時(shí)代強(qiáng)音

建立社會主義市場經(jīng)濟(jì)

1992年1月17日，中國改革開放的總設(shè)計(jì)師鄧小平登上南行列車，開始了他的南方之行。從1月18日到2月21日，鄧小平視察了武昌、深圳、珠海、上海等地，一路發(fā)表重要談話，闡述了關(guān)于改革開放的許多重大理論問題，提出“要抓緊有利時(shí)機(jī)，加快改革開放步伐，力爭國民經(jīng)濟(jì)更好地上一個新臺階”的要求。

鄧小平南巡，有著深刻的歷史背景和時(shí)代特點(diǎn)。

從1978年到1992年，我國改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)取得了舉世矚目的成就，現(xiàn)代化建設(shè)的第一步戰(zhàn)略目標(biāo)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，國家經(jīng)濟(jì)實(shí)力顯著增強(qiáng)，城鄉(xiāng)人民的生活明顯改善。14年間，我國國民生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民收入翻了一番還多，成為新中國成立以來國家經(jīng)濟(jì)實(shí)力增長最快、人民得到實(shí)惠最多的時(shí)期。

與此同時(shí)，中國的改革與發(fā)展也面臨著極其復(fù)雜的國內(nèi)外形勢，各種分歧和爭執(zhí)越發(fā)嚴(yán)重。國際上，1990年到1991年接連發(fā)生蘇聯(lián)、東歐劇變，社會主義運(yùn)動在世界范圍出現(xiàn)了嚴(yán)重挫折。在國內(nèi)，1988年伴隨價(jià)格改革引起的全國性搶購風(fēng)潮，以及經(jīng)濟(jì)體制中一些深層次矛盾的暴露，使一些人在思想上出現(xiàn)了困惑，有的人甚至提出改革開放究竟是姓“社”還是姓“資”的問題，擔(dān)心搞市場經(jīng)濟(jì)，創(chuàng)辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)，發(fā)展非公經(jīng)濟(jì)，會導(dǎo)致資本主義。

在這個黨和國家歷史發(fā)展的緊要關(guān)頭，鄧小平以88歲高齡南下視察，發(fā)出了震撼時(shí)代的強(qiáng)音。

“發(fā)展才是硬道理?！薄澳芸炀筒灰??！薄安粓?jiān)持社會主義，不改革開放，不發(fā)展經(jīng)濟(jì)，不改善人民生活，只能是死路一條?！?/p>

“要堅(jiān)持黨的十一屆三中全會以來的路線、方針、政策，關(guān)鍵是堅(jiān)持‘一個中心，兩個基本點(diǎn)’?；韭肪€要管一百年，動搖不得?！薄案母镩_放膽子要大一點(diǎn)，敢于試驗(yàn)，不能像小腳女人一樣，看準(zhǔn)了的，就大膽地試，大膽地闖?！?/p>

“社會主義的本質(zhì)，是解放生產(chǎn)力，發(fā)展生產(chǎn)力，消滅剝削，消除兩極分化，最終達(dá)到共同富裕?！薄坝?jì)劃多一點(diǎn)還是市場多一點(diǎn)，不是社會主義與資本主義的本質(zhì)區(qū)別?！薄白プr(shí)機(jī)，發(fā)展自己，關(guān)鍵是發(fā)展經(jīng)濟(jì)?！?/p>

“右可以葬送社會主義，‘左’也可以葬送社會主義。中國要警惕右，但主要是防止‘左’。要堅(jiān)持兩手抓，兩手都要硬。兩個文明建設(shè)都搞上去，這才是有中國特色的社會主義?！?/p>

……

鄧小平的南巡談話，是對黨的十一屆三中全會以來的基本理論和基本實(shí)踐的深刻總結(jié)，是對長期束縛人們思想的許多重大認(rèn)識問題的科學(xué)回答，是把改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)推進(jìn)到新階段的又一個解放思想、實(shí)事求是的宣言，如旋風(fēng)席卷全國，影響世界，為中國走上有中國特色社會主義市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展道路奠定了思想基礎(chǔ)，中國掀起了又一輪改革開放的熱潮。

為了總結(jié)十一屆三中全會以來14年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，確定今后一個時(shí)期的戰(zhàn)略部署，加快改革開放步伐，把經(jīng)濟(jì)建設(shè)搞上去，1992年10月12日至18日，中國共產(chǎn)黨召開了第十四次全國代表大會。大會以鄧小平建設(shè)有中國特色社會主義理論為指導(dǎo)，動員全黨同志和全國各族人民，進(jìn)一步解放思想，把握有利時(shí)機(jī)，加快改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)步伐，奪取有中國特色社會主義事業(yè)的更大勝利。

航天事業(yè)

巡天遙看一千河

“航天”這個名詞，最早是由被譽(yù)為“兩彈元勛”的錢學(xué)森創(chuàng)造出來的，其靈感來自毛澤東主席的詩句“巡天遙看一千河”。他由航海、航空推理而出，人類在大氣層之外的飛行活動稱為“航天”，相應(yīng)地，星際之間的航行就稱為“航宇”。

新中國的航天事業(yè)，是被當(dāng)時(shí)的國際環(huán)境“逼”出來的。中華人民共和國成立后，面對帝國主義的武力威脅和核訛詐，制訂了《1956-1967年科學(xué)技術(shù)發(fā)展遠(yuǎn)景規(guī)劃綱要》，毅然作出發(fā)展導(dǎo)彈、核彈、人造地球衛(wèi)星，突破國防尖端技術(shù)的戰(zhàn)略決策。于1956年10月8日建立了中國第一個火箭導(dǎo)彈研究機(jī)構(gòu)—國防部第五研究院。

應(yīng)該承認(rèn)，中國航天事業(yè)起步之初，確實(shí)得到了蘇聯(lián)“老大哥”無私的援助。遺憾的是，好景不長，上世紀(jì)60年代初，一場關(guān)于意識形態(tài)的爭論之后，蘇聯(lián)撕毀合同，撤走專家，中國航天尚未從襁褓中站立，便被迫走上了獨(dú)立自主發(fā)展的道路。

在沒有外援的情況下，中國科技工作者自力更生，靠著自己的雙手，在核彈（原子彈、氫彈）相繼試驗(yàn)成功前后，在導(dǎo)彈、衛(wèi)星方面也取得了輝煌成就—

1960年11月5日，仿制的第一枚導(dǎo)彈發(fā)射成功，中國人把自己制造出來的第一枚導(dǎo)彈命名為“東風(fēng)”—取“東風(fēng)壓倒西風(fēng)”之意；1970年4月24日21時(shí)，中國第一顆人造衛(wèi)星發(fā)射成功，在宇宙中唱響了東方紅歌曲，中國成為繼蘇聯(lián)、美國、法國、日本之后，世界上第五個發(fā)射人造衛(wèi)星的國家。1975年，中國第一次成功地使人造衛(wèi)星按預(yù)定計(jì)劃返回地面。

“兩彈一星”成功后，中國的飛天夢也在孕育之中。1986年3月，發(fā)展載人航天被列入了著名的“863”高技術(shù)發(fā)展計(jì)劃。1992年9月，中共中央作出實(shí)施中國載人航天工程的戰(zhàn)略決策。中國依靠自己的力量，研制并發(fā)射了15種類型、50余顆人造地球衛(wèi)星，飛行成功率達(dá)90%以上，衛(wèi)星返回技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)水平。通信衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星、返回式遙感衛(wèi)星和科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星逐步形成系列，我國空間技術(shù)開始走向產(chǎn)業(yè)化。

進(jìn)入新世紀(jì)以后，中國航天事業(yè)發(fā)展迅速。2003年10月15日，神舟五號載人飛船升空，楊利偉成功圍繞地球14圈，成為中國第一位太空人；2007年10月24日18時(shí)05分，搭載著中國首顆探月衛(wèi)星嫦娥一號成功發(fā)射。后來陸續(xù)發(fā)射了嫦娥二號、三號、四號，如今嫦娥四號與“玉兔”月球車，依然工作在月球背面。

脫胎于“東風(fēng)”的運(yùn)載火箭被命名為“長征”系列，中國獨(dú)立自主地研制了12種不同型號的“長征”系列運(yùn)載火箭，適用于發(fā)射近地軌道、地球靜止軌道和太陽同步軌道衛(wèi)星。

當(dāng)前，中國已初步形成了四個衛(wèi)星系列—“東方紅”通信廣播衛(wèi)星系列、“風(fēng)云”氣象衛(wèi)星系列、“實(shí)踐”科學(xué)探測與技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星系列和“資源”地球資源衛(wèi)星系列。

每年的4月24日被設(shè)立為“中國航天日”。今天，東方紅一號依然運(yùn)行在環(huán)繞地球軌道，成為見證中華民族歷史性跨越的不朽豐碑。