蔡芳美

摘 要：公路工程是交通系統(tǒng)中非常重要的組成內(nèi)容，為了保證工程建設(shè)質(zhì)量，需要加強(qiáng)公路施工材料的試驗(yàn)檢測(cè)，明確施工材料的各項(xiàng)性能， 結(jié)合實(shí)際情況確定需要改進(jìn)之處，確保施工材料的質(zhì)量能夠滿足公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求。為此，相關(guān)工作人員在明確公路施工材料試驗(yàn)檢測(cè)的必要性的前提下，合理選用試驗(yàn)檢測(cè)方法，加強(qiáng)對(duì)公路施工材料的檢測(cè)，并且做好日常的管理優(yōu)化，提升試驗(yàn)檢測(cè)管理技術(shù)水平。

關(guān)鍵詞：公路施工;試驗(yàn)檢測(cè);工程質(zhì)量

引言

雖然近年來(lái)我國(guó)道路交通建設(shè)領(lǐng)域發(fā)展迅速，但工程事故和公路破損（使用年限內(nèi)）等問(wèn)題的頻頻發(fā)生卻不容忽視，結(jié)合相關(guān)調(diào)查與工作實(shí)踐，認(rèn)為施工材料質(zhì)量問(wèn)題是公路工程質(zhì)量事故、破損的出現(xiàn)的首要因素，而為了盡可能降低施工材料引發(fā)的負(fù)面影響、提升工程質(zhì)量，本文圍繞公路施工材料試驗(yàn)檢測(cè)開(kāi)展具體研究的原因所在。

1 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)概述

在公路工程項(xiàng)目施工建設(shè)的過(guò)程中，試驗(yàn)檢測(cè)發(fā)揮著核心作用，始終貫穿于工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量管理過(guò)程中，也是公路工程項(xiàng)目質(zhì)量控制和竣工竣工評(píng)價(jià)工作的重點(diǎn)。結(jié)合當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，為各領(lǐng)域進(jìn)步產(chǎn)生了一定的影響，特別是公路建設(shè)的發(fā)展，其中始終存在諸多問(wèn)題，具體表現(xiàn)在橋頭跳車(chē)、路面損害、公路問(wèn)題等方面。究其原因，主要是公路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理工作不到位。為了對(duì)公路工程的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行預(yù)防，各參與方就必須保證工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)作用充分發(fā)揮。以理論角度分析，若公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作順利開(kāi)展并獲取理想的檢測(cè)結(jié)果，就能夠?qū)崿F(xiàn)工程質(zhì)量的提高目的。由此可見(jiàn)，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的有效控制與改進(jìn)十分重要。在實(shí)踐過(guò)程中，要不斷增強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)管理工作質(zhì)量，以保證試驗(yàn)檢測(cè)工作合理化發(fā)展，進(jìn)一步強(qiáng)化試驗(yàn)檢測(cè)工作的質(zhì)量與有效性。

2 公路施工材料試驗(yàn)檢測(cè)管理的問(wèn)題

2.1 檢測(cè)人員綜合素質(zhì)不高

毋庸諱言，由于一直以來(lái)受到社會(huì)的影響，建筑施工檢測(cè)工作往往得不到人們的有效認(rèn)可，換言之，即檢測(cè)人員的綜合地位相對(duì)較低，這也在極大程度上影響了工作人員的積極性?，F(xiàn)階段，我國(guó)許多從事試驗(yàn)檢測(cè)的人員無(wú)法給施工工程提供客觀、公正的數(shù)據(jù)，一方面，有些檢測(cè)人員屬于跨行業(yè)就業(yè)，學(xué)非所用，缺乏工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)檢測(cè)流程并沒(méi)有起碼的了解; 另一方面，檢測(cè)人員對(duì)于檢測(cè)工作的重要性認(rèn)識(shí)極低，更有甚者，直接編造數(shù)據(jù)，把材料試驗(yàn)檢測(cè)工作形式化、門(mén)面化，對(duì)施工工程質(zhì)量產(chǎn)生惡劣影響。

2.2 設(shè)備維修與保養(yǎng)意識(shí)不強(qiáng)

儀器設(shè)備能否滿足要求之間影響公路施工材料試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量，這里的滿足要求指的是儀器設(shè)備能夠達(dá)到規(guī)范要求的試驗(yàn)精度、誤差范圍、力值等要求，但受到公路施工環(huán)境不確定因素影響，檢測(cè)用儀器設(shè)備往往需要進(jìn)行經(jīng)常性搬運(yùn)，儀器設(shè)備的檢查與管理疏忽情況往往因此出現(xiàn)。雖然我國(guó)現(xiàn)階段多數(shù)部門(mén)均會(huì)定期開(kāi)展公路施工材料試驗(yàn)檢測(cè)相關(guān)的培訓(xùn)，但不重視儀器設(shè)備維修與保養(yǎng)培訓(xùn)的情況仍較為常見(jiàn)，未進(jìn)行細(xì)致具體的儀器設(shè)備記錄、設(shè)備檢查周期與運(yùn)行時(shí)間模棱兩可情況也因此大量出現(xiàn)，儀器設(shè)備超出使用年限、檢測(cè)精度下降均會(huì)影響公路施工材料試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量。

2.3 樣品檢驗(yàn)不合理

一方面，公路施工材料試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)間不充足。因?yàn)楣肥┕げ牧系臋z驗(yàn)選擇在施工現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室作為主要檢測(cè)場(chǎng)所，而材料試驗(yàn)檢測(cè)需要經(jīng)過(guò)特定時(shí)間，因而在出具測(cè)試報(bào)告前會(huì)開(kāi)展下一施工工序的檢驗(yàn)工作。而在檢查報(bào)告形成后，即便發(fā)現(xiàn)問(wèn)題也無(wú)法修改。與此同時(shí)，相關(guān)管理工作人員沒(méi)有給予公路施工試驗(yàn)應(yīng)有的重視，因而開(kāi)展檢驗(yàn)工作不積極，影響檢驗(yàn)時(shí)間的準(zhǔn)確性。即使已經(jīng)進(jìn)入到下一施工工序中，測(cè)試數(shù)據(jù)也無(wú)法提供。另一方面，公路施工材料試驗(yàn)檢測(cè)監(jiān)理工作人員工作質(zhì)量與效果不達(dá)標(biāo)， 很容易受利益驅(qū)動(dòng)影響，不會(huì)遵循規(guī)定要求開(kāi)展檢測(cè)工作，制約工程項(xiàng)目施工質(zhì)量的全面提高。

3 提升公路施工材料試驗(yàn)檢測(cè)管理有效性的策略建議

3.1 提升檢測(cè)人員綜合素質(zhì)

為提升公路施工材料試驗(yàn)檢測(cè)管理有效性，首先需設(shè)法提升檢測(cè)人員綜合素質(zhì)，而為了保證公路施工材料試驗(yàn)檢測(cè)真正得以圓滿完成。本文建議基于綜合素質(zhì)培訓(xùn)解決檢測(cè)人員素質(zhì)不足問(wèn)題。結(jié)合上文研究不難發(fā)現(xiàn)，檢測(cè)人員的綜合素質(zhì)直接影響檢測(cè)工作的客觀性、公正性、準(zhǔn)確性， 因此相關(guān)單位必須高度重視檢測(cè)人員素質(zhì)培訓(xùn)，基于項(xiàng)目特點(diǎn)和施工周期，即可制定針對(duì)性與科學(xué)性較高的檢測(cè)人員培訓(xùn)計(jì)劃，同時(shí)將這一培訓(xùn)作為持續(xù)性工作，即可真正提升公路施工材料試驗(yàn)檢測(cè)管理有效性。值得注意的是，在完成公路施工材料試驗(yàn)檢測(cè)后，管理人員需結(jié)合試驗(yàn)檢測(cè)完成情況進(jìn)行檢測(cè)人員的點(diǎn)評(píng)與培訓(xùn)，結(jié)合經(jīng)驗(yàn)總結(jié)與下一階段檢測(cè)重點(diǎn)， 即可采用PPT專題講座、微信群學(xué)習(xí)、參觀學(xué)習(xí)等方式更有針對(duì)性的提升檢測(cè)人員專業(yè)理論知識(shí)與檢測(cè)業(yè)務(wù)水平。值得注意的是，檢測(cè)人員綜合素質(zhì)的提升還應(yīng)關(guān)注工作態(tài)度與責(zé)任意識(shí)，由此才能夠保證公路施工材料試驗(yàn)檢測(cè)管理工作更好服務(wù)于公路施工質(zhì)量控制。

3.2 公路施工材料質(zhì)量控制

對(duì)于公路工程所需要應(yīng)用到的原材料、成品都需要根據(jù)有關(guān)的檢測(cè)流程規(guī)范檢驗(yàn)，只有確保材料的有效性才能夠投入應(yīng)用，檢測(cè)材料為劣質(zhì)不合格品，應(yīng)當(dāng)進(jìn)入廢棄程序，禁止使用。數(shù)據(jù)控制是指在施工階段中，指導(dǎo)施工與保證質(zhì)量的一些關(guān)鍵參考數(shù)據(jù)，在借助試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備實(shí)施參數(shù)確定時(shí)不可粗心大意，力求消除試驗(yàn)誤差，提升提高試驗(yàn)精度與可靠性。在公路施工階段，可以有效控制材料質(zhì)量的手段主要有三個(gè)程序：施工企業(yè)的自我檢測(cè)、監(jiān)理抽檢、行政部門(mén)監(jiān)督。作為工程方來(lái)說(shuō)，更有必要自主構(gòu)建一套科學(xué)的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)制，對(duì)此可以建立公路施工現(xiàn)場(chǎng)的試驗(yàn)室并配置有關(guān)的專業(yè)檢測(cè)人員，專業(yè)檢測(cè)人員需持證上崗，并在試驗(yàn)室內(nèi)部設(shè)立一個(gè)主任職位，只有做到權(quán)責(zé)明確，才能夠彰顯“自我檢討”體制的責(zé)任性。

3.3 建立健全相關(guān)規(guī)范要求

工作制度的完善性與公路工程項(xiàng)目施工效果存在直接的聯(lián)系，且與施工部門(mén)的管理水平不可分離。對(duì)于建筑材料部門(mén)，要想不斷增強(qiáng)監(jiān)測(cè)質(zhì)量，需要以整體角度為出發(fā)點(diǎn)，嚴(yán)格控制影響測(cè)量結(jié)果的因素。在實(shí)踐工作中積極構(gòu)建工作標(biāo)準(zhǔn)體系，具體的內(nèi)容如下：①貫徹落實(shí)設(shè)備維護(hù)與管理工作;②樣品檢測(cè)保護(hù)制度;③責(zé)任落實(shí)制;④設(shè)備采購(gòu)與維護(hù)檢測(cè)制度等等。另外，針對(duì)測(cè)試所獲得的原始記錄，要求秉承真實(shí)且公正的態(tài)度進(jìn)行登記，堅(jiān)決不允許主觀性地修改。在原始記錄中，所涵蓋的檢測(cè)內(nèi)容主要有設(shè)備的型號(hào)、規(guī)格、名稱以及產(chǎn)品生產(chǎn)單位等。

結(jié)束語(yǔ)

試驗(yàn)檢測(cè)工作可以為公路工程建設(shè)質(zhì)量提供保障，有助于將施工質(zhì)量安全問(wèn)題降低，進(jìn)而避免企業(yè)遭受不必要的損失，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升，樹(shù)立企業(yè)良好的形象，最終實(shí)現(xiàn)公路交通優(yōu)化和達(dá)到企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力提升的效果。

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