橋梁隧道工程施工中的難點(diǎn)和技術(shù)對(duì)策

蔡曉旭

摘要：隧道工程具有隱蔽性強(qiáng)、危險(xiǎn)性高的特征，實(shí)際施工對(duì)工藝技術(shù)提出更高要求，一旦出現(xiàn)操作不規(guī)范、風(fēng)險(xiǎn)把控不足等情況，就極容易引發(fā)安全、質(zhì)量問(wèn)題，并嚴(yán)重影響到實(shí)際使用性能。聯(lián)系道路橋梁隧道工程施工現(xiàn)狀，對(duì)存在的鋼筋防腐難、混凝土容易出現(xiàn)裂縫、鋪裝層容易脫落等難點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行細(xì)致分析，并提出極具針對(duì)性技術(shù)對(duì)策，以供參考。

關(guān)鍵詞：橋梁隧道;施工;難點(diǎn)及技術(shù)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平以及施工技術(shù)的不斷發(fā)展，人們的生活水平和品質(zhì)得到顯著提升，帶動(dòng)社會(huì)生活中公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和管理，能夠促進(jìn)社會(huì)生活和社會(huì)體系的共同協(xié)調(diào)發(fā)展。其中公共基礎(chǔ)設(shè)施包括道路、橋梁、隧道等建設(shè)項(xiàng)目，需要施工單位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的周?chē)h(huán)境以及施工技術(shù)進(jìn)行安全化建設(shè)。但是公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)會(huì)受到地勢(shì)環(huán)境的影響，因此本文針對(duì)工程施工的難點(diǎn)和技術(shù)進(jìn)行細(xì)致分析，研究結(jié)果僅供相關(guān)人士借鑒。

1道路橋梁隧道工程的發(fā)展特點(diǎn)

1.1具有較強(qiáng)的隱蔽性特征

道路橋梁隧道工程本身具有較強(qiáng)的隱蔽性特點(diǎn)，導(dǎo)致在施工建設(shè)和維護(hù)后期方面，無(wú)法對(duì)隱蔽工程進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化管理，進(jìn)而增加安全隱患情況的出現(xiàn)，不利于道路橋梁隧道工程的安全發(fā)展。隱蔽性工程在實(shí)際施工中是不可預(yù)見(jiàn)的，進(jìn)而導(dǎo)致施工人員在管理方面，無(wú)法對(duì)隱蔽工程進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的研究和規(guī)劃，導(dǎo)致出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)會(huì)比較措手不及，甚至增加施工經(jīng)濟(jì)利益方面的損失，以及影響工程整體的穩(wěn)定性發(fā)展，不利于工程的高質(zhì)量發(fā)展。

1.2施工過(guò)程中具有較高的危險(xiǎn)性

道路橋梁隧道工程的建設(shè)具有較高的危險(xiǎn)性，其中隧道工程的危險(xiǎn)程度最高，主要由于隧道工程一般在地勢(shì)比較陡峭的山區(qū)進(jìn)行相關(guān)工程的建設(shè)，如果受到外部因素的影響，會(huì)促發(fā)山區(qū)出現(xiàn)山體滑坡等自然災(zāi)害，同時(shí)給施工人員的生命安全、工程項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度造成嚴(yán)重的影響。隧道工程的建設(shè)過(guò)程中，需要對(duì)山洞或者地下環(huán)節(jié)，采取掘進(jìn)、通風(fēng)、支護(hù)等相關(guān)施工，導(dǎo)致實(shí)際工程施工面積受到限制，進(jìn)而增加隧道工程的施工危險(xiǎn)性。

2道路橋梁隧道工程施工中的難點(diǎn)分析

2.1鋼筋防腐較難

隧道工程施工需要使用大量鋼筋，并對(duì)鋼筋性能質(zhì)量提出較高要求，一旦出現(xiàn)鋼筋腐蝕情況，就會(huì)降低隧道支撐性能，嚴(yán)重情況下還會(huì)出現(xiàn)隧道垮塌問(wèn)題，對(duì)使用安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅，盡管施工過(guò)程中對(duì)鋼筋涂層保護(hù)引起高度重視，但是實(shí)際操作依然存在涂層不規(guī)范、責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)等問(wèn)題，導(dǎo)致鋼筋腐蝕速度加快，鋼筋性能也大打折扣。

2.2混凝土易出現(xiàn)裂縫

作為隧道工程施工中的一項(xiàng)重要材料，混凝土施工質(zhì)量也會(huì)對(duì)隧道工程整體質(zhì)量帶來(lái)直接影響，面對(duì)混凝土較常出現(xiàn)的裂縫問(wèn)題，對(duì)其原因展開(kāi)分析，主要包含原材料不滿(mǎn)足實(shí)際要求、混凝土制作技術(shù)不過(guò)關(guān)、澆筑時(shí)間把控不足、養(yǎng)護(hù)不及時(shí)等，若不及時(shí)對(duì)混凝土裂縫問(wèn)題進(jìn)行控制與處理，勢(shì)必會(huì)對(duì)整體施工質(zhì)量和使用性能產(chǎn)生不利影響。

2.3鋪裝層容易脫落

開(kāi)展鋪裝層施工，通常會(huì)對(duì)水泥、瀝青混凝土進(jìn)行應(yīng)用，不僅可以降低正常使用帶來(lái)的磨損，還能夠分散車(chē)輛對(duì)道路的擠壓，然而實(shí)際施工受到鋪裝厚度不滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求、施工工序不夠科學(xué)等影響，極大降低了鋪裝層施工質(zhì)量。

2.4防排水問(wèn)題嚴(yán)重

防排水是隧道工程施工的一大難題，一般會(huì)在橫向、縱向和環(huán)向設(shè)置排水管，在將滲水引入縱向排水管以后實(shí)現(xiàn)集中排水，然而受到材料、施工方式等因素影響，導(dǎo)致漏水、滲水問(wèn)題頻頻發(fā)生，不僅威脅到隧道安全和使用壽命，還降低了工程整體美觀性。

2.5存在塌方滑坡情況

隧道工程施工極容易受到地質(zhì)條件影響，特別是在開(kāi)展爆破施工時(shí)，會(huì)對(duì)周?chē)鷩鷰r造成巨大擾動(dòng)，出現(xiàn)滑坡、塌方的機(jī)率也會(huì)升高，進(jìn)而影響到施工安全性。

3道路橋梁隧道工程施工建設(shè)發(fā)展制定措施

3.1有效維護(hù)鋼筋的使用安全性，避免出現(xiàn)銹蝕情況

關(guān)于道路橋梁隧道工程的建設(shè)發(fā)展，相關(guān)管理部門(mén)需要增加對(duì)鋼筋的管理和儲(chǔ)存，因此需要根據(jù)鋼筋的特點(diǎn)，儲(chǔ)存的空間避免出現(xiàn)潮濕等情況，進(jìn)而為工程的建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)的施工原材料。鋼筋銹蝕是鋼筋采購(gòu)工作的重要問(wèn)題，根據(jù)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的建議，在采購(gòu)方面需要對(duì)鋼筋材料進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的控制，以及在施工前期需要對(duì)鋼筋整體進(jìn)行清理工作，將內(nèi)部的粉塵、其他侵蝕性物質(zhì)進(jìn)行有效的處理。然后在混凝土澆筑前還需要進(jìn)行保護(hù)層

安裝管理，能夠?qū)摻詈涂諝?、水分進(jìn)行隔絕，進(jìn)而降低出現(xiàn)銹蝕的可能性。

3.2加強(qiáng)對(duì)工程裂縫方面的有效研究和管理

對(duì)于道路橋梁隧道工程的建設(shè)發(fā)展來(lái)說(shuō)，裂縫問(wèn)題是工程發(fā)展的常見(jiàn)問(wèn)題之一，根據(jù)裂縫的形式不同，主要分為沉降裂縫、收縮裂縫和溫度裂縫三種形式，因此在工程的建設(shè)發(fā)展過(guò)程中，需要加強(qiáng)對(duì)裂縫的專(zhuān)業(yè)化處理，能夠有效提升工程本身的穩(wěn)定和安全性。施工單位對(duì)裂縫的研究，首先需要保證前期預(yù)防工作的有效性，采用規(guī)范化措施降低外部因素對(duì)裂縫方面的影響，進(jìn)而穩(wěn)定工程的內(nèi)部結(jié)構(gòu)層次。

3.3加強(qiáng)對(duì)工程鋪裝層結(jié)構(gòu)的專(zhuān)業(yè)研究

道路橋梁隧道工程的建設(shè)中設(shè)計(jì)鋪裝層環(huán)節(jié)，在鋪裝環(huán)節(jié)中要求施工人員利用混凝土材料進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化的鋪裝，不僅需要保證混凝土材料質(zhì)量的安全性，還要加強(qiáng)對(duì)鋪設(shè)厚度的專(zhuān)業(yè)化控制，后續(xù)增加防水措施，從而完成對(duì)工程整體的全方位管理。

3.4注重對(duì)工程防排水問(wèn)題方面的有效處理

道路橋梁隧道工程的建設(shè)管理，需要增加對(duì)工程防排水方面的相關(guān)考慮，因此工程的防水材料保證符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)在安裝過(guò)程中采用先進(jìn)的施工工藝，能夠保證排水連接處的高質(zhì)量，進(jìn)而降低出現(xiàn)滲水、漏水等情況出現(xiàn)的可能性。

3.5有效解決工程施工中塌方、滑坡等安全問(wèn)題

塌方和滑坡事故情況發(fā)生的原因，主要是由于工程在建設(shè)和施工過(guò)程中，會(huì)適當(dāng)采用爆破方式進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化處理，但是如果控制不當(dāng)就會(huì)引發(fā)意外事故的出現(xiàn)，因此在實(shí)際施工方面，要求管理部門(mén)和技術(shù)人員加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)的專(zhuān)業(yè)控制和研究，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的情況進(jìn)行有效管理，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)道路橋梁隧道工程的有序發(fā)展。

3.6注重提升工程施工人員的專(zhuān)業(yè)技能和綜合素質(zhì)

關(guān)于現(xiàn)代道路橋梁隧道工程的建設(shè)發(fā)展，相關(guān)施工單位以及管理部門(mén)增加對(duì)工作人員基本情況的關(guān)注，正是由于道路橋梁隧道工程的建設(shè)具有較高的專(zhuān)業(yè)難度和技術(shù)復(fù)雜性，對(duì)人員專(zhuān)業(yè)實(shí)力具有較高的要求。因此道路橋梁隧道工程在實(shí)際管理期間，在招聘環(huán)節(jié)中增加對(duì)學(xué)歷、技術(shù)等方面的具體要求，同時(shí)增加施工單位的培訓(xùn)活動(dòng)，有助于深化工作人員的安全意識(shí)，增加對(duì)先進(jìn)施工技術(shù)和施工工藝的掌握程度，進(jìn)而促進(jìn)工程的有序安全建設(shè)。

3.7加強(qiáng)對(duì)工程施工中路基沉降方面的專(zhuān)業(yè)管理

路基是道路橋梁隧道工程建設(shè)的重要結(jié)構(gòu)之一，因此在施工過(guò)程中相關(guān)監(jiān)管部門(mén)需要增加對(duì)路基的定期測(cè)驗(yàn)和管理，保證路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性，能夠?yàn)榈缆窐蛄核淼拦こ痰慕ㄔO(shè)提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)對(duì)道路橋梁隧道工程的相關(guān)研究，發(fā)現(xiàn)路基容易出現(xiàn)沉降不均勻的情況，技術(shù)人員需要采用加固方式進(jìn)行相應(yīng)處理采用專(zhuān)業(yè)化的方式改變橋梁的截面積，能夠有效改變工程整體的應(yīng)力效果，進(jìn)而緩解路基的沉降效果，還可以采用壓實(shí)路基、灌漿處理等方式進(jìn)行有效處理。

4結(jié)束語(yǔ)

隧道工程是道路橋梁工程的重要構(gòu)成部分，其施工質(zhì)量好壞也會(huì)影響到整體道路橋梁使用性能，加強(qiáng)隧道工程施工難點(diǎn)和技術(shù)對(duì)策研究，可以對(duì)實(shí)際施工較常遇到問(wèn)題進(jìn)行了解和分析，并采取有效技術(shù)措施進(jìn)行預(yù)防和解決，進(jìn)而推動(dòng)工程施工更加順利完成。

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