邵德軒

廣州市第二市政工程有限公司 廣東 廣州 510060

引言

在新時代背景下，人們的生活水平也得到了顯著的提升，對生活質(zhì)量需求也變得越來越高。最為重要的交通途徑就是城市道路，與人們的生活以及生產(chǎn)有著密不可分的聯(lián)系。市政工程的路基路面施工對道路整體質(zhì)量所起到的作用是不容忽視的，但是就現(xiàn)階段而言，在實際施工過程中依舊會出現(xiàn)諸多問題，所出現(xiàn)的問題會對施工質(zhì)量的可靠性造成一定影響。在選用施工技術過程中，所選用的施工技術一旦不符合施工標準，道路投入運用以后，就會產(chǎn)生質(zhì)量問題，不僅會對人性以及車輛的安全造成一定威脅，同時也會對市政工程建設服務造成一定影響。所以，相關部門要對市政道路的路基路面施工技術的研究給予高度重視，這樣不僅可以使得施工質(zhì)量得到有效提高，還能夠在一定程度上提升市政工程整體質(zhì)量。隨著社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展，人們對市政工程質(zhì)量給予了高度重視。市政工程與其他類型的工程項目相互比較，很多因素都會對市政工程施工造成一定影響，例如，材料倉儲、設備進場以及空間狹小等。在路基路面施工過程中，科學合理的選用施工技術顯得尤為重要[1]。

1 市政工程路基路面施工技術的實際使用需求

在測量承重過程中，相關工作人員要根據(jù)實際情況利用有效的解決措施，不斷提升路面承載能力，路面投入運用以后，即便重型車輛反復在道路上碾壓，也會保持路面原有的狀態(tài)。與此同時，在運用道路規(guī)定的時間以內(nèi)，相關工作人員應當利用有效的技術手段，不斷提升路面的抗疲勞性，這樣可以使得即便在高壓力或者高溫的作用下，路面依舊可以維持原有的狀態(tài)。在路面施工過程中，想要高效完成基層處理以及施工接縫工作，相關工作人員就要利用先進的技術完成施工作業(yè)，所選用的碾壓設備要與施工標準保持一致，這樣可以使得路面的平整度得到有效提升。除此之外，在實施施工作業(yè)時，相關工作人員應當對路面基層開裂情況進行嚴格把控，還要對基層材料的縮水性能進行嚴格檢測，檢測合格后才可以運用。除此之外，在路基路面施工過程中，要結合施工具體狀況，把先進的施工技術引用到實際施工過程中，這樣不僅可以使得施工質(zhì)量以及施工效率得到有效提升，還能夠為順利開展路基路面施工作業(yè)奠定扎實基礎。

2 使用市政工程路基路面施工技術的注意事宜

在施工準備階段，相關工作人員應當對相關數(shù)據(jù)進行仔細測量，要結合施工標準需求，對路基站底線以及邊溝等實際位置進行精準測量。在實施測量作業(yè)時，相關工作人員應當有效保證每一項數(shù)據(jù)的準確性以及科學性，一旦各項數(shù)據(jù)缺少精準性以及科學性，會直接影響到道路工程的整體質(zhì)量。與此同時，對于施工過程中所運用的混合材料而言，在實施配制作業(yè)時，要對每一項原材料所占的比例進行嚴格把控，在攪拌過程中，相關工作人員應當對含水量進行嚴格把控，要綜合考慮當?shù)氐臍夂颦h(huán)境、其他施工需求以及地形特征。除此之外，就一級公路以及高速公路來講，路堤基底的壓實度不能低于93%。另外，高效完成施工作業(yè)以后，要科學合理的養(yǎng)護道路，在擬定灑水量以及灑水次數(shù)過程中，相關工作人員要根據(jù)道路的壓實度以及濕潤情況完成此項工作[2]。

3 市政工程路基路面施工技術的運用

3.1 土方施工

土方施工是市政工程路基路面施工的第一道施工工序，在實施土方開挖作業(yè)時，由于路堤的填料是土方，相關工作人員應當根據(jù)實際情況將土方運輸?shù)街付ㄊ┕さ攸c，對于使用不到的土方而言，相關工作人員應當根據(jù)實際情況實施棄土處理作業(yè)。在設置路塹過程中，因為要對天然路面實施開挖作業(yè)，不僅會對地層的表面結構造成一定的破壞，還會為排水工作帶來一定的難度以及挑戰(zhàn)，為了可以實現(xiàn)排水順暢的目標，相關工作人員應當科學合理地設計邊坡以及邊溝。除此之外，由于路塹的地質(zhì)結構具備復雜性，在實施土方開挖作業(yè)時，為了能夠使得邊坡的穩(wěn)定性得到有效提高，相關工作人員應當根據(jù)實際情況提出相對應的保護策略，一般狀況下，科學合理的使用橫挖法以及縱挖法，會使得路基的質(zhì)量得到一定程度的提升[3]。

3.2 路基壓實

在實施市政工程路基路面施工作業(yè)時，路基所占據(jù)的位置是無法代替的，道路重量以及負載路的主要承載者就是路基，因此相關工作人員要利用科學有效的技術手段，高效率完成路基施工工作。由于路基填料性質(zhì)存在一定的差異，為了能夠使得路基壓實整體質(zhì)量得到有效提升，在實際施工過程中，相關工作人員應當利用分段填筑法以及分層碾壓法完成此項工作。在實施施工作業(yè)時，一旦路基處于同一個平面環(huán)境中，相關工作人員要禁止實施混合填筑作業(yè)，要根據(jù)實際情況對每一類填料實施壓實作業(yè)，厚度不能高于50cm。在填筑最后一層路基過程中，厚度不能低于10cm。高效率完成分層填筑工作以后，要對路基實施碾壓作業(yè)，在碾壓時，要求相關工作人員先完成靜壓工作，完成此項工作以后，相關工作人員要實施振動碾壓作業(yè)。在此過程中值得注意的是，相關工作人員要實時監(jiān)測每一項指標，結合施工需求的具體頻率以及方法實施規(guī)范碾壓作業(yè)。

3.3 路基排水

自然降水以及雨水會對市政道路造成一定影響，所產(chǎn)生的積水會逐漸侵蝕市政道路，為了使得道路質(zhì)量得到有效保護，相關工作人員應當根據(jù)實際情況提出路基排水策略。在高效率完成土方開挖工作以后，相關工作人員應當結合具體狀況科學合理的安裝排水系統(tǒng)，臨時排水系統(tǒng)主要分為兩部分，其中包括地下排水以及地面排水。地下排水又包括滲水隧道、滲井以及滲管等排水設施，水槽、明溝以及滲水暗溝等設施都是地面排水所包含的排水設施。在實施施工作業(yè)時，針對地下排水系統(tǒng)而言，相關工作人員應當利用有效的解決方案，保證排水系統(tǒng)可以科學合理的阻攔流動的地下水，這樣不僅可以有效避免出現(xiàn)地下水侵蝕路基的現(xiàn)象，還能夠使得路基的整體質(zhì)量得到一定程度的提升。在安裝地面排水設施過程中，一般狀況下，相關工作人員都會選用路基的外側或者坡腳處側實施安裝作業(yè)，在安裝準備階段，相關工作人員應當對路基工程以及施工現(xiàn)場的水文狀況進行充分調(diào)查，在明確溝面的實際大小時，相關工作人員要結合結果完成此項工作[4]。

3.4 路基路面檢測以及缺陷處理

通常情況下，市政道路的路面都會裸露在外，自然環(huán)境會對市政道路的路面造成一定影響，一旦產(chǎn)生風化等情況，不僅會為道路工程埋下安全隱患，還會對人們的財產(chǎn)安全以及生命健康帶來威脅。為了能夠有效防止產(chǎn)生這些問題，相關工作人員應當對路基路面的寬度、高度、壓實度以及平整度等進行定期檢測，在檢測過程中如果出現(xiàn)質(zhì)量問題，相關工作人員應當根據(jù)實際情況提出有效解決方案，并對所出現(xiàn)的問題進行及時處理，這樣可以使得市政道路路面質(zhì)量得到有效提升。一旦未在第一時間處理已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的缺陷，所造成的損失更是無法估量的。例如，密實度無法達到規(guī)定標準、路面會出現(xiàn)波浪松散以及隆起的現(xiàn)象等，所以相關工作人員應當對路面進行全方位檢測，要利用有效的解決措施，確保混合料一直處于良好的狀態(tài)，應根據(jù)實際情況，在第一時間利用新技術對所出現(xiàn)的問題進行處理，這樣不僅可以使得工程質(zhì)量得到有效提升，才能夠使得道路的安全性得到一定程度的提高[5]。

4 分析路面施工技術以及路基施工技術要領

4.1 軟土路基施工技術

在市政路橋施工過程中，最為常見的情況就是軟土路基情況，之所以會出現(xiàn)軟土路基狀況，是由于地質(zhì)會受到發(fā)展的影響所引起的。在新時代背景下，我國科學技術的發(fā)展速度也是變得越來越快，面對每一種問題，相關工作人員都可以根據(jù)實際情況提出有效處理方法，針對軟土路基來講，現(xiàn)階段有很多種方法可以徹底解決這類問題，例如打樁、墊層以及注漿等，與此同時，相關工作人員要高效率完成排水設置工作，這樣可以為順利開展施工工作奠定扎實基礎。

4.2 路基壓實施工技術

路基壓實對提升道路工程質(zhì)量所發(fā)揮的作用是不容忽視的，相關工作人員應當根據(jù)實際情況利用有效的解決措施，提升路基壓實質(zhì)量，相關工作人員應當從碾壓工藝以及碾壓機卸設備方法兩個方面著手。就現(xiàn)階段來講，在我國路基壓實施工過程中，為了能夠使得施工質(zhì)量得到有效提升，通常情況下在實際施工過程中，相關工作人員都會使用大噸位壓路機完成施工作業(yè)，大噸位壓路機不管在哪種地質(zhì)狀況下都可以把施工效果完全發(fā)揮出來，在選用碾壓設備過程中，相關工作人員應當依照路基填料的性能以及成分完成此項工作，這樣不僅可以使得路基壓實質(zhì)量得到有效提升，還能夠在一定程度上提高施工質(zhì)量以及施工效率[6]。

4.3 施工材料配比

路面施工材料是一種混合體相對而言較為復雜，在實際施工過程中，主要是以水泥為基礎，混合料中的成分要與規(guī)定的比例保持一致。從實際施工過程中可以看得出來，在施工現(xiàn)場不能展開配比以及攪拌等行為，通常情況下，配比攪拌工作完成以后，還可以把施工材料運送到指定施工場地。相關工作人員應當利用有效的技術手段，使得材料的有效性得到有效提升，還要保證現(xiàn)場溫度，為了能夠徹底解決所出現(xiàn)的問題，相關工作人員應當把粗集料以及細集料維持在一定的范圍以內(nèi)。與此同時，值得注意的是，相關工作人員要有效保證施工材料的攪拌以及配比設備的一致性，在實際施工過程中，由于相關工作人員未對這些問題給予高度重視，會對現(xiàn)實中的攪拌性能造成一定影響，同時也會直接影響到整體進度。所以，為了能夠使得整體進度得到有效提升，相關工作人員應當利用有效的解決措施，在第一時間對所出現(xiàn)的問題進行處理，這樣可以使得施工進度得到有效保障。

4.4 石料質(zhì)量把控

完成路面硬化是市政工程道路施工的最終目標，因此對飼料進行嚴格的把控，顯得非常重要。例如，主要構成部分是瀝青、石料以及填充料等，從選材到配比相關工作人員應當對整個過程進行嚴格把控，由于瀝青與路面質(zhì)量有著密不可分的聯(lián)系，一旦把不符合施工標準的材料運用到實際施工過程中，不僅會出現(xiàn)質(zhì)量問題，還會對道路安全造成一定影響。在施工準備階段，相關工作人員應當對材料質(zhì)量進行嚴格把控，根據(jù)現(xiàn)場實際情況選用高質(zhì)量的施工材料實施施工作業(yè)，不僅會使得施工質(zhì)量得到有效提升，道路安全性也會得到一定程度的提高[7]。

5 結束語

在市政道路工程中最為主要的建筑物就是路基路面，路基路面會對整個市政道路工程質(zhì)量的安全性以及可靠性造成一定影響。在實施道路施工作業(yè)時，相關工作人員應當對路基路面施工給予高度重視，選用科學合理的施工技術，在實際施工過程中，嚴格依照具體流程以及施工需求完成施工作業(yè)，要對道路進行保養(yǎng)以及檢修，利用科學有效的技術手段，使得施工質(zhì)量得到有效提升，這樣不僅可以使得市政道路建設行業(yè)得到進一步發(fā)展，還能夠使得行人以及車輛的安全得到有效提升。