◇廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 姚琴蘭

隨著我國(guó)大力推進(jìn)教育信息化，信息技術(shù)與專業(yè)課程教學(xué)融合迫在眉睫，本文主要研究信息技術(shù)在《軌道交通運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)用》課程中的應(yīng)用與實(shí)踐，以提升教學(xué)質(zhì)量和水平，促進(jìn)專業(yè)人才培養(yǎng)。

根據(jù)國(guó)家《教育信息化“十三五”規(guī)劃》與《教育信息化2.0行動(dòng)計(jì)劃》的要求，伴隨信息技術(shù)的快速發(fā)展與普及，信息技術(shù)已經(jīng)深入的融入到我們學(xué)校教學(xué)中的各個(gè)方面，如何將信息技術(shù)與專業(yè)課程教學(xué)結(jié)合，是目前面臨的主要問題，本文針對(duì)信息技術(shù)在《軌道交通運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)用》課程中應(yīng)用的難點(diǎn)，探索如何將信息技術(shù)作為重要手段應(yīng)用到課程教學(xué)時(shí)面臨的主要問題和難點(diǎn)進(jìn)行研究和探討，以改善教學(xué)效果，提高教學(xué)質(zhì)量。

1 《軌道交通運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)用》課程教學(xué)中存在的難點(diǎn)

1.1 信息技術(shù)與教育教學(xué)實(shí)踐深度融合不夠

教育信息化在教學(xué)中應(yīng)用最初以技術(shù)手段出現(xiàn)，但大多數(shù)院校關(guān)注點(diǎn)放在了教學(xué)設(shè)施的硬件建設(shè)，例如建多媒體教室、購(gòu)置電腦、寬帶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等，傳統(tǒng)的精品課、網(wǎng)絡(luò)課都是重建設(shè)，而對(duì)課堂教學(xué)中軟件建設(shè)重視不夠，還是“以教師為中心”的課堂教學(xué)結(jié)構(gòu)，缺乏師生之間、生生之間交流互動(dòng)，從來導(dǎo)致信息技術(shù)在整體教學(xué)效果打了折扣，沒能發(fā)揮出信息技術(shù)網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化、個(gè)性化等的教育優(yōu)勢(shì)。

1.2 大量的優(yōu)質(zhì)信息化教學(xué)資源閑置未開發(fā)利用

當(dāng)前各個(gè)學(xué)校投入大量物力，建設(shè)積累了大量的優(yōu)質(zhì)數(shù)字教學(xué)資源，但現(xiàn)狀確是大量的優(yōu)質(zhì)數(shù)字教學(xué)資源開發(fā)完成后，只在教學(xué)網(wǎng)站里閑置，沒有得到充分的開發(fā)利用，出現(xiàn)了辛辛苦苦建資源，建完后閑置無人用的尷尬現(xiàn)象。加之教學(xué)資源開發(fā)利用缺乏有效的規(guī)劃和激勵(lì)機(jī)制，老師不知如何用，學(xué)生不愿用，如何將優(yōu)質(zhì)資源輻射到每個(gè)學(xué)習(xí)者，縮小數(shù)字教育鴻溝和差距，高效歸攏整合線上線下各類優(yōu)質(zhì)數(shù)字資源，是信息化融入教學(xué)中當(dāng)前面臨的主要問題。

1.3 軌道交通運(yùn)輸設(shè)備投資昂貴，難以組織學(xué)生實(shí)訓(xùn)，嚴(yán)重影響人才培養(yǎng)質(zhì)量

《軌道交通運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)用》課程涉及十大運(yùn)輸設(shè)備，但設(shè)備原理抽象難懂，設(shè)備投資昂貴，供貨商難以生產(chǎn)滿足教學(xué)需要的設(shè)備，各校運(yùn)營(yíng)專業(yè)實(shí)訓(xùn)設(shè)備稀缺。再加上其他方面的原因，限制了組織批量學(xué)生赴軌道交通企業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)和核心技術(shù)部門學(xué)習(xí)實(shí)訓(xùn)，嚴(yán)重制約了專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量。

2 信息技術(shù)在《軌道交通運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)用》課程應(yīng)用中的優(yōu)勢(shì)

2.1 信息技術(shù)能直觀展現(xiàn)教學(xué)重難點(diǎn)內(nèi)容

信息技術(shù)具有多種感官同步表達(dá)的直觀效果，教學(xué)重難點(diǎn)通過畫面、圖像、聲音，視頻、動(dòng)畫直接呈現(xiàn)出來，將企業(yè)生產(chǎn)過程生動(dòng)形象的展現(xiàn)在學(xué)生面前，使學(xué)生聞其聲并見其形，縮短學(xué)生課本學(xué)習(xí)和企業(yè)生產(chǎn)過程之間的距離，建立系統(tǒng)的科學(xué)認(rèn)知體系，強(qiáng)化重難點(diǎn)，讓學(xué)生快速突破教學(xué)重難點(diǎn)，同時(shí)激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和積極性。

2.2 信息技術(shù)應(yīng)用便于及時(shí)動(dòng)態(tài)掌握學(xué)情

在傳統(tǒng)教學(xué)中，檢測(cè)學(xué)生是否掌握課程知識(shí)點(diǎn)，可以通過作業(yè)或練習(xí)了解學(xué)生學(xué)習(xí)情況，但傳統(tǒng)的反饋方式比較簡(jiǎn)單并且效果一般。而信息技術(shù)手段多種多樣，能快速了解學(xué)生課程知識(shí)點(diǎn)的掌握情況。比如可以利用手機(jī)APP進(jìn)行及時(shí)作業(yè)反饋和分析，還有例如網(wǎng)絡(luò)課堂測(cè)驗(yàn)，能快速的了解學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握情況。

2.3 信息技術(shù)應(yīng)用有助于創(chuàng)新教學(xué)實(shí)踐

在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的成熟運(yùn)用，信息化的建設(shè)推動(dòng)了人才培養(yǎng)模式的改革。創(chuàng)設(shè)“教師主導(dǎo)、學(xué)生主體”教學(xué)模式，打造了高效信息化教學(xué)團(tuán)隊(duì)。整個(gè)課程教學(xué)過程中，采用在線課堂、手機(jī)APP等信息化資源與手段，結(jié)合翻轉(zhuǎn)課堂，將知識(shí)信息獲取放在課外，知識(shí)內(nèi)化放在課堂，開展精準(zhǔn)的課前自學(xué)、課中導(dǎo)學(xué)和課后助學(xué)教學(xué)活動(dòng)，使學(xué)生成為信息加工的主體、知識(shí)意義的主動(dòng)建構(gòu)者，充分激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新思維和學(xué)習(xí)的自覺性。

3 信息技術(shù)在我院《軌道交通運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)用》課程應(yīng)用中的實(shí)踐研究

3.1 信息技術(shù)全面融入《軌道交通運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)用》教學(xué)過程中

立足我院廣東省城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)，規(guī)劃資源建設(shè)方向，將信息技術(shù)與《軌道交通運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)用》課程教學(xué)實(shí)踐有機(jī)融合，圍繞解決教育教學(xué)過程中的難點(diǎn)問題，將信息技術(shù)引入教與學(xué)的全方位和全鏈條，課程團(tuán)隊(duì)通過利用設(shè)備圖片、運(yùn)輸生產(chǎn)過程實(shí)景視頻、實(shí)訓(xùn)軟件展示、案例庫等豐富的課程資源，系統(tǒng)梳理相關(guān)《軌道交通運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)用》課程相關(guān)數(shù)字化教學(xué)資源，開發(fā)出各類信息化教學(xué)資源1000多條，堅(jiān)持以應(yīng)用為導(dǎo)向，對(duì)課程進(jìn)行結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)，整合線上線下資源，通過結(jié)構(gòu)化、體系化、模塊化的課程，進(jìn)行問題預(yù)設(shè)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)等，引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)。

3.2 將運(yùn)輸生產(chǎn)過程引入教學(xué)過程，定制個(gè)性化的在線課程，教與學(xué)智能終端的緊密結(jié)合

《軌道交通運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)用》課程建設(shè)團(tuán)隊(duì)深入到各地軌道交通車站站臺(tái)、信號(hào)樓、調(diào)度控制中心、車輛段等核心技術(shù)部門拍攝大量運(yùn)輸生產(chǎn)過程珍貴實(shí)景視頻，將運(yùn)輸生產(chǎn)過程引入教學(xué)過程，較好解決了因運(yùn)輸生產(chǎn)安全原因難以組織批量學(xué)生參觀實(shí)訓(xùn)及校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室運(yùn)輸設(shè)備投資昂貴難以建設(shè)的問題，受到學(xué)生的普遍歡迎。

3.3 創(chuàng)建全過程動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)與管理體制

《軌道交通運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)用》課程重點(diǎn)堅(jiān)持“課堂用、經(jīng)常用、普遍用”三個(gè)用原則，實(shí)現(xiàn)從少數(shù)人應(yīng)用到廣大師生普遍應(yīng)用，從課外應(yīng)用到課堂教學(xué)主戰(zhàn)場(chǎng)應(yīng)用，從展示性應(yīng)用到日常性教學(xué)應(yīng)用，利用國(guó)家資源庫公共服務(wù)平臺(tái)，構(gòu)建專屬在線課程，便于教師教學(xué)和學(xué)生學(xué)習(xí)，逐步形成普惠效應(yīng)，將優(yōu)質(zhì)資源輻射到每個(gè)學(xué)習(xí)者；基于教學(xué)過程的行為數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)、階段、總結(jié)性地分析為學(xué)生及教師提供多元評(píng)價(jià)，課前教師準(zhǔn)備好教學(xué)活動(dòng)學(xué)生完成課前預(yù)習(xí)，課堂面授即時(shí)用云平臺(tái)進(jìn)行測(cè)驗(yàn)、頭腦風(fēng)暴、提問、討論對(duì)教學(xué)重難點(diǎn)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，課后評(píng)價(jià)學(xué)生提交教學(xué)反饋和對(duì)教師的評(píng)價(jià)，促進(jìn)教學(xué)相長(zhǎng)。

3.4 創(chuàng)建課堂內(nèi)外的多維交流互動(dòng)，開展教學(xué)創(chuàng)新實(shí)踐

探索基于信息技術(shù)的新型教學(xué)模式，通過對(duì)學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)習(xí)慣和學(xué)習(xí)行為研究，培養(yǎng)師生應(yīng)用信息化技術(shù)教與學(xué)，實(shí)施因材施教、個(gè)性化學(xué)習(xí)的新型教學(xué)組織方式。讓學(xué)生進(jìn)行探究性學(xué)習(xí)。培養(yǎng)學(xué)習(xí)自動(dòng)探究知識(shí)及學(xué)習(xí)的主動(dòng)性。學(xué)生從被動(dòng)的接受者轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)習(xí)的主人。實(shí)踐“以學(xué)生為主體、以教師為主導(dǎo)”的課堂教學(xué)模式的根本性改革，創(chuàng)新教學(xué)實(shí)踐，采用線上線下混合式學(xué)習(xí)/翻轉(zhuǎn)課堂等教學(xué)創(chuàng)新實(shí)踐。

4 結(jié)語

通過《軌道交通運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)用》課程信息化教學(xué)實(shí)施，使教師的身份從專業(yè)知識(shí)的傳達(dá)者、實(shí)踐技能的演示者轉(zhuǎn)變?yōu)榻M織者、參與者，使師生由主動(dòng)與被動(dòng)的關(guān)系變?yōu)槠降?、和諧的關(guān)系，改變傳統(tǒng)的“傳道、授業(yè)、解惑”的“以教師為主體”的教學(xué)模式，實(shí)踐“以學(xué)生為主體、以教師為主導(dǎo)”的教學(xué)模式的根本性轉(zhuǎn)變。將信息技術(shù)與專業(yè)課程教學(xué)結(jié)合，助力推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代高素質(zhì)技能型人才培養(yǎng)。