本報(bào)記者 倪浩 本報(bào)駐韓國特約記者 張靜 程?hào)| 王會(huì)聰

2021年投資者對(duì)半導(dǎo)體行業(yè)的偏愛助推中國風(fēng)險(xiǎn)投資創(chuàng)下新高?！迸聿?apos;社10日援引研究公司的數(shù)據(jù)稱，當(dāng)年中國半導(dǎo)體行業(yè)獲得的投資是美國同類企業(yè)的6倍多。亞洲半導(dǎo)體企業(yè)在2022年開年后公布的營業(yè)數(shù)據(jù)“捷報(bào)頻傳”，顯示出巨大需求帶來的火爆行情。高科技行業(yè)展會(huì)顯示2022年將是芯片需求大年，然而全球汽車制造商依然遭受著去年以來的缺芯難題，或預(yù)示今年的芯片供需矛盾依舊緊張。

車企“缺芯潮”持續(xù)

在經(jīng)歷2021年的困難后，2022年芯片短缺問題繼續(xù)嚴(yán)重影響汽車行業(yè)。香港《南華早報(bào)》9日稱，電動(dòng)車市場尤其遭受嚴(yán)重影響，因?yàn)榇祟愜囕v對(duì)半導(dǎo)體的需求超過傳統(tǒng)汽車。與此同時(shí)，盡管生產(chǎn)速度放緩，?但市場對(duì)高端電動(dòng)汽車的需求仍居高不下，而這些汽車需要更多芯片用于駕駛輔助功能和其他電子系統(tǒng)。報(bào)道中，特斯拉的兩位銷售經(jīng)理表示，現(xiàn)在訂購國產(chǎn)車型的購車者，需等到今年　和第一拳度末才能提車。行業(yè)預(yù)測公司的數(shù)據(jù)顯示，?芯片短缺已導(dǎo)致中國車企削減產(chǎn)量100多萬輛。

遭受芯片短缺沖擊的遠(yuǎn)不止中國汽車行業(yè),據(jù)報(bào)道，通用、福特、現(xiàn)代、豐田等汽車大廠都受到影響。研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，截至2021年12月底，芯片短缺已導(dǎo)致2021年全球汽車減產(chǎn)1027.21萬輛。北美市場是減產(chǎn)最多的，預(yù)計(jì)2021全年將減產(chǎn)341.2萬輛。另外，由于供應(yīng)鏈問題、芯片短缺和新冠疫情，豐田將在2022年1月份暫停5家日本工廠的生產(chǎn)，將影響到約2萬輛汽車。

半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)行情火爆

據(jù)臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》11日?qǐng)?bào)道，最新數(shù)據(jù)顯示，臺(tái)積電2021年全年?duì)I收創(chuàng)下歷史薪高，全年合并營收15874億元新臺(tái)布，年增11111C臺(tái)積電董事長劉德音日前表示“半導(dǎo)體將迎接黃金十年”，1月7日落幕的2022國際消費(fèi)性電子展展出的電動(dòng)車以及個(gè)人計(jì)算機(jī)新品，都在顯示出半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)需求仍十分旺盛。受半導(dǎo)體出口大增的影響，韓國三星電子，1月7日發(fā)布的年報(bào)顯示，初核2021年?duì)I業(yè)利潤達(dá)到約2730億元人民幣，同比增長43.29%,為歷年?duì)I業(yè)利潤之最。

同時(shí)，科技巨頭也在快速推進(jìn)自研芯片的進(jìn)度。預(yù)計(jì)于2023年推出的iPhone15將首度全部采用蘋果自研芯片。2022年英特爾、英偉達(dá)，AMD以及高通等芯片巨頭將展開芯片研發(fā)競爭。

中國的半導(dǎo)體融資正經(jīng)歷火爆行情。彭博社10日援引研究公司Preqin的數(shù)據(jù)顯示，2021年中國風(fēng)險(xiǎn)投資總額達(dá)到1306億美元的新紀(jì)錄，較前一年高出約50%,其中半導(dǎo)體領(lǐng)域企業(yè)獲得88億美元融資，是美國同類公司的6倍多。中國通信行業(yè)專家項(xiàng)立剛告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》　記者，發(fā)展半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)是中國最具戰(zhàn)略意義的方向之一，是國家鼓勵(lì)和扶持的領(lǐng)域。資金在這種大環(huán)境下向半導(dǎo)體行業(yè)加大投資，是順應(yīng)產(chǎn)業(yè)環(huán)境的明智的選擇。

供需平衡何時(shí)達(dá)到

在火熱的供需背景下業(yè)界對(duì)2022年預(yù)測結(jié)果不一。

現(xiàn)代國際關(guān)系研究院美國所副研究員李崢11日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》?記者表示2022年的芯片供應(yīng)問題相較去年會(huì)有比較明顯的善。其是在鏈相關(guān)國家產(chǎn)業(yè)和鼠區(qū)疫情有望得到控制的情況下，2022年會(huì)是整個(gè)產(chǎn)業(yè)開足馬力的一年。

不過也有觀點(diǎn)不看好供需矛盾在近期得到改善。韓國網(wǎng)站稱，隨著人工智能、自動(dòng)駕駛和元宇宙等各種技術(shù)服務(wù)走上增長軌道，半導(dǎo)體供需失衡將持續(xù)到2023年。.盡管三星電子和臺(tái)積電等半導(dǎo)體代工公司競相增'加生產(chǎn)設(shè)施，但隨著需求多樣化和晶圓短缺，預(yù)計(jì)半導(dǎo)體短缺將持續(xù)兩到三年。

英特爾CEO帕特?格爾辛格日前表示.(　由于對(duì)芯片需求的“爆炸式增長”，短缺狀況將至少持續(xù)至2023年。德勤近日發(fā)布的報(bào)告預(yù)測稱，芯片緊缺狀況將持續(xù)24個(gè)月才會(huì)得到緩解。盡管2022年到2023年將有許多新的芯片工廠開工建設(shè)，但建成一家新工廠不僅需要大量投資，還需要時(shí)間。

臺(tái)灣半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展近期也出現(xiàn)雜音，臺(tái)灣《工商時(shí)報(bào)》稱，半導(dǎo)體芯片已是全球最重要的戰(zhàn)略物資，但半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)完善基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境已成過去，未來臺(tái)灣可能長期陷入缺電、缺水、缺用地、缺人才、缺政策的窘境?！?/p>