王 立， 余 楊， 余建星

（1. 天津大學(xué)智能與計算學(xué)部， 天津 300350； 2. 天津大學(xué)建筑工程學(xué)院， 天津 300072）

一、 船舶與海洋工程專業(yè)的發(fā)展方向

船舶與海洋工程專業(yè)的培養(yǎng)目標是保證畢業(yè)生具備現(xiàn)代船舶與海洋工程的設(shè)計、研究、建造相關(guān)的基本技能，具有計算機編程及人工智能應(yīng)用能力，能在船舶與海洋相關(guān)設(shè)計、研究、制造、使用和管理等部門進行技術(shù)和管理工作[1]。

船舶與海洋工程專業(yè)的學(xué)習(xí)內(nèi)容包括船舶結(jié)構(gòu)、原理、安全設(shè)計、建造法規(guī)以及相關(guān)規(guī)范等知識，研究船舶設(shè)計的方法等。

培養(yǎng)的人才主要面向船舶、兵器、核能、航空、航天、民航、交通運輸、民用動力、環(huán)境工程等領(lǐng)域，這些領(lǐng)域發(fā)展迅速，對高素質(zhì)人才的需求也非常迫切。未來船舶與海洋工程專業(yè)的培養(yǎng)方向也要適應(yīng)新時代的變化，面向現(xiàn)代的智能化發(fā)展，在船舶設(shè)計、建造、知識應(yīng)用等方面提升研究和開發(fā)能力，通過在培養(yǎng)體系中補充適當(dāng)?shù)闹悄芑嚓P(guān)課程，提升畢業(yè)生對新一代行業(yè)生產(chǎn)和技術(shù)應(yīng)用的適應(yīng)程度。

二、 人工智能在船舶與海洋工程專業(yè)的應(yīng)用

人工智能技術(shù)是新一輪產(chǎn)業(yè)變革的主要方向，是未來技術(shù)的發(fā)展方向[2]?，F(xiàn)在，很多傳統(tǒng)制造企業(yè)將人工智能作為技術(shù)基礎(chǔ)和發(fā)展方向，與本行業(yè)結(jié)合發(fā)展，共同開創(chuàng)更多的技術(shù)創(chuàng)新。

人工智能技術(shù)是新一次產(chǎn)業(yè)革命浪潮的原動力。隨著爆炸式的數(shù)據(jù)量、新算法的實現(xiàn)以及計算能力和存儲能力的提升，人工智能技術(shù)可以結(jié)合到各個行業(yè)的應(yīng)用，給各個傳統(tǒng)行業(yè)帶來實際價值。在船舶制造領(lǐng)域，人工智能技術(shù)的發(fā)展則會給未來船舶制造行業(yè)帶來顛覆性的影響[3]。

隨著人工智能技術(shù)的出現(xiàn)，生產(chǎn)的數(shù)字化程度越來越高，有一些行業(yè)已經(jīng)具備較好的數(shù)字化基礎(chǔ)，例如互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)等，但是還有大部分基礎(chǔ)較差的傳統(tǒng)行業(yè)，包括制造業(yè)在內(nèi)，智能化程度比較低，仍處于數(shù)字化改造的探索性研究階段。對于這些傳統(tǒng)行業(yè)的企業(yè)來說，主要問題是要制定合理的應(yīng)用戰(zhàn)略，并在生產(chǎn)實踐中進行實施[4]。

船舶行業(yè)作為典型的傳統(tǒng)制造業(yè)，一方面，可以利用人工智能技術(shù)提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本，達到節(jié)能減排增效的目的；另一方面，利用人工智能可以改變部分制造模式與商業(yè)模式，以至于改變傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)格局。

人工智能技術(shù)的最終目的是讓機器更聰明，將人工智能結(jié)合到研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)線優(yōu)化、建造等過程，提升運營維護的水平，從而帶動整個船舶行業(yè)的發(fā)展。

人工智能技術(shù)可以應(yīng)用的范圍包括設(shè)計、制造和船舶應(yīng)用等多個方面，人工智能技術(shù)的應(yīng)用使得智能設(shè)計成為可能。利用智能設(shè)計技術(shù)進行船舶設(shè)計和研究，使計算機能夠在未來基于大量船舶設(shè)計數(shù)據(jù)進行算法設(shè)計、學(xué)習(xí)以及數(shù)據(jù)的分析，從而找到各項參數(shù)之間的相關(guān)性，讓機器能夠了解船舶基本的設(shè)計原則，從而輔助船舶設(shè)計人員，替代一些基礎(chǔ)性、重復(fù)性勞動，提升技術(shù)人員工作的效率。

船舶制造領(lǐng)域也是人工智能技術(shù)應(yīng)用的一個主要方向。船舶建造本身就是一個復(fù)雜的制造過程，通過引入人工智能技術(shù)，可以優(yōu)化船舶建造的流程，從而提升船舶制造的生產(chǎn)效率，實現(xiàn)智能制造。例如，利用傳感器技術(shù)和射頻識別技術(shù)實現(xiàn)船舶生產(chǎn)過程中原料、在制品、生產(chǎn)工具的數(shù)據(jù)實時采集，設(shè)計優(yōu)化方案。也可以對物流和管理進行改進，提升生產(chǎn)效率。同時，應(yīng)用智能機器人也可以降低誤差、提高生產(chǎn)效率、節(jié)約成本。

智能船舶是未來人工智能技術(shù)應(yīng)用的重點方向[5]。人工智能技術(shù)目前已經(jīng)應(yīng)用在了無人駕駛領(lǐng)域，通過人工智能技術(shù)的應(yīng)用，還可以提升智能船舶的自動處理應(yīng)急能力、信息分析能力，使船舶增加無人駕駛功能。這也是目前全球船舶行業(yè)的發(fā)展方向和目標。

三、 智能化相關(guān)課程建議

在當(dāng)前的教育體系中，人工智能相關(guān)課程已經(jīng)開始部署和發(fā)展[6]，其整體的培養(yǎng)目標是面向國家經(jīng)濟和社會發(fā)展需求，培養(yǎng)掌握自然科學(xué)基礎(chǔ)知識、軟件工程知識，了解大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、人工智能等相關(guān)領(lǐng)域基礎(chǔ)知識[7]，具有家國情懷、全球視野、創(chuàng)新精神和實踐能力，適應(yīng)新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新經(jīng)濟發(fā)展，能夠在本領(lǐng)域或者交叉領(lǐng)域從事軟件開發(fā)、研究、管理等工作的卓越人才。

新工科教育作為高等工程教育發(fā)展的最前沿和新方向，新工科教育治理是一項實踐性較強的課題，主體更加多元、要素更加豐富、關(guān)系更加復(fù)雜[8]。為了達到這些要求，本文分析了智能化課程體系中包括核心課程、實踐課程、選修課程等在內(nèi)的50余門課程[9]。結(jié)合船舶與海洋工程專業(yè)的特點及需求，篩選出以下幾門課程作為本科生課程體系的補充（見表1），這些課程主要面向船舶與海洋工程領(lǐng)域中需要的基礎(chǔ)技能以及面向行業(yè)新技術(shù)的擴展性課程。

表1 智能課程列表

課程可以選擇在不同時間、不同興趣方向的學(xué)生中進行開設(shè)，每門課程的教學(xué)目標和計劃如下。

1. 計算機系統(tǒng)導(dǎo)論

本課程是計算機軟件等專業(yè)的一門核心基礎(chǔ)課，也是本科生入學(xué)接觸到的第一門專業(yè)課程。開設(shè)本課程的目的是為了使學(xué)生掌握信息化社會所必需的計算機基本知識和基本技能。通過本課程的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生掌握計算機的硬件基礎(chǔ)原理、軟件基礎(chǔ)知識、網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)等基本概念、計算機安全以及計算機學(xué)科前沿技術(shù)等基本常識，培養(yǎng)學(xué)生對計算機學(xué)科的整體認知，為學(xué)習(xí)后續(xù)計算機核心課程奠定基礎(chǔ)。課程目標如下。

（1） 了解計算機的發(fā)展歷史和計算機技術(shù)的發(fā)展方向及應(yīng)用領(lǐng)域。

（2） 能夠熟練掌握數(shù)制的基本概念，包括二進制、8進制和16進制的概率和相互轉(zhuǎn)化方法。了解計算機數(shù)據(jù)存儲基本原理和不同存儲方法。

（3） 了解計算機的基本結(jié)構(gòu)：包括CPU、內(nèi)存、輸入輸出設(shè)備等。了解計算機程序運行機理，掌握基本運算匯編偽代碼程序分析方法。

（4） 了解操作系統(tǒng)基本概念、網(wǎng)絡(luò)基本概念和網(wǎng)絡(luò)安全基本知識。

（5） 了解基本數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和基本操作，能夠設(shè)計簡單的算法，并用高級程序語言實現(xiàn)。

為船舶和海洋工程專業(yè)開設(shè)的目的：使學(xué)生能夠了解整體計算機技術(shù)的框架，了解計算機的基礎(chǔ)內(nèi)容，為其他課程奠定基礎(chǔ)。

2. 計算機網(wǎng)絡(luò)

“計算機網(wǎng)絡(luò)”是軟件工程專業(yè)本科生的一門應(yīng)用性很強的必修課程，該課程在專業(yè)建設(shè)和課程體系中占據(jù)重要的地位和作用。通過本課程的學(xué)習(xí)使學(xué)生對網(wǎng)絡(luò)技術(shù)系統(tǒng)全面地了解，學(xué)習(xí)計算機網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)和基本原理，了解計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展的前沿技術(shù)，培養(yǎng)學(xué)生在計算機網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與構(gòu)建、網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用開發(fā)等方面的能力，課程目標如下。

（1） 掌握計算機網(wǎng)絡(luò)的基本理論和知識，了解網(wǎng)絡(luò)體系，能夠選擇適當(dāng)?shù)木W(wǎng)絡(luò)技術(shù)解決實際需求。

（2） 掌握各種網(wǎng)絡(luò)的訪問控制協(xié)議、物理層規(guī)范和網(wǎng)絡(luò)組成技術(shù)，掌握交換式網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和局域網(wǎng)互聯(lián)技術(shù)，并能根據(jù)實際需求，給出網(wǎng)絡(luò)解決方案。

（3） 掌握TCP/IP協(xié)議，集中各層協(xié)議的數(shù)據(jù)格式和主要功能，并了解基于TCP/IP協(xié)議的應(yīng)用系統(tǒng)構(gòu)建方法。

（4） 掌握網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的構(gòu)造方法以及Web網(wǎng)頁建立方法，了解B/S架構(gòu)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用技術(shù)。

（5） 能夠根據(jù)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的設(shè)計需求，進行團隊合作，撰寫設(shè)計方案，與他人進行溝通和交流。

為船舶和海洋工程專業(yè)開設(shè)的目的：目前行業(yè)發(fā)展中，網(wǎng)絡(luò)是必不可少的內(nèi)容，也是未來工程師工作中必然接觸和應(yīng)用的工具，通過本課程能夠了解網(wǎng)絡(luò)的概念、分類、基礎(chǔ)技術(shù)等，能夠幫助學(xué)生更好地了解網(wǎng)絡(luò)，提升對計算機網(wǎng)絡(luò)的認識和應(yīng)用能力。

3. 人工智能

本課程的重點在于向?qū)W生介紹人工智能領(lǐng)域的基本知識和算法，并通過結(jié)合課程中的實踐項目，指導(dǎo)學(xué)生使用人工智能相關(guān)模型解決大數(shù)據(jù)時代的現(xiàn)實問題，其目標如下。

（1） 了解人工智能的發(fā)展歷史和人工智能的發(fā)展方向及應(yīng)用領(lǐng)域。

（2） 能夠熟練掌握人工智能基本概念，包括搜索、馬爾科夫決策過程、不確定決策、知識表示、機器學(xué)習(xí)等。

（3） 能夠運用人工智能技術(shù)解決簡單實際問題。

為船舶和海洋工程專業(yè)開設(shè)的目的：人工智能是當(dāng)前計算機專業(yè)發(fā)展的熱點和前沿科學(xué)，通過本課程給本科生介紹與人工智能相關(guān)的基礎(chǔ)知識，了解人工智能的內(nèi)容和應(yīng)用范圍，結(jié)合船舶與海洋工程專業(yè)的要求學(xué)習(xí)人工智能的應(yīng)用和研究方法。

4. 物聯(lián)網(wǎng)與智能制造

“物聯(lián)網(wǎng)概論”是軟件工程專業(yè)重要的專業(yè)基礎(chǔ)選修課。物聯(lián)網(wǎng)通過網(wǎng)絡(luò)終端進行信息傳輸和處理，實現(xiàn)人與物、物與物之間信息交換。物聯(lián)網(wǎng)是現(xiàn)階段智能制造發(fā)展的重要技術(shù)手段，是智能制造系統(tǒng)中信息采集的主要方法。通過本課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生不僅了解傳感器的使用（外部特性），更了解它的設(shè)計和實現(xiàn)（內(nèi)部特性），掌握其工作原理。而且從課程中，可以學(xué)到許多創(chuàng)意設(shè)計的思想和技術(shù)方法，并可用于計算機的其他領(lǐng)域以及智能家居、安全管理等，課程目標如下。

（1） 了解傳感器的發(fā)展歷史和主要分類，能夠選擇適當(dāng)?shù)膫鞲衅鹘鉀Q實際需求。

（2） 能夠應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對生活、安全等管理相關(guān)問題進行分析，并獲得有效的解決方案。

（3） 通過學(xué)習(xí)嵌入式系統(tǒng)與設(shè)計的理論，提出多道系統(tǒng)的設(shè)計方案，設(shè)計滿足解決生產(chǎn)管理、行動通訊等問題的程序。

（4） 能夠針對專案管理問題，理解不同企業(yè)管理方案的區(qū)別，甄別內(nèi)部的實際問題與需求并提出解決方案。

（5） 能夠根據(jù)系統(tǒng)需求，設(shè)計技術(shù)實現(xiàn)方案，并清晰表達自己的設(shè)計思想，與他人進行技術(shù)上的溝通和交流。

為船舶和海洋工程專業(yè)開設(shè)的目的：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也是當(dāng)前智能化領(lǐng)域的熱點和前沿技術(shù)，尤其在應(yīng)用方面，有很好的前景，在智能制造、人機交互等領(lǐng)域有很好的應(yīng)用。船舶制造、海洋探測等領(lǐng)域都有物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也是當(dāng)前信息化行業(yè)與船舶和海洋工程行業(yè)結(jié)合發(fā)展最快、應(yīng)用前景最廣的技術(shù)。通過本課程使學(xué)生能夠了解物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的概念和運作模式，拓展學(xué)生的視野。

5. 虛擬現(xiàn)實概述

虛擬現(xiàn)實技術(shù)（VR）和增強現(xiàn)實技術(shù)（AR）在我們生活中的應(yīng)用越來越廣泛，在教育界的應(yīng)用更是意義顯著，對提高教學(xué)效率和學(xué)生學(xué)習(xí)效果尤為重要，大學(xué)生需要成為虛擬現(xiàn)實技術(shù)的應(yīng)用者與受益者。通過課上學(xué)習(xí)，使學(xué)生能夠由淺入深地認識和掌握虛擬現(xiàn)實及增強現(xiàn)實技術(shù)，從而促進該技術(shù)的普及與應(yīng)用。另外，本門課亦有上機課，通過上機的訓(xùn)練，讓學(xué)生練習(xí)使用360度全景攝影，并學(xué)習(xí)使用Unity3D等設(shè)計工具來實作虛擬現(xiàn)實的場景，課程目標如下。

（1） 了解虛擬現(xiàn)實的發(fā)展歷史和主要分類，能夠選擇適當(dāng)?shù)奶摂M現(xiàn)實設(shè)備解決實際需求。

（2） 能夠應(yīng)用虛擬現(xiàn)實技術(shù)對生活、安全等管理相關(guān)問題進行分析，并獲得有效的解決方案。

（3） 基于多媒體系統(tǒng)與設(shè)計的理論，提出多道系統(tǒng)的設(shè)計方案，設(shè)計滿足解決生產(chǎn)管理、行動通訊等問題的程序。

（4） 能夠針對專案管理問題，理解不同企業(yè)管理方案的區(qū)別，甄別實際內(nèi)部的問題與需求并提出解決方案。

為船舶和海洋工程專業(yè)開設(shè)的目的：虛擬現(xiàn)實技術(shù)是目前最新的人機交互方法，也是未來設(shè)計、培訓(xùn)、生產(chǎn)等領(lǐng)域的主要技術(shù)，通過本課程的學(xué)習(xí)，可以幫助學(xué)生學(xué)習(xí)虛擬和現(xiàn)實世界的橋接技術(shù)，以此來解決一般生活中不易做到的應(yīng)用。同時，讓學(xué)生能夠?qū)⒐こ讨R融會貫通，并具備設(shè)計、開發(fā)、解決方案的能力，能夠在教師的引導(dǎo)下，學(xué)習(xí)如何使用現(xiàn)代工具來對復(fù)雜的科學(xué)問題進行研究，找到合理有效的方案。

6. 大數(shù)據(jù)分析

本課程的重點在于向?qū)W生介紹大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的基本知識和算法，并通過結(jié)合課程中的實踐項目，指導(dǎo)學(xué)生使用大數(shù)據(jù)分析方法解決大數(shù)據(jù)時代的現(xiàn)實問題，其目標如下。

（1） 了解大數(shù)據(jù)分析技術(shù)的發(fā)展歷史和大數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展方向及應(yīng)用領(lǐng)域。

（2） 能夠熟練掌握大數(shù)據(jù)分析基本概念，包括聚類、分類、相關(guān)規(guī)則、回歸分析等。

（3） 能夠運用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)解決簡單實際問題。

為船舶和海洋工程專業(yè)開設(shè)的目的：未來社會面臨的智能化程度非常高，數(shù)據(jù)量非常大，尤其在生產(chǎn)、設(shè)計、研究等方面。如何對大數(shù)據(jù)進行分類、處理，有效的提高數(shù)據(jù)分析能力是本課程的主要內(nèi)容，為本科生了解大數(shù)據(jù)的特點，進行數(shù)據(jù)分析提供了學(xué)習(xí)基礎(chǔ)。

7. 仿真與數(shù)字孿生

本課程是對虛擬技術(shù)的擴展應(yīng)用，主要講述內(nèi)容是在船舶制造和海洋平臺設(shè)計方面。利用虛擬化技術(shù)，從整體系統(tǒng)入手，如何將整個設(shè)計生產(chǎn)流程全部利用數(shù)字技術(shù)進行虛擬化，了解數(shù)字孿生仿真平臺的原理和產(chǎn)生過程，同時對仿真技術(shù)和算法進行介紹，其目標如下。

（1） 了解數(shù)字孿生的基本概念和設(shè)計方法。

（2） 能夠熟練掌握數(shù)字仿真的基本概念，包括建模、設(shè)計、個性化、強化學(xué)習(xí)等。

（3） 能夠運行基本的數(shù)字孿生平臺，通過數(shù)字孿生平臺的搭建解決簡單問題。

為船舶和海洋工程專業(yè)開設(shè)的目的：當(dāng)前船舶與海洋工程行業(yè)內(nèi)，包括船舶設(shè)計和生產(chǎn)、海洋平臺的設(shè)計和部署等方面都需要通過數(shù)字化技術(shù)，對生產(chǎn)線、系統(tǒng)、平臺進行數(shù)字化仿真，建設(shè)一整套數(shù)字孿生系統(tǒng)，利用數(shù)字化技術(shù)模擬生產(chǎn)線、系統(tǒng)、平臺的設(shè)計運行過程和一些不確定問題帶來的風(fēng)險。本課程主要是從基本概念和基本模型上入手，為學(xué)生介紹整個數(shù)字化仿真技術(shù)的特點和情況，與行業(yè)內(nèi)的新技術(shù)進行銜接，提升學(xué)生對行業(yè)的了解和熟悉程度。同時，利用數(shù)字孿生技術(shù)提升學(xué)生在校學(xué)習(xí)和仿真的真實性，降低對生產(chǎn)設(shè)計一線實習(xí)的依賴，確保學(xué)生安全，降低教育成本。

8. 計算機系統(tǒng)綜合實踐

本課程的目的就是要達到理論與實際應(yīng)用相結(jié)合，使學(xué)生能夠根據(jù)問題使用軟件工程規(guī)范的分析、設(shè)計、編寫代碼、調(diào)試、測試過程。通過數(shù)據(jù)的組織，已掌握算法的靈活運用，把現(xiàn)實世界中的實際問題用計算機程序予以解決，并培養(yǎng)基本的、良好的團隊分工和合作能力，其目標如下。

（1） 掌握常用的數(shù)據(jù)表示和處理技術(shù)，包括線性結(jié)構(gòu)、樹結(jié)構(gòu)、圖結(jié)構(gòu)，掌握常用算法，包括線性結(jié)構(gòu)、樹結(jié)構(gòu)、圖結(jié)構(gòu)的算法和查找、排序算法。

（2） 分析研究計算機處理的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，為數(shù)據(jù)選擇合適的邏輯結(jié)構(gòu)、存儲結(jié)構(gòu)及算法，并初步掌握算法分析技術(shù)。

（3） 通過對問題的分析求解來訓(xùn)練學(xué)生編寫復(fù)雜程序設(shè)計的能力，通過對大型問題的分解來訓(xùn)練學(xué)生團隊合作及溝通能力，編寫的程序符合軟件工程規(guī)范。

為船舶和海洋工程專業(yè)開設(shè)的目的：在實際開發(fā)過程中可能遇到各種各樣的問題，通過程序?qū)嵺`，可以發(fā)現(xiàn)很多理論上無法遇到的問題，有利于提高學(xué)生的動手能力和編程能力。

四、 與船舶和海洋工程專業(yè)當(dāng)前課程體系的結(jié)合

通過上述分析，選出8門課程，可以為船舶與海洋工程專業(yè)開設(shè)，能夠提升本專業(yè)學(xué)生的工程能力和程序開發(fā)能力，具體的開設(shè)計劃結(jié)合本專業(yè)課程體系進行設(shè)計，主要包括課程培養(yǎng)方式補充[10]和課程體系補充兩部分[11]。

1. 課程培養(yǎng)方式補充

從課程培養(yǎng)方式看，主要包括知識優(yōu)化系統(tǒng)、情商培育系統(tǒng)、能力提升系統(tǒng)。

（1） 知識優(yōu)化系統(tǒng)[12]。1） 課程體系改革。加強品德素質(zhì)和心理素質(zhì)培養(yǎng)，強化數(shù)理與專業(yè)基礎(chǔ)，打造跨學(xué)科基礎(chǔ)平臺課；設(shè)置主干清晰的專業(yè)課；設(shè)定研修與創(chuàng)新學(xué)分；構(gòu)建信息技術(shù)課程組；建立人文、社科課程體系和以基本-綜合-研究創(chuàng)新為核心的實踐課程體系。2） 教學(xué)方法手段改革。采用啟發(fā)式、研究式、案例式等教學(xué)模式。公共基礎(chǔ)課中實施輔導(dǎo)式教學(xué)；部分專業(yè)課程中采取“翻轉(zhuǎn)課堂”、基于問題學(xué)習(xí)等形式；實踐階段性、多元化考核方式。3） 建立協(xié)同育人平臺。建立高校主導(dǎo)，政府、企業(yè)、科研機構(gòu)參與的協(xié)同育人平臺。組建專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會和督導(dǎo)委員會，從頂層設(shè)計到評價反饋，全程參與工程領(lǐng)軍（卓越）人才培養(yǎng)。4） 綜合評價與反饋機制。建立科學(xué)規(guī)范的教學(xué)評價體系，對教學(xué)工作全過程、全方位實行全員參與、校內(nèi)外結(jié)合的綜合評價。將評價信息及時反饋給教師、學(xué)生，不斷改進教學(xué)方式、提高教學(xué)效果。

（2） 情商培育系統(tǒng)[13]。1） “三觀”塑造計劃。“名師導(dǎo)航”，邀請知名行業(yè)專家舉辦講座；“國情認知”，通過報告會，激發(fā)報國熱情；“誠信養(yǎng)成”，開設(shè)誠信教育必修課，制定《誠信條例》，建立誠信檔案。2） 心理健康計劃；建立“校-院-班”3級心理健康輔導(dǎo)機制。

（3） 能力提升系統(tǒng)。1） 創(chuàng)新力提升計劃。從學(xué)分認定、條件保障等全力推動學(xué)生創(chuàng)新實踐；創(chuàng)辦“求索科技創(chuàng)新”活動，設(shè)立多學(xué)科交叉與融合的創(chuàng)新項目，建立創(chuàng)業(yè)實踐平臺。2） 領(lǐng)導(dǎo)力提升計劃。介紹領(lǐng)導(dǎo)力知識，進行領(lǐng)導(dǎo)意識培養(yǎng)，通過社團、競賽、科研等實踐，提升領(lǐng)導(dǎo)力。3） 國際視野拓展計劃。借鑒國際一流大學(xué)經(jīng)驗，不斷完善培養(yǎng)方案；遴選國外視頻課、教材或課件；制訂境外課程學(xué)習(xí)、實踐學(xué)分認定辦法。通過對課程體系的研究，人工智能領(lǐng)域的培養(yǎng)可以作為智能化培養(yǎng)計劃補充到能力提升系統(tǒng)中。4） 智能化培養(yǎng)計劃。通過多種課程計劃，為學(xué)生介紹新一代人工智能在船舶和海洋工程領(lǐng)域的應(yīng)用，學(xué)習(xí)人工智能方向系列課程，掌握人工智能的基礎(chǔ)研究方法，使學(xué)生能夠應(yīng)對新技術(shù)所帶來的行業(yè)變化，培養(yǎng)適應(yīng)新時代的工程師。

2. 課程體系補充

上述人工智能方向的培養(yǎng)計劃通過系列課程來實現(xiàn)，補充的智能化系統(tǒng)課程建議見表2。

表2 補充課程開設(shè)時間

通過上述課程補充，能夠滿足學(xué)生在人工智能方面的培養(yǎng)，提升學(xué)生對信息化技術(shù)的了解，適應(yīng)船舶和海洋工程領(lǐng)域的發(fā)展。課程選擇由學(xué)生自主選擇，其中計算機系統(tǒng)導(dǎo)論和計算機網(wǎng)絡(luò)建議作為核心課程，其他作為選修課程。

五、 結(jié) 語

通過分析船舶和海洋工程領(lǐng)域的發(fā)展方向，總結(jié)船舶和海洋工程領(lǐng)域?qū)I(yè)人才的新需求，為應(yīng)對新時代人工智能技術(shù)帶來的變化，本文結(jié)合人工智能方向的課程體系，分析總結(jié)出可以為船舶和海洋工程專業(yè)領(lǐng)域開設(shè)的課程，并將這些課程與船舶和海洋工程專業(yè)的課程體系進行結(jié)合，給出課程類型和學(xué)分建議。這些課程的內(nèi)容應(yīng)在其基礎(chǔ)研究方法的基礎(chǔ)上與船舶和海洋工程專業(yè)特點相結(jié)合，通過課程可以使學(xué)生增強人工智能相關(guān)技術(shù)和研究方法的學(xué)習(xí)，從而進一步適應(yīng)行業(yè)變化的需要。