李博倫

摘要：隨著我國城市經(jīng)濟迅速發(fā)展，城市車輛不斷增多，城市道路負荷量不斷增大，由于過往車輛長期反復碾壓，在不可控因素影響下，對道路瀝青路面造成一定破壞，道路使用性能也隨之降低。故應重視道路瀝青路面施工質量控制，在確保工程質量的同時，延長道路使用壽命。本文對市政道路瀝青路面施工質量控制技術的應用進行分析，以供參考。

關鍵詞：市政道路;瀝青路面;施工質量;控制技術

引言

市政路面建設是一個城市發(fā)展的基礎，其建設類型從水泥路面發(fā)展到倍受歡迎的瀝青路面工。但在瀝青混凝土路面的施工中，由于施工材料、施工質量等多種因素導致路面出現(xiàn)塌陷、裂痕、凹陷等情況，對人們的出行造成了一定的安全隱患，也嚴重影響市政環(huán)境。因此，為避免交通運輸?shù)戎卮蟀踩鹿实陌l(fā)生，應采用科學合理的方法開展瀝青路面施工，應采取人工、機械等共同作業(yè)的方式，扎實做好市政工程瀝青混凝土路面施工，減少路面損壞現(xiàn)象，以此提高市政道路整體施工質量。

1基于瀝青路面的市政道路施工質量控制技術

1.1保證瀝青混合的均勻度

瀝青混合料的拌和質量對整體工程施工質量有著很大影響，基于此，需要對瀝青混合材料的配合比進行科學管控，主要從以下幾點著手：（1）研究與分析原料配比，采用先進的測試技術，明確材料的理想配合比，以此保證材料配合比符合質量要求;（2）加強材料攪拌過程中的溫度控制，攪拌過程中溫度的高低，對材料的性能有著很大影響，因此，需要結合材料的實際特點，對溫度進行合理控制，以此保障材料的應用性能不受到影響;（3）在拌和瀝青混合料的過程中，應重視拌和的均勻度，既可以避免混合料出現(xiàn)離析問題，又可以讓瀝青材料和礦物材料進行很好的拌和，充分發(fā)揮瀝青混合料的應用性能;（4）充分把握好瀝青混合料的干混時間和濕混時間，其中干混時間以5秒為宜，濕混時間以40秒為宜;（5）對混合料的溫度進行嚴格控制，包括改性瀝青溫度、集料溫度、卸載溫度，每輛車出廠前，需要對混合料的溫度進行全面檢查，以此確?；旌狭系臏囟确厦恳浑A段的溫度要求;（6）加強骨料含水量的控制，含水量過高的話，不利于對混合料質量的把控;（7）加強對礦物級配和油石比的控制，以此避免瀝青混合料出現(xiàn)松散或溢出的現(xiàn)象;（7）在具體施工中，對于進場的瀝青混合料，使用時嚴格按照進場先后順序，優(yōu)先使用先前進場的材料，這是因為瀝青混合料放置時間過長的話，會降低其應用性能。

1.2混合料攤鋪

1）對于路段加寬段，應采用攤鋪機進行整幅攤鋪施工，縱向接縫寬度控制在10～20cm，并保證攤鋪高程，最后在7cm左右的攤鋪層進行重疊，在跨接縫碾壓時，應以熱接縫形式消除縫跡。2）在混合料攤鋪時，為確?；炷谅访嫫秸?，在上面層攤鋪過程中，應采用走雪橇方式施工，并加強攤鋪層平整度控制，并在攤鋪機上安裝自動找平裝置。3）在實際攤鋪過程中，應優(yōu)選攤鋪機，一般以攤鋪速度、振動情況進行確定，攤鋪前要確保振搗頻率勻速，禁止中途停頓。4）在攤鋪前，應將板熨平，再進行預熱，預熱溫度控制在70℃以下。5）在攤鋪時，除下列情況外，禁止采用人工方式重復進行修整，包括：①橫斷面不滿足要求;②攤鋪邊緣存在缺料現(xiàn)象;③構造物接頭部位出現(xiàn)缺料。如果采用人工修整進行攤鋪，應確保在主管人員指導下進行，采用局部換料方式進行修補，并做好與混合料連接工作，防止印跡出現(xiàn)。若攤鋪機出現(xiàn)問題而導致缺陷發(fā)生，應及時停止攤鋪。如果采用人工修整方式，禁止在熱混合料上進行施工。6）當混合料攤鋪好后或在壓實之前，禁止施工人員踩踏。

2瀝青路面施工質量控制措施

2.1對路面邊緣的壓實度控制

（1）在對路面邊緣進行壓實時，對駕駛員的要求是其工作經(jīng)驗必須豐富，另外需要設置壓路機行走邊線控制桿，且必須保證壓路機行走的線路一定要準確無誤。（2）壓路機沿著路緣石或是碾壓不到的位置，需經(jīng)監(jiān)理工程人員批準之后采用手夯或機夯的方式壓實混合料，并且必須保持壓實度、平整度一定要等同于路面或以此為標準。

2.2路面鋪設施工

在進行市政道路瀝青路面鋪設施工時，由于瀝青混凝土路面會涉及到很多施工工序，因此為避免后續(xù)出現(xiàn)質量問題應在鋪設施工中確保各項工序達到應有的質量要求。例如，應確保路面的平整度以及嚴格控制路面路基的強度，從而避免造成裂縫、沉降路段情況的發(fā)生。與此同時，施工人員應嚴格按照規(guī)定要求執(zhí)行施工工序，在開展路面鋪設工作時應將機械鋪設機速度控制在2～4m/min，同時還需要確保施工過程的連續(xù)性避免出現(xiàn)局部裂縫的情況。在避免產(chǎn)生局部裂縫時，還需要保證鋪設機兩側均勻供料，以避免出現(xiàn)過慢或過快等情況。最后，對于半填半挖的路基時，在進行壓實工藝時應該綜合考慮，選擇滲水性較好的材料進行填充，并且應進行回填碾壓工序。施工人員在進行壓實操作時，可采用進退錯距法，碾跡搭壓寬度應大于5cm，輪跡應搭壓輪寬的一半。其填層厚度、平整度、壓實度等指標應符合施工要求，施工人員應根據(jù)施工圖紙的要求，從而確保填土方式的有效執(zhí)行。

2.3施工遇雨處理

1）在施工現(xiàn)場應及時停止鋪攤，同時采用油布將攤鋪機全部覆蓋。2）及時將運輸車蓋上油布，并立即停止拌合。3）對于已攤鋪部分，應加緊碾壓，及時完成作業(yè)。4）當雨停以后，若攤鋪機前方地面未出現(xiàn)積水，應保證混合料溫度滿足最低溫度要求，再完成混合料攤鋪，然后根據(jù)氣候情況確定是否進行拌合和攤鋪。若地面比較潮濕，若要保證混合料溫度不能高于最低溫度，禁止使用雨淋過的瀝青混合料。

結束語

綜上所述，為有效把控市政道路瀝青路面施工質量，應加強對原材料的質量把控，并且對質量通病進行預防與處理，以此推動市政道路瀝青路面工程的順利進行，并從根源上消除因質量問題造成的工程凹陷、裂痕、沉降報廢等情況。

參考文獻

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