鄭濟(jì)高速鐵路鄭州黃河特大橋鎖口鋼管樁圍堰施工控制關(guān)鍵技術(shù)

王海彬

(中鐵大橋局集團(tuán)第一工程有限公司，河南 鄭州 450053)

0 引言

鄭濟(jì)高速鐵路黃河特大橋?yàn)樾陆ㄠ嵵荨獫?jì)南高速鐵路、河南省規(guī)劃的鄭新市域鐵路及鄭新快速路跨越黃河的公鐵兩用橋梁，橋位距上游京港澳高速公路劉江黃河大橋約3.5km，主河槽主橋總長(zhǎng) 2 016m， 為橋跨布置(112+6×168+112)m + 7×112m鋼桁梁橋。主橋鋼桁梁為三主桁結(jié)構(gòu)、雙層橋面布置，上層為公路雙向6車(chē)道，下層為鄭濟(jì)雙線(xiàn)鐵路和市域雙線(xiàn)鐵路共4線(xiàn)鐵路，總體橋跨如圖1所示。

圖1 總體橋跨布置(單位：m)

385號(hào)墩位于黃河主河槽內(nèi)，為該黃河特大橋主橋水中墩，承臺(tái)高5m，平面尺寸為40.3m×19.1m，承臺(tái)下設(shè)置32 (4×8) 根直徑2.0m 的鉆孔灌注樁; 385號(hào)墩承臺(tái)底標(biāo)高71.878m，承臺(tái)頂標(biāo)高76.878m，所在位置河床標(biāo)高≤79.700m。承臺(tái)采用鎖口鋼管樁圍堰，圍堰尺寸為43.7m×22.5m×28m，圍堰主要由鎖口鋼管樁、圈梁及內(nèi)支撐、下放系統(tǒng)、封底混凝土組成，圍堰封底厚度為3.5m(標(biāo)高為68.378～71.878m)，封底總方量為2 991.0m3，385號(hào)圍堰總體布置如圖2所示。

圖2 385號(hào)墩圍堰

1 鎖口鋼管樁圍堰施工方案

承臺(tái)施工方法較多，要根據(jù)不同工程自身特點(diǎn)選擇適宜的圍堰結(jié)構(gòu)進(jìn)行水中承臺(tái)施工。鎖口鋼管樁圍堰與雙壁鋼圍堰和鋼板樁圍堰相比，既具有圍水、擋護(hù)特性，又利用了鋼管圓形截面的受力特點(diǎn)，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，同時(shí)造價(jià)低、施工速度快，但鎖口鋼管樁圍堰多層內(nèi)支撐施工、鎖口鋼管樁插打、鎖口止水則是圍堰施工成功的關(guān)鍵。

鄭濟(jì)高速鐵路黃河特大橋385號(hào)水中墩施工中采用鎖口鋼管樁圍堰，水深流急且沖刷嚴(yán)重，圍堰施工技術(shù)難點(diǎn)多，安全風(fēng)險(xiǎn)高，工期緊，圍堰施工采用先內(nèi)支撐后圍堰的逆作法工藝，鎖口鋼管樁圍堰共設(shè)置3層圈梁及內(nèi)支撐，3層內(nèi)支撐鎖口鋼管樁圍堰較好地解決了水深且沖刷嚴(yán)重施工難題。

圍堰施工時(shí)基本位于86.000m左右?？紤]到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工狀況，故利用385號(hào)墩鉆孔平臺(tái)局部平臺(tái)樁作為2層圈梁拼裝平臺(tái)。鋼圍堰施工前，先將鉆孔平臺(tái)拆除，并在4，5，28，29號(hào)護(hù)筒位置焊接牛腿作為第2層圍堰拼裝平臺(tái)，在該平臺(tái)頂面拼裝第2層圈梁及內(nèi)支撐，繼續(xù)焊接安裝豎向連接系，并安裝第1層圈梁及內(nèi)支撐。2層圈梁拼裝到位后，將2，7，26，31號(hào)鋼護(hù)筒接高，并安裝吊掛系統(tǒng)，將1，2層圈梁整體下放，安裝導(dǎo)向，插打鋼管樁，鋼管樁合龍后，基坑內(nèi)吸泥，達(dá)到封底地面標(biāo)高后進(jìn)行圍堰封底，安裝第3層圈梁，開(kāi)始承臺(tái)施工。承臺(tái)施工完成后進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換，承臺(tái)與鋼管樁間回填砂，并澆筑封層混凝土，拆除第3層內(nèi)支撐。

圍堰施工步驟為：以385號(hào)墩鉆孔平臺(tái)為依托，施工1，2層圈梁拼裝平臺(tái)→安裝第1，2層圈梁及內(nèi)支撐→將護(hù)筒接高，安裝吊掛系統(tǒng)→提升1，2層圈梁10cm，拆除鉆孔平臺(tái)→圈梁及內(nèi)支撐整體下放至設(shè)計(jì)位置并固定→安裝插打鋼管樁施工平臺(tái)并開(kāi)始插打鎖口鋼管樁直至合龍→圍堰內(nèi)抽渣吸泥、圍堰封底→圍堰內(nèi)抽水，安裝第3層內(nèi)支撐，施加頂力→承臺(tái)施工并澆筑封層→拆除第3層內(nèi)支撐及第2層內(nèi)支撐。

2 鎖口鋼管樁圍堰施工控制關(guān)鍵技術(shù)

鎖口鋼管樁圍堰施工從圍堰內(nèi)支撐及鋼管樁插打到圍堰封底施工全過(guò)程，施工工序復(fù)雜，鎖口鋼管樁圍堰多層內(nèi)支撐施工、鎖口鋼管樁插打、鎖口止水則是圍堰施工成功的關(guān)鍵，故需對(duì)各階段施工進(jìn)行詳細(xì)分析，明確控制要點(diǎn)，以確保圍堰順序安全施工完成。

2.1 圈梁加工

圍堰圈梁采用“三角整體加工+內(nèi)支撐螺栓連接”方式，現(xiàn)場(chǎng)施工便道總寬8.0m，上游側(cè)棧橋總寬10.0m，棧橋護(hù)欄高1.2m。第2層圈梁分塊最大尺寸為12m×10.8m，第1，2層圈梁在鋼結(jié)構(gòu)車(chē)間加工成≤12.0m長(zhǎng)單根后，運(yùn)輸至棧橋頭空?qǐng)龅匕丛O(shè)計(jì)分塊組拼。棧橋頭運(yùn)輸至385號(hào)墩時(shí)利用13m平板車(chē)(車(chē)廂高1.6m)通過(guò)上游側(cè)棧橋運(yùn)輸，圈梁內(nèi)支撐與圈梁采用螺栓連接方式，圈梁分塊整體加工及內(nèi)支撐螺栓連接便于圍堰內(nèi)支撐系統(tǒng)快捷安裝，有效有質(zhì)地加快圍堰施工。

2.2 第1層圈梁拼裝

利用鉆孔平臺(tái)部分鋼管樁及分配梁作為第1層圈梁及內(nèi)支撐拼裝平臺(tái)，因圍堰施工期橋位處黃河水位為86.200m，原設(shè)計(jì)第2層圈梁拼裝牛腿標(biāo)高為86.300m，為防止水位上漲影響第1，2層圈梁拼裝施工，嚴(yán)重影響工期，項(xiàng)目部及時(shí)調(diào)整施工方案，拔除中部20根平臺(tái)支撐鋼管樁，保留鉆孔平臺(tái)四角16根鋼管樁作為拼裝圈梁平臺(tái)支撐樁，安裝樁頂2HN600×200分配梁，并在4，5，28，29號(hào)護(hù)筒上焊接中間支撐牛腿，該方案有效解決了水位上漲對(duì)圍堰施工的影響。

2.3 第2層圈梁拼裝

利用第1，2層圈梁豎向連接系安裝第1層圈梁，第2層圈梁拼裝底標(biāo)高為91.450m，鋼護(hù)筒頂面標(biāo)高為92.600m，為保證第1，2層圈梁及內(nèi)支撐整體下放，利用第1，2層圈梁連接系作為支撐，安裝第1層圈梁及內(nèi)支撐，先在第2層圈梁上安裝三角圈梁下連接系豎桿，再安裝第1層三角節(jié)段圈梁，第1層圈梁直線(xiàn)段區(qū)域先將豎桿安裝到第1層圈梁直線(xiàn)段上，第1層直線(xiàn)段圈梁及連接系整體吊裝與第2層圈梁安裝到位，最后安裝連接系斜桿。該施工方法有效有質(zhì)地解決了第1層圈梁及內(nèi)支撐無(wú)拼裝平臺(tái)的施工問(wèn)題。

為確保頂層三角圈梁安裝準(zhǔn)確，須把控相應(yīng)關(guān)鍵點(diǎn)：①支撐頂層圈梁三角的豎向連接系加工尺寸準(zhǔn)確；②豎向連接系垂直度及位置安裝到位；③頂、底口開(kāi)口方向與頂層圈梁相對(duì)應(yīng)。豎向連接系頂部開(kāi)口插入頂層圈梁翼緣板處，須提前將槽口放大尺寸，槽口切割深度必須保持一致。

2.4 圈梁下放

2.4.1圍堰吊掛系統(tǒng)

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)標(biāo)高，接高2，7，26，31號(hào)鋼護(hù)筒，接高后護(hù)筒頂標(biāo)高100.170m。護(hù)筒接高前，先將鋼護(hù)筒接高加固件焊接至護(hù)筒頂，護(hù)筒接高加固件位置需擺放準(zhǔn)確，護(hù)筒對(duì)接設(shè)置8塊扒板，垂直度≤0.5%，對(duì)接處采用坡口焊。

鋼護(hù)筒接高后，安裝吊掛系統(tǒng)，吊掛系統(tǒng)由分配梁F1～F3、千斤頂、精軋螺紋鋼、墊梁、鋼護(hù)筒接高加固件、反拉件等組成，385號(hào)圍堰吊掛系統(tǒng)如圖3所示。

圖3 385號(hào)墩圍堰下放系統(tǒng)立面

采用φ40 PSB930精軋螺紋鋼，每個(gè)下放點(diǎn)設(shè)置3根18m長(zhǎng)精軋螺紋鋼，精軋螺紋鋼配置按(12+6)，(9+9)，(6+12)m，均需過(guò)連接器。安裝精軋螺紋鋼時(shí)，將連接器安裝到位，精軋螺紋鋼各深入連接器一半(11cm)，檢查連接器套筒是否擰到位，測(cè)量護(hù)筒垂直度及鋼護(hù)筒偏位，將鋼護(hù)筒導(dǎo)向按下放高度預(yù)留相應(yīng)距離，焊接安裝導(dǎo)向前端圓弧板。

2.4.2提升1，2層圈梁10cm

利用下放系統(tǒng)將1，2層圈梁提升10cm，具體操作步驟為：上層精軋螺紋鋼螺母擰緊，8臺(tái)千斤頂同步起頂10cm，將下層精軋螺紋鋼螺母擰緊，松開(kāi)上層螺母。1，2層牛腿脫離拼裝牛腿后，靜止10min檢驗(yàn)下放系統(tǒng)安全性，確認(rèn)無(wú)誤后方可進(jìn)行后續(xù)操作。

2.4.3拆除2層圈梁下方拼裝平臺(tái)

將拼裝平臺(tái)四角圈梁拼裝分配梁2HN600型鋼、樁間連接系拆除，利用DZ135打樁錘將管樁拔除，切除中間直線(xiàn)段圈梁下方4條牛腿。拼裝平臺(tái)拆除時(shí)，嚴(yán)禁機(jī)械、待拆構(gòu)件碰撞鉆孔平臺(tái)。

2.4.4下放1，2層圈梁

2層圈梁拼裝平臺(tái)拆除后，開(kāi)始下放1，2層圈梁，385號(hào)圍堰下放步驟如圖4所示。

圖4 圍堰下放施工步驟

1)步驟1 將上層精軋螺紋鋼螺母向上旋擰，留12cm間隙。

2)步驟2 千斤頂起頂，下層螺母與分配梁脫開(kāi)后停止起頂，將下層螺母向上旋擰10cm。

3)步驟3 千斤頂落頂。

重復(fù)上述步驟，直至將圈梁下放到位。

2.5 鎖口鋼管樁插打

鎖口鋼管樁長(zhǎng)28m，采用一陰一陽(yáng)鎖口鋼管，管樁主管采用φ820×12鋼管，鎖口陰管采用φ219×8，陽(yáng)管采用鎖口I20b。

主管定尺長(zhǎng)度按8m+12m+8m，單根管需設(shè)置2處接頭，管樁對(duì)接應(yīng)平順過(guò)渡，接頭處進(jìn)行坡口焊，外側(cè)加扒板，鎖口工字鋼及鎖口陰管接長(zhǎng)時(shí)采取等強(qiáng)對(duì)接，工字鋼接頭與主管接頭距離≥200mm。在鎖口工字鋼腹板兩側(cè)設(shè)置φ16通長(zhǎng)止水圓鋼，圓鋼及陰陽(yáng)管與主管間采取通長(zhǎng)焊，焊縫高度hf=8mm。工字鋼對(duì)接接頭位置焊接完成后，將工字鋼腹板需插打經(jīng)過(guò)的位置打磨平順。

采用導(dǎo)向架+型鋼定位架，提高了定位精度，鋼管樁插打施工順序?yàn)椋鹤晕鞅苯窍蚰系?根鋼管樁開(kāi)始插打，插打第2根樁為角樁，待角樁插打完成后，利用2臺(tái)起重機(jī)配合DZ135振動(dòng)打樁錘沿大里程及下游方向開(kāi)始雙向插打施工，在大里程下游側(cè)角點(diǎn)附近合龍。鋼管樁插打雙層導(dǎo)向如圖5所示。

圖5 鋼管樁插打雙層導(dǎo)向立面布置

鋼管樁合龍通過(guò)精確計(jì)算，確定合龍口位置。如合龍精度不滿(mǎn)足要求，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)鋼管樁的角度和尺寸，根據(jù)實(shí)際切割焊接成異形鋼管樁，以確保整個(gè)圍堰密封。

為保證合龍時(shí)兩側(cè)鎖口相互平行，使用方樁進(jìn)行合龍，合龍時(shí)采用2根定制方樁合龍，有效解決了因鎖口鋼管樁偏差造成合龍困難的問(wèn)題，合龍兩側(cè)剩余10～15根鎖口鋼管樁時(shí)，每打入1根樁均應(yīng)控制其雙向垂直度。若樁身存在偏斜，應(yīng)逐根糾正，分散偏差，調(diào)整合龍。合龍前，在插打最后4～5根樁時(shí)，測(cè)量缺口位置，計(jì)算合龍路徑及合龍樁外徑，加工大小合適的方樁進(jìn)行插打。

鋼管樁插打完成后，及時(shí)進(jìn)行位移監(jiān)測(cè)，及時(shí)記錄監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，及時(shí)反饋信息。

鋼管樁插打關(guān)鍵技術(shù)：鋼管樁插打前，需在鎖口位置涂抹黃油，主要起止水、插打過(guò)程中增加潤(rùn)滑性作用。鋼管樁自上游側(cè)角樁旁第1根標(biāo)準(zhǔn)鋼管樁開(kāi)始插打，沿兩側(cè)施工，在下游側(cè)大里程拐角處合龍。插打鋼管樁前需設(shè)置導(dǎo)向，導(dǎo)向共計(jì)設(shè)置2層，首根鋼管樁插打設(shè)置2層導(dǎo)向裝置，上層通過(guò)在棧橋縱梁上設(shè)置型鋼定位，下層以2層圈梁為導(dǎo)向插打，鋼管樁緊靠圈梁，首根鋼管樁雙向垂直度要求控制在0.3%以?xún)?nèi)，陰、陽(yáng)頭位置需安裝準(zhǔn)確。鋼管樁插打雙向垂直度≤0.5%，鋼管樁長(zhǎng)28m，插打至頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高89.000m。在插打過(guò)程中，加強(qiáng)測(cè)量工作，發(fā)現(xiàn)傾斜及時(shí)調(diào)整，每完成10 塊左右測(cè)量校正1次，確保在同一直線(xiàn)上。

2.6 圍堰鎖口堵漏

鋼管樁插打完成后，搭設(shè)鎖口頂部操作平臺(tái)，利用高壓水管對(duì)鋼管樁鎖口內(nèi)泥沙進(jìn)行沖洗，沖洗至封底混凝土底以下0.5m位置，填塞黏土，配合比為紅黏土∶麻絮鋸末=3∶1，然后將拌合好的紅黏土與鋸末混合料填塞進(jìn)鎖口內(nèi)并經(jīng)搗固桿件振搗密實(shí)，填塞至圍堰設(shè)防水位87.500m以上位置，圍堰抽水結(jié)束后，對(duì)漏水鎖口外部利用麻絮針對(duì)性堵漏。

圍堰鎖口堵漏控制要點(diǎn)為：鎖口沖砂完成后、填塞混合物前分別對(duì)鎖口底高程進(jìn)行嚴(yán)格控制，利用測(cè)繩對(duì)鎖口兩側(cè)均進(jìn)行測(cè)量，防止兩側(cè)高度不統(tǒng)一。紅黏土與鋸末混合物拌合過(guò)程中，要求現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員全程盯控，對(duì)拍打揉搓過(guò)后的紅黏土混合物進(jìn)行檢查，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行填塞。

2.7 圍堰封底

鋼圍堰封底平臺(tái)內(nèi)側(cè)鎖口鋼管樁頂設(shè)置牛腿，牛腿頂設(shè)置2I25b組合型鋼，貝雷梁直接搭設(shè)在鎖口鋼管樁頂上，貝雷梁分6組架設(shè)，貝雷梁組片間沿橫橋向設(shè)置拉森IV鋼管樁作為通道，共設(shè)置5道，供平臺(tái)封底混凝土澆筑和測(cè)量封底混凝土標(biāo)高使用。貝雷梁頂面按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)布設(shè)通長(zhǎng)2I25分配梁，下料點(diǎn)部位布置導(dǎo)管卡固定導(dǎo)管，圍堰封底分2個(gè)隔艙進(jìn)行，底隔艙面板朝向上游側(cè)，封底施工時(shí)先進(jìn)行上游側(cè)封底施工。采用2臺(tái)汽車(chē)泵供料。封底首封原則是從低到高，先角再邊后中間，圍堰河床高差不大時(shí)，砍球總體順序?yàn)閺囊欢讼蛄硪欢诉M(jìn)行。首封滿(mǎn)足導(dǎo)管最小埋深要求，2臺(tái)汽車(chē)泵按順序逐根導(dǎo)管法砍球澆筑，保持導(dǎo)管四周混凝土的流動(dòng)性和封底混凝土面同步上升，補(bǔ)方混凝土量根據(jù)混凝土面上升情況確定，首封混凝土采用15m3水封總槽+8m3料斗一次連續(xù)灌注，保證導(dǎo)管埋深要求。

圍堰封底關(guān)鍵點(diǎn)如下。

1)圍堰封底時(shí)應(yīng)根據(jù)導(dǎo)管編號(hào)的先后順序依次進(jìn)行各導(dǎo)管的首批混凝土灌注。在灌注過(guò)程中應(yīng)注意控制每個(gè)灌注點(diǎn)標(biāo)高，每灌注1次，能引起混凝土面變動(dòng)的點(diǎn)即該導(dǎo)管作用半徑范圍內(nèi)的測(cè)點(diǎn)都要測(cè)1次，并記錄灌注、測(cè)量時(shí)間，及時(shí)填寫(xiě)水封記錄。

2)在水下混凝土澆筑時(shí)，混凝土坍落度控制在18～22cm，以滿(mǎn)足首灌、補(bǔ)灌及找平階段的坍落度調(diào)整；摻加粉煤灰和高效緩凝劑，以提高混凝土流動(dòng)性，延長(zhǎng)混凝土初凝時(shí)間，初凝時(shí)間≥24h，混凝土的和易性、流動(dòng)性要良好，同時(shí)要符合泵送和水下灌注混凝土的施工要求。

3)封底施工應(yīng)嚴(yán)格按方案設(shè)計(jì)順序進(jìn)行，嚴(yán)禁在同一點(diǎn)超量下放混凝土使其自流。

4)封底過(guò)程中及封底后48h內(nèi)，避免圍堰承受動(dòng)荷載，避免受擾動(dòng)導(dǎo)致護(hù)筒與封底混凝土間黏結(jié)性能差。

5)封底混凝土頂面標(biāo)高嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙控制，防止承臺(tái)施工時(shí)混凝土鑿除數(shù)量過(guò)大。在混凝土面灌注到距離預(yù)計(jì)高度約50cm時(shí)控制灌注速度，加強(qiáng)觀(guān)測(cè)，嚴(yán)格控制封底混凝土終澆標(biāo)高。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)點(diǎn)的實(shí)測(cè)混凝土面高程，確定該點(diǎn)是否終止灌注，終止灌注前上提導(dǎo)管，適當(dāng)減小埋深，盡量排空導(dǎo)管內(nèi)混凝土，使其表面平整?；炷凉嘧⑴R近結(jié)束時(shí)，全面測(cè)出混凝土面標(biāo)高，重點(diǎn)檢測(cè)導(dǎo)管作用半徑相交處、周邊倒角等部位，根據(jù)結(jié)果對(duì)標(biāo)高偏低的測(cè)點(diǎn)附近導(dǎo)管增加灌注量，力求混凝土頂面平整，并保證厚度達(dá)到要求。當(dāng)所有測(cè)點(diǎn)均符合要求后，暫?；炷凉嘧?，并核對(duì)混凝土的灌入數(shù)量，以確定所測(cè)混凝土高度是否準(zhǔn)確，當(dāng)確定混凝土的頂面標(biāo)高到位后終止混凝土灌注，拆除灌注導(dǎo)管，沖洗堆放。待混凝土灌注完后拆除料斗、導(dǎo)管、翻板等設(shè)備。

2.8 第3層圈梁施工

因橋位處黃河水位上漲，且沖刷嚴(yán)重，第3層圈梁及內(nèi)支撐安裝時(shí)間由封底前改為封底后，并對(duì)第3層圈梁及內(nèi)支撐施加預(yù)頂力，該方案有效解決了水位上漲及沖刷對(duì)圍堰施工安全的影響問(wèn)題，第3層圈梁施工時(shí)，分節(jié)段安裝，考慮到現(xiàn)場(chǎng)鋼管樁插打完成，圍堰整體受力，鋼管樁局部出現(xiàn)變形，為確保圈梁安裝順直，接頭處平順過(guò)渡，故將圈梁?jiǎn)芜叿謮K安裝，線(xiàn)形調(diào)直后再予以焊接。如鋼管樁局部變形過(guò)大，則將長(zhǎng)邊方向向承臺(tái)中心位置移動(dòng)，確保整體線(xiàn)形順直。若長(zhǎng)邊方向向內(nèi)側(cè)移動(dòng)，則會(huì)出現(xiàn)短邊方向長(zhǎng)度不足現(xiàn)象，故長(zhǎng)邊安裝到位后，提前測(cè)量短邊尺寸，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際尺寸切割下料。

內(nèi)支撐安裝也通過(guò)法蘭連接，第3層內(nèi)支撐需施加預(yù)頂力，內(nèi)支撐一端用法蘭螺栓與圈梁相連，另一端設(shè)置墊座、楔塊，內(nèi)支撐安裝后，內(nèi)支撐鋼管間設(shè)置千斤頂，千斤頂對(duì)稱(chēng)與內(nèi)支撐中心線(xiàn)放置，每根鋼管頂端設(shè)2臺(tái)千斤頂，共設(shè)置18臺(tái)100t千斤頂，搭設(shè)施工作業(yè)平臺(tái)，對(duì)內(nèi)支撐對(duì)頂作業(yè)，千斤頂同步頂升，按20，40，70t三級(jí)施頂，打入楔塊，并將楔塊與墊塊焊接牢固。

3 結(jié)語(yǔ)

鄭濟(jì)高速鐵路黃河特大橋位于河南省新鄉(xiāng)市原陽(yáng)縣和鄭州市中牟縣境內(nèi)，其中主橋385號(hào)水中墩采用鎖口鋼管樁圍堰施工，該圍堰主要由鎖口鋼管樁、圈梁、內(nèi)支撐、封底混凝土、承臺(tái)封層、下放系統(tǒng)組成，圍堰尺寸為43.7m×22.5m×28m，鎖口鋼管樁主管采用φ820×12鋼管，樁長(zhǎng)28m，根據(jù)鎖口形式不同，分角樁及普通一陰一陽(yáng)管樁。主管采用φ820×12鋼管，陽(yáng)頭采用鎖口I20b，陰頭采用φ219×8鎖口管，鋼管樁共計(jì)128根。

圍堰高度達(dá)28m，水深達(dá)13.3m，主河槽水深流急，黃河為游蕩性河流，沖刷劇烈、主河槽位置擺動(dòng)較大，圍堰施工難度大，圍堰內(nèi)支撐下放、圍堰合龍、圍堰止水效果是圍堰施工的重難點(diǎn)。同時(shí)，工程質(zhì)量、施工安全等也達(dá)到了較高水平，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。