國際物流績效對中國與東盟農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的影響研究

王思懿?劉萱芝

基金項目：湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計劃項目：中國與東盟農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易現(xiàn)狀與潛力分析——基于“一帶一路”倡議（xcx19043）;湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)青年科學(xué)基金項目：供給側(cè)改革背景下農(nóng)產(chǎn)品流通基礎(chǔ)設(shè)施公益性的效率研究（16QN57）;湖南省哲學(xué)社會科學(xué)基金青年項目：供給側(cè)改革背景下農(nóng)產(chǎn)品流通基礎(chǔ)設(shè)施的公益性實現(xiàn)路徑研究（17YBQ057）

摘 要：本文旨在研究分析物流績效對我國與東盟十國農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的影響，各國物流水平存在顯著差異，對于雙邊貿(mào)易往來以及合作必然會產(chǎn)生一定負(fù)面影響，因此加強雙邊合作、推進(jìn)互聯(lián)互通建設(shè)對于推進(jìn)雙邊貿(mào)易與合作具有重要意義。本文基于聯(lián)合國數(shù)據(jù)庫歸納總結(jié)世界銀行數(shù)據(jù)，運用Eviews軟件對物流績效各分項指標(biāo)對中國與東盟農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易進(jìn)行回歸分析，得出國際物流績效水平對雙邊農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易有顯著的正向作用，其中東盟十國的貨物運輸便利性在回歸中表現(xiàn)為非常顯著，其他變量均表現(xiàn)為不顯著;為改進(jìn)提高沿線國家整體物流水平，促進(jìn)雙邊農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的發(fā)展提出有針對性的建議。

關(guān)鍵詞：國際物流績效;農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易;東盟;多元回歸分析

一、引言

我國自古以來重視農(nóng)業(yè)，作為農(nóng)業(yè)大國，中國與東盟貿(mào)易往來頻繁，有遠(yuǎn)大合作前景。由于農(nóng)產(chǎn)品比較特殊，在運輸中對于環(huán)境有嚴(yán)格的要求。因此，研究中國與東盟各國的農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易與物流績效水平的關(guān)系，對雙邊貿(mào)易具有現(xiàn)實意義。國內(nèi)外學(xué)者雖然研究國家和地區(qū)不同，范疇也有所不同，但都肯定了物流績效對貿(mào)易的促進(jìn)作用，只有部分學(xué)者認(rèn)為物流水平對貿(mào)易起負(fù)面作用。Hertel（2009）、Felipe等（2010）通過建立傳統(tǒng)貿(mào)易引力模型，得出高的物流績效水平會拉動本國出口貿(mào)易增長。Arvis（2012）認(rèn)為在流通成本較高的國家，供應(yīng)鏈的可靠性影響最大。Hertel and Mirza（2009）依據(jù)物流績效指數(shù)實證研究得出，全球農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易以及制造業(yè)均受物流績效指數(shù)的正面影響。從國內(nèi)學(xué)者的研究來看，薛洋洋（2019）研究顯示，自中國與東盟自由貿(mào)易區(qū)成立以后，在農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易出口方面，東南亞所占的比例明顯比其他地區(qū)高出許多。黃秀洪（2019）通過實證分析得出物流績效的各分項指標(biāo)中，國際運輸便利性以及物流基礎(chǔ)設(shè)施兩分項指標(biāo)，對于出口貿(mào)易影響程度最大。張欣（2018）認(rèn)為中國與東盟自由貿(mào)易區(qū)的建立對于雙邊的貿(mào)易往來起了非常大的促進(jìn)作用，同時對于區(qū)域性、國際性的經(jīng)濟與貿(mào)易合作發(fā)展都起到了巨大的促進(jìn)作用。并且由區(qū)域性的貿(mào)易區(qū)產(chǎn)生貿(mào)易效應(yīng)，對雙邊開展的各類農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易以及相應(yīng)的區(qū)域、國際性的活動將產(chǎn)生多方面的影響。

由于中國與東盟各國物流績效水平以及物流績效各指標(biāo)均存在一定的差異，這對中國與東盟農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的可能存在差異性影響。因此，本文首先從對東盟十國國際物流績效現(xiàn)狀以及東盟十國國際物流績效各分項指標(biāo)分析入手，把握總體物流績效水平的現(xiàn)狀，隨后再展開實證分析，得出結(jié)論并提出可行性建議。

二、中國與東盟十國國際物流績效現(xiàn)狀分析

1.中國與東盟十國國際物流績效現(xiàn)狀分析

本文從世界銀行數(shù)據(jù)庫中選取東盟十國與中國近年來的物流績效均值，年份為2007年、2010年、2012年、2014年、2016年、2018年，并整理數(shù)據(jù)計算得出東盟總體與各國物流績效水平的年均增長率和東盟對應(yīng)年份的物流水平。以此數(shù)據(jù)對中國與東盟的物流績效狀況展開討論。

從表1中可知，東盟總體物流績效水平較為穩(wěn)定，且在穩(wěn)定中稍有提升，2007年至2016年，總體水平維持在2.9以上但都并未超過3.0，該期間的2007年至2010年中物流績效水平稍稍下滑，但下滑程度極其微小，而后一直到2012年與2014年，物流水平都呈現(xiàn)持續(xù)小幅上升，在2016年遭遇微小滑坡后，又在2018年迅速上升突破了3.0成為十年間物流水平最高階段，所以東盟總體物流水平呈現(xiàn)穩(wěn)定小幅上升的狀態(tài)。

2.中國與東盟十國國際物流績效各分項指標(biāo)分析

國際物流績效水平分為六個分項指標(biāo)，分別是：SHIP，表示有價格競爭力運輸服務(wù);CUS，表示清關(guān)程序的效率;LOG，表示物流服務(wù)的能力和質(zhì)量;TIM，表示貨物運輸及時性;INF，表示物流基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量;TRA，表示貨物可追溯性。

從表2數(shù)據(jù)可知，海關(guān)效率與國際運輸便利性上還有較大的提升空間。因此，中國與東盟十國應(yīng)不斷提高海關(guān)效率，簡化清關(guān)手續(xù)，提高監(jiān)管機構(gòu)工作效率，并且加強安排國際運輸?shù)某休d疏通能力，以彌補滯后因素的不足，并與其他要素相均衡。

三、國際物流績效對中國與東盟農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易影響的實證分析

隨著國際貿(mào)易的發(fā)展，一國物流設(shè)施設(shè)備完善、物流服務(wù)水平和效率高意味著企業(yè)付出的成本要低，企業(yè)可以在短時間內(nèi)滿足消費者的效率化需求，形成競爭優(yōu)勢，也能使銷售環(huán)節(jié)與生產(chǎn)環(huán)節(jié)的短期性相適應(yīng)。因此，在其他考慮因素相同或相近時，企業(yè)更多地選擇在物流更便利的國家進(jìn)行投資和開拓貿(mào)易市場，這對于總體物流水平較低即物流成本較高的國家來說，無疑損失了許多經(jīng)濟全球化的機遇。

1.變量選擇與模型建立

本文主要選取的是中國與東盟十國之間的貿(mào)易數(shù)據(jù)以及相關(guān)信息為實證分析變量，時間跨度為2009年到2018年。表3為各變量數(shù)據(jù)的具體來源、預(yù)期符號及變量解釋。

構(gòu)建回歸模型如下（代入數(shù)據(jù)均為對數(shù)形式）：

lnEXPict=α0+α1GDPit+α2lnLPIit+α3lnOPENit+α4lnDISic+

α5BORic+μit（1）

lnLMPict=α0+α1GDPit+α2lnLPIit+α3lnOPENit+α4lnDISic+

α5BORic+μit（2）

lnTRADEict=α0+α1GDPit+α2lnLPIi+α3lnLPIct+α4lnDISic+

α5BORic+μit（3）

在對國際物流績效指數(shù)對中國與東盟十國農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易的影響進(jìn)行總體分析后，將對外貿(mào)易依存度替換為物流績效各指標(biāo)具體分?jǐn)?shù)，代入式（3） 進(jìn)行面板數(shù)據(jù)分析。

2.實證結(jié)果分析

本次研究選取的為2009年-2018年的面板數(shù)據(jù)，運用Eviews軟件，對上述指標(biāo)進(jìn)行回歸分析，分析國際物流績效對中國與東盟農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的影響及各分項指標(biāo)的差異性影響。為了使各變量在同一數(shù)量層次，對數(shù)值高的變量取對數(shù)形式。本次選取的數(shù)據(jù)是長面板，時間數(shù)多于截面數(shù)，故要先進(jìn)行單位根檢驗。LLC和ADF的檢驗結(jié)果中P值均小于0.05，是平穩(wěn)序列。F檢驗確定模型存在個體效應(yīng)，Hausman檢驗結(jié)果中P值<0.05，因此本文選取固定效應(yīng)模型進(jìn)行回歸分析。本文選用Cross-section weighs的加權(quán)方式對面板數(shù)據(jù)進(jìn)行回歸分析。

（1） 國際物流績效對中國與東盟農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的總體影響

在進(jìn)口回歸模型分析結(jié)果中我們可以看到，IMPict與BORic、DISic、GDPit、LPIit、OPENit的相關(guān)系數(shù)分別為0.77、-1.68、1.71、0.37與-0.11。結(jié)果說明本次研究選取的虛擬變量BORic對進(jìn)口貿(mào)易的正面作用顯著，GDPit所代表的貿(mào)易國的經(jīng)濟發(fā)展水平對農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口貿(mào)易正面作用最大，而國家間的地理距離DISic則可能對農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口貿(mào)易起的是負(fù)效應(yīng)。另外，貿(mào)易國的對外貿(mào)易依存度對中國與東盟農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口貿(mào)易表現(xiàn)為不顯著。物流績效系數(shù)為0.37，與農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易則是正相關(guān)關(guān)系。

在出口回歸模型分析結(jié)果中我們可以看到，IMPict與BORic、DISic、GDPit、LPIit、OPENit的相關(guān)系數(shù)分別為0.09、-1.67、4.52、3.60與0.30。說明貿(mào)易國的國民經(jīng)濟總量對我國出口東盟的農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易額影響最大，其次是東盟十國國際物流績效。在對進(jìn)出口總額的影響因素中，貿(mào)易國對外貿(mào)易依存度OPENit的效果并不顯著。另外，虛擬變量BORic對于中國與東盟農(nóng)產(chǎn)品出口貿(mào)易作用最小，而國家間的地理距離對出口貿(mào)易負(fù)面效應(yīng)最顯著。

（2） 國際物流績效各分項指標(biāo)對中國與東盟農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的影響

從表5可知，對中國與東盟十國地區(qū)物流績效指數(shù)各分指標(biāo)分別進(jìn)行回歸，沿線各國海關(guān)效率、物流基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量、物流服務(wù)能力與質(zhì)量、貨物運輸及時性以及P值大多是不顯著的，即使進(jìn)行一階差分后結(jié)果仍然顯示不顯著，而東盟十國的貨物可追溯性以及中國國際運輸便利性，在95%的置信水平下表現(xiàn)為非常顯著，在此可認(rèn)為國際物流績效各指標(biāo)中僅有國際運輸便利性以及貨物可追溯性對中國-東盟十國之間的農(nóng)產(chǎn)品總貿(mào)易具有顯著正面影響，其他指標(biāo)均無顯著正面效應(yīng)。

四、結(jié)論與思考

中國與東盟都有非常巨大的農(nóng)產(chǎn)品市場，市場潛力巨大，通過分析進(jìn)、出口模型回歸結(jié)果，可以得出以下結(jié)論。

我國從東盟十國進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品，國家間的地理距離以及國家的對外開放程度的相關(guān)系數(shù)為負(fù)，對雙邊農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易存在著負(fù)面影響。國家對外開放程度p值為0.5610，表現(xiàn)為不顯著。貿(mào)易國與我國接壤程度的系數(shù)為0.7740，這一虛擬變量的正面作用是較大的。東盟十國的經(jīng)濟發(fā)展水平系數(shù)為1.7104，物流績效指數(shù)的相關(guān)系數(shù)為0.3698，二者均對中國對東盟十國的進(jìn)口貿(mào)易有著正面影響，不過相較于貿(mào)易國的物流績效水平來說，貿(mào)易國的經(jīng)濟發(fā)展水平可能對中國與東盟的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口貿(mào)易有更強的正面效應(yīng)。而在我國與東盟農(nóng)產(chǎn)品出口貿(mào)易中，東盟十國的物流績效水平、東盟十國的國民生產(chǎn)總值、國家對外開放程度以及中國與東盟十國的接壤程度的相關(guān)系數(shù)均為正值，對雙邊貿(mào)易具有正面作用。中國與東盟十國國家首都的距離的相關(guān)系數(shù)為負(fù)值，距離越遠(yuǎn)越不利于出口貿(mào)易的發(fā)展，但影響較小。此外，從東盟十國物流績效各指標(biāo)的回歸分析可知，東盟十國的貨物運輸便利性在回歸中表現(xiàn)為非常顯著，其他變量均表現(xiàn)為不顯著。這說明東盟十國的貨物運輸便利性在我國對東盟的農(nóng)產(chǎn)品出口貿(mào)易中占據(jù)優(yōu)勢地位，發(fā)揮著比較大的正面作用。

通過對國際物流績效水平對我國與東盟農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易影響的實證分析，發(fā)現(xiàn)東盟十國的物流績效水平與中國的物流績效水平存在一定差距，并且差距較大，這對于雙邊的農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的進(jìn)一步發(fā)展起到了一定程度上的阻礙作用。通過對實證結(jié)果的分析研究，可知我國進(jìn)一步發(fā)展與東盟十國的農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易，可以從加強基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量建設(shè)，充分發(fā)揮雙邊互聯(lián)互通的物流優(yōu)勢、加強貨物運輸過程監(jiān)管、簡化貨運手續(xù)以及加強中國各沿邊省份對東盟國家的開放與合作、建立共享數(shù)據(jù)平臺等多方面作為著力點來提高雙邊貿(mào)易的高效性與便捷性。

參考文獻(xiàn)：

[1]Hertel T W，Mirza T.The Trade Facilitation in South Asian Economic Intergration[J]，Intergrational trade and Investment in South Asia，2009（2）：12-38.

[2]Felipe J，U Kumar.The Role of Trade Facilitation in Central Asia：A Gravity Model.SSRN Electronic Journal，50（4）：5-20.

[3]Arvis J，Mustrama，Ojalal，et al.Connecting to Compete 2012：Trade Logistics in the Global Economy[R].Access&Download Statistics，2012.

[4]Herteltw，Mirzat.The role of trade facilitation in South Asian economic integration[J].Study on In-traregional Trade and Investment in South Asian，2009（2）：12-38.

[5]薛洋洋.國際物流績效對中國農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的影響——基于“一帶一路”沿線國家的實證分析[J].區(qū)域與全球發(fā)展，2019，3（01）：100-120+157-158.

[6]黃秀洪.“一帶一路”沿線國家物流績效對其進(jìn)出口貿(mào)易影響的實證研究[J].物流科技，2016，39（09）：99-102.

[7]張欣.中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)貿(mào)易效應(yīng)對中國農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的影響分析[J].現(xiàn)代經(jīng)濟信息，2018（09）：155-157.

[8]Freund.C，Rocha.N.What? Contains Africa's Export？[R].WTO Staff Working Paper，ERSD-2010（07）.

[9]Puertas R，Martil，Garcia L.，Logistics Performance and? Export? Competitiveness.European? Experience[J].Empirica，2013（12）：1-14.

[10]José Leonardo da Silveira Guimar?es，Valério Antonio Pamplona Salomon.ANP Applied to the Evaluation of Performance Indicators of Reverse Logistics in Footwear Industry[J].Procedia Computer Science，2015，55.

[11]沈子杰.擴展引力模型下跨境物流績效對我國出口貿(mào)易的影響效應(yīng)——基于“一帶一路”沿線國家樣本的實證[J].商業(yè)經(jīng)濟研究，2019（16）：146-149.

[12]王建偉，馬姣姣.中國與“一帶一路”沿線東南亞國家跨境物流協(xié)作——基于物流績效指數(shù)（LPI）[J].長安大學(xué)學(xué)報（社會科學(xué)版），2017，19（04）：56-63.

[13]劉美霞.“一帶一路”國際物流績效對我國出口貿(mào)易的影響[J].現(xiàn)代經(jīng)濟信息，2019（15）：146-147.

作者簡介：王思懿（1998.05- ），女，漢族，河北省石家莊市人，湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)商學(xué)院，本科在讀，研究方向：農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易;劉萱芝（1988- ），女，漢族，湖南岳陽人，湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)，講師，研究方向：農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易、農(nóng)業(yè)經(jīng)濟管理