楊曉東 許建剛

摘要：進(jìn)入新時期，我國交通運輸水平大大提升，國家大力發(fā)展城市道路的建設(shè)，隨著生活水平的提高，居民對于城市道路路面美觀度、實用性和道路質(zhì)量等都提出了更高的要求。當(dāng)前，城市道路的路面主要以瀝青路面和混凝土路面為主，由于城市交通運輸量十分巨大，混凝土路面容易出現(xiàn)裂縫、破損等問題，其維修所消耗的人力、物力、財力較多，造成的交通阻礙影響也較大。同時，城市道路改造時，如何在有限的道路條件下，通過精細(xì)化設(shè)計，盡可能的保障道路改造后的各項功能，是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一項重要內(nèi)容。對城市道路改造的關(guān)鍵要素和要點進(jìn)行分析，提出合理可行的道路改造方案。

關(guān)鍵詞：城市道路;道路改造;改造要點;改造方案

城市道路主要作用是為城市居民出行、交通運輸提供便利，現(xiàn)代的城市總體規(guī)劃中，城市道路是重要的組成部分，對于城市的發(fā)展和活力具有重要作用，城市道路應(yīng)當(dāng)滿足基本人流、交通運輸?shù)男枨?。道路改造是?dāng)前城市道路規(guī)劃設(shè)計的重要內(nèi)容，但由于受到歷史、政治、經(jīng)濟(jì)、社會等多方面因素的影響，我國現(xiàn)有的城市道路建設(shè)功能較單一，制約了城市園林綠化高質(zhì)量發(fā)展。對城市道路進(jìn)行改造涉及到許多矛盾，比如道路周邊土地的拆遷、道路施工對周邊企業(yè)運轉(zhuǎn)的影響、道路施工對周邊環(huán)境的影響等，由于影響城市道路改造項目的因素具有多樣性，并且每種因素對于城市道路改造項目的影響具有模糊性，采用模糊綜合分析法分析各個風(fēng)險因素對于城市道路改造項目的影響程度并進(jìn)行風(fēng)險評估具有一定的研究價值。

1城市道路改造的重要性

隨著我國城鎮(zhèn)化速度逐漸加快，全國很多城市規(guī)模都呈現(xiàn)“爆炸式”增長，城市居民、交通運輸量同步增加，導(dǎo)致道路的功能多元化、通車量、行車環(huán)境等發(fā)生重大變化，必須對道路進(jìn)行快速化改造才能適應(yīng)城市道路的發(fā)展。在對城市道路進(jìn)行設(shè)計和改造之前，應(yīng)當(dāng)作好充分的準(zhǔn)備工作，提前掌握好路面改造所涉及的各種信息，對現(xiàn)狀道路地下管線、周邊設(shè)施及道路原有情況，進(jìn)行充分的了解，做好調(diào)查工作，安排好相應(yīng)的防護(hù)，全面保障在城市道路改造過程中的施工人員人身安全，保障施工質(zhì)量過關(guān)，仔細(xì)審查路基的承載能力，做好路基相應(yīng)的檢測工作，避免出現(xiàn)路面改造完成后，因交通量過大，導(dǎo)致路面再次受損，使得施工效果不佳。2城市道路改造要點

2.1貫徹道路設(shè)計向街道設(shè)計轉(zhuǎn)變的設(shè)計理念

道路設(shè)計向街道設(shè)計轉(zhuǎn)變，堅持“人民為中心的價值追求，轉(zhuǎn)變以車為主導(dǎo)的規(guī)劃設(shè)計理念”，構(gòu)建安全、高效、便捷的道路系統(tǒng)。老舊道路導(dǎo)致行人過街困難，經(jīng)常犧牲行人的通行空間和休憩空間，減弱了商家和行人之間的聯(lián)系，街道整體氛圍是通過性的，而不是邀請人停留下來。本著城市交通資源應(yīng)優(yōu)先向集約、低碳、環(huán)保的交通方式配置、充分保障綠色交通的出行環(huán)境的原則，滿足市民步行和騎行的通行空間，加強(qiáng)自行車道和步行道系統(tǒng)建設(shè)，倡導(dǎo)綠色出行，從“以車為本”到“以人為本”轉(zhuǎn)變。步行和非機(jī)動車的通行環(huán)境得到極大改善的同時，注意完善道路兩側(cè)街區(qū)的微循環(huán)系統(tǒng)，構(gòu)建安全、連續(xù)的步行和自行車網(wǎng)絡(luò)。

2.2遵循精細(xì)化設(shè)計理念

通過精細(xì)化的道路設(shè)計，極大限度地挖潛道路的空間資源，提高各部 分的利用效率和通行能力。通過道路豎向的精細(xì)化設(shè)計，盡可能消除兩側(cè)建筑臺階，增加人行道的可用寬度。結(jié)合道路特色，沿街建筑提供精美、豐富的細(xì)節(jié)，對建筑入口進(jìn)行重點設(shè)計。各類人行入口易于識別，入口處設(shè)置臺階、雨棚、綠化等，結(jié)合周邊情況形成凸出與收進(jìn)，并且入口寬窄交替變化，增加了街道的復(fù)雜性和多樣性。建筑前區(qū)景觀已形成的盡量保留現(xiàn)狀，利用街道空間進(jìn)行臨時性藝術(shù)展覽、街頭文藝演出、公共行為藝術(shù)活動等，豐富居民文化生活，結(jié)合周邊紅色記憶建筑景觀，增加能夠彰顯街道人文歷史風(fēng)貌特征的景觀。

2.3縱斷面設(shè)計與橫斷面設(shè)計的結(jié)合

老路拓寬改造銜接設(shè)計的重點中的重點為縱斷面設(shè)計，但往往受現(xiàn)狀道路的高程影響而在設(shè)計中被忽視。本項目考慮舊路利用最大化，豎向設(shè)計高程以盡量不改變既有道路標(biāo)高為原則，除滿足坡度、坡長、豎曲線半徑、豎曲線長、視距等方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求外，有條件時采用高標(biāo)準(zhǔn)，同時為便于路面排水。

3城市道路改造方案

3.1優(yōu)化道路資源配置，做好街道空間的銜接設(shè)計方案

城市道路改造全面排查統(tǒng)計沿線現(xiàn)有的停車需求量，調(diào)查沿線的道路、住宅小區(qū)、機(jī)關(guān)事業(yè)單位、企業(yè)和專營性停車場的停車資源進(jìn)行統(tǒng)計，經(jīng)充分論證后取消全線道路紅線范圍內(nèi)的機(jī)動車停車位，通過增加機(jī)非分隔帶、抬高人行道、無障礙通道處安裝擋車柱、設(shè)置違停抓拍等一系列措施對機(jī)動車停車進(jìn)行規(guī)范;對于非機(jī)動車，在道路紅線范圍內(nèi)根據(jù)需求情況設(shè)置非機(jī)動車停車位，規(guī)范車輛停放，避免車輛亂停亂放影響通行。同時紅線外結(jié)合街巷、相交支路設(shè)置路外停車設(shè)施。

3.2公交和人行過街改造方案

歷經(jīng)多年的發(fā)展，武漢市是全國年公交都市創(chuàng)建示范城市，但是仍存在公共交通全過程鏈運行速度不高的問題。需要提升全過程鏈公共交通的運行速度，真正實現(xiàn)多種公共交通方式接駁換乘、運營調(diào)度、生活指引等一站式服務(wù)。本次道路改造過程中，結(jié)合地鐵車站的建設(shè)，利用有限的空間，在道路兩側(cè)渠化出公交港灣，同時設(shè)置公交站臺，提高了路段機(jī)動車的通行效率，同時增加了非機(jī)動車和行人的通行空間。人行過街方面，本次道路改造結(jié)合現(xiàn)況人行過街位置、道路兩側(cè)建筑布局及過街需求等設(shè)置地面過街和人行天橋過街，用以滿足行人過街需求，同時輔以智慧化的交通設(shè)施，真正實現(xiàn)以人為本，為行人提供良好的慢行環(huán)境。

3.3舊路面調(diào)查及整治

對于舊路改造項目而言，舊水泥混凝土結(jié)構(gòu)層是路面結(jié)構(gòu)的基層，因此對舊水泥混凝土結(jié)構(gòu)層的修復(fù)整治是非常重要的。通常要結(jié)合道路彎沉檢測、現(xiàn)場踏勘觀察與評定等方法綜合評估，通過收集及整理數(shù)據(jù)對舊水泥混凝土結(jié)構(gòu)層進(jìn)行分析，從而得出相應(yīng)的病害調(diào)查報告并指導(dǎo)后續(xù)舊路的整治及補(bǔ)強(qiáng)。經(jīng)過多年的運營，在自然環(huán)境和汽車荷載的作用下，舊路的病害主要表現(xiàn)為路面坑槽、裂縫、下沉、錯臺等。

3.4路面加鋪技術(shù)方案

考慮到該道路作為城市主干道，交通量相對較大，且道路兩側(cè)人行道 較寬，兩側(cè)建筑距離主車道較遠(yuǎn)，可考慮銑刨加鋪瀝青面層進(jìn)行處理。由于加鋪常規(guī)厚度瀝青混凝土罩面技術(shù)具有路面整平度高、行車舒適性好、施工工藝成熟、環(huán)保、養(yǎng)護(hù)維修簡便等特點，故采用銑刨后加鋪常規(guī)厚度瀝青混凝土罩面型式改造。

結(jié)束語：總而言之，城市道路改建施工交通疏解方案是至關(guān)重要的，遵守交通疏解的設(shè)置原則，落實交通疏解方案，滿足行車、行人出行需求，文明有序的施工，在保證安全、經(jīng)濟(jì)、適用、美觀等各個方面要求的同時還能提高城市道路工程的施工質(zhì)量。城市道路是城市居民生活的基礎(chǔ)設(shè)施，對于城市的繁榮和發(fā)展具有重要意義。因此在城市道路的改造工作中，工程設(shè)計人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)城市具體交通需求對于道路進(jìn)行改造設(shè)計，采取有效施工方法加固城市道路，保證城市道路能夠滿足城市發(fā)展的新需求，滿足城市居民生活的新需求。在追求發(fā)展城市化進(jìn)程的同時產(chǎn)生的交通擁堵問題也日益嚴(yán)重，希望本次工程經(jīng)驗?zāi)軌驅(qū)︻愃瞥鞘械缆方煌ㄊ杞馓峁﹨⒖肌?/p>

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