王娟

摘要：隨著我國經(jīng)濟水平的不斷提升，也帶動了道路運輸?shù)陌l(fā)展，在我國的運輸體系中，道路運輸作為極其重要的環(huán)節(jié)之一，發(fā)揮著不可替代的重要作用。對于相關(guān)的工作人員來講，必須要認清當前道路運輸結(jié)構(gòu)的實際情況，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的管理模式，不斷對當前的運輸結(jié)構(gòu)進行相應的改革與提升，從而促進道路運輸?shù)慕】捣€(wěn)定發(fā)展，為運輸企業(yè)帶來更大的經(jīng)濟效益。本文闡述了當前道路運輸結(jié)構(gòu)中實際出現(xiàn)的問題，并進行了深入的研究與分析，提出了合理化的解決措施，以期為相關(guān)人員提供一些參考。

關(guān)鍵詞：道路運輸;運輸結(jié)構(gòu);運輸經(jīng)濟;發(fā)展

近幾年來，由于各行各業(yè)一直處于飛速發(fā)展的狀態(tài)，為了順應當今時代發(fā)展的要求，運輸行業(yè)也對當前的運營模式進行了相應的改革與升級，從而對群眾的生產(chǎn)生活也帶來了一定的積極影響，改變了群眾的消費觀念與消費模式，使線下購買與線上運輸在市場環(huán)境中占據(jù)了有利地位，促進了物流行業(yè)的發(fā)展，提升了當前運輸行業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展水平。由于道路運輸在運輸體系中起著重要的作用，有利于帶動我國經(jīng)濟水平的提升，為我國經(jīng)濟提供有力的支持，針對這一狀況，必須通過相關(guān)單位對當前的道路運輸結(jié)構(gòu)進行升級，以促進運輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

1.道路運輸結(jié)構(gòu)的的實際情況以及存在的具體問題

從我國道路運輸結(jié)構(gòu)的當前狀況來講，還需要結(jié)合實際情況，進行相應的完善，由于運輸結(jié)構(gòu)缺乏較高的使用效率，在這種情況下，就必須要投入更多的維修成本，這就會阻礙運輸經(jīng)濟的進一步發(fā)展，只有通過科學合理的措施，對當前存在的實際問題進行優(yōu)化，才能夠提升道路運輸?shù)恼w水平，在道路運輸結(jié)構(gòu)中，主要存在以下幾點問題：首先，由于運輸結(jié)構(gòu)的效率相對較低，經(jīng)過調(diào)查研究表明，出現(xiàn)這一問題的主要原因，在于當前的結(jié)構(gòu)并沒有與其他形式的運輸結(jié)構(gòu)進行相應的對接，如果不能夠在兩者之間建立緊密的聯(lián)系，對于一些重要的對接口來講，就會缺乏相應的控制力度，例如，從運輸物流的角度來看，在具體的配送過程中，由于物流配送是道路運輸中經(jīng)濟當中最重要的收入來源，各個運輸企業(yè)之間也缺乏密切的合作，在這種情況下，就會導致各個運輸企業(yè)之間的競爭關(guān)系相對激烈，企業(yè)為了適應當前的環(huán)境，就必須要擁有自己的配送模式，這就會使貨物在運輸過程中，無法建立更加密切的聯(lián)系，不能夠進行更加科學的管理，從而使當前的貨物運輸缺乏一定的科學性與合理性，也會在一定程度上影響運輸?shù)馁|(zhì)量與整體水平。另一方面，從我國高速公路的當前情況來看，由于在施工完成之后，也需要在長期的發(fā)展過程中進行相應的保養(yǎng)與維護，在這一過程中，也會耗費大量的資源。由于維護高速公路的主要經(jīng)費來源與在運營管理中所收取的費用，如果不能夠?qū)ο嚓P(guān)的資源進行更加合理的利用，避免各類資源浪費情況的發(fā)生，就會阻礙當前道路運輸?shù)膬?yōu)化與升級，降低當前的資源利用效率。

2.改進當前運輸經(jīng)濟現(xiàn)狀的主要優(yōu)化措施

2.1不斷對目前的運力結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化

對于運力結(jié)構(gòu)來講，主要是指當前運輸車輛在組成的過程中，形成的相應的結(jié)構(gòu)，換種方式講，也可以理解為各種類型車輛在車輛總體中所占的比重，由于我國經(jīng)濟水平的不斷提升，人民對于生產(chǎn)生活的需求也發(fā)生著相應的改變，為了切實提升人們當前的生活質(zhì)量，必須要結(jié)合道路運輸?shù)膶嶋H情況進行改進，對道路運輸提出更高的標準。在提升道路運輸水平的情況下，也會影響道路運輸?shù)氖袌龉┣箨P(guān)系，由于在目前的運力結(jié)構(gòu)中，迫切需要高質(zhì)量的運力來提升當前的運輸效率，在這種情況下，對于相關(guān)企業(yè)來講，必須要結(jié)合企業(yè)運行的實際情況，采取科學合理的措施，來對人力結(jié)構(gòu)進行相應的控制，不斷優(yōu)化當前的運力結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)運輸企業(yè)的高效發(fā)展。只有在當前道路運輸?shù)倪^程中，提升運輸車輛的技術(shù)，對車輛的安全性與舒適性進行相應的升級，提高運輸車輛的運行效率，針對運力結(jié)構(gòu)不合理的情況，進行深入的研究與分析，并不斷地進行整改，才能夠在最大程度上對運力結(jié)構(gòu)實現(xiàn)優(yōu)化作用，為社會創(chuàng)造出更加安全舒適的運輸環(huán)境。首先，應該順應市場發(fā)展的潮流，嚴格按照相關(guān)的政策標準，對當前的市場環(huán)境進行積極的引導，提升企業(yè)對于車輛的更換速度，針對車輛老舊等問題，也要及時地進行處理，加大對于新車的控制力度，并在此基礎(chǔ)上，提升對于車輛管理的監(jiān)管力度，防止出現(xiàn)違規(guī)行為。其次，在車輛正式投入使用之前，也應該做好相應的準備工作，充分發(fā)揮管理部門的引導作用，及時對車輛管理各項環(huán)節(jié)進行審批與監(jiān)督，并定期開展相應的檢查工作。

2.2不斷加強當前企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)化力度

道路運輸對于社會經(jīng)濟的發(fā)展具有極其重要的作用，能夠為社會提供更加優(yōu)質(zhì)的服務，隨著當前物流行業(yè)的快速發(fā)展，也使得運輸行業(yè)面臨著激烈的市場競爭環(huán)境，道路運輸要想在激烈的市場競爭中處于有利地位，必須要不斷優(yōu)化當前的組織結(jié)構(gòu)，充分發(fā)揮組織結(jié)構(gòu)的作用與優(yōu)勢，以提升企業(yè)的核心競爭力。由于道路運輸企業(yè)主要有私企和國企兩種類型組成，個別企業(yè)的規(guī)模相對較小，針對這一情況，必須要提升企業(yè)的市場占有率，只有對組織結(jié)構(gòu)進行更加細致的分析，通過合理的方式進行改進，才能夠保證國有企業(yè)在市場中占據(jù)主導地位。為了擴大道路運輸?shù)囊?guī)模，對當前的經(jīng)營模式進行進一步的創(chuàng)新，也要積極的鼓勵到運輸單位充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，在企業(yè)內(nèi)部做好各項內(nèi)容的分工，具體可以從以下幾個方面做起：首先，可以通過建立大型運輸企業(yè)的方式，提出對國有企業(yè)進行改革的合理方法。其次，可以選用規(guī)范承包的方式，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的經(jīng)營模式，結(jié)合企業(yè)的相關(guān)規(guī)定，來實現(xiàn)企業(yè)的集中化運營。最后，也要建立健全非公有制運輸體系，結(jié)合企業(yè)發(fā)展的實際情況，對當前存在的問題進行相應的整改，從而獲得更大的經(jīng)濟效益。

2.3對當前的運輸組織結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化

由于目前在運輸組織機構(gòu)的調(diào)整過程中，主要運用運輸場站當作組織結(jié)構(gòu)的重要基礎(chǔ)，從而對客運以及貨運等各類運輸進行合理的管控，只有結(jié)合運輸組織當前發(fā)展的實際情況，充分發(fā)揮信息技術(shù)的重要作用，引進更加先進的運輸管理模式，才能夠?qū)︶槍鹘y(tǒng)的工作方式，進行相應的改進與升級，實現(xiàn)組織結(jié)構(gòu)的進一步優(yōu)化，確保企業(yè)運輸能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，以提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。與此同時，也要搭建相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)信息平臺，對各類有效信息進行整合與利用，充分發(fā)揮這些資源的優(yōu)勢，以提升道路運輸在市場中的競爭力，滿足當前社會發(fā)展的實際需要。只有在道路運輸過程中，對各項資源進行合理的優(yōu)化配置，才能夠避免資源浪費情況的發(fā)生。

2.4對當前的經(jīng)營結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化

在優(yōu)化經(jīng)營結(jié)構(gòu)的過程中，必須要通過正確的方式進行相應的調(diào)整，主要是結(jié)合當前道路服務的范圍進行相應的擴展，對當前的物流運輸?shù)雀鞣N模式進行相應的升級，以促進當前各類運輸模式的共同進步。在對經(jīng)營結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化的具體環(huán)節(jié)中，必須要結(jié)合當前市場的實際需要，努力與時代的發(fā)展相適應，提升對運輸企業(yè)的控制能力，以促進客運和以及貨運的有效運轉(zhuǎn)。除此之外，還需要不斷拓寬當前道路運輸?shù)姆諆?nèi)容，結(jié)合新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展特點，針對產(chǎn)業(yè)的實際運營情況，努力適應當今形勢的變化。首先，要實現(xiàn)客運的快速發(fā)展，并將這項工作作為重點問題，以提升高速公路的建設(shè)水平與質(zhì)量，充分發(fā)揮客運的巨大優(yōu)勢與價值，實現(xiàn)交通系統(tǒng)的科學發(fā)展，從整體上改變我國客運的實際情況，并促進高速客運的繁榮發(fā)展。

3.結(jié)束語

綜上所述，本文對道路運輸結(jié)構(gòu)進行了深入的研究與分析，為了促進運輸經(jīng)濟的快速發(fā)展，必須要結(jié)合當前的人力結(jié)構(gòu)情況，通過更加科學合理的方式進行相應的完善與整改，從而滿足當前市場的實際需要，順應時代發(fā)展的潮流，有效地推進道路運輸經(jīng)濟的健康發(fā)展。除此之外，也要對企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)進行整改，從而為運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展提供有利的條件，在最大程度上為道路運輸帶來更大的經(jīng)濟效益。由于交通運輸業(yè)是我國經(jīng)濟的基礎(chǔ)條件，必須要針對當前經(jīng)營結(jié)構(gòu)中出現(xiàn)的實際問題，引進更加先進的優(yōu)化理念與方式，為我國經(jīng)濟的發(fā)展提供重要的保障，實現(xiàn)我國交通運輸業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。

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