胡騰飛

（商丘職業(yè)技術(shù)學(xué)院 河南商丘 476000）

隨著教育相關(guān)政策調(diào)整，考入高職院校學(xué)生各方面能力逐漸提高，但高職院校學(xué)生整體素質(zhì)水平仍然較低。為加強(qiáng)新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效果，高職教師應(yīng)積極轉(zhuǎn)變?cè)薪虒W(xué)思路，改進(jìn)傳統(tǒng)教學(xué)方法，優(yōu)化專業(yè)課教學(xué)策略。

1 生源多元化背景下高職學(xué)生學(xué)情分析

高職院校學(xué)生學(xué)情特點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下幾方面。

一是缺少良好學(xué)習(xí)習(xí)慣。由于高職院校錄取分?jǐn)?shù)線較低，雖然高職院校生源向多元化發(fā)展，部分學(xué)生學(xué)習(xí)能力較強(qiáng)、高考成績(jī)優(yōu)秀，但大部分學(xué)生仍然存在學(xué)習(xí)基礎(chǔ)較差、自主學(xué)習(xí)能力較低等問(wèn)題，此部分學(xué)生在學(xué)習(xí)早期階段沒(méi)能養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，缺乏知識(shí)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)化能力。

二是學(xué)習(xí)起點(diǎn)差距較大。高職院校學(xué)生來(lái)源較為廣泛，包括普通普高學(xué)生、職業(yè)中學(xué)學(xué)生、中專生等，不同學(xué)生之間文化基礎(chǔ)存在較大差異。一般而言，普高學(xué)生文化基礎(chǔ)與中專生、職業(yè)中學(xué)學(xué)生相比，相對(duì)較好，但在專業(yè)技術(shù)實(shí)踐課等方面，職業(yè)中學(xué)學(xué)生和中專生相對(duì)優(yōu)勢(shì)更大，學(xué)生之間學(xué)習(xí)起點(diǎn)差異較大。

三是厭學(xué)問(wèn)題較為嚴(yán)重。大部分高職學(xué)生由于學(xué)習(xí)基礎(chǔ)較弱，缺少科學(xué)有效的學(xué)習(xí)方法，直接學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí)存在一定難度。學(xué)生學(xué)習(xí)受挫會(huì)打擊學(xué)習(xí)自信心和學(xué)習(xí)積極性，極易產(chǎn)生畏難情緒，形成厭學(xué)氛圍。根據(jù)某高職院校調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在120 名高職學(xué)生中，2門(mén)及以上考試不及格的學(xué)生達(dá)到61人，占總?cè)藬?shù)的51%，超過(guò)半數(shù)的學(xué)生從不預(yù)習(xí)教學(xué)內(nèi)容，布置作業(yè)抄襲他人結(jié)果，極少數(shù)學(xué)生會(huì)參與課堂談?wù)摥h(huán)節(jié)。

2 高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀分析

2.1 教學(xué)模式較為落后

教學(xué)模式落后問(wèn)題已經(jīng)嚴(yán)重影響新能源汽車技術(shù)專業(yè)的教學(xué)效果。從教學(xué)現(xiàn)狀來(lái)看，大部分教師在教學(xué)過(guò)程中主要通過(guò)PPT 可見(jiàn)來(lái)展示課題內(nèi)容，學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中只能被動(dòng)地從課件中掌握知識(shí)點(diǎn)。同時(shí)，從實(shí)訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀來(lái)看，學(xué)生的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容主要在校內(nèi)基地中完成，在教師的指導(dǎo)下，學(xué)生機(jī)械式地參與到新能源汽車的實(shí)訓(xùn)過(guò)程，這樣會(huì)嚴(yán)重影響學(xué)生對(duì)教學(xué)方法的滿意度。

2.2 學(xué)生學(xué)習(xí)效率較低

學(xué)生的學(xué)習(xí)效率關(guān)乎教學(xué)效果。但是，根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)結(jié)果可知，部分學(xué)生在學(xué)習(xí)中存在學(xué)習(xí)效率低下的問(wèn)題，表現(xiàn)為對(duì)課堂知識(shí)點(diǎn)的學(xué)習(xí)興趣不高，在教師引導(dǎo)過(guò)程中并不能全身心地投入課堂教學(xué)中。再加之教師對(duì)課堂知識(shí)點(diǎn)的引導(dǎo)方法還存在缺陷，在填鴨式教學(xué)模式下，師生之間的互動(dòng)及學(xué)生對(duì)新能源汽車知識(shí)點(diǎn)的發(fā)散性思維得不到保障，而這些因素都會(huì)直接影響學(xué)生的課堂學(xué)習(xí)效果。另外，部分學(xué)生關(guān)于新能源汽車的新思維、新看法難以得到教師的及時(shí)反饋，最終也會(huì)影響學(xué)習(xí)。

2.3 信息化建設(shè)不足

各項(xiàng)技術(shù)的變革速度快，對(duì)教學(xué)的實(shí)效性提出了更高的要求。從教學(xué)現(xiàn)狀來(lái)看，大部分教師還依然面臨著信息化建設(shè)效果不理想問(wèn)題的制約，例如，學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中難以得到充足的信息化資源，且工位緊張，每個(gè)學(xué)生所能獲得的新能源汽車新技術(shù)實(shí)踐機(jī)會(huì)少，大部分學(xué)生的實(shí)踐過(guò)程都是在老舊設(shè)備上進(jìn)行的，導(dǎo)致學(xué)生對(duì)實(shí)訓(xùn)效果不滿意。同時(shí)，從教學(xué)過(guò)程本身而言，教師在課堂上所介紹的新工藝、新方法需要體現(xiàn)在設(shè)備上，但是，因?yàn)樾畔⒒ㄔO(shè)不足，會(huì)影響學(xué)生對(duì)知識(shí)點(diǎn)的了解。最后，信息化網(wǎng)絡(luò)渠道是學(xué)生掌握新能源汽車相關(guān)知識(shí)的關(guān)鍵，但是，就目前而言，學(xué)生對(duì)于網(wǎng)絡(luò)渠道的開(kāi)發(fā)與利用能力還存在明顯不足，學(xué)生對(duì)新能源技術(shù)的開(kāi)發(fā)整體處于較低水平。

2.4 課程教學(xué)評(píng)價(jià)體系不完善

現(xiàn)代研究認(rèn)為，對(duì)教學(xué)效果進(jìn)行全面、細(xì)致的評(píng)價(jià)成為提高教學(xué)效果的關(guān)鍵。但是，在高職教育過(guò)程中，關(guān)于新能源汽車相關(guān)知識(shí)點(diǎn)的教學(xué)中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)評(píng)價(jià)內(nèi)容不規(guī)范、不全面等問(wèn)題。例如，在新能源汽車專業(yè)課程的考核評(píng)分中，期末考試成績(jī)的占比較高，而日?？己苏急容^低，這一問(wèn)題會(huì)在一定程度上弱化日?？己嗽趯W(xué)生心中的重要地位，不利于引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)。同時(shí)，在課堂教學(xué)評(píng)價(jià)中，教師所選擇的評(píng)價(jià)內(nèi)容也存在一定的不足，如高職院校應(yīng)關(guān)注學(xué)生的實(shí)踐能力，但是，在考核體系下，學(xué)生會(huì)實(shí)踐報(bào)告評(píng)分的占比較低，這種考核現(xiàn)狀無(wú)法激發(fā)出學(xué)生參與實(shí)踐的積極性，最終造成新能源汽車專業(yè)教學(xué)中出現(xiàn)本末倒置等問(wèn)題。

3 高職院校基于多元化生源的新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)策略

3.1 明確新能源汽車技術(shù)教學(xué)目標(biāo)

高職教師開(kāi)展新能源汽車技術(shù)教學(xué)活動(dòng)之前，需要深入解讀專業(yè)課程目標(biāo)，了解新時(shí)期新能源汽車專業(yè)人才應(yīng)具備能力，結(jié)合不同生源學(xué)習(xí)能力和學(xué)習(xí)基礎(chǔ)，制定新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)目標(biāo)，循序漸進(jìn)提升學(xué)生綜合能力，實(shí)現(xiàn)專業(yè)課教學(xué)質(zhì)量提升［1］。多元化生源背景下，新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)目標(biāo)主要包括以下兩點(diǎn)。

一是職業(yè)道德素質(zhì)培養(yǎng)。通過(guò)對(duì)新能源汽車企業(yè)進(jìn)行調(diào)查發(fā)現(xiàn)，企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注新能源汽車專業(yè)人才是否具備以下職業(yè)道德素質(zhì)。首先是安全責(zé)任意識(shí)，即專業(yè)人才能否嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)要求進(jìn)行生產(chǎn)操作。其次是創(chuàng)新精神，即專業(yè)人才能否主動(dòng)學(xué)習(xí)行業(yè)前沿技術(shù)、了解行業(yè)發(fā)展最新資訊，對(duì)現(xiàn)有管理或技術(shù)工作進(jìn)行創(chuàng)新。再次是溝通能力和合作能力，即考察專業(yè)人才能否團(tuán)結(jié)同伴快速高效滿足客戶要求。最后是職業(yè)道德素質(zhì)，即人才能否恪守基本職業(yè)準(zhǔn)則要求，不違背職業(yè)道德操守。因此，高職教師需要將職業(yè)道德素質(zhì)培養(yǎng)納入到教學(xué)目標(biāo)中，在教學(xué)過(guò)程中滲透職業(yè)道德素質(zhì)培養(yǎng)相關(guān)內(nèi)容。

二是專業(yè)能力培養(yǎng)。新能源汽車技術(shù)人才專業(yè)能力主要包括3個(gè)部分。第一是基礎(chǔ)能力。新能源汽車技術(shù)以傳統(tǒng)汽車技術(shù)為基礎(chǔ)進(jìn)行升級(jí)發(fā)展，因此，企業(yè)需要專業(yè)人才具備扎實(shí)汽車相關(guān)構(gòu)造原理等專業(yè)知識(shí)基礎(chǔ)，能夠熟練使用新能源汽車維修保養(yǎng)相關(guān)機(jī)器設(shè)備和現(xiàn)代化辦公軟件。第二是核心能力。新能源汽車技術(shù)應(yīng)用了新能源驅(qū)動(dòng)技術(shù)等高新技術(shù)，需要新能源專業(yè)汽車人才了解新能源驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等新能源汽車獨(dú)有專業(yè)知識(shí)和核心技能，具備車載網(wǎng)絡(luò)、電控系統(tǒng)等故障診斷排查能力、新能源汽車運(yùn)維保養(yǎng)等專業(yè)技術(shù)實(shí)踐運(yùn)用能力。第三是拓展能力。某高職院校新能源汽車專業(yè)學(xué)生拓展能力培養(yǎng)主要包括對(duì)新能源汽車共享營(yíng)運(yùn)管理能力、新能源汽車技術(shù)推廣能力、新能源汽車充電設(shè)施管理能力等，由此可見(jiàn)，拓展能力對(duì)于高職學(xué)生職業(yè)生涯發(fā)展具有促進(jìn)作用，能夠?yàn)閷W(xué)生提供更多發(fā)展方向。在開(kāi)展新能源汽車技術(shù)教學(xué)活動(dòng)時(shí)，要以培養(yǎng)新能源汽車實(shí)際崗位需要能力為主要教學(xué)目標(biāo)，促使學(xué)生通過(guò)學(xué)習(xí)專業(yè)課程掌握新能源汽車專業(yè)相關(guān)崗位核心能力［2］。

3.2 優(yōu)化新能源汽車技術(shù)教學(xué)內(nèi)容

高職教師明確新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)目標(biāo)后，需要對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行重構(gòu)，摒棄傳統(tǒng)教學(xué)內(nèi)容中過(guò)于冗雜不實(shí)用的部分，從新能源汽車專業(yè)實(shí)際崗位和工作內(nèi)容出發(fā)，“夠用為度、實(shí)用為主”，根據(jù)專業(yè)所需核心能力，對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。

以某高職院校為例，該校根據(jù)新能源企業(yè)核心崗位工作內(nèi)容與“1+X”智能新能源汽車職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)職業(yè)資格認(rèn)證考試內(nèi)容與教材知識(shí)相融通，將新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)內(nèi)容劃分為七大學(xué)習(xí)模塊，包括新能源汽車維修安全操作、整車控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與檢修、動(dòng)力電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與檢修、充電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與檢修、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)檢修、新能源汽車故障診斷檢修及輔助系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與檢修。根據(jù)學(xué)生認(rèn)知學(xué)習(xí)規(guī)律，在七大模塊教學(xué)內(nèi)容中下設(shè)22個(gè)階段性教學(xué)任務(wù)點(diǎn)，教師圍繞教學(xué)任務(wù)點(diǎn)合理安排理論知識(shí)教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)比重，強(qiáng)化新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)效果。

高職教師在開(kāi)展專業(yè)課教學(xué)活動(dòng)時(shí)還應(yīng)注重思政教育融入，培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)技能同時(shí)，引導(dǎo)學(xué)生樹(shù)立正確思想觀念，使其能夠盡快適應(yīng)高職學(xué)校生活，實(shí)現(xiàn)德育教育有效融合。

3.3 創(chuàng)新新能源汽車技術(shù)教學(xué)方法

通過(guò)對(duì)現(xiàn)階段高職院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀進(jìn)行觀察可知，傳統(tǒng)教學(xué)方法已經(jīng)不適用于現(xiàn)代化教學(xué)模式，高職教師應(yīng)學(xué)習(xí)先進(jìn)教學(xué)方法，增強(qiáng)專業(yè)課教學(xué)吸引力，強(qiáng)化新能源汽車技術(shù)教學(xué)效果。

首先，高職教師可采用移動(dòng)學(xué)習(xí)模式，實(shí)現(xiàn)線上線下相結(jié)合教學(xué)。高職教師可利用云課堂、慕課等網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)，在平臺(tái)上投放專業(yè)課相關(guān)視頻教學(xué)資源，要求學(xué)生在課前完成觀看預(yù)習(xí)任務(wù)。在移動(dòng)平臺(tái)上布置教學(xué)作業(yè)，教師可隨時(shí)了解學(xué)生專業(yè)知識(shí)預(yù)習(xí)與作業(yè)完成情況，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)結(jié)果反饋，了解學(xué)生學(xué)習(xí)過(guò)程中存在問(wèn)題，更好地把握學(xué)生之間的差異，了解其實(shí)際學(xué)習(xí)能力，并以此作為依據(jù)調(diào)整后續(xù)教學(xué)安排。例如，某高職院校將云課堂與QQ群相結(jié)合，教師在云課堂實(shí)時(shí)設(shè)置問(wèn)題，布置小組作業(yè)和個(gè)人作業(yè)，學(xué)生完成后進(jìn)行上傳。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，學(xué)生有任何問(wèn)題可在QQ群中進(jìn)行留言，教師或其他同學(xué)及時(shí)進(jìn)行解答［3］。

其次，高職教師可采用分層教學(xué)模式滿足不同生源差異化學(xué)習(xí)需求。高職教師根據(jù)教學(xué)內(nèi)容和班級(jí)學(xué)生學(xué)習(xí)基礎(chǔ)差異分層布置教學(xué)內(nèi)容，向不同層次學(xué)生發(fā)布對(duì)應(yīng)學(xué)習(xí)任務(wù)清單，明確專業(yè)課教學(xué)要求，促使不同層次高職學(xué)生均能在專業(yè)課教學(xué)活動(dòng)中實(shí)現(xiàn)能力提升，并且分層教學(xué)模式以學(xué)生學(xué)習(xí)能力為基礎(chǔ)，能夠有效消除學(xué)生學(xué)習(xí)畏難情緒和厭學(xué)情緒，有助于調(diào)動(dòng)高職學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，主動(dòng)完成教師安排的學(xué)習(xí)任務(wù)。

再次，高職教師可利用混合現(xiàn)實(shí)（MR）技術(shù)開(kāi)展專業(yè)教學(xué)活動(dòng)，增強(qiáng)教學(xué)沉浸感和代入感。以某應(yīng)用MR技術(shù)開(kāi)展動(dòng)力電池組拆裝檢測(cè)教學(xué)活動(dòng)的高職院校為例，由于實(shí)訓(xùn)教學(xué)中動(dòng)力電池組電壓超過(guò)600V，教學(xué)活動(dòng)存在一定安全風(fēng)險(xiǎn)，高職院校應(yīng)用MR 技術(shù)設(shè)計(jì)相關(guān)教學(xué)活動(dòng)。本次教學(xué)活動(dòng)目標(biāo)在于能夠幫助學(xué)生掌握動(dòng)力電池組結(jié)構(gòu)與電池組檢測(cè)技術(shù)，教學(xué)設(shè)備包括新能源汽車及拆裝工具車、基于MR 技術(shù)的全息智能眼鏡、多媒體設(shè)備等。教師向?qū)W生發(fā)布學(xué)習(xí)工作頁(yè)，要求學(xué)生提前預(yù)習(xí)動(dòng)力電池組拆裝檢測(cè)相關(guān)內(nèi)容，借助多媒體設(shè)備播放微課視頻，對(duì)實(shí)訓(xùn)工作任務(wù)進(jìn)行簡(jiǎn)單講解，要求學(xué)生組成小組在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、專業(yè)教材等處自主查閱動(dòng)力電池組維修相關(guān)資料，完成教師發(fā)布的小組任務(wù)清單。確保學(xué)生基本掌握動(dòng)力電池組相關(guān)理論知識(shí)以后，開(kāi)始混合現(xiàn)實(shí)模擬實(shí)訓(xùn)，要求各小組學(xué)生根據(jù)預(yù)先設(shè)計(jì)方案進(jìn)行模擬操作，教師從旁進(jìn)行指導(dǎo)，教師對(duì)各小組實(shí)訓(xùn)表現(xiàn)進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，各小組上臺(tái)對(duì)實(shí)操經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)進(jìn)行匯報(bào)分享，教師學(xué)生共同完成教學(xué)評(píng)價(jià)反饋表。課后拓展環(huán)節(jié)，學(xué)生可在平臺(tái)上對(duì)本節(jié)實(shí)操課存在疑難困惑進(jìn)行發(fā)布提問(wèn)，學(xué)生之間進(jìn)行討論，教師在后臺(tái)對(duì)學(xué)生討論結(jié)果進(jìn)行反饋，鞏固模擬實(shí)訓(xùn)課教學(xué)成果。結(jié)合課后問(wèn)卷調(diào)查反饋和教師觀察記錄，發(fā)現(xiàn)此種教學(xué)模式能夠提升高職學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性，90%以上的學(xué)生能夠基本掌握動(dòng)力電池組教學(xué)內(nèi)容，掌握本屆實(shí)訓(xùn)課教學(xué)重難點(diǎn)。

最后，高職教師應(yīng)調(diào)整理論知識(shí)與實(shí)踐教學(xué)比重，強(qiáng)化學(xué)生實(shí)操技能，完善學(xué)生專業(yè)知識(shí)架構(gòu)。實(shí)踐教學(xué)能夠幫助學(xué)生驗(yàn)證課堂教學(xué)內(nèi)容，深化對(duì)知識(shí)技能原理的了解認(rèn)識(shí)，鍛煉學(xué)生動(dòng)手實(shí)操能力。高職教師應(yīng)充分利用信息化教學(xué)設(shè)備、高職院校實(shí)訓(xùn)教室、校企合作實(shí)訓(xùn)基地等教學(xué)實(shí)踐配置，根據(jù)專業(yè)課教學(xué)內(nèi)容需要，帶領(lǐng)學(xué)生對(duì)新能源汽車相關(guān)設(shè)備進(jìn)行實(shí)踐操作［4］。教師可將學(xué)生劃分小組，布置實(shí)踐操作作業(yè)，適當(dāng)對(duì)學(xué)生進(jìn)行引導(dǎo)，鼓勵(lì)不同小組學(xué)生相互交流，借助互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，檢索相關(guān)學(xué)習(xí)資源，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立思考能力和合作實(shí)踐能力。

3.4 完善教學(xué)考核評(píng)價(jià)體系

在生源多元化背景下，單一的期末理論考核不能真實(shí)反饋學(xué)生專業(yè)知識(shí)技能掌握情況，因此，高職院校需要對(duì)教學(xué)考核評(píng)價(jià)體系進(jìn)行調(diào)整完善。教學(xué)考核內(nèi)容應(yīng)包括兩部分：一是理論知識(shí)測(cè)驗(yàn)；二是專業(yè)技能實(shí)踐操作。

在開(kāi)展教學(xué)考核評(píng)價(jià)之前，教師應(yīng)將各項(xiàng)教學(xué)考核內(nèi)容細(xì)化成具體指標(biāo)進(jìn)行下發(fā)，幫助學(xué)生明確專業(yè)課程學(xué)習(xí)重點(diǎn)［5］。以某高職院校系能源汽車三電系統(tǒng)教學(xué)內(nèi)容考核為例，高職教師設(shè)置關(guān)鍵指標(biāo)和拓展指標(biāo)，要求學(xué)生在學(xué)有余力的條件下完成拓展指標(biāo)教學(xué)內(nèi)容。關(guān)鍵指標(biāo)要求學(xué)生能夠在5min 內(nèi)答出動(dòng)力電池系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型、性能參數(shù)，電控系統(tǒng)組成和控制邏輯；拓展指標(biāo)要求學(xué)生能夠獨(dú)立說(shuō)明教師指定車輛三電系統(tǒng)相關(guān)知識(shí)內(nèi)容。教學(xué)考核評(píng)價(jià)由單一的期末考核評(píng)價(jià)轉(zhuǎn)變?yōu)檫^(guò)程階段性評(píng)價(jià)，學(xué)生每次課堂測(cè)驗(yàn)成績(jī)、課堂討論環(huán)節(jié)表現(xiàn)及實(shí)踐課表現(xiàn)均納入到教學(xué)考核評(píng)價(jià)中，通過(guò)多樣全面的教學(xué)評(píng)價(jià)，幫助學(xué)生全面了解自身學(xué)習(xí)情況，有助于培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)自信心。

例如，某高職院校新能源汽車專業(yè)教學(xué)評(píng)價(jià)主要由企業(yè)、院校共同制定評(píng)價(jià)具體指標(biāo)，提升教學(xué)內(nèi)容考核評(píng)價(jià)指標(biāo)體系實(shí)用性和科學(xué)性，能夠通過(guò)評(píng)價(jià)指標(biāo)了解新能源汽車專業(yè)學(xué)生專業(yè)素質(zhì)與企業(yè)對(duì)應(yīng)崗位要求之間實(shí)際差距，幫助高職院校及專業(yè)課教師調(diào)整教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)思路。該校教學(xué)評(píng)價(jià)主要包括3 個(gè)部分，一是教師點(diǎn)評(píng)，教師要對(duì)教學(xué)過(guò)程中學(xué)生表現(xiàn)和考核測(cè)試結(jié)果進(jìn)行綜合點(diǎn)評(píng)；二是學(xué)生自評(píng)，需要根據(jù)本學(xué)期學(xué)習(xí)表現(xiàn)進(jìn)行綜合評(píng)分；三是小組互評(píng)，由于新能源汽車專業(yè)實(shí)踐性較強(qiáng)，通常會(huì)安排一定小組作業(yè)環(huán)節(jié)，因此，需要小組同學(xué)對(duì)彼此作業(yè)完成情況進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。該校教師點(diǎn)評(píng)占總分?jǐn)?shù)的40%，學(xué)生自評(píng)和小組互評(píng)各占30%。新能源汽車專業(yè)需要學(xué)生過(guò)程性評(píng)價(jià)與結(jié)果性評(píng)價(jià)全部及格才能算作通過(guò)，若其中某一環(huán)節(jié)考核未能通過(guò)，則需學(xué)生重新學(xué)習(xí)本專業(yè)課程。

3.5 加強(qiáng)校企合作新能源汽車技術(shù)實(shí)訓(xùn)

為增強(qiáng)新能源汽車人才培養(yǎng)質(zhì)量，提高專業(yè)人才與實(shí)際崗位的匹配程度，高職院校應(yīng)加強(qiáng)與新能源汽車企業(yè)合作，構(gòu)建新能源汽車實(shí)訓(xùn)基地，為高職學(xué)生提供專業(yè)知識(shí)實(shí)踐訓(xùn)練場(chǎng)所。通過(guò)模擬新能源汽車企業(yè)真實(shí)工作情境，實(shí)現(xiàn)對(duì)高職學(xué)生專業(yè)技術(shù)能力和核心崗位適應(yīng)能力的有效鍛煉［6］。加強(qiáng)校企合作新能源汽車技術(shù)實(shí)訓(xùn)主要包括3個(gè)部分。

一是高職教師的專業(yè)技術(shù)實(shí)訓(xùn)。高職院校教師要以校企合作實(shí)訓(xùn)基地為基礎(chǔ)，在實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)過(guò)程中，強(qiáng)化自身專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備，強(qiáng)化新能源汽車相關(guān)設(shè)備操作技能和研判能力，加快教學(xué)課程創(chuàng)新和教學(xué)內(nèi)容改革，促使新能源汽車專業(yè)教學(xué)活動(dòng)能夠適應(yīng)新時(shí)期新能源汽車發(fā)展變化，推動(dòng)高職院校教研結(jié)合發(fā)展。

二是高職學(xué)生的專業(yè)技術(shù)實(shí)訓(xùn)。高職學(xué)生通過(guò)在功能齊全完備的實(shí)訓(xùn)基地中進(jìn)行專業(yè)技能鍛煉，實(shí)現(xiàn)在操作中驗(yàn)證、在實(shí)踐中學(xué)習(xí)。高職學(xué)生在真實(shí)的生產(chǎn)環(huán)境中進(jìn)行實(shí)踐操作，明確自身專業(yè)能力方面的不足短板，進(jìn)而開(kāi)展針對(duì)性學(xué)習(xí)，強(qiáng)化新能源汽車技術(shù)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)效果。

三是校企合作舉辦新能源汽車專業(yè)技術(shù)競(jìng)賽活動(dòng)。以某高職院校為例，該校聯(lián)合合作汽車企業(yè)共同舉辦“新能源汽車專業(yè)技能競(jìng)賽”活動(dòng)，活動(dòng)主要目的為展示高職院校新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)技能型人才風(fēng)采，活動(dòng)持續(xù)時(shí)間為2d，活動(dòng)內(nèi)容設(shè)計(jì)緊跟國(guó)家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略和合作系能源汽車企業(yè)人才培養(yǎng)要求，對(duì)接合作新能源汽車企業(yè)先進(jìn)技術(shù)、新能源汽車行業(yè)最新標(biāo)準(zhǔn)及對(duì)應(yīng)崗位核心技術(shù)，主要包括整車綜合故障排除及能源供給系統(tǒng)故障檢測(cè)診斷兩部分。為保證競(jìng)賽活動(dòng)真實(shí)性和實(shí)用性，主辦方在競(jìng)賽活動(dòng)中融入新能源汽車產(chǎn)業(yè)真實(shí)工作過(guò)程和工作要求，考察參賽學(xué)生的專業(yè)技能實(shí)踐應(yīng)用能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力等，實(shí)現(xiàn)以賽促教，以賽促改，促使新能源汽車專業(yè)教學(xué)更符合新時(shí)期國(guó)家行業(yè)對(duì)專業(yè)人才培養(yǎng)要求，提升高職院校人才培養(yǎng)質(zhì)量。

4 結(jié)語(yǔ)

高職院校需要在制定教學(xué)策略初期明確新能源汽車技術(shù)專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)方向和培養(yǎng)目標(biāo)，圍繞這兩點(diǎn)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，合理配置教學(xué)資源，增強(qiáng)教學(xué)策略科學(xué)性和針對(duì)性。通過(guò)調(diào)整優(yōu)化理論知識(shí)教學(xué)內(nèi)容，提高專業(yè)課實(shí)踐教學(xué)比重，完善教學(xué)考核評(píng)價(jià)體系等方式，提高教學(xué)質(zhì)量，提高企業(yè)、學(xué)生滿意度，促使高職院校能夠源源不斷向社會(huì)輸送高質(zhì)量、高素質(zhì)的新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才。