中去，提升團隊的整體水平。②在日常的檢測工作中，企業(yè)還應當重點關注員工的能力培養(yǎng)，定期開展工作復盤與階段總結，歸納工作中的優(yōu)秀做法。此外，也可定期舉辦考核，對于檢測人員的專業(yè)知識進行檢查，將其納入績效組成，實行競爭上崗、獎優(yōu)懲劣的制度。

四、結語

總體來看，在當前的行業(yè)背景下材料檢測對于路橋工程的意義無疑是重大的，特別是對于實現(xiàn)材料的統(tǒng)一性與檢測的全面性而言有著顯著作用。因此，這也就要求技術人員在工程中能夠明確檢測工作的重要性，并且能夠從人員管理、材料管控等方面入手，不斷優(yōu)化檢測效果，為工程建設創(chuàng)造合適的環(huán)境。