李亞利

(濟寧市任城區(qū)港航事業(yè)發(fā)展服務(wù)中心 山東濟寧 272000)

1 綜合運輸對經(jīng)濟社會發(fā)展的影響

綜合運輸?shù)陌l(fā)展能促進經(jīng)濟社會的可持續(xù)性發(fā)展，是社會發(fā)展的根本動力，對經(jīng)濟社會發(fā)展產(chǎn)生重要作用。

1.1 促進社會化大生產(chǎn)

在社會化大生產(chǎn)背景下，經(jīng)濟呈現(xiàn)快速增長趨勢，而商品的流通及勞動力的流動，無形中加大了運輸需求。在傳統(tǒng)運輸中，運輸成本高，運輸效率低，運輸總量小，資源的流通也會受限，大規(guī)模的商品流通交換無法實現(xiàn)。而在綜合運輸下，運輸能力得到了進一步提高，運輸速度快，運輸量大，運輸成本反而降低，在此基礎(chǔ)上，社會分工更加明確、企業(yè)規(guī)模以及社會化程度不斷增大，國際貿(mào)易化程度也不斷加深，而各項資源的配置也實現(xiàn)了最優(yōu)化。

1.2 為商品實現(xiàn)創(chuàng)造了條件

商品的生產(chǎn)、銷售、交換等過程都與運輸有著密切的聯(lián)系，商品在生產(chǎn)過程中，原材料的購買需要運輸，因為一個地區(qū)的資源有限，原材料往往需要從資源豐富的地區(qū)購入，而運輸在其中承擔(dān)著重要的角色；商品在完成生產(chǎn)后，將其從生產(chǎn)地運向銷售地，同樣要通過運輸來實現(xiàn)。由此可以看出，運輸為商品實現(xiàn)創(chuàng)造了條件，也是商品實現(xiàn)的重要環(huán)節(jié)。交換完的商品，價值得以實現(xiàn)，而社會經(jīng)濟總量因此增加，商品在交換的過程中，市場也在不斷擴大，為社會化大生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)，為商品生產(chǎn)創(chuàng)造了條件。在綜合運輸體系之前，運輸服務(wù)都是依靠自然力來進行，在有限的運輸能力水平下，商品交換受到了一定的限制。綜合運輸體系的出現(xiàn)，商品實現(xiàn)的整個過程通過綜合運輸體系來完成，運輸能力大大增強，商品的大規(guī)模生產(chǎn)和交換得到了實現(xiàn)，與此同時，商品經(jīng)濟蓬勃發(fā)展。

1.3 為生產(chǎn)效益最大化創(chuàng)造條件

綜合運輸對生產(chǎn)效益的最大化起到了積極的促進作用。首先，在企業(yè)的整個經(jīng)營過程中，運輸是必不可少的，而運輸成本的高低，以及運輸?shù)男剩紝ζ髽I(yè)效益產(chǎn)生一定影響。在綜合運輸體系下，運輸方式逐漸呈現(xiàn)多元化的發(fā)展趨勢，多種方式的組合運輸成為企業(yè)的首選，這不僅實現(xiàn)了運輸方式之間的高效銜接，還實現(xiàn)降本增效的最佳手段；其次，在綜合運輸體系產(chǎn)生之后，企業(yè)運輸?shù)慕当驹鲂У靡詫崿F(xiàn)，而這無形中加速了商品之間的流動，資源得到了最優(yōu)化的配置，生產(chǎn)效率因此提高；最后，綜合運輸體系促進商品流動的同時，加速了市場競爭，而對先進技術(shù)和管理模式的創(chuàng)新成為企業(yè)所追求的，最終提升生產(chǎn)效率。

1.4 對產(chǎn)業(yè)布局產(chǎn)生影響

經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開運輸，而綜合運輸體系的建成，使產(chǎn)業(yè)鏈條上的相關(guān)企業(yè)形成統(tǒng)一的整體，通過運輸不斷增強企業(yè)之間的合作，最大化地推動了產(chǎn)業(yè)的集聚和融合，不斷優(yōu)化和完善產(chǎn)業(yè)布局。

1.5 促進經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展

綜合運輸體系對運輸通道內(nèi)各種運輸方式進行系統(tǒng)的規(guī)劃與整合，綜合運輸體系的運輸工具在運輸過程中會造成一定程度的污染，其體系本身的建設(shè)也會耗費一些資源，而體系在建設(shè)的過程中，同樣會產(chǎn)生資源的耗費，因此會產(chǎn)生不同程度的污染問題。在運輸技術(shù)不斷升級的過程中，可再生資源的出現(xiàn)，以及動力系統(tǒng)的誕生，環(huán)境污染問題得到了有效解決。通過對可再生資源和材料的利用，能源耗費減少，在運輸過程中產(chǎn)業(yè)間的聯(lián)系更為密切，所以綜合運輸能夠促進社會的可持續(xù)發(fā)展。

2 經(jīng)濟社會發(fā)展對綜合運輸體系的影響

2.1 經(jīng)濟社會發(fā)展推動物流需求的產(chǎn)生

在不同的物流需求之下，運輸?shù)哪康慕厝徊煌?，因此對運輸?shù)母鞣矫鎸傩砸矔a(chǎn)生相應(yīng)的影響，如運輸方式、運輸速度、運輸服等。由于各個地區(qū)的資源和技術(shù)條件有限，在本地區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)力也會受到一定的影響，全部物品的生產(chǎn)無法依靠一個地區(qū)的生產(chǎn)力完成，同時會產(chǎn)生部分的產(chǎn)品剩余。在此情況下，產(chǎn)生了區(qū)域內(nèi)的產(chǎn)品輸入和輸出，產(chǎn)品在流動過程中必然有運輸，運輸是在物流的需求之下產(chǎn)生，不同的物流需求會產(chǎn)生不同的運輸服務(wù)。在社會經(jīng)濟不斷發(fā)展過程中，對物流商品的實現(xiàn)目的起到了決定性的作用，通過商品的不斷流通，商品也在不斷增值，經(jīng)濟總量的增加也在不斷提速，社會生產(chǎn)力會產(chǎn)生剩余，需求也在不斷擴大，從而進一步推動了物流需求的擴大化，物流需求呈現(xiàn)出不同的變化種類。這一系列過程最終的結(jié)果是，經(jīng)濟的發(fā)展不斷增加物流需求，從而幫助商品實現(xiàn)目的，由此來影響運輸?shù)母鞣矫鎸傩浴?/p>

2.2 經(jīng)濟社會的發(fā)展推動運輸方式不斷演變

在社會經(jīng)濟不斷發(fā)展過程中，技術(shù)水平在不斷提升，而人們改造自然的能力逐步提高。在運輸業(yè)發(fā)展中，技術(shù)水平的提升，促進了運輸方式的多樣化發(fā)展。在農(nóng)業(yè)社會中，生產(chǎn)技術(shù)水平一般，而在運輸時主要依靠人力、風(fēng)力、畜力等，主要是憑借自然力來開展運輸；三次產(chǎn)業(yè)革命爆發(fā)后，生產(chǎn)技術(shù)水平實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，運輸方式也因此發(fā)生了巨變，所以經(jīng)濟發(fā)展不斷推動著技術(shù)水平的進步，同時也影響著運輸水平，由此運輸方式趨向于多樣化和合理化發(fā)展。

2.3 經(jīng)濟社會發(fā)展促進了運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化，實現(xiàn)了運輸通道與運輸方式的集合

在經(jīng)濟社會發(fā)展過程中，往往追求生產(chǎn)效益最大化，所以在運輸業(yè)發(fā)展的過程中，較為傾向于選擇效益最佳的方式，這對于優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)起到了積極促進作用。在企業(yè)經(jīng)營的過程中，會通過降低成本提高效率的方式，來完成和實現(xiàn)此目標(biāo)，企業(yè)的原材料采購，產(chǎn)品銷售等，都與運輸有著密切的聯(lián)系，運輸是企業(yè)經(jīng)營的重要一環(huán)。所以，企業(yè)通過利用降本增效的方式來達到運輸?shù)哪康模瞧髽I(yè)發(fā)展中必須要關(guān)注的。在實際運輸?shù)倪^程中，由于受到諸多因素的限制，如地理位置、貨物特征、運輸需求等，如果一味依靠一種運輸方式難以實現(xiàn)效益的最大化，同時無法完成整個運輸，所以，選擇運輸通道與運輸方式結(jié)合的方式，通過對運輸方式的科學(xué)規(guī)劃，實現(xiàn)兩種或兩種以上運輸方式之間的有效銜接，可以達到效益最大的目的。在物流需求的相關(guān)作用下，各運輸方式間的分工協(xié)作更為合理科學(xué)，從而達到了整個綜合運輸體系結(jié)構(gòu)優(yōu)化的目的。

2.4 社會經(jīng)濟發(fā)展促進了可持續(xù)運輸

在社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展過程中，可持續(xù)性運輸成為其中的重要部分，任何事物的發(fā)展都是建立在社會經(jīng)濟發(fā)展基礎(chǔ)上的，無一例外，同樣脫離社會經(jīng)濟發(fā)展實際的運輸業(yè)是沒有任何生存意義的。社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展與交通運輸體系發(fā)展兩者之間有著密切聯(lián)系。社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，如果缺乏可持續(xù)的交通運輸系統(tǒng)支持，可持續(xù)發(fā)展同樣無法實現(xiàn)。因此，在社會經(jīng)濟發(fā)展中，傳統(tǒng)運輸方式已不復(fù)存在，取而代之的是可持續(xù)性運輸。

3 綜合運輸與經(jīng)濟社會發(fā)展的相互影響機制

綜合運輸與經(jīng)濟社會發(fā)展，兩者之間是相輔相成，相互影響，相互促進的，其中諸多因素之間都存在著因果關(guān)系，如綜合運輸體系建設(shè)程度、社會發(fā)展程度、城市水平等等。在經(jīng)濟社會不斷發(fā)展的過程中，運輸需求量也在不斷增加，運輸技術(shù)不斷升級進步，運輸業(yè)得到了快速的發(fā)展，而綜合運輸體系越來越完善，并朝著高質(zhì)量可持續(xù)化發(fā)展的方向堅定邁進。綜合運輸?shù)陌l(fā)展中，由于追求最大化的利益，運輸體系會不斷優(yōu)化完善，這對于運輸資源的整合非常有利，同時為其可持續(xù)發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。另外，經(jīng)濟社會的可持續(xù)發(fā)展，技術(shù)在不斷升級，而運輸業(yè)的技術(shù)變革也是必然，由此綜合運輸體系終將會走可持續(xù)化發(fā)展的道路，相反，綜合運輸體系的發(fā)展對于實現(xiàn)社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展起著積極作用。

4 綜合運輸與經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展的對策建議

4.1 發(fā)展與經(jīng)濟社會相適應(yīng)的綜合運輸服務(wù)

由于我國各地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展不均衡，中西部地區(qū)的綜合運輸服務(wù)始終處于較低水平。另外，由于運輸方式自成體系式的發(fā)展模式，從一定程度上影響著綜合運輸信息化建設(shè)，必須不斷加大現(xiàn)代綜合運輸服務(wù)的建設(shè)水平，以此來與經(jīng)濟社會的發(fā)展保持同步，具體可從以下四個方面進行著手：

(1)合理、科學(xué)規(guī)劃運輸方式，并實現(xiàn)運輸方式的有效銜接。在經(jīng)濟社會發(fā)展需求下，對運輸資源進行優(yōu)化利用和合理配置，實現(xiàn)信息之間的實時共享。對綜合交通運輸樞紐站場進行優(yōu)化布局，并不斷加快交通運輸網(wǎng)絡(luò)體系的建設(shè)，以促進綜合運輸體系能夠高質(zhì)高效的運轉(zhuǎn)。

(2)積極推動綜合運輸信息化的建設(shè)。在互聯(lián)網(wǎng)時代下，要重點推進互聯(lián)網(wǎng)+綜合運輸?shù)慕ㄔO(shè)，從而實現(xiàn)綜合運輸信息化的發(fā)展，具體包含：完善運輸網(wǎng)絡(luò)售票系統(tǒng)、城市公共交通的智能化建設(shè)、國際道路運輸服務(wù)體系建設(shè)、地區(qū)經(jīng)濟一體化運輸信息平臺建設(shè)。

(3)重點關(guān)注綜合運輸發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)，采取有效手段予以攻克。不斷提升城鄉(xiāng)綜合運輸服務(wù)水平，積極扶持農(nóng)村客運的發(fā)展，制定城鄉(xiāng)一體化的發(fā)展機制，提升綜合運輸服務(wù)水平；不斷加強交通運輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，形成鐵路運輸、公路運輸、管道運輸、內(nèi)河運輸、航空運輸?shù)榷嗑S一體的運輸網(wǎng)絡(luò)體系，實現(xiàn)運輸資源的合理和科學(xué)配置，高效利用運輸資源。

(4)提升綜合運輸服務(wù)水平，在加快綜合運輸樞紐場站建設(shè)的同時，要從經(jīng)濟社會發(fā)展的層面出發(fā)，不斷優(yōu)化建設(shè)交通樞紐的基礎(chǔ)設(shè)施，通過利用網(wǎng)絡(luò)化的先進技術(shù)手段，將大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用到綜合運輸體系中，實現(xiàn)綜合運輸?shù)闹悄芑透咝Щ?，另外，對運輸組織結(jié)構(gòu)進行完善優(yōu)化，進一步提升綜合運輸管理水平。

4.2 推動經(jīng)濟社會的空間戰(zhàn)略性建設(shè)與發(fā)展

(1)加強國際經(jīng)貿(mào)交流。在“一帶一路”背景下，不斷促進國際經(jīng)貿(mào)的交流與合作，加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展腳步，形成產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展新格局，不斷優(yōu)化調(diào)整進出口結(jié)構(gòu)，并在政策上給予適當(dāng)?shù)膬?yōu)惠。與此同時，企業(yè)自身的產(chǎn)品和服務(wù)也要進行不斷優(yōu)化升級，不斷拉動物流需求，擴大出口，從而不斷完善綜合運輸體系。

(2)大力發(fā)展長江經(jīng)濟帶。長江經(jīng)濟有其自身獨特的優(yōu)勢，其未來的發(fā)展?jié)摿κ菬o限的，因此要圍繞此優(yōu)勢，發(fā)揮核心城市的作用，不斷培養(yǎng)有競爭力的內(nèi)河經(jīng)濟帶，合理科學(xué)地進行產(chǎn)業(yè)布局，實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟的一體化高效發(fā)展，同時促進區(qū)域交通運輸?shù)陌l(fā)展，為完善綜合運輸體系奠定堅實的基礎(chǔ)。

(3)推動以城市群為主體的城鎮(zhèn)化發(fā)展。發(fā)揮京津冀經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略示范作用，帶動形成多個以城市群為主體的城鎮(zhèn)化經(jīng)濟社會發(fā)展格局。城市間形成經(jīng)濟一體化，推動建設(shè)城市群綜合運輸信息服務(wù)平臺及高效的現(xiàn)代化城市交通運輸，提升綜合運輸整體服務(wù)水平。