北京市建筑工程裝飾集團有限公司 / 孫泉

在我國不少的城市發(fā)展過程中，地鐵是較為重要的公共交通基礎(chǔ)設(shè)施。主要建設(shè)在地下的地鐵工程，其空間環(huán)境較為潮濕、陰暗、狹小，因此在地鐵工程裝飾方面的質(zhì)量要求較高。在實際施工過程中，必須以完善的質(zhì)量管理體系為依據(jù)，結(jié)合裝飾工程實際對施工管理采取有效的質(zhì)量控制措施。因此，從地鐵裝飾工程施工準備階段著手，到竣工驗收為止，進行全面的質(zhì)量管理，以免地鐵裝飾施工出現(xiàn)質(zhì)量問題，為地鐵工程各項功能的正常發(fā)揮提供有效保障，也為人們出行營造舒適便捷的地鐵空間服務(wù)，具有特別的必要性和重要意義。

一、提高地鐵裝飾工程施工質(zhì)量有效措施

（一）建立完善的質(zhì)量保證體系

在進行地鐵裝飾施工質(zhì)量管理過程中，施工單位應(yīng)結(jié)合實際情況建立有效的質(zhì)量監(jiān)督體系，對各個分工與職責進行充分明確，切實落實崗位責任制度，確保各崗位嚴格按照ISO9001質(zhì)量標準實施嚴格的質(zhì)量控制目標落實。此外，施工單位應(yīng)建立有效的過程標識和過程追朔制度，對各個分項工程的監(jiān)視、測量等進行準確地標識、記錄，明確記錄施工工序，乃至施工人員、分項工程、送檢情況、檢驗結(jié)論、驗評時間等，為落實責任追溯提供依據(jù)。

（二）做好施工準備質(zhì)量控制

在地鐵裝飾工程準備階段，施工單位需對施工圖紙進行全面審查，明確設(shè)計意圖的同時掌握施工技術(shù)要求。加強對施工現(xiàn)場自然、人文、地質(zhì)等環(huán)境的勘查，同時排出施工障礙。要對施工計劃與技術(shù)方案進行科學編制，結(jié)合設(shè)計需要進行材料、設(shè)備的采購、檢驗，確保進場質(zhì)量合格；加強對施工人員的合理調(diào)配，加強技術(shù)培訓與施工資質(zhì)審核，確保持證上崗和熟練掌握各項施工規(guī)范。要對施工現(xiàn)場進行合理布局、全面清理，全面做好水、電、運輸、安全防護的準備工作，確保地鐵裝飾施工的順利進行。

（三）做好施工過程質(zhì)量控制

地鐵裝飾施工中，必須充分落實全面的技術(shù)交底，嚴格執(zhí)行施工工藝流程質(zhì)量控制要求。特殊工序、關(guān)鍵節(jié)點的施工控制需采用動態(tài)、連續(xù)的監(jiān)控管理，避免出現(xiàn)質(zhì)量問題。加強經(jīng)驗總結(jié)和經(jīng)驗借鑒，重點關(guān)注質(zhì)量問題多發(fā)環(huán)節(jié)以及重點工序施工的控制，對其進行質(zhì)量控制明顯編制，對照落實控制的方式進行精細化質(zhì)量控制。施工過程必須由專業(yè)水平較高的人員擔任現(xiàn)場質(zhì)檢員，全程跟蹤檢查、指導提高各項施工工序質(zhì)量。對在檢查監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題需全面分析成因，及時進行針對返工整修。地鐵裝飾施工較大特殊性決定了其具備大量隱蔽工程，對施工質(zhì)量控制造成較大難度。對此，應(yīng)組織質(zhì)檢、施工、監(jiān)理對隱蔽工程進行三方檢查驗收，驗收合格后方可進入下一個工序的施工。每一個環(huán)節(jié)施工完成后需由質(zhì)檢員和工程技術(shù)人員嚴格按照質(zhì)量要求和技術(shù)規(guī)范進行驗收，實現(xiàn)對施工過程質(zhì)量的嚴格控制。

（四）加強成品質(zhì)量控制

地鐵裝飾施工方，應(yīng)做好全程成品的保護，包括進場原材料、成品、半成品、中間產(chǎn)品、最終產(chǎn)品等。加強對施工工序的合理控制，對于保護成品質(zhì)量而言至關(guān)重要。尤其是進行多道工序交叉施工時，應(yīng)及時做好對已經(jīng)完成施工，但是極易遭到施工破壞的部位的保護。在完成每個工序施工之后，需將成品保護質(zhì)量納入施工質(zhì)量交接檢驗當中，以免對后續(xù)施工造成影響，也避免后續(xù)施工對已完成的成品造成破壞或者污染。

（五）做好竣工驗收質(zhì)量控制

地鐵裝飾施工完成之后，施工單位應(yīng)與各相關(guān)方共同對竣工交付使用工程、分部工程進行及時驗收，嚴格驗收程序，對發(fā)現(xiàn)的漏項、需要修補的項目進行及時返修整改，確保裝飾工程實體質(zhì)量、觀感質(zhì)量等充分符合設(shè)計和相關(guān)規(guī)定要求。對施工不合格的成品，應(yīng)組織多方評審，對不合格成品的性質(zhì)、影響情況進行準確判斷，進行全面的施工事故原因查找分析，制定相應(yīng)處理措施。落實措施后及時對結(jié)果機械復(fù)檢，確保施工質(zhì)量充分滿足設(shè)計及相關(guān)規(guī)范標準要求。

三、常見質(zhì)量通病控制措施

（一）混凝土墊層質(zhì)量控制

混凝土墊層密實度不夠、表面不平整、標高不準確，以及裂縫等，都是較為常見的質(zhì)量問題，對此在施工中需注意避免混凝土小車與門框發(fā)生碰觸，做好混凝土鋪設(shè)過程的電氣保護，完成墊層澆筑之后需做好相應(yīng)的養(yǎng)護措施，確保澆筑強度達到12 MPa以上，方可允許人員在上面走動。

（二）花崗巖地面鋪貼質(zhì)量控制

在地面鋪貼施工中，板塊空鼓、接縫隙不嚴密、板塊色差較大、踢腳線接縫不嚴密、對接角度不準確、板塊嚴重錯縫等，都是較為常見的質(zhì)量問題。對此，在具體施工中需嚴格按照設(shè)計標準對石材質(zhì)量、規(guī)格、顏色等進行嚴格控制，做好基底的徹底清理，確?；赘稍锲秸?。砂漿在使用前必須攪拌均勻、充分拌熟，做好層砂漿的拍實、揉平、搓毛施工。鋪貼時，應(yīng)對澆漿厚度進行合理控制，板塊落位后確保與相鄰板塊板面高度平齊，對灌縫高度進行嚴格控制，采用顏色相同的水泥漿進行擦縫。踢腳線鋪貼之前，應(yīng)確保各種造型倒角、踢腳步線上口標高一致，鋪貼完成后在養(yǎng)護期不允許人員走動。

（三）磚地面鋪貼質(zhì)量控制

磚地面鋪貼過程中，套割、板縫、縫隙、擦縫等控制方面都極易出現(xiàn)質(zhì)量問題。因此在進行貼磚之前，需進行仔細防樣，嚴格控制面磚裁割規(guī)格，確保符合施工要求，禁止使用有陷傷、規(guī)格不符的面磚。施工中應(yīng)嚴格以水平標高為標準拉出縱、橫線，鋪貼后進行認真仔細擦縫，達到均勻飽滿的效果。

（四）輕鋼龍骨飾面板吊頂質(zhì)量控制

吊頂不平、輕鋼骨架節(jié)點構(gòu)造缺乏合理性、吊頂不牢固、罩面板分塊縫不直、壓邊條不嚴密等，都是較為常見的問題。對此，在施工時應(yīng)嚴格按照施工規(guī)范進行質(zhì)量控制。加強對材料質(zhì)量、規(guī)格、顏色的管理。吊點、通線標高、平整度等都必須嚴格按照設(shè)計要求做好質(zhì)量控制。龍骨、連接件設(shè)置等節(jié)點構(gòu)造也需嚴格以圖紙要求為標準，嚴格控制拉線找正，保護好頂棚內(nèi)管線設(shè)施。

（五）室內(nèi)墻磚粘貼質(zhì)量控制

接縫不平直，縫寬差異較大、釉面磚表面裂縫等，都是室內(nèi)墻磚粘貼施工較為常見的問題。對此應(yīng)在施工中對墻磚質(zhì)量規(guī)格進行嚴格控制，做好基層清理、灑水等操作。嚴格按照工藝流程進行施工，做好相應(yīng)的保護措施，以免其他施工造成面磚損壞。為確保各層較好強度，抹灰層凝結(jié)前，不可出現(xiàn)風干、水沖、振動等現(xiàn)象。釉面磚粘貼前需清洗干凈，充分浸泡，晾干后才能進行粘貼。將砂漿質(zhì)量，以及將厚度嚴格控制在7~10mm，避免空鼓現(xiàn)象。校正表面平整度時應(yīng)對撥縫時間進行合理控制，確保較高的鑲貼質(zhì)量。若是在質(zhì)檢中發(fā)現(xiàn)黏結(jié)密實度不足應(yīng)要求進行重貼。若是質(zhì)檢發(fā)現(xiàn)釉面磚墻面脫落、空鼓，需取下釉面磚，鏟去原有黏結(jié)砂漿，采用聚合物水泥砂漿進行重新粘貼。

（六）金屬飾面板安裝質(zhì)量控制

漏板、分格縫不勻、嵌縫、不直、墻面臟等，都是金屬飾面板施工較為常見的質(zhì)量問題。施工過程要加強對施工順序的合理控制，對門窗框、金屬飾面板上污物進行及時清理。在進行驗收前才能夠撕下飾面板保護膜，以免裝飾表面遭到尖銳物損傷。此外，還應(yīng)采用木夾板等方式加強對易損壞陰陽角的有效保護。

（七）欄桿、 扶手安裝質(zhì)量控制

欄桿、 扶手安裝施工時，應(yīng)嚴格按照設(shè)計要求進行放樣控制，全面檢查預(yù)埋件，確保其足夠牢固。加強對欄桿、 扶手等施工材料的質(zhì)量、規(guī)格控制，盡可能地采用統(tǒng)一加工的成品、配件、桿件，確保管材表面較好的光亮度，且沒有明顯的色差。較長扶手直線段安裝過程中，應(yīng)采用側(cè)向加固的方式來強化立柱穩(wěn)定水平。施工過程中，應(yīng)嚴格控制彈線的精確性，嚴格焊接施工，避免出現(xiàn)焊瘤、裂縫等質(zhì)量問題。

（八）門窗安裝質(zhì)量控制

門窗安裝是在墻體抹灰強度達到規(guī)定標準要求后進行的。首先要求工作人員能夠做好門窗規(guī)格以及相關(guān)參數(shù)的檢查工作，保證其質(zhì)量達到地鐵裝飾工程的整體要求，確保其平整度良好，避免在門框處出現(xiàn)浮漿。其次，在臨床固定門窗過程中，需要結(jié)合具體標準來調(diào)整其垂直度以及水平度，嚴格控制誤差在可允許范圍當中。再者，在安裝地鐵門窗過程中，較為常用的是干法與濕法安裝兩種方式，實際采用的方法不同所的的效果也不同。其中濕法安裝主要是向洞側(cè)面固定與墻體連接的方式，該種方法交易對礦體產(chǎn)生污染，而且也沒能有效保護門窗框。不過其優(yōu)點在于成本較低。干法安裝的要點在于往預(yù)留洞內(nèi)放入鋼的輔助框，在洞內(nèi)墻體內(nèi)固定處理門窗框，從而實施抹面收口。而且在實際安裝過程中還需要往窗框以及鋼的輔助框內(nèi)使用保溫材料，利用防水密封膠來對勾縫收口進行密封。該種方式可以對門窗框起到有效的保護作用，不過需要投入較大資金。在實際施工過程中需要結(jié)合具體需求來采用相應(yīng)的方法。

四、結(jié)語

總而言之，地鐵裝飾工程施工將會關(guān)系到整體地鐵工程的美觀程度，所以必須要做好其施工質(zhì)量管控工作。相關(guān)工作人員應(yīng)當要不斷探索、總結(jié)、積累更多更好的管理經(jīng)驗，把地鐵車站裝飾工程質(zhì)量控制得更好，建造更多的精品工程。