文/劉曉

引言：

在國民經(jīng)濟系統(tǒng)中，運輸業(yè)是一個非常關(guān)鍵的部門，它是聯(lián)系各個產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟運行的紐帶。在新的市場經(jīng)濟環(huán)境下，物流運輸公司必須全面認識市場中的潛在性，并根據(jù)不同的潛力因子，通過綜合各方的優(yōu)勢，提出相應(yīng)的應(yīng)對措施，加快公司的發(fā)展。同時，要充分理解市場經(jīng)濟的需要，建立健全的經(jīng)濟運行機制，使其在經(jīng)濟運行中取得應(yīng)有的效益。

1.市場經(jīng)濟條件下實現(xiàn)交通物流運輸經(jīng)濟管理作用

進入新的時代，運輸行業(yè)將迎來新的機遇與新的機遇。而新世紀，以市場經(jīng)濟為主導的國民經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢是以運輸和物流為主體的，其發(fā)展必然要符合國民經(jīng)濟發(fā)展的基本原則。在具體的經(jīng)濟運行中，要適應(yīng)新的市場經(jīng)濟的發(fā)展趨勢，轉(zhuǎn)變當前經(jīng)濟運行的模式，升級成為新的發(fā)展思路和新的經(jīng)營模式，這樣一方面能夠有效提高我國的交通物流運輸經(jīng)濟管理的水平與能力，另一方面能夠落實新時代市場經(jīng)濟對此行業(yè)發(fā)展的實際要求。[1]在新時期的市場經(jīng)濟制度指引下，我國的交通物流業(yè)必須認識到進行經(jīng)濟管理的變革與提升。因此，在進行經(jīng)濟體制的變革時，不僅要注重經(jīng)營，更要注重新時期市場經(jīng)濟的種種經(jīng)濟思想對整個產(chǎn)業(yè)的影響。[2]

2.交通物流運輸經(jīng)濟管理實行市場化改革的必然性

2.1 新時代社會生產(chǎn)力發(fā)展的客觀需求。當前，社會主義市場經(jīng)濟在不斷的發(fā)展，市場競爭日趨激烈，在社會化大生產(chǎn)的環(huán)境當中，應(yīng)當加強對社會主義市場經(jīng)濟體制的關(guān)注與認識，要對當前的經(jīng)濟體制進行合理、有效的轉(zhuǎn)型和升級，科學合理地配置社會資源，使得現(xiàn)有的資源得到最大化的利用，這樣才能夠為國家的可持續(xù)發(fā)展打下堅實的基石。[3]

2.2 行業(yè)轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制的客觀需求。交通物流業(yè)運輸是最重要的貨物交易方式，在我國的物流業(yè)市場中，運輸公司扮演著舉足輕重的角色，因此，健全的市場組織是實現(xiàn)公司自主運營的關(guān)鍵，也是實現(xiàn)公司自身發(fā)展的關(guān)鍵。

2.3 經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的客觀需求。從我國由工業(yè)化向信息化轉(zhuǎn)型的歷程可以看到，我國的交通運輸業(yè)發(fā)展狀況對我國的社會資源和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著重要的作用。因此，在新的市場經(jīng)濟環(huán)境下，加強對經(jīng)濟的管理，必須通過對社會的資源進行配置，推動第一、二、三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和提升，從而促進地區(qū)的經(jīng)濟和整個社會的可持續(xù)發(fā)展。

3.市場經(jīng)濟條件下交通物流運輸經(jīng)濟管理工作存在的問題分析

3.1 財務(wù)預(yù)算管理工作不到位。財政預(yù)算是我國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要組成部分，其效益的高低將影響到我國的整體經(jīng)濟工作。實施財務(wù)預(yù)算，能有效地推動有關(guān)部門工作的運轉(zhuǎn)。從我國當前的發(fā)展狀況來看，雖然我國的政府已經(jīng)越來越多地關(guān)注我國的財政問題，并且在我國的發(fā)展過程中已經(jīng)形成了一套完善的經(jīng)濟體制。[4]然而，在現(xiàn)實的交通管理中，由于傳統(tǒng)的以報表為基礎(chǔ)的財政預(yù)算管理方式并不能很好地滿足我國目前的交通運輸發(fā)展需求，同時也出現(xiàn)了一系列的財政預(yù)算與執(zhí)行能力不相適應(yīng)的問題。

3.2 財務(wù)預(yù)算管理人員素質(zhì)有待進一步提升。財政預(yù)算的實施對我國的交通運輸經(jīng)濟管理產(chǎn)生了深遠的影響，在我國的經(jīng)濟發(fā)展和建設(shè)進程中，工作人員的素質(zhì)將會對我國的交通運輸經(jīng)濟管理水平產(chǎn)生深遠的影響。然而，就我國目前的發(fā)展現(xiàn)狀而言，交通物流運輸經(jīng)濟管理的工作人員素質(zhì)偏低，專業(yè)技能、專業(yè)知識與綜合素質(zhì)都有待進一步提升，在工作人員中廣泛存在著對交通管理工作中的知識儲備不足等方面的問題。[5]

3.3 管制手段制度落后。要使我國的交通物流運輸經(jīng)濟管理工作能夠持續(xù)、健康地發(fā)展，就必須建立起一套行之有效的綜合管理體系。然而，在我國的經(jīng)濟發(fā)展中，盡管有一些相關(guān)的管理體制，但都顯得有些落后，無法適應(yīng)時代的發(fā)展，也不滿足現(xiàn)行規(guī)范的要求。

4.市場經(jīng)濟條件下的交通物流運輸經(jīng)濟管理的具體措施探析

4.1 強化交通物流運輸企業(yè)內(nèi)部管理。當前我國的社會主義經(jīng)濟體制日趨健全，我國的交通物流運輸業(yè)要提高其在國民經(jīng)濟中的競爭優(yōu)勢，必須通過各種有效的手段來增強其經(jīng)濟的經(jīng)營水平，從而提高其國民經(jīng)濟的穩(wěn)定、持續(xù)和長遠發(fā)展。在新形勢下，企業(yè)為了適應(yīng)日益嚴峻的市場經(jīng)濟形勢，必須通過強化經(jīng)營和管理來增強自己的市場競爭能力，搶占市場份額。為了適應(yīng)新世紀的市場經(jīng)濟條件，我國的交通物流運輸企業(yè)必須通過加強公司的內(nèi)部經(jīng)營，從而使公司的經(jīng)營和發(fā)展水平得到進一步的提升。在經(jīng)營與發(fā)展的進程中，應(yīng)從制度層面著手，建立健全的規(guī)章制度，建立健全的監(jiān)管與獎勵機制，加強公司的內(nèi)部治理。第一是法規(guī)的規(guī)定。在市場經(jīng)濟的新時期，交通、物流企業(yè)要按照市場需要，對現(xiàn)有的制度進行改造，將原來的制度精髓剔除，將好的管理制度落實到經(jīng)營管理工作實踐中，落實到每個員工身上；第二個是監(jiān)管體系。系統(tǒng)監(jiān)管體系的首要目標，是要使每個員工都能自覺地按照規(guī)定做好準備工作，建立一個專業(yè)的管理機構(gòu)來進行監(jiān)管，并對員工進行相互監(jiān)督，以保障公司的各項業(yè)務(wù)正常開展；第三，建立激勵機制和相應(yīng)的懲罰機制，因為在相對健全的考核體系和一個科學的考核體系基礎(chǔ)之上才能有效地調(diào)動員工的工作熱情，除此之外還能糾正員工的不良習慣。[6]另外，在開展日常的業(yè)務(wù)訓練中，加強員工的技術(shù)技能培訓與鍛煉，以促進公司綜合效益的提升。

4.2 加強交通物流運輸經(jīng)濟預(yù)算工作。在交通運輸?shù)慕?jīng)濟管理中，企業(yè)必須進行經(jīng)濟的預(yù)算管理，以達到節(jié)省成本、提高效益的目的。在進行企業(yè)財務(wù)預(yù)算時，預(yù)算工作人員必須具有良好的專業(yè)素質(zhì)和綜合素質(zhì)，在具體的工作實踐中，不僅要做好各項工作的詳盡記載，還要在撥款之前對各項經(jīng)費進行預(yù)算，以達到最大的經(jīng)濟收益。在實施經(jīng)濟預(yù)算的過程中，要做到以最小的投資實現(xiàn)效益的最大化，這樣才能使企業(yè)獲得持續(xù)、健康、穩(wěn)定的發(fā)展，促進國民經(jīng)濟的發(fā)展。在新時代市場經(jīng)濟的指導下，在進行經(jīng)濟、后勤、財務(wù)的經(jīng)濟預(yù)算管理工作中，必須建立起一種科學化的預(yù)算管理理念，從行政上對其進行全面的重視，以保證從事經(jīng)濟預(yù)算工作的人具有良好的職業(yè)道德和職業(yè)道德。其次，要運用科學、合理的獎勵和懲罰機制，調(diào)動員工的工作熱情，促使他們積極參與，從而改善整個財政預(yù)算案的工作。在具體的財政預(yù)算案中，要建立一個專門的監(jiān)察機構(gòu)，加強對財政的整體監(jiān)管，使財政收支工作規(guī)范化；在進行財務(wù)預(yù)算的編制時，要根據(jù)企業(yè)的發(fā)展狀況和需要，進行財務(wù)計劃的編制與實施。

4.3 簽訂合同開展交通物流運輸工作。在新時期市場經(jīng)濟的需求下，為了增強公司的市場競爭能力，必須嚴格遵循有關(guān)的法律和法規(guī)。因此，在實施各種工作之前，必須嚴格遵循各種法律、法規(guī)，確保其工作的合法性、規(guī)范性和科學性，同時還要與我國依法治國的發(fā)展思想相吻合。而在運輸業(yè)務(wù)發(fā)展中，在進行運輸工作時必須按照合同法保障與雙方有關(guān)的利益，并維護物流行業(yè)的正常運行。[7]

4.4 加強交通物流運輸行業(yè)檢查力度。在國家實施全球一體化戰(zhàn)略的背景下，作為國家經(jīng)濟系統(tǒng)的一個重要部分，交通物流運輸經(jīng)濟發(fā)展的規(guī)模不斷擴大。在新的市場經(jīng)濟條件下，物流運輸行業(yè)的發(fā)展空間日益擴大，其周期性也在逐漸減弱，因此，必須采取相應(yīng)的對策，以提升自身的經(jīng)營能力。但在實際經(jīng)營中仍有諸多問題，所以必須建立健全交通運輸經(jīng)營監(jiān)管體系。同時，要加強與之配套的監(jiān)管，使我國的交通運輸行業(yè)更加規(guī)范，更加科學、合理。

4.5 借助現(xiàn)代技術(shù)提高行業(yè)經(jīng)濟管理。信息技術(shù)、計算機技術(shù)，還有網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在現(xiàn)代社會中的運用越來越普遍。在應(yīng)用現(xiàn)代化技術(shù)的前提下，必須對全產(chǎn)業(yè)發(fā)展有一個整體的了解和認識，有效將信息化與國民經(jīng)濟的發(fā)展實際相結(jié)合，并逐步形成制度化、現(xiàn)代化、科學化的體系，分析現(xiàn)有的資源、特點與優(yōu)勢，然后將其發(fā)揮出來，進一步推進經(jīng)濟管理中各項具體的實際工作能夠成功、順利開展。在對市場進行動態(tài)監(jiān)控的時候，要利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和電腦技術(shù)，對產(chǎn)業(yè)中的各類新元素進行全面的認識，以最快的速度獲取最精確的信息，增強企業(yè)在市場中的競爭力。

4.6 經(jīng)濟手段為主，行政手段為輔。要使我國的交通經(jīng)濟管理工作得到全面的改善，就必須在很大程度上發(fā)揮市場的自我調(diào)控功能，減少政府的干預(yù)。因此，在促進我國運輸經(jīng)濟有效發(fā)展的同時，必須充分發(fā)揮市場的調(diào)控功能。堅持以市場為導向，充分調(diào)動全社會的交通發(fā)展動力，不斷擴大城市的發(fā)展空間，保證交通發(fā)展的公平性和秩序。

5.結(jié)論

因此，在新形勢下，大力發(fā)展我國的交通運輸是促進我國經(jīng)濟發(fā)展并發(fā)生質(zhì)變的關(guān)鍵。隨著現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，我國的交通運輸發(fā)展前景廣闊。交通運輸業(yè)要不斷地適應(yīng)時代發(fā)展，不斷地完善、強化、發(fā)展自身的優(yōu)勢與作用，從而才能夠進一步有效推動我國經(jīng)濟的可持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展。

引用出處

[1]王慧穎.基于市場經(jīng)濟條件下的交通運輸經(jīng)濟管理策略研究[J].長江技術(shù)經(jīng)濟,2022,6(S1):233-235.

[2]馬占明.市場經(jīng)濟條件下的交通運輸經(jīng)濟管理淺析[J].商訊,2021(25):144-146.

[3]何彥娜.新時代市場經(jīng)濟條件下的交通物流運輸經(jīng)濟管理探析[J].中國儲運,2021(06):86-87.

[4]宋國鵬.市場經(jīng)濟條件下的交通運輸經(jīng)濟管理分析[J].運輸經(jīng)理世界,2021(05):47-48.

[5]任敏敏.新時代市場經(jīng)濟條件下的交通運輸經(jīng)濟管理研究[J].運輸經(jīng)理世界,2020(18):38-39.

[6]朱靜靜.新時代市場經(jīng)濟條件下的交通運輸經(jīng)濟管理研究[J].運輸經(jīng)理世界,2020(17):146-147.

[7]宋宏.新時代市場經(jīng)濟條件下的交通運輸經(jīng)濟管理[J].環(huán)渤海經(jīng)濟

瞭望,2020(08):164-165.