郝立國

錦州萬得汽車電器電子科技有限公司 遼寧錦州 121007

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展以及社會(huì)發(fā)展的需要，汽車越來越多的被投入到人們的工作和生活當(dāng)中，它是重要的交通工具，不僅大大方便了人們的出行，而且為交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，提供了動(dòng)力。汽車作為機(jī)制設(shè)備，在使用過程中也會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題，比如零件磨損老化、由于外力碰撞出現(xiàn)故障等[1]，而且汽車需要定期進(jìn)行保養(yǎng)，所以在汽車維修以及養(yǎng)護(hù)成本上需要投入大量的資金。再就是有的廠家生產(chǎn)的汽車存在一定的安全隱患，汽車的質(zhì)量難以得到有效的保障，尤其是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大多都是一次性使用，當(dāng)出現(xiàn)問題時(shí)只能更換新的舊的無法被修復(fù)，這不僅會(huì)導(dǎo)致社會(huì)資源浪費(fèi)生態(tài)環(huán)境的污染，而且還增加了一定的維修成本，導(dǎo)致消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)損失增加。所以進(jìn)行汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的再制造技術(shù)刻不容緩，只有將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的在制造技術(shù)進(jìn)行普及，才能夠徹底的解決資源浪費(fèi)問題，并且還可以降低維修成本[2]，為消費(fèi)者減少經(jīng)濟(jì)損失，有利于促進(jìn)汽車行業(yè)的穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展。

1 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)再制造技術(shù)與意義

1.1 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)再制造技術(shù)的概念

人們?cè)谫徺I汽車之后，就會(huì)投入到使用當(dāng)中，在使用過程中難免會(huì)面臨零件的磨損以及老化等問題，而且當(dāng)出現(xiàn)交通事故時(shí)嚴(yán)重的可能會(huì)使汽車出現(xiàn)不同的損害情況。當(dāng)汽車出現(xiàn)問題時(shí)就需要進(jìn)行維修，維修過程中會(huì)應(yīng)用到新的汽車零件，汽車零件的生產(chǎn)離不開原材料的使用，如果所有的零件都是由新制作而成，那么就會(huì)應(yīng)用到大量的原始資源，舊的零件直接摒棄，這就造成了社會(huì)資源的浪費(fèi)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車制造業(yè)的水平也在不斷提升，為了促進(jìn)汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，汽車在制造技術(shù)越來越被得到重視。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)作為為汽車提供動(dòng)力的重要裝置，它的再制造技術(shù)已經(jīng)被得到應(yīng)用，尤其是發(fā)達(dá)國家，技術(shù)體系已經(jīng)比較完善。它主要是通過在工作中對(duì)于不同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)制作所需的各種的原材料進(jìn)行收集，然后應(yīng)用相應(yīng)的技術(shù)，對(duì)收集到的原材料進(jìn)行改造，使其能夠再次能夠投入到使用當(dāng)中[3]。發(fā)動(dòng)機(jī)的再制造技術(shù)并不簡單，它需要將收集到的原材料進(jìn)行拆解、清洗以及重組，而且重組之后的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該符合汽車所需要的尺寸，在重組完成之后，還要進(jìn)行多次的測試，只有測試合格的產(chǎn)品才能夠再次應(yīng)用到汽車系統(tǒng)當(dāng)中，而且有的零件存在不可改造性，所以必須使用新的，不可以進(jìn)行盲目改造。汽車制造企業(yè)應(yīng)該重視再制造技術(shù)的發(fā)展，不斷降低維修成本以及做到資源的有效利用，保護(hù)自然環(huán)境，促進(jìn)汽車行業(yè)的健康發(fā)展。

1.2 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)再制造技術(shù)的重要意義

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車的使用越來越普及，汽車的生產(chǎn)數(shù)量以及報(bào)廢數(shù)量逐年增長，報(bào)廢的汽車是一種很大的資源浪費(fèi)，因?yàn)楹芏嗥嚨牟糠至慵€能夠投入使用，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)往往功能都還比較健全，不影響使用，那么將這些零件以及發(fā)動(dòng)機(jī)再次經(jīng)過制造之后投入使用，將會(huì)大大的降低維修成本，提升社會(huì)資源的利用率，對(duì)自然環(huán)境也是一種很大的保護(hù)。汽車本身是耐用品，如果沒有問題的話，很多人將會(huì)使用多年，但是隨著使用時(shí)間的增長，汽車零件出現(xiàn)磨損老化的情況也就越來越多，可能會(huì)遇到各種故障，需要對(duì)原因進(jìn)行排查以及修理，這難免會(huì)產(chǎn)生一定的維修費(fèi)用，而且隨著維修次數(shù)的增加費(fèi)用越來越高，這對(duì)消費(fèi)者來說是一筆不小的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，所以減少維修成本很有必要。

2 國內(nèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)再制造技術(shù)現(xiàn)狀

由于發(fā)達(dá)國家科學(xué)技術(shù)比較先進(jìn)，而且研究再制造技術(shù)的時(shí)間比較長，所以他們的汽車再制造技術(shù)已經(jīng)取得了不小的成就，而且技術(shù)體系比較完善，管理模式比較先進(jìn)，已經(jīng)形成了一定的規(guī)模，有很多比較成熟的再制造企業(yè)。而且外國人對(duì)于再制造發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)可度比較高，已經(jīng)順利在市場投入使用，發(fā)展前景良好。我國與國外相比，本身在制造技術(shù)發(fā)展起步已經(jīng)比較晚，而且目前再制造技術(shù)體系仍舊不完善，處于探索更新階段，而且由于技術(shù)無法得到保障，大眾的認(rèn)可度也比較低，所以我國的發(fā)動(dòng)機(jī)再制造技術(shù)仍舊需要進(jìn)行創(chuàng)新和完善，不斷努力得到大眾的認(rèn)可，使其真正的能夠投入到應(yīng)用當(dāng)中，起到節(jié)約社會(huì)資源，降低維修成本，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的需要[4]。

3 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見再制造技術(shù)以及再制造方案

3.1 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見再制造技術(shù)

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)再制造技術(shù)經(jīng)過不斷的發(fā)展，目前常見的再制造技術(shù)主要有：修復(fù)尺寸法、熱噴涂技術(shù)、激光熔鑄技術(shù)、焊接技術(shù)等。修復(fù)尺寸法是指將出現(xiàn)磨損的曲軸不斷進(jìn)行打磨，使其符合需要的尺寸為止[5]。熱噴涂技術(shù)的應(yīng)用也已經(jīng)比較成熟，它是一種表面工程的修復(fù)技術(shù)，可以針對(duì)不同功能的零件通過進(jìn)行添加涂層的方式來提升零件的耐磨性以及抗腐蝕的能力，同時(shí)，還可以起到良好的抗氧化作用，對(duì)零件起到更好的保護(hù)作用，它還可以應(yīng)用到發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的再制造當(dāng)中，提升曲軸的耐用性。激光熔鑄技術(shù)雖然有一定的局限性，但是它的優(yōu)勢也特別明顯，經(jīng)過激光熔鑄技術(shù)制造的零件與其他零件相比，具有更好的耐磨性，而且不容易變形，表面硬度非常高，質(zhì)量更好。它的局限性就是對(duì)于材料的要求比較高，需要特定的合金粉末才可以，所以一般只有特定的需要才會(huì)使用激光熔鑄技術(shù)。對(duì)于磨損比較嚴(yán)重的零件，通常會(huì)使用焊接技術(shù)來進(jìn)行修整，通過焊接技術(shù)可以將合金焊到零件的表面，使零件恢復(fù)到所需要的尺寸和形狀，而且這項(xiàng)技術(shù)對(duì)于操作人員的技術(shù)水平要求比較高，如果操作不當(dāng)很容易使曲軸出現(xiàn)氣孔或者裂紋[6]，所以需要有經(jīng)驗(yàn)的人員謹(jǐn)慎進(jìn)行操作。

3.2 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)再制造方案

對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行，在制造主要流程可以氛圍清洗階段分類檢測階段以及評(píng)估階段[7]。第一，清洗階段。顧名思義就是對(duì)各類零件進(jìn)行徹底的清洗，清洗之后便于對(duì)零件的狀況進(jìn)行充分的檢測和了解。第二，分類檢測階段。由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是由多個(gè)零件組成，而且零件的類型和性質(zhì)也不一樣，所以需要進(jìn)行分類檢測將可再制造零件與不可再制造零件分開，將徹底報(bào)廢的零件挑撿出來進(jìn)行統(tǒng)一的處理，將重要的關(guān)鍵性零件進(jìn)行單獨(dú)的分類等[8]，便于后期對(duì)各類零件的管理。第三，評(píng)估階段。工作人員需要對(duì)收集的零件進(jìn)行性能以及使用年限的評(píng)估，尤其是針對(duì)關(guān)鍵性零件以及非關(guān)鍵性零件需要進(jìn)行科學(xué)的把控，如果關(guān)鍵零件的使用壽命大于非關(guān)鍵性零件，那么就需要對(duì)零件進(jìn)行修理[9]，反之則不需要進(jìn)行修理。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)再制造技術(shù)隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展也在不斷更新優(yōu)化，汽車制造企業(yè)應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)提升可再制造零件的利用率，最大限度地節(jié)約社會(huì)資源，降低維修成本。

4 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)再制造技術(shù)的發(fā)展趨勢

4.1 構(gòu)建良好的再制造發(fā)展環(huán)境

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)再制造技術(shù)的發(fā)展，離不開良好的社會(huì)環(huán)境的支持，只有科學(xué)穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境，才能夠保障汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在制造技術(shù)的有效發(fā)展。社會(huì)環(huán)境的打造主要與政府部門息息相關(guān)，相關(guān)政府部門應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)再制造技術(shù)的重視，完善相關(guān)法律法規(guī)[10]，使其能夠在政策的約束和指引下得到規(guī)范和發(fā)展。政府部門尤其是科技環(huán)保部門，可以將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的回收納入到考核當(dāng)中，對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的回收再利用進(jìn)行合理的規(guī)范，還可以給予部分企業(yè)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行回收與再利用的權(quán)利，不斷提升汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的回收再利用率。進(jìn)行汽車發(fā)動(dòng)機(jī)再制造的企業(yè)應(yīng)該有著相應(yīng)成熟的技術(shù)，對(duì)零件的分類及性能都非常了解，而且能夠嚴(yán)格按照規(guī)定對(duì)零件進(jìn)行分類，切不可將不可再制造的零件進(jìn)行維修后再投入使用，務(wù)必保證再制造處的發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過多次的檢驗(yàn)合格之后才能夠投入市場[10]。政府機(jī)關(guān)應(yīng)該對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)再制造市場進(jìn)行嚴(yán)格的規(guī)范和監(jiān)督，如果發(fā)現(xiàn)違法行為要進(jìn)行嚴(yán)厲的處置。推進(jìn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，符合我國可持續(xù)發(fā)展觀的基本要求，有利于實(shí)現(xiàn)建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)，還可以降低維修成本，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定健康發(fā)展。

4.2 加強(qiáng)再制造發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的推廣

經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，人們對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)再制造技術(shù)通常不了解，存在一定的偏見，很多人都認(rèn)為再制造的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于對(duì)舊發(fā)動(dòng)機(jī)的翻新[11]，在使用性能以及安全度等方面，完全都不如全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以用戶不認(rèn)可，使得汽車發(fā)動(dòng)機(jī)再制造技術(shù)也面臨著推廣困難的問題，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)再制造企業(yè)難以進(jìn)行存活。所以，政府部門以及相關(guān)企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)再制造技術(shù)的推廣，使人們對(duì)這一技術(shù)能夠更加了解，從而愿意接受再制造發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，政府部門應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)在制造發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量的監(jiān)管力度，確保市場上投入的再制造發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的合格性，只有質(zhì)量有保證的產(chǎn)品才能夠保障消費(fèi)者的安全和合法權(quán)益[12]。

4.3 合理引進(jìn)國外發(fā)達(dá)國家的成功經(jīng)驗(yàn)

國外經(jīng)過多年的發(fā)展汽車發(fā)動(dòng)機(jī)再制造技術(shù)已經(jīng)相對(duì)成熟，而且已經(jīng)得到了消費(fèi)者的認(rèn)可[13]。不僅節(jié)約了社會(huì)資源，而且降低了汽車的維修成本，對(duì)自然環(huán)境也起到了很好的保護(hù)作用，非常值得學(xué)習(xí)。

我國目前的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)再制造技術(shù)發(fā)展還不成熟，與發(fā)達(dá)國家相比，還存在著一定的差距，所以相關(guān)企業(yè)應(yīng)該重視汽車發(fā)動(dòng)機(jī)再制造技術(shù)的研究與發(fā)展，在發(fā)展的過程中，可以借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)以及管理機(jī)制。相關(guān)人員可以通過加強(qiáng)與國外企業(yè)的交流學(xué)習(xí)，以及對(duì)國外先進(jìn)技術(shù)書籍的學(xué)習(xí)來提升自己的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)再制造技術(shù)。另外，也不可以對(duì)國外的先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行盲目的應(yīng)用，需要結(jié)合中國的市場經(jīng)濟(jì)以及發(fā)展形勢進(jìn)行創(chuàng)新調(diào)整，使其能夠適應(yīng)中國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。

5 結(jié)語

綜上所述，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘３鲂兄斜貍涞慕煌üぞ?，它大大的改善了人們的日常生活品質(zhì)，使得人們的出行更加方便。但是，在發(fā)展過程中，也會(huì)面臨著一系列的問題，比如高昂的維修成本、社會(huì)資源的浪費(fèi)等，汽車產(chǎn)業(yè)要想得到可持續(xù)健康發(fā)展就需要對(duì)在制造技術(shù)進(jìn)行深入研究。目前我國汽車發(fā)動(dòng)機(jī)再制造技術(shù)發(fā)展還處于創(chuàng)新階段，技術(shù)體系還不夠完善，我國可以借鑒國外先進(jìn)技術(shù)，對(duì)我國的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)再制造技術(shù)進(jìn)行革新，使其能夠跟上發(fā)達(dá)國家的腳步，同時(shí)政府部門應(yīng)該加強(qiáng)監(jiān)督和管理，為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供一個(gè)良好的社會(huì)環(huán)境，同時(shí)加強(qiáng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)再制造技術(shù)的推廣，使人們了解此項(xiàng)技術(shù)，并愿意在維修時(shí)愿意接受再制造發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)自身也要更加努力，提升再制造技術(shù)，降低維修成本，節(jié)約社會(huì)資源，保護(hù)自然環(huán)境，為可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略做出貢獻(xiàn)。