文/周劍群（日立電梯（天津）有限公司）

在全球經(jīng)濟增長放緩的大環(huán)境下，我國制造業(yè)逆勢增長，除了支撐國內(nèi)就業(yè)、拉動國內(nèi)經(jīng)濟增長外，還為全球供應鏈的穩(wěn)定作出了巨大貢獻。當前我國制造業(yè)持續(xù)穩(wěn)定恢復，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營明顯改善。但是，國際經(jīng)濟局勢變動對我國制造業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展仍然具有不利影響，產(chǎn)業(yè)鏈堵點、卡點問題依然存在。信息技術的應用給制造業(yè)企業(yè)帶來了機遇與挑戰(zhàn)，為了在日漸復雜的市場環(huán)境中站穩(wěn)腳跟，確保產(chǎn)業(yè)供應鏈平穩(wěn)運行，制造業(yè)企業(yè)有必要加強財務信息化建設，通過財務管理變革促進企業(yè)管理水平提升，同時保持并增強企業(yè)核心競爭力。

一、制造業(yè)企業(yè)財務信息化建設現(xiàn)狀——以電梯企業(yè)為例

隨著信息化、工業(yè)化的深度融合，我國制造業(yè)企業(yè)財務信息化進入了新的發(fā)展階段，ERP、DNC、PDM、SCM、MES等多種管理信息化系統(tǒng)在制造業(yè)企業(yè)中得到了廣泛應用，加快了制造業(yè)企業(yè)信息化、智能化的發(fā)展進程。諸多特種設備行業(yè)的領軍企業(yè)，對財務信息化建設有清晰的認知，將數(shù)字化轉(zhuǎn)型作為自身競爭力提升的重要手段。

廣日電梯是一家有近40年電梯制造歷史的民族企業(yè)，以電梯研發(fā)、設計、制造、安裝、維修及保養(yǎng)等為主營業(yè)務。廣日電梯從2008年起，在國家“兩化融合”思路的指導下，開始對管理信息化建設進行統(tǒng)籌規(guī)劃。在此過程中，廣日電梯建立了以ERP、MES、SCM為核心的制造系統(tǒng)平臺，并對紅外傳感、條碼、電子標簽等信息技術進行了多元應用，同時將CRM系統(tǒng)與企業(yè)遙監(jiān)系統(tǒng)進行互聯(lián)，集成前端電梯設計、中間生產(chǎn)、終端銷售及售后服務等功能，構(gòu)建了電梯維保、客戶管理、物品管理、人員管理、年審等相結(jié)合的全方位管理機制，真正將生產(chǎn)線、設備、供應商、經(jīng)銷商與客戶等聯(lián)系在一起。

根據(jù)快意電梯2021年企業(yè)內(nèi)控報告，該企業(yè)為減少人為因素對企業(yè)管理的影響，建立了信息溝通機制，并設置信息管理部門，由專業(yè)人員負責企業(yè)信息系統(tǒng)管理，同時引入了Oracle ERP系統(tǒng)和OA協(xié)同辦公系統(tǒng)，對系統(tǒng)使用職責進行嚴格的劃分與設定。出于安全考慮，快意電梯采用員工、電腦、IP等方式對外部人員登錄內(nèi)部網(wǎng)站進行嚴格控制，并統(tǒng)一安裝殺毒軟件與防火墻。制度建設方面，快意電梯制定了《信息安全管理制度》《信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)規(guī)范管理辦法》等，不僅合理確定了企業(yè)信息系統(tǒng)的責任分工，也保證了關鍵設備的安全運行。

總的來看，大型電梯企業(yè)的財務信息化建設已相對完善，但整個行業(yè)企業(yè)的財務信息化建設水平依然較低，與發(fā)達國家還存在較大差距。復合型財務信息化人才欠缺、財務信息化認知不足、信息化軟件環(huán)境不夠成熟等問題仍舊阻礙著電梯企業(yè)的財務信息化發(fā)展腳步[1]。

二、制造業(yè)企業(yè)財務信息化建設路徑探索

（一）合理選擇信息化平臺，對接各管理子系統(tǒng)，減少信息不對稱問題

軟件環(huán)境是制造業(yè)企業(yè)財務信息化建設的基礎，制造業(yè)企業(yè)要保證財務信息化建設質(zhì)量，首先要結(jié)合企業(yè)實際搭建良好的軟件環(huán)境。信息化平臺的選擇是軟件環(huán)境搭建的必要前提，與企業(yè)所在產(chǎn)業(yè)供應鏈特點及企業(yè)自身業(yè)務特點相適應的信息化平臺，能夠滿足企業(yè)財務管理及經(jīng)營管理的雙重要求。目前對于制造業(yè)企業(yè)而言信息化平臺的選擇路徑有兩條：一是組建團隊自主研發(fā)相關系統(tǒng)平臺，二是與第三方專業(yè)機構(gòu)合作，基于對企業(yè)運營及供應鏈等情況的綜合考量，制定具有較強適應性的信息化平臺建設方案[2]。

快意電梯在系統(tǒng)平臺選型的過程進行了大量的論證及調(diào)研工作，出于對全面電梯業(yè)務覆蓋性、良好系統(tǒng)擴展性、高度定制性及集成性、模塊化部署等需求的綜合分析，最終確定與Oracle公司合作制定ERP系統(tǒng)平臺建設方案。根據(jù)快意電梯的實踐經(jīng)驗，制造業(yè)企業(yè)在選擇第二路徑進行軟件環(huán)境搭建時，應注重第三方合作機構(gòu)的專業(yè)性，并做好系統(tǒng)平臺選型階段的論證與市場調(diào)研工作，同時綜合分析自身的信息化建設需求。

各管理子系統(tǒng)相互獨立是引發(fā)信息不對稱問題的主要原因之一，對接各管理子系統(tǒng)，促進數(shù)據(jù)信息共享，能夠充分發(fā)揮財務信息化的價值作用，減少信息不對稱的問題[3]。所以，對于制造業(yè)企業(yè)而言，在軟件環(huán)境的建設中，還應強調(diào)各管理子系統(tǒng)的對接。以ERP系統(tǒng)中的財務管理模塊與會計核算系統(tǒng)對接為例，在財務管理模塊中增設應收賬款子模塊，主要對銷售發(fā)票、應收賬款核銷等業(yè)務進行處理，對接銷售業(yè)務及總賬，確保賬務相關信息的共享，并以財務數(shù)據(jù)形式表現(xiàn)銷售業(yè)務活動，讓財務管理人員既能夠追溯前端業(yè)務信息，又能隨時查看會計信息，從而提高應收賬款管理效率。

（二）依托財務共享中心，重構(gòu)管理活動流程，深入推進業(yè)財一體化

財務共享中心主要是運用信息化手段將企業(yè)在不同地域的業(yè)務集中到同一平臺記賬、報告的信息共享平臺，其建設的最大價值在于確保會計記錄、報告的規(guī)范性，節(jié)省系統(tǒng)及人工成本。建設財務共享中心，促進財務轉(zhuǎn)型升級，是跨地域經(jīng)營的制造業(yè)企業(yè)實現(xiàn)價值最大化的必由之路。目前，已有許多制造業(yè)企業(yè)著手搭建財務共享中心，并依托這一平臺對管理活動流程進行重構(gòu)，以推進業(yè)財一體化。

根據(jù)當前制造業(yè)企業(yè)的實踐經(jīng)驗，財務共享中心的建設主要圍繞以下三個方面展開：一，基于對多種建設要素的深入分析，結(jié)合企業(yè)經(jīng)營管理需要制定共享中心建設計劃，確定主要節(jié)點與重點工作安排。二，為共享中心的管理及運行制定相應的制度體系，如日常運行機制、崗位職責分工體系、操作SOP體系等。三，對現(xiàn)有組織架構(gòu)進行重新調(diào)整，組建專業(yè)化團隊，承擔不同工作職責。組織架構(gòu)的調(diào)整上，可以參照企業(yè)的實際業(yè)務開展情況針對不同業(yè)務設置相應的管理組織，并增設監(jiān)督管控小組。團隊組建上，通過校招、社招補充信息化建設所需人才，制定參與共享中心建設人員的上崗考核、業(yè)績評價、崗位輪換等管理細則。

（三）建立財務信息化意識，合理引入信息化、智能化技術，加強技術應用

財務信息化建設是一項系統(tǒng)的、長期的工程，不是財務部門與信息管理部門的單獨責任，而是企業(yè)全體人員的共同責任，其建設成效的凸顯需要企業(yè)全員的共同參與。但是，陳舊的思想觀念對制造業(yè)企業(yè)財務信息化的全員參與形成了制約。對此，制造業(yè)企業(yè)有必要建立全員財務信息化意識。企業(yè)經(jīng)營管理者要對財務信息化有明確認知，做好長期投入的準備，同時加大企業(yè)內(nèi)部宣傳，組織企業(yè)各部門人員了解、學習財務信息化相關知識技能，使其明確各自在財務信息化下的管理工作責任[4]。

信息化、智能化技術的應用是財務信息化的具體表現(xiàn)之一，不同技術應用所需軟硬件環(huán)境有明顯差異，應用科技含量越高的技術，就意味著企業(yè)要投入更多的資金。盲目引入并應用信息化、智能化技術，不僅不會對企業(yè)財務管理水平提升產(chǎn)生積極作用，反而會適得其反，增加企業(yè)管理成本。因此，制造業(yè)企業(yè)應當對信息化、智能化技術的應用作慎重考慮。廣日電梯在信息化建設中多種信息技術進行了綜合應用，為了做好營銷互動，廣日電梯引入了SSP技術，并通過LDS、EDS等優(yōu)化了電梯設計流程。

（四）注重信息化風險識別與評估，提高風險防控能力，做好信息安全保障

風險識別、評估與管控不到位，信息安全保障機制缺失，會進一步加大企業(yè)信息化風險，比如因監(jiān)管不嚴導致員工隨意泄露企業(yè)商業(yè)機密、信息化系統(tǒng)安全防護功能不足造成企業(yè)信息失真，等等[5]。所以，制造業(yè)企業(yè)必須要對信息化風險識別與評估予以高度重視，并提高自身風險防控能力，做好信息安全保障。

根據(jù)國家保密科學技術研究所網(wǎng)站資料，信息化風險的識別與評估應貫穿于系統(tǒng)平臺建設全周期。設計階段，基于對多種風險因素的充分考慮確定系統(tǒng)建設的安全需求及目標；驗收階段，根據(jù)風險評級結(jié)果對系統(tǒng)安全措施是否能達成安全目標予以驗證；運行階段，定期開展風險評估工作，檢驗已有安全措施的有效性，確定當前系統(tǒng)適應網(wǎng)絡安全環(huán)境變化。評估方式通常分為自評與檢查評估兩種，前者在企業(yè)內(nèi)部進行，不會引入新的風險，但專業(yè)性不足，后者由外部監(jiān)管部門或第三方機構(gòu)實施，具有較強的專業(yè)性與客觀性。如果選擇由第三方機構(gòu)實施風險評估，企業(yè)必須要做好資質(zhì)審核，并與其簽署保密協(xié)議，避免評估階段的信息化風險。

（五）優(yōu)化信息化建設頂層設計，拓展資金籌措渠道，加大資金投入力度

財務信息化建設涉及軟硬件環(huán)境建設、管理活動流程調(diào)整、觀念更新、風險管理、資金管理及人才培養(yǎng)等多個方面，需要制造業(yè)企業(yè)做好頂層設計，做好制度、技術及管理流程上的統(tǒng)籌規(guī)劃，并為其提供有力的資金支持。但是，頂層設計不完善、資金投入不足普遍存在于多個制造業(yè)企業(yè)財務信息化建設中。比如，信息化系統(tǒng)中各管理模塊的關聯(lián)度較低，系統(tǒng)操作中無增值作業(yè)較多。有關數(shù)據(jù)顯示，2020年我國制造業(yè)企業(yè)500強有61個，但平均利潤率卻不足2%。利潤較低導致制造業(yè)企業(yè)缺乏更多資金應用于財務信息化建設當中。對于制造業(yè)企業(yè)而言，應當注重優(yōu)化信息化建設頂層設計，拓展資金籌措渠道，加大資金投入力度，為財務信息化建設提供有力的資金支持。

頂層設計方面，將財務信息化建設納入企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中，跟隨國家政務信息化工程的建設腳步，建立大系統(tǒng)共治、大數(shù)據(jù)慧治以及大數(shù)據(jù)共享的信息化總體架構(gòu)，確定好信息化項目工程范圍，以企業(yè)主營業(yè)務為中心強調(diào)需求管理，對基礎數(shù)據(jù)庫、風險防控管理平臺等工程進行重點謀劃，同時堅持信息安全建設。資金籌措方面，緊抓地方政策支持機遇，以優(yōu)質(zhì)的品牌形象獲取地方財政支持，同時加快發(fā)展校企合作、研企合作模式，通過與高等院校、地方研究院合作來減少企業(yè)人才培養(yǎng)成本支出，將更多的資金應用于企業(yè)財務信息化建設當中。

（六）加強財務信息化人才培養(yǎng)，提升人員綜合素質(zhì)水平

財務信息化復合型專業(yè)人才欠缺、現(xiàn)有人員專業(yè)素質(zhì)參差不齊，是大多數(shù)制造業(yè)企業(yè)所面臨的難點問題。為了順應財務信息化的發(fā)展趨勢，制造業(yè)企業(yè)有必要立足于財務信息化建設，培養(yǎng)掌握專業(yè)財會知識、熟悉國家經(jīng)濟政策及相關法律法規(guī)、熟知企業(yè)業(yè)務運作流程、了解管理信息化系統(tǒng)平臺運行及操作的復合型專業(yè)人才，提升現(xiàn)有人員的綜合素質(zhì)水平[6]。

在此過程中，圍繞中央及地方政策變化、國家法律法規(guī)更新等，做好人員思想教育培訓，提高人員的法律意識，豐富其知識儲備。同時，以企業(yè)所建立的信息化系統(tǒng)平臺及信息技術為核心，開展系統(tǒng)操作技能學習及技術應用培訓，提高人員的信息素養(yǎng)。

三、制造業(yè)企業(yè)財務信息化建設實踐成果分析

（一）有助于企業(yè)財務制度的完善

從快意電梯的財務信息化建設實踐成果來看，快意電梯針對信息交流、信息安全管理及員工職責劃分等建立了相應的管理機制，并制定了信息安全保障相關的管理細則，這補充了制造業(yè)企業(yè)原有財務制度中信息交流不足、職責劃分不明、不重視信息安全的缺點。所以，財務信息化建設有助于企業(yè)財務制度的完善。

（二）拓展信息化、智能化技術應用場景

上文提到，廣日電梯在財務信息化建設中，對多種信息化技術進行了綜合應用，不只是將信息化技術單純用于財務數(shù)據(jù)處理，而且將其應用于產(chǎn)品設計、生產(chǎn)精細化控制、客戶管理等多個方面，在技術應用過程中，構(gòu)建個體企業(yè)的數(shù)據(jù)串聯(lián)與分析能力，搭建財務預測智能化、數(shù)據(jù)可視化模型，強化數(shù)據(jù)思維，提升信息轉(zhuǎn)換能力。因此，財務信息化建設能夠快速運用于信息化、智能化技術應用場景。

（三）樹立企業(yè)品牌形象，獲得地方財政支持

日立電梯（天津）通過利用低延時、廣連接5G通信技術，充分拓展5G+AI智慧場景從點狀向平臺化發(fā)展，實現(xiàn)運營管理從“信息化”向“智慧化”躍升，管理效率從每日管理向瞬時管控轉(zhuǎn)變，提高管理能級，提升管控精度。5G+AI不僅為產(chǎn)業(yè)龍頭的自動化、數(shù)字化產(chǎn)線提質(zhì)增效，還以數(shù)字化手段賦能供應鏈，實現(xiàn)整體轉(zhuǎn)型和重構(gòu)，提升供應鏈數(shù)據(jù)傳遞、交互速度與靈敏度，從而提高整個產(chǎn)業(yè)集群智能制造水平和協(xié)同運行競爭力。該單位在信息化技術的支持下提升企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量，獲得天津市5G試點榮譽稱號，并以“項目制”推動全員降本增效，樹立了良好的品牌形象，同時獲得了地方財政支持。由此可見，財務信息化對企業(yè)品牌形象的樹立與資金渠道的拓展有積極作用。

四、結(jié)束語

財務信息化建設已成為制造業(yè)企業(yè)財務管理的重要內(nèi)容，不少制造業(yè)企業(yè)通過財務信息化建設取得了顯著的管理成效，然而，制造業(yè)企業(yè)整體的財務信息化建設水平相對較低，存在多種問題有待解決。制造業(yè)企業(yè)在信息化建設中，應當基于企業(yè)實際合理選擇信息化系統(tǒng)平臺，做好各子系統(tǒng)對接，依托財務共享中心推進業(yè)財一體化，強化全員財務信息化意識并引入信息化智能化技術，注重信息化風險識別與評估，提升自身風險防控能力，做好信息安全保障，同時拓展資金籌措渠道，加強財務信息化人才培養(yǎng)，以構(gòu)建完善的財務信息化體系。

相關鏈接

財務信息化，最早起源于美國企業(yè)里運用計算機輔助財務人員的設計思想，后來相繼出現(xiàn)了會計電算化、MRPII等體現(xiàn)信息化思想的企業(yè)管理流程。

在我國，財務信息化也經(jīng)歷了相似的發(fā)展歷程。從1979年長春第一汽車制造廠車間里的會計電算化試點到如今單行業(yè)突破34億元的龐大ERP市場，20年內(nèi)我國財務信息化經(jīng)歷了飆進式突擊。據(jù)有關機構(gòu)預計，2009年我國ERP市場規(guī)模將達到67億元，并將歷史性地突破2%的全球市場份額。時勢造英雄，飆進式的市場也孕育了增速驚人的財務信息化廠商，用友、金蝶、浪潮、神州數(shù)碼等本土企業(yè)也借著信息化的東風而風生水起、盆滿缽滿，甚至敢與SAP、甲骨文等國際寡頭分庭抗禮、不落下風。據(jù)統(tǒng)計，2004年國產(chǎn)ERP軟件已經(jīng)占據(jù)全國80%的市場份額。