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      GENX-2B發(fā)動(dòng)機(jī)C2故障的識(shí)別及處理

      2021-12-06 00:24:48張振棟
      科學(xué)與生活 2021年24期
      關(guān)鍵詞:排故附圖手冊(cè)

      摘要:本文詳細(xì)的講解了GENX-2B發(fā)動(dòng)機(jī)故障的分類,各類故障的處理時(shí)限,C2故障的識(shí)別方法以及后續(xù)的處理。

      關(guān)鍵字:中央維護(hù)計(jì)算機(jī)(CMC),發(fā)動(dòng)機(jī)控制(ENG?X?CONTROL),發(fā)動(dòng)機(jī)性能頁(yè)面(EPCS),故障隔離手冊(cè)(FIM),最低設(shè)備清單(MEL),存儲(chǔ)器(NVM)。

      一、概況

      GENX-2B發(fā)動(dòng)機(jī)故障根據(jù)是否可以放行和放行時(shí)間的長(zhǎng)短分為四級(jí)故障:

      一級(jí)故障:發(fā)動(dòng)機(jī)控制信息(ENG?X?CONTROL),此類故障不能保留,需要在下一個(gè)飛行前進(jìn)行排除。

      二級(jí)故障:發(fā)動(dòng)機(jī)控制通路信息(ENG?X?C1),此類故障可以進(jìn)行保留放行,但需要在300飛行小時(shí)內(nèi)排故修復(fù)。

      三級(jí)故障:發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的故障信息,此類故障在最低設(shè)備清單(MEL)中規(guī)定了明確的修復(fù)期限,需要在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)。

      四級(jí)故障:此類故障也就是題目所說(shuō)的C2故障,上述三級(jí)故障會(huì)出現(xiàn)駕駛艙效應(yīng)的信息,而C2故障不會(huì)出現(xiàn)駕駛艙效應(yīng),所以往往會(huì)被忽略。這些細(xì)小的故障盡管短時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行沒(méi)有大的影響,但也需要在方便的時(shí)候進(jìn)行修復(fù),規(guī)定的修復(fù)期限為1600飛行小時(shí)。

      二、C2故障的識(shí)別

      1)在中央維護(hù)計(jì)算機(jī)(CMC)上選擇EICAS?維護(hù)頁(yè)面,通過(guò)“NEXT?PAGE”按鍵直到找到71章?“71ENG-X?EPCS”頁(yè)面。(ENG?X表示發(fā)動(dòng)機(jī)1,2,3,4)

      2)按壓”DISPLAY”鍵。在EPCS頁(yè)面檢查是否有“ENG-X?EEC?C2”信息,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)序號(hào)下有“YES”,證明此臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)存在C2信息,反之為“NO”,證明此臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不存在C2故障。(見(jiàn)下附圖1)

      三、C2故障的處理

      1:這些C2故障到底是什么。首先打通過(guò)中央維護(hù)計(jì)算機(jī)(CMC),找到現(xiàn)存故障選項(xiàng),找到71章發(fā)動(dòng)機(jī)章節(jié),其中有引起C2故障信息的具體原因并有對(duì)應(yīng)的5位代碼。(見(jiàn)附圖2)

      2:每個(gè)五位故障代碼對(duì)應(yīng)一個(gè)特定的故障,根據(jù)故障隔離手冊(cè)(FIM)找到對(duì)應(yīng)的故障代碼,根據(jù)手冊(cè)逐步排除故障。

      3:需要特別指出的是在所有二級(jí)故障里,有些故障在排除后就清除了,但有些故障是鎖在存儲(chǔ)器(NVM)里,盡管故障已經(jīng)排除,但EPCS頁(yè)面仍顯示YES,此時(shí)需要經(jīng)過(guò)復(fù)位清除鎖定信息。

      4:復(fù)位清除鎖定信息有兩種方法。

      1:執(zhí)行發(fā)動(dòng)機(jī)試車,鎖定信息會(huì)清除。

      2:通過(guò)CMC菜單,找到地面測(cè)試選項(xiàng),按壓?“NEXT?PAGE”?鍵直到出現(xiàn)?“71?ENG?-?X?SPECIAL?FUNC”?選項(xiàng),再次按壓“NEXT?PAGE”直到出現(xiàn)?“Ex?CLEAR?ENG?C2”?,按下?“START?TEST”?按鈕,即開(kāi)始進(jìn)行C2信息的清除程序,結(jié)果PASS,鎖定信息被清除。

      需要特別指出的是,如果試車后,C2故障仍存在,或者清除程序出現(xiàn)”FAIL”,證明此時(shí)故障仍然存在,需根據(jù)FIM繼續(xù)排故。

      四、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

      在飛機(jī)的定檢及日常維護(hù)中,因?yàn)楦鼡Q發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)以外的部件,可能會(huì)引起C2故障信息的出現(xiàn),但執(zhí)行發(fā)動(dòng)機(jī)工作的人員并不知道其他系統(tǒng)更換部件,此時(shí)不要盲目的進(jìn)行排故,首先可根據(jù)附圖2了解一下其他人員是否進(jìn)行了相關(guān)部件的維護(hù)措施,其次根據(jù)步驟三中的兩種清除方法進(jìn)行清除。如果此時(shí)信息清除,證明不是真存在的故障,只是鎖定信息。

      張振棟

      2021-10-07

      參考資料

      [1]《飛機(jī)維護(hù)手冊(cè)》《飛機(jī)故障隔離手冊(cè)》《發(fā)動(dòng)機(jī)手冊(cè)》?《飛機(jī)原理圖手冊(cè)》.

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