路來(lái)芬

摘要：隨著我國(guó)公路工程機(jī)械裝備水平的不斷提高和管理水平的不斷提高，解決公路工程機(jī)械設(shè)備維修管理問(wèn)題具有越來(lái)越重要的意義。當(dāng)前，在交通建設(shè)的科學(xué)化、跨越式發(fā)展的帶動(dòng)下，交通工程機(jī)械也得到了更廣泛的應(yīng)用，并且在逐漸取代傳統(tǒng)建設(shè)、生產(chǎn)方式，所以要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、高效率的建設(shè)生產(chǎn)就必須不斷增強(qiáng)其機(jī)械設(shè)備的管理維護(hù)水平。因此想要促進(jìn)交通工程的健康、快速地發(fā)展，就必須要重視起工程機(jī)械管理及維護(hù)工作措施的探究。

關(guān)鍵詞：交通工程;機(jī)械管理;維護(hù)工作;措施

1交通工程機(jī)械管理與維護(hù)工作中的主要問(wèn)題

1.1交通單位管理制度不夠完善

在交通工程施工過(guò)程中施工方大多極其重視施工質(zhì)量和施工進(jìn)度等，而對(duì)機(jī)械設(shè)備管理制度建設(shè)有所忽視，在實(shí)際工作中，時(shí)常出現(xiàn)缺少相關(guān)賬目與技術(shù)資料檔案，導(dǎo)致管理工作大多處于雜亂無(wú)章的狀態(tài)，機(jī)械設(shè)備經(jīng)常性地處于隨意使用，無(wú)人看管的散漫狀態(tài)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)有可能造成國(guó)有資產(chǎn)的巨大損失。除此之外，由于施工單位的分散性與長(zhǎng)時(shí)性的特征，而工程企業(yè)中機(jī)械設(shè)備管理部門(mén)人員構(gòu)成結(jié)構(gòu)復(fù)雜，兩者之間缺乏必要的合作與溝通，在工作中工作人員常常出現(xiàn)懈怠的工作態(tài)度，最終導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備管理的紊亂無(wú)序，嚴(yán)重影響工程的進(jìn)程。

1.2管理人員素質(zhì)不高

如果管理人員在機(jī)械設(shè)備方面缺少基本的專業(yè)知識(shí)，那么機(jī)械設(shè)備就不能夠得到專職性的管理，會(huì)給機(jī)械設(shè)備的管理造成混亂。有些施工單位非常關(guān)注眼前的基本效益，對(duì)長(zhǎng)期效益缺少考慮，對(duì)機(jī)械施工設(shè)備管理以及人員的教育工作也沒(méi)有進(jìn)行足夠的重視，機(jī)器設(shè)備難以發(fā)揮出自身的價(jià)值。

1.3機(jī)械設(shè)備使用不夠規(guī)范

在很多交通工程施工過(guò)程中，機(jī)械設(shè)備管理人員所處地位較低，有些只是聘任的臨時(shí)工，對(duì)于工程設(shè)備的基本條件和施工技術(shù)要求了解的不夠深入，不能按照具體情況進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的安排，造成很多機(jī)械設(shè)備使用不夠規(guī)范，加快了機(jī)械設(shè)備的磨損和老化。例如全新設(shè)備在初始使用時(shí)一定要進(jìn)行必要的走合或者跑合運(yùn)行，這樣才能夠保證工程機(jī)械設(shè)備的使用性能。但是在具體的工程建設(shè)中，某些施工企業(yè)對(duì)于走合工作并沒(méi)有足夠地重視，不經(jīng)過(guò)走合直接使用，造成機(jī)械故障率較大增加。

1.4機(jī)械設(shè)備更新?lián)Q代較慢

經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展也促使科學(xué)技術(shù)取得極大進(jìn)步，越來(lái)越多的適 應(yīng)工程需要的先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備被生產(chǎn)制造出來(lái)，但是某些施工企業(yè)由于受到資金方面限制或者存在管理缺陷，對(duì)機(jī)械設(shè)備的故障及老化現(xiàn)象重視程度不夠，造成機(jī)械設(shè)更新?lián)Q代較慢，沒(méi)有適應(yīng)工程的建設(shè)水平以將一些更為先進(jìn)的設(shè)備運(yùn)用到交通工程施工過(guò)程中，導(dǎo)致一些設(shè)備無(wú)法適應(yīng)工程需要，最終使得工程建設(shè)受到影響，延誤工期。還有企業(yè)的一些管理人員過(guò)于注重眼前經(jīng)濟(jì)效益，不認(rèn)真考慮機(jī)械設(shè)備的整體性能，甚至將一些破舊機(jī)械和報(bào)廢機(jī)械繼續(xù)使用，致使工作過(guò)程中機(jī)械故障不斷出現(xiàn)，這不僅會(huì)降低工程的整體施工效率，還會(huì)對(duì)施工人員的生命財(cái)產(chǎn)安全造成威脅，最終影響到企業(yè)的發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

2交通工程機(jī)械管理與維護(hù)工作措施

2.1建立健全機(jī)械管理體系

完善機(jī)械管理體系對(duì)實(shí)現(xiàn)交通機(jī)械設(shè)備的有效管理具有非常大的促進(jìn)作用，要想充分調(diào)動(dòng)起員工工作的積極性，要保障管理機(jī)構(gòu)工作的有效性就需要建立健全機(jī)械管理體系。例如，在整個(gè)交通項(xiàng)目當(dāng)中，中標(biāo)完成之后，企業(yè)需要按照中標(biāo)的文件對(duì)組織計(jì)劃進(jìn)行合理的建立和規(guī)劃，保障每一種機(jī)械設(shè)備的數(shù)量和使用基本情況，能夠有計(jì)劃的在工程機(jī)械設(shè)備中使用，以免因?yàn)樵O(shè)備不足或者是設(shè)備出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)損耗影響后期的使用。在交通工程項(xiàng)目施工過(guò)程中，需要建立起長(zhǎng)期有效的負(fù)責(zé)機(jī)制，將設(shè)備操作人員和設(shè)備使用功能指標(biāo);聯(lián)系在一起，這樣才能對(duì)工作人員的工作方式進(jìn)行規(guī)范。

2.2強(qiáng)化對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用管理

（1）機(jī)械設(shè)備在使用過(guò)程中，需要對(duì)其進(jìn)行有效的管理，保障施工的安全性和規(guī)范性，例如，在進(jìn)行交通公路瀝青的施工過(guò)程中，需要從具 體的施工條件進(jìn)行研究分析，選擇的機(jī)械設(shè)備和需要使用的型號(hào)之間相符合，例如，理清混凝土設(shè)備類型，就要按照計(jì)算公式對(duì)其產(chǎn)生的攪拌能力進(jìn)行分析，配備好相應(yīng)的運(yùn)料車，安排出運(yùn)輸?shù)拇涡?，使用攤鋪機(jī)的過(guò)程

中要選擇出適合的開(kāi)口，按照路面的實(shí)際性寬度調(diào)整攤鋪機(jī)做好裝置上的調(diào)整;（2）關(guān)注機(jī)械設(shè)備的檢修工作。機(jī)械設(shè)備的檢修工作在整個(gè)機(jī)械管理和維護(hù)的工作當(dāng)中處于重要位置，機(jī)械設(shè)備的維修費(fèi)用，持續(xù)性的維修，能夠在每一年降低大約25%～40%左右，故障率也會(huì)有所降低，對(duì)機(jī)械 設(shè)備的延長(zhǎng)使用有較大的促進(jìn)性作用。在一般情況，工程施工過(guò)程很多機(jī)械設(shè)備都處于超負(fù)荷的狀態(tài)，因此會(huì)對(duì)工程產(chǎn)生不同程度的影響，要設(shè)置較為專業(yè)的維修人員對(duì)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況作檢查和監(jiān)督，定期對(duì)已經(jīng)發(fā)生損壞不能使用的零部件進(jìn)行更換，要保障每一個(gè)部件都處于最佳工作狀態(tài)下，能夠極大的提升機(jī)械設(shè)備的使用效率，加快工作進(jìn)度，保障施工的安全性。

2.3重視相關(guān)配置的優(yōu)化

交通建設(shè)在確定施工方案階段就應(yīng)該給予擇優(yōu)選擇，并結(jié)合工程規(guī)模、工期來(lái)明確設(shè)備的規(guī)格、數(shù)量和型號(hào)等。特別是對(duì)于拌和機(jī)、運(yùn)輸車輛等重要設(shè)備的選擇上，必須要結(jié)合方案進(jìn)行靈活選擇，不僅要確保工程施工的順利進(jìn)行，還要對(duì)施工成本進(jìn)行科學(xué)控制。整套機(jī)械設(shè)備的組合也要充分遵循主要設(shè)備為主，其他設(shè)備為輔的原則，以此來(lái)最大限度的發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效率;而且，若某些綜合性機(jī)械設(shè)備能夠獨(dú)立完成相應(yīng)重要環(huán)節(jié)時(shí)，應(yīng)適當(dāng)?shù)臏p少其配套環(huán)節(jié)，從而真正實(shí)現(xiàn)各施工機(jī)械設(shè)備并列的最大化，促進(jìn)工程施工效率的逐步提升。

2.4提升管理人員的能力和管理模式的創(chuàng)新

施工單位要對(duì)于進(jìn)行機(jī)械管理的人員加大工作培訓(xùn)，使各個(gè)管理人員擁有良好的管理能力，在各個(gè)機(jī)械崗位安排到位技術(shù)人員，這樣不僅可以大大提升企業(yè)對(duì)于機(jī)械的管理能力，同時(shí)最大限度的提高各個(gè)機(jī)械設(shè)備的使用價(jià)值，因此，需要經(jīng)常性的對(duì)于機(jī)械管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，加強(qiáng)管理人員的專業(yè)化發(fā)展，最終才能使得工程機(jī)械管理工作正常有序的開(kāi)展。工程機(jī)械占用企業(yè)較大的資金，因此也對(duì)于企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益有大的影響，在日常的施工管理工作中，需要做好精細(xì)化的管理工作，合理分配機(jī)械設(shè)備的使用，降低成本，提高施工單位對(duì)機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)控制能力。另外，還要針對(duì)機(jī)械設(shè)備維修，組建一支高素質(zhì)的維修隊(duì)伍，并要求其定期對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，而在保養(yǎng)中若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，其維修人員不僅要采用科學(xué)措施及時(shí)的處理相應(yīng)問(wèn)題，對(duì)于需要機(jī)械部件也要給予及時(shí)更新，以此來(lái)保障相關(guān)機(jī)械設(shè)備能夠時(shí)刻保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

結(jié)語(yǔ)：綜上所述，在交通工程施工機(jī)械設(shè)備管理維護(hù)過(guò)程中，首先，要加強(qiáng)思想方面的重視程度，同時(shí)要采用現(xiàn)代化的管理組織和制度進(jìn)行保證;其次，要增強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理以及檢修的專業(yè)化管理水平，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備使用的安全性。

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