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      不同水泥摻量的再生瀝青路面和再生混凝土路面性能評(píng)價(jià)

      2021-12-24 12:44:08藍(lán)志堅(jiān)
      西部交通科技 2021年10期
      關(guān)鍵詞:彈性模量

      摘要:再生骨料混合物需要較高的水泥摻量才能滿足路面基層設(shè)計(jì)的規(guī)范要求,且再生混凝土骨料(RCA)比再生瀝青路面(RAP)更加依賴水泥固化。文章從壓實(shí)特性、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、間接抗拉強(qiáng)度、彈性模量等物理性質(zhì)方面,對(duì)水泥固化RAP和RCA材料性能的效果進(jìn)行了研究,并做了對(duì)比分析。結(jié)果表明:用水泥固化的RCA基礎(chǔ)的性能比RAP更好;試驗(yàn)材料的最大干密度值隨著水泥摻量的增加而增大,隨著RAP摻量的增加而減小;無側(cè)限抗壓強(qiáng)度值隨著水泥摻量的增大而增大,隨著RAP摻量的增大而減小;彈性模量隨著水泥摻量的增加呈上升趨勢(shì),隨著RAP摻量的增大而呈減小趨勢(shì)??偟膩碚f,采用6%水泥固化的25% RAP、25% RCA和50% RCA混合物的性能最優(yōu)。

      關(guān)鍵詞:再生瀝青路面;再生混凝土路面;傳統(tǒng)骨料;無側(cè)限抗壓強(qiáng)度;彈性模量

      文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:U416.26-A-01-001-4

      0 引言

      再生瀝青路面(RAP)和再生混凝土骨料(RCA)是目前路面修復(fù)和建筑行業(yè)主要的兩種再生材料,這些材料大多被用于垃圾填埋場(chǎng)、停車場(chǎng)等不環(huán)保的地方。一般情況下,基層和表面采用傳統(tǒng)骨料(VA)來施工,可以將交通荷載傳遞到下墊層而不產(chǎn)生較大的變形。事實(shí)上,隨著時(shí)間、交通和環(huán)境因素的變化,路面老化的速度很慢,因此VA具有一定的使用壽命,回收VA能節(jié)約自然資源,保護(hù)環(huán)境。因此,有必要探索RAP和RCA材料在道路基層和底基層中的性能,并進(jìn)行兩種材料的試驗(yàn)研究。本文對(duì)水泥固化的RAP和RCA材料進(jìn)行了室內(nèi)試驗(yàn),分別以25∶75、50∶50、75∶25和100∶0的比例替代VA。測(cè)試內(nèi)容包括物理性能、壓實(shí)特性、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、間接抗拉強(qiáng)度、彈性模量等。

      1 研究背景

      水泥主要用于增加骨料的承載能力,提供良好的基礎(chǔ),并在形變較小情況下將應(yīng)力向下傳遞。一般情況下,材料的物理性質(zhì)、類型和環(huán)境條件都會(huì)對(duì)道路基礎(chǔ)的強(qiáng)度產(chǎn)生影響[1]。在有關(guān)水泥加固道路基礎(chǔ)的文獻(xiàn)中可以看出,水泥處理過的再生基礎(chǔ)材料在結(jié)構(gòu)上優(yōu)于傳統(tǒng)基礎(chǔ)材料[2],還有助于減少塑性形變[3]。水泥處理基礎(chǔ)失效主要與施工期間的設(shè)計(jì)以及材料和質(zhì)量的控制有關(guān)[4]。因此,為了改善水泥固化基礎(chǔ)材料的物理特性,需要對(duì)材料取樣進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究[5]。本文對(duì)RAP和RCA兩種再生材料進(jìn)行了對(duì)比分析,主要對(duì)材料的壓實(shí)特性、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、間接抗拉強(qiáng)度、彈性模量進(jìn)行了研究。

      2 方法和材料

      2.1 方法

      本研究旨在評(píng)價(jià)水泥加固地基強(qiáng)度的特性,以及水泥固化RAP和RCA材料的性能。研究所需要的材料主要有天然骨料、RAP、RCA和53級(jí)普通硅酸鹽水泥。試驗(yàn)混合物的骨料級(jí)配按照規(guī)范中的分級(jí)要求確定。首先從收集的RAP材料中提取瀝青,然后對(duì)RAP和RCA進(jìn)行篩分分析、沖擊試驗(yàn)等物理測(cè)試,判斷是否滿足要求。按照0∶100、25∶75、50∶50、75∶25的比例將RAP、RCA與天然骨料混合,水泥摻量分別為0、2%、4%和6%。使用改進(jìn)的Proctor試驗(yàn)(MPT)確定最佳水分含量和最大干密度。根據(jù)MPT中獲得的最佳含水率來制備樣品,并對(duì)材料固化7 d。對(duì)制備的試件進(jìn)行強(qiáng)度參數(shù)(UCS、ITS)和剛度參數(shù)(彈性模量)的測(cè)試。

      2.2 材料

      材料包括7年齡期的RAP、RCA、VA和53級(jí)普通硅酸鹽水泥,VA包括的骨料粒徑有26 mm、19 mm和4.75 mm。RAP、VA和RCA取自附近地區(qū)。

      2.3 樣品制備

      在確定材料物理性質(zhì)之后,需要確定其壓實(shí)特性。壓實(shí)使用改進(jìn)的proctor測(cè)試程序并依據(jù)規(guī)范進(jìn)行。模具的直徑為102 mm,高為127 mm。錘的質(zhì)量為4.5 kg,自由落體距離為457 mm。將混合物中粒徑>19 mm的顆粒剔除,用粒徑<19 mm且總質(zhì)量相同的顆粒進(jìn)行替換。根據(jù)OMC澆鑄樣品測(cè)試UCS、彈性模量和ITS。

      3 室內(nèi)試驗(yàn)

      3.1 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度測(cè)試(UCS)

      UCS樣品的模具是直徑為101.6 mm、高度為200 mm的圓柱形。為了防止樣品水分流失,將其放在密封的塑料袋中固化。每個(gè)試件所承受的最大載荷除以橫截面積即為抗壓強(qiáng)度。

      3.2 間接拉伸強(qiáng)度試驗(yàn)(ITS)

      樣品按要求的最大干密度壓實(shí),模具內(nèi)徑為101.60 mm,高為63.5±2.5 mm,壓實(shí)24 h后提取,養(yǎng)護(hù)7 d。然后,按照規(guī)范在50.8 mm/min的加載速率下測(cè)試樣品的間接抗拉強(qiáng)度。間接抗拉強(qiáng)度由式(1)確定。

      ST=2 000P/πDt (1)

      式中:ST——間接抗拉強(qiáng)度(N/mm2);

      D——試件直徑(mm);

      t——試件厚度(mm);

      P——極限破壞荷載(kN)。

      4 結(jié)果分析

      初步得到了VA、RCA、RAP等材料的物理性能。經(jīng)有機(jī)物萃取,RAP中瀝青的含量為4.47%。經(jīng)篩分分析,分別對(duì)RCA、VA和無瀝青的RAP材料進(jìn)行脆度、伸長(zhǎng)指數(shù)、磨損值和吸水率等物理性能測(cè)試,結(jié)果如表1所示。

      由表1可知,RCA的吸水率比VA和RAP高,其疏松指數(shù)高,不符合規(guī)范要求,材料在加工處理時(shí)沿?cái)嗔衙媪验_,RAP的松散度和伸長(zhǎng)指數(shù)均超過規(guī)定限值?;A(chǔ)材料的強(qiáng)度和剛度主要取決于骨料級(jí)配和水泥的固化作用,而不是由骨料的性質(zhì)和形狀決定。因此,雖然RAP的松散度和延伸率等指標(biāo)均不符合規(guī)范要求,但是依舊可以考慮作為基礎(chǔ)材料使用。RAP-VA和RCA-VA混合物的級(jí)配曲線如圖1所示。由圖1可知,所有混合物的級(jí)配都屬于中等級(jí)配。

      4.1 壓實(shí)試驗(yàn)

      按照規(guī)范采用改進(jìn)的Proctor測(cè)試程序進(jìn)行試驗(yàn)。對(duì)不同比例的RAP和RCA混合料進(jìn)行壓實(shí),每次試驗(yàn)重復(fù)3次。不同混合物的OMC和MDD結(jié)果如表2和表3所示。

      由表2和表3可知,100%RAP的OMC相對(duì)較低,MDD最低,且隨著VA和水泥含量的增加而增加。混合物中RCA含量較高時(shí)(100%RCA和75%RCA)會(huì)導(dǎo)致OMC和MDD顯著變化。RAP和RCA混合物的MDD值介于1.93~2.23 g/cm3和1.97~2.25 g/cm3之間。

      4.2 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度(UCS)

      對(duì)直徑為100 mm、高度為200 mm的試件進(jìn)行UCS試驗(yàn),其結(jié)果如圖2所示。從圖2(a)可知試件的UCS隨著水泥含量的增加而呈上升趨勢(shì),且隨著RAP的增加呈下降趨勢(shì)。其中的主要原因是由于RAP中的瀝青涂層使骨料顆粒之間的摩擦力減小,水泥使骨料顆粒間的粘聚力增大。從圖2(b)中可以看出,50%RCA骨料的強(qiáng)度最高且與水泥的摻量無關(guān);當(dāng)水泥摻量為6%時(shí),所有骨料混合物都表現(xiàn)出較高的強(qiáng)度。

      從圖2(c)中可以看出,RCA比RAP混合物具有更高的強(qiáng)度。由于RCA、VA和水泥之間存在很強(qiáng)的粘結(jié),所以導(dǎo)致100%RCA混合物的強(qiáng)度幾乎是100%RAP混合物的兩倍。摻RCA的強(qiáng)度比摻RAP的強(qiáng)度高,主要是因?yàn)镽CA骨料中存在的殘余砂漿降低了試件的強(qiáng)度。不同混合物的UCS與水泥摻量之間存在線性關(guān)系。RAP含量的增加減緩了試件強(qiáng)度增加的速率,其中25%RAP和75%VA混合物強(qiáng)度增加的速率最快。

      4.3 彈性模量

      對(duì)不同水泥摻量的RAP/VA和RCA/VA混合物的彈性模量進(jìn)行了測(cè)試。如下頁圖3所示,試驗(yàn)構(gòu)件的彈性模量隨水泥摻量的增加呈直線上升趨勢(shì)。當(dāng)水泥摻量為6%時(shí),100%RCA和75%RCA-25%VA混合物的彈性模量顯著降低,其中的原因可能是骨料周圍存在的殘余砂漿導(dǎo)致了材料具有脆性。摻加VA后,RAP混合料的彈性模量隨VA含量的增加而增大;與RCA混合后,彈性模量隨著RCA的增加而增大。當(dāng)水泥用量為6%時(shí),向混合物中添加RCA會(huì)降低彈性模量值。這表明,除了水泥含量外,混合物中各成分的摻量比例也同樣影響著試驗(yàn)構(gòu)件的整體性能。

      4.4 間接抗拉強(qiáng)度(ITS)

      對(duì)不同水泥摻量的RAP、RCA混合物進(jìn)行間接抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)。ITS測(cè)試結(jié)果如圖4所示。由圖可知,ITS隨著RAP含量的增加而降低。相反,ITS隨著水泥含量的增加而呈上升趨勢(shì)。當(dāng)水泥用量為6%、RAP用量為25%時(shí),RAP和VA混合物的ITS最高。從圖4(c)可以看出,RCA混合物比RAP混合物的強(qiáng)度高。這是由于RCA和VA的骨料之間存在互鎖關(guān)系且RCA自身具有粘結(jié)性;而RAP混合物中存在瀝青涂層,導(dǎo)致骨料之間的粘結(jié)性降低。

      5 結(jié)語

      本研究得出的具體結(jié)論如下:

      (1)用水泥固化的RCA基礎(chǔ)的性能比RAP更好;此外,水泥摻量的增加、原始骨料的摻混以及骨料表面之間的互鎖作用是提高混合料強(qiáng)度的關(guān)鍵因素。

      (2)結(jié)果表明,試驗(yàn)材料的MDD隨著水泥摻量的增加而增大,隨著RAP摻量的增加而減小。OMC受RAP和水泥摻量的影響較小,且在RAP混合中,水泥含量與OMC、MDD之間存在線性關(guān)系。

      (3)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度值隨著水泥摻量的增大而增大,隨著RAP摻量的增大而減小。強(qiáng)度增加原因是水泥之間形成了較強(qiáng)的粘結(jié),強(qiáng)度的降低原因是蠕變表面積的增加。與RAP混合料相比,RCA混合料的ITS和UCS更高。

      (4)RAP混合料的彈性模量隨著水泥摻量的增加呈上升趨勢(shì),隨著RAP摻量的增大而呈減小趨勢(shì)。對(duì)于75%RCA和100%RCA的混合料,水泥摻量超過4%后彈性模量下降,從而導(dǎo)致材料具有脆性。綜上所述,25%RAP、75%VA、水泥摻量6%和50%RCA、50%VA、水泥摻量6%時(shí)強(qiáng)度較好。

      參考文獻(xiàn)

      [1]樓 婧.高摻量RAP再生瀝青混合料路用性能研究[J].福建交通科技,2020(6):19-21.

      [2]李文軍.淺談再生瀝青混合料技術(shù)的環(huán)保減碳效益[J].福建交通科技,2020(5):43-47.

      [3]仲小玲,斯 毅.大比例RAP熱再生混合料工程應(yīng)用經(jīng)濟(jì)性分析[J].現(xiàn)代交通技術(shù),2020,17(4):1-5.

      [4]趙 璐.基于再生瀝青混合料性能特點(diǎn)的再生路面設(shè)計(jì)研究[J].交通世界,2020(22):64-65.

      [5]戴 勁,劉 濤.水損害環(huán)境下RAP顆粒與瀝青的粘附性能研究[J].建材世界,2020,41(6):26-28.

      收稿日期:2021-03-18

      作者簡(jiǎn)介:藍(lán)志堅(jiān)(1972—),工程師,主要從事公路養(yǎng)護(hù)工作。

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