張 杰

中鐵一局集團(tuán)有限公司第三工程分公司

1 引言

隨著我國(guó)綜合國(guó)力的不斷提升，社會(huì)經(jīng)濟(jì)也在飛速發(fā)展，人們的生活質(zhì)量等都有所提升，城市的發(fā)展也有了很大的改變。新時(shí)代城市發(fā)展當(dāng)中最為重要的就是大量的交通運(yùn)輸?shù)貌坏骄徑?，交通壓力在不斷增加，很多城市交通擁堵現(xiàn)象非常的嚴(yán)重，特別是在高峰期的時(shí)候交通擁堵極為嚴(yán)重。所以如何緩解城市交通運(yùn)輸?shù)膲毫Τ闪四壳白顬橹匾膯?wèn)題，所以地鐵的建設(shè)受到了很大的關(guān)注，需要工作人員重視起來(lái)，嚴(yán)格的要求并且落實(shí)安全管理工作，最大程度上使得地鐵施工安全組織管理工作能夠真正意義上得到改進(jìn)和提升，能夠在實(shí)際施工當(dāng)中充分的發(fā)揮管理工作的重要作用，使得施工質(zhì)量能夠有所提高。為使地鐵的建設(shè)拱嘴能夠得到很好的落實(shí)，應(yīng)該在實(shí)際施工過(guò)程中對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的把控，使得工作質(zhì)量等能夠真正意義上有所提升，進(jìn)而在當(dāng)前社會(huì)中更好地立足。

2 地鐵施工安全組織管理的內(nèi)涵

任何工程項(xiàng)目在施工的過(guò)程中安全管理工作都是非常重要的一個(gè)部分，要更好地落實(shí)相關(guān)工作就必須對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的管理，管理工作的嚴(yán)格落實(shí)是特別重要的一項(xiàng)工作。施工單位要確保施工人員的人身安全，杜絕一切安全事故的發(fā)生，自然而然的也就提升了地鐵的建設(shè)質(zhì)量。在進(jìn)行安全組織管路制度建設(shè)的時(shí)候應(yīng)該先提升工作人員的安全意識(shí)，加強(qiáng)安全事故預(yù)防培訓(xùn)，抓緊排查存在的安全隱患?，F(xiàn)有的交通便利且四通八達(dá)，大多數(shù)城市交通相對(duì)來(lái)說(shuō)已經(jīng)嚴(yán)重達(dá)到了發(fā)展飽和階段，早晚高峰人車擁堵問(wèn)題日益嚴(yán)重，破壞著社會(huì)的穩(wěn)定秩序和人民的幸福生活。雖然部分城市對(duì)車輛出行有了相應(yīng)的管理要求，但卻沒(méi)有從根本上解決這個(gè)明顯的問(wèn)題，于是地鐵的出現(xiàn)便打破了這一尷尬的局面。我國(guó)第一條地鐵的成功建設(shè)通車有效地為地鐵建設(shè)提供了支持，全國(guó)各地一二線城市已經(jīng)陸續(xù)建成復(fù)雜多樣的地鐵線路，不但解決了城市人口飽和交通擁堵的情況，也便利了民眾的生活提高了民眾的幸福指數(shù)，加快了社會(huì)和諧穩(wěn)定的發(fā)展，因而地鐵的建設(shè)也在不斷地發(fā)展，技術(shù)和人才都提升了更高的檔次，地鐵組織管理自然也就更加合理更加嚴(yán)格，在構(gòu)建城市發(fā)展的同時(shí)也要注重地鐵安全管理制度的健全和完善，一個(gè)具有責(zé)任心事業(yè)心的地鐵建設(shè)團(tuán)隊(duì)一定能夠產(chǎn)生超大的凝聚力再加上超前的組織能就更能夠建設(shè)出質(zhì)量高的地鐵。

3 影響地鐵施工安全組織管理的原因

3.1 工程項(xiàng)目開工前沒(méi)有做好充分的準(zhǔn)備

工程項(xiàng)目開工前沒(méi)有做好充分的準(zhǔn)備，地鐵工程投資巨大，相當(dāng)于鐵路和隧道的結(jié)合體。地鐵的建設(shè)首先就是選址確定路線，并且按照施工西區(qū)嚴(yán)格做好準(zhǔn)備工作。首先就是繪制城市線路圖紙，根據(jù)現(xiàn)有的人口密度確定好路線站點(diǎn)，然后進(jìn)行實(shí)地勘察采樣是否符合建設(shè)要求和隧道挖掘，當(dāng)經(jīng)過(guò)一系列的勘察符合挖掘和建設(shè)條件就可以定時(shí)開工。工程要想高質(zhì)量完成，嚴(yán)格落實(shí)管理工作是非常重要的，首先要制定合理的管理制度，保證各個(gè)部門之間能夠更好地協(xié)作，不但能夠各部門保證施工質(zhì)量，更要加強(qiáng)各部門之間的聯(lián)系協(xié)同建設(shè)。其次就是施工人才的培養(yǎng)，要招收專業(yè)合格的建設(shè)人才進(jìn)行嚴(yán)格的崗前培訓(xùn)，嚴(yán)格防止不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的人員被聘用，保證地鐵施工的軟件力量。最后就是要保證施工材料的選擇，選擇合作知名度高產(chǎn)品質(zhì)量合格的建設(shè)材料，保證每種使用到的材料都是質(zhì)量達(dá)標(biāo)的，也是地鐵施工當(dāng)中非常重要的一個(gè)部分。在整個(gè)地鐵線路檢查通車后要成立維護(hù)安保小組，對(duì)地鐵系統(tǒng)的每個(gè)設(shè)施進(jìn)行檢修，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后及時(shí)上報(bào)維修，這樣做的目的就是更好地防止在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的安全事故的發(fā)生，也是為以后的地鐵建設(shè)提供可靠的經(jīng)驗(yàn)[1]。

3.2 施工質(zhì)量控制要點(diǎn)問(wèn)題

施工質(zhì)量控制要點(diǎn)就是調(diào)整參數(shù)、確定周期性、施工工序復(fù)雜等，這些問(wèn)題的發(fā)生需要不斷地進(jìn)行探究分析，使其得到解決，在地鐵工程項(xiàng)目全面開工以后，不同部門都在展開工作所面臨的問(wèn)題也就多，涉及的各類工種專業(yè)施工團(tuán)隊(duì)交叉作業(yè)，尤其是項(xiàng)目工程后期各種安裝、消防、信號(hào)等工程同時(shí)開展，參與人員復(fù)雜工程進(jìn)度不一，所以更容易導(dǎo)致不安全事故的發(fā)生。對(duì)于任何工程建設(shè)都有階段性工作，比如工程轉(zhuǎn)運(yùn)、交接和配合等，這些都是安全問(wèn)題最容易發(fā)生的節(jié)點(diǎn)，臨場(chǎng)設(shè)施的安置不夠牢靠，交接工程可能會(huì)在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行施工導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，還有的部門在作業(yè)接近尾聲時(shí)或者急于交工便開始放松警惕，這也會(huì)導(dǎo)致安全問(wèn)題發(fā)生[2]。還有地鐵隧道的挖掘以前使用重型機(jī)械直梯運(yùn)輸，這樣的機(jī)械在使用時(shí)操作復(fù)雜，且歷年來(lái)因?yàn)橹匦蜋C(jī)械直梯運(yùn)輸時(shí)所發(fā)生的不安全事故不少。還有各種小物件如電焊機(jī)、注漿機(jī)和噴錨機(jī)，還有鋼筋原材料加工機(jī)器，設(shè)備在使用過(guò)程中長(zhǎng)久未得到很好的維護(hù)，容易引發(fā)安全事故[3]。

4 提升地鐵施工安全組織管理的策略

4.1 施工前期的安全組織培訓(xùn)教育

首先要從根本上減少不安全事故的發(fā)生，要讓所有參與建設(shè)的工作人員從內(nèi)心重視安全的重要性，在工程施工開始之前嚴(yán)格落實(shí)安全知識(shí)宣傳工作能夠嚴(yán)格落實(shí)，要讓所有人真正的重視安全。其次，對(duì)于操作比較復(fù)雜的工種員工對(duì)其專業(yè)技能定期地進(jìn)行培訓(xùn)，使其在實(shí)際工作的時(shí)候擁有非常專業(yè)的操作技能[4]。緊接著就是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)要有敏銳的洞察力，科學(xué)有效地防患于未然，對(duì)于事故頻發(fā)的項(xiàng)目要重點(diǎn)監(jiān)察，并要積極做出安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)備方案，在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)能盡可能地止損。還有隧道挖掘時(shí)要做好周圍建筑的考核工作，防止在施工過(guò)程中出現(xiàn)不必要的安全事故。對(duì)于施工人員進(jìn)行定期考核，考核內(nèi)容主要圍繞安全問(wèn)題展開，在考核合格后就可以繼續(xù)在本崗位工作，對(duì)于不合格的工作人員進(jìn)行合理的處理安排，使其能夠重視嚴(yán)格落實(shí)工作的重要性。此外還要做好技術(shù)交流工作，多去學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)，使得地鐵施工技術(shù)能夠不斷地進(jìn)行提升，保證工程能夠順利地完成[5]。

4.2 做好施工開始后的安全組織管理工作

首先就是所有施工人員必須按照事先商議的圖紙進(jìn)行操作規(guī)劃，除實(shí)際施工當(dāng)中出現(xiàn)問(wèn)題向上級(jí)匯報(bào)處理以外，其余必須按照工程規(guī)劃圖紙進(jìn)行作業(yè)，不得擅自修改或者不按規(guī)定計(jì)劃實(shí)施，這就要各部門總監(jiān)切實(shí)監(jiān)督落實(shí)。要做好施工安全檢查工作，要求相關(guān)工作人員能夠定期地對(duì)施工過(guò)程中的各環(huán)節(jié)以及相關(guān)部門進(jìn)行嚴(yán)格的安全檢查工作，建立安全隱患排查制度，嚴(yán)格要求施工人員正確操作機(jī)械設(shè)備，保證地鐵建設(shè)能夠安全順利地進(jìn)行[6]。地鐵工程施工基本都是在地下進(jìn)行的，對(duì)于工作人員的專業(yè)技能以及相關(guān)工作開展過(guò)程中的要求都非常的高，需要工作人員對(duì)地鐵施工周圍的實(shí)際環(huán)境進(jìn)行初步的探索和分析，清楚地掌握施工地環(huán)境的質(zhì)量，有針對(duì)性地制定工作方案，并且嚴(yán)格的落實(shí)。根據(jù)不同的自然環(huán)境進(jìn)行方案的制定，才可以最好的提升地鐵的施工質(zhì)量以及效率，對(duì)城市的發(fā)展有很大的影響，這就對(duì)工作人員對(duì)相關(guān)工作進(jìn)行深入的探究和分析，才可以最大的提升工作的效率。

4.3 建立相應(yīng)的安全管理制度

在實(shí)際施工開展的過(guò)程中，工作當(dāng)中依然存在著很多的問(wèn)題，對(duì)正常的工作造成了嚴(yán)重的影響，所以，這就需要工作人員清楚地認(rèn)識(shí)到管理制度的重要性。相關(guān)單位應(yīng)該根據(jù)當(dāng)前地鐵工程施工的實(shí)際情況，科學(xué)的制定安全管理制度，使得管理工作能夠得到有效地落實(shí)，健全完善的制度是工作質(zhì)量提升的重要保障，所以在健全完善地鐵安全管理制度的時(shí)候應(yīng)該重視起來(lái)嚴(yán)格要求，盡可能地使其能夠充分地發(fā)揮自身的重要作用，為工作的開展提供一定的制度保障，進(jìn)而為其進(jìn)一步的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。如果未能嚴(yán)格按照制度落實(shí)工作，將會(huì)影響著地鐵的正常施工操作。所以工作人員應(yīng)該對(duì)自身進(jìn)行嚴(yán)格要求，各個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中的工作能夠按照標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)際技能進(jìn)行，使得工作質(zhì)量等能夠有效提升。要使得施工安全管理工作質(zhì)量有所改進(jìn)，就需要其按照工作標(biāo)準(zhǔn)化的要求開展，才能夠確保地鐵工程在施工的過(guò)程中能夠嚴(yán)格的采用專業(yè)技術(shù)，對(duì)于提升施工質(zhì)量等都有很大的幫助，為其后期的發(fā)展奠定一定的基礎(chǔ)。

5 結(jié)束語(yǔ)

根據(jù)本文所述:在新時(shí)代發(fā)展當(dāng)中為了緩解城市交通的壓力，地下軌道交通的建設(shè)越來(lái)越廣泛，并且有效地緩解了交通運(yùn)行的壓力，但是在施工管理的過(guò)程中安全問(wèn)題是人們最為關(guān)注的，要想更好地提升工作質(zhì)量，就需要清楚地掌握目前地鐵工程施工當(dāng)中存在的問(wèn)題，有針對(duì)性地制定相關(guān)方案，并且嚴(yán)格地按照施工技術(shù)要求進(jìn)行操作，才能夠確保在施工的過(guò)程中質(zhì)量能夠達(dá)到目標(biāo)要求。要更好地落實(shí)地鐵工程施工工作，就必須嚴(yán)格的開展安全管理工作。使得我國(guó)的地鐵建設(shè)質(zhì)量能夠有所提升，使得我國(guó)的地鐵工程施工安全管理工作能夠得到很好的進(jìn)步和發(fā)展，為地鐵后期的建設(shè)提供一定的安全管理保證。隨著地鐵工程建設(shè)規(guī)模的不斷增大，在實(shí)際施工的時(shí)候質(zhì)量問(wèn)題以及安全問(wèn)題成為目前發(fā)展當(dāng)中最為重要的，所以相關(guān)單位應(yīng)該重視起來(lái)，根據(jù)要求嚴(yán)格操作。