江海龍

（北京中交橋宇科技有限公司，北京100000）

0 引言

交通運(yùn)輸行業(yè)在社會經(jīng)濟(jì)建設(shè)的扶持作用下得到了高效化發(fā)展，為我國現(xiàn)代化建設(shè)奠定了有力基礎(chǔ)。而公路橋梁工程項(xiàng)目屬于交通運(yùn)輸系統(tǒng)當(dāng)中的重要組成部分，對公路運(yùn)輸建設(shè)和行業(yè)的持續(xù)發(fā)展起到了關(guān)鍵作用。

但在公路橋梁試驗(yàn)檢測與科學(xué)養(yǎng)護(hù)管理階段還存在一些問題，因此必須針對問題加以分析，并采取有效且合理的應(yīng)對措施，從而進(jìn)一步促進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

1 公路橋梁試驗(yàn)檢測概述

1.1 公路橋梁試驗(yàn)檢測的重要性

公路橋梁試驗(yàn)檢測是結(jié)合公路橋梁建設(shè)環(huán)境，對工程在該環(huán)境下的施工建設(shè)進(jìn)行客觀且準(zhǔn)確的檢測，得出真實(shí)的數(shù)據(jù)，以保證公路橋梁在投入使用后的安全可靠性。通過在公路橋梁試驗(yàn)檢測中利用先進(jìn)的技術(shù)手段與科學(xué)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)方式，對公路橋梁工程施工中的每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全面的檢測，并對公路橋梁工程施工所用的材料通過試驗(yàn)來檢驗(yàn)其是否符合工程的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，從根本上保證工程的質(zhì)量。例如：將試驗(yàn)檢測技術(shù)用于對工程施工工序的試驗(yàn)檢測，并與設(shè)計(jì)要求進(jìn)行對比，得出相應(yīng)的數(shù)據(jù)，不僅能夠?yàn)楣窐蛄旱馁|(zhì)量評估提供有力的參考依據(jù)，還能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程施工中及設(shè)計(jì)圖紙時(shí)存在的缺陷與不足，以便進(jìn)行更正[1]。

因此，對公路橋梁質(zhì)量進(jìn)行試驗(yàn)檢測至關(guān)重要，相關(guān)單位必須采取有效的措施，對公路橋梁開展合理的試驗(yàn)檢測工作，以便更好地適應(yīng)于新時(shí)代背景下的道路橋梁工程施工建設(shè)的需求。

1.2 公路橋梁試驗(yàn)檢測的作用

1.2.1 提高施工材料的高效利用率

在新時(shí)期的背景下，我國對公路橋梁建筑項(xiàng)目重視程度不斷提升，并利用相關(guān)先進(jìn)的檢驗(yàn)技術(shù)對工程質(zhì)量進(jìn)行綜合評估，以便為廣大人民的出行提供保障。在公路建設(shè)的過程中，試驗(yàn)檢測是一項(xiàng)重要的工作環(huán)節(jié)。通過公路橋梁試驗(yàn)檢測可精準(zhǔn)評斷各項(xiàng)施工指標(biāo)，當(dāng)相關(guān)單位了解各項(xiàng)數(shù)據(jù)分析結(jié)果后，可對后續(xù)施工工作進(jìn)行改進(jìn)，并顯著提高施工材料的利用率，同時(shí)也能夠充分保證工程項(xiàng)目總體建設(shè)水平。

1.2.2 提高公路橋梁工程質(zhì)量

公路橋梁試驗(yàn)是確保工程質(zhì)量重要方式之一。通過檢測技術(shù)可以控制每個(gè)施工環(huán)節(jié)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。若在施工環(huán)節(jié)中出現(xiàn)問題，可以通過試驗(yàn)檢測出問題所在，并有針對性地進(jìn)行深入分析。同時(shí)還能為相關(guān)的工作人員提供工作方向，進(jìn)而保證施工質(zhì)量，確保路橋工程可以穩(wěn)定、安全運(yùn)行，此項(xiàng)工作也是路橋工程質(zhì)量管控與安全管理當(dāng)中的核心內(nèi)容。此外，在工程建設(shè)項(xiàng)目開始之前，研究人員通過檢測項(xiàng)目原材料，可以避免使用不合格材料而發(fā)生質(zhì)量問題[2]。因此，做好路橋工程試驗(yàn)檢測工作，已經(jīng)成為現(xiàn)階段時(shí)代發(fā)展的主要任務(wù)，不但能夠明顯降低工程項(xiàng)目的施工作業(yè)成本，而且可以顯著提高工程項(xiàng)目的施工作業(yè)效率，進(jìn)而為后期的工程施工提供精確而科學(xué)的檢測數(shù)據(jù)，以保證工程項(xiàng)目順利實(shí)施。

2 影響公路橋梁試驗(yàn)檢測工作質(zhì)量的主要因素

2.1 檢測設(shè)備因素

因?yàn)樵O(shè)備本身就具有一定的誤差性，所以不同的試驗(yàn)檢測設(shè)備就會生成不同的檢測結(jié)果，這樣的檢測結(jié)果必然會為給公路橋梁養(yǎng)護(hù)工程試驗(yàn)檢測工作帶來一定影響。同時(shí)，由于部分檢測設(shè)備精密度不夠，就會形成很大的數(shù)據(jù)誤差，整體工程質(zhì)量也會因此而大大降低。

2.2 材料因素

施工材料是公路橋梁工程質(zhì)量的基礎(chǔ)和決定性因素，它將直接影響構(gòu)筑物的質(zhì)量安全。因此，工程質(zhì)量主要受施工過程中使用材料的質(zhì)量影響，具體可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行考量：是否符合設(shè)計(jì)規(guī)范；是否符合質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)；施工過程是否被合理保管儲存，以及是否達(dá)到工程要求等。上述內(nèi)容都是影響工程質(zhì)量安全和使用功能的因素，由此可見工程材料的重要性。如果在施工過程中使用了未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的材料，工程的質(zhì)量將會受到極大影響。因此，要加強(qiáng)對工程材料的采購、儲存和使用進(jìn)行嚴(yán)控，以保證材料的質(zhì)量和工程質(zhì)量。

3 公路橋梁試驗(yàn)檢測的現(xiàn)狀

就我國目前的情況來看，無論是在公路修建還是橋梁修筑的過程中，大多數(shù)施工隊(duì)伍將大部分精力放在了工程建設(shè)上，而忽略了對工程建設(shè)后的試驗(yàn)檢測，從而導(dǎo)致整個(gè)工程會變得“頭重腳輕”[3]。

3.1 相關(guān)管理制度不健全

在路橋工程試驗(yàn)檢測科學(xué)養(yǎng)護(hù)管理工作之中，由于缺乏完善的管理制度，使得部分管理人員與施工人員對路橋工程試驗(yàn)檢測與科學(xué)養(yǎng)護(hù)管理工作缺乏重視。日常監(jiān)督管理不嚴(yán)格，不但會降低路橋工程試驗(yàn)檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性，而且會影響工程的養(yǎng)護(hù)管理效果。與此同時(shí)，管理部門甚至對試驗(yàn)檢測工作中的具體行為不做約束，缺乏科學(xué)完善的管理體系，無法確保其工作的有效性，進(jìn)而導(dǎo)致公路橋梁養(yǎng)護(hù)工程問題持續(xù)惡化，對整體路橋工程建設(shè)造成了十分嚴(yán)重的影響。在部分施工單位當(dāng)中，雖設(shè)置了針對工程試驗(yàn)檢測工作的管理機(jī)制，但由于該管理制度對工作人員的具體職責(zé)沒有進(jìn)行科學(xué)的劃分，使得部分項(xiàng)目中存在相互推諉的現(xiàn)象。此外，隨著路橋項(xiàng)目建設(shè)數(shù)量的不斷增加，一些施工單位為了節(jié)約時(shí)間，通常會直接復(fù)制其他項(xiàng)目的管理機(jī)制，有時(shí)會出現(xiàn)由于管理機(jī)制不能夠充分滿足工程的具體情況，導(dǎo)致路橋工程項(xiàng)目的試驗(yàn)檢測與養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量下降。

3.2 質(zhì)量檢測頻率較低

為了保證對公路橋梁工程質(zhì)量的準(zhǔn)確判斷，大多數(shù)施工企業(yè)都開始加大了試驗(yàn)檢測的力度。但即便是經(jīng)過先進(jìn)、精密的設(shè)備和儀器進(jìn)行檢測，由專業(yè)技術(shù)人員計(jì)算數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，仍然不能避免其中存在誤差。這同樣也是存在于當(dāng)前公路質(zhì)量檢測當(dāng)中的問題，工程質(zhì)量檢測頻率較低，僅通過一至兩次檢測得出的數(shù)據(jù)并不能夠準(zhǔn)確地反映公路質(zhì)量的實(shí)際情況。大多數(shù)施工單位和企業(yè)在公路施工當(dāng)中都在努力地加快施工進(jìn)度，以縮短工期。而由于公路質(zhì)量試驗(yàn)檢測會占用一定的施工時(shí)間，因此一些施工單位和企業(yè)就縮減了檢測的次數(shù)及時(shí)間，導(dǎo)致質(zhì)量檢測頻率過低，檢測環(huán)節(jié)過于緊湊，從中容易出現(xiàn)誤差，加上沒有更多的數(shù)據(jù)進(jìn)行參照。

3.3 采樣工作不完善

采樣工作是公路橋梁試驗(yàn)檢測工作的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它不僅是簡單的樣品采集、數(shù)據(jù)分析，更重要的是根據(jù)樣品的檢測結(jié)果作為公路橋梁建設(shè)質(zhì)量的參考依據(jù)，以此來判斷工程施工是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。然而，一方面很多施工單位對采樣檢測工作的不重視，導(dǎo)致采樣工作不符合標(biāo)準(zhǔn)。另一方面施工單位為了節(jié)約施工投入成本、保障自身的利益，在采樣環(huán)節(jié)就會違背行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從而使采樣過程得不到有效的保障，為公路橋梁建設(shè)埋下安全隱患[4]。

3.4 檢測方式不恰當(dāng)

在公路橋梁工程試驗(yàn)檢測工作中，非破壞性檢測技術(shù)得到了社會各界的廣泛認(rèn)可。因?yàn)楣方ㄔO(shè)工程與汽車、船舶等批量生產(chǎn)物品不同，破壞性試驗(yàn)針對批量型生產(chǎn)物品有很好效果，但是此方式并不適合公路橋梁工程的檢測。一般情況下，針對公路建設(shè)工程中的表面缺陷問題，巡回目檢法因其自身的便捷性得到了相關(guān)檢測工作人員的高度認(rèn)可。但是這種檢測方式的缺陷也是十分明顯的，因?yàn)闄z測工作人員之間本身就存在很大差異，所以檢測結(jié)果無法實(shí)現(xiàn)真正的客觀統(tǒng)一，并且巡回目檢法也無法對公路建設(shè)工程的實(shí)際質(zhì)量作出準(zhǔn)確判斷。現(xiàn)如今，因?yàn)槿鄙傧到y(tǒng)化的量化檢測措施，所以部分存在質(zhì)量問題的公路設(shè)施無法被及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理，導(dǎo)致公路橋梁工程的試驗(yàn)檢測工作處于混亂狀態(tài)。

4 提高公路橋梁試驗(yàn)檢測水平的具體措施

4.1 加強(qiáng)技術(shù)人才的培養(yǎng)

培養(yǎng)公路橋梁試驗(yàn)檢測相關(guān)技術(shù)人員，是提高新時(shí)期橋梁試驗(yàn)檢測水平重要任務(wù)之一。很多單位將該類型的人才培養(yǎng)設(shè)為重點(diǎn)工作，以此來嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。因此，在培養(yǎng)人才的過程中，相關(guān)單位通過下述幾點(diǎn)內(nèi)容加強(qiáng)相關(guān)技術(shù)人員的培養(yǎng)：第一，增加專業(yè)技能培訓(xùn)，促使相關(guān)技術(shù)人員可以通過實(shí)際操作訓(xùn)練，不斷強(qiáng)化個(gè)人技能及專業(yè)水平；第二，積極引進(jìn)先進(jìn)的專業(yè)人員，向技術(shù)團(tuán)隊(duì)增加新鮮力量，進(jìn)而不斷提高技術(shù)團(tuán)隊(duì)的專業(yè)能力；第三，制定嚴(yán)格的檢測標(biāo)準(zhǔn)，并要求技術(shù)人員對各項(xiàng)檢測指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格控制，讓其按照相應(yīng)的管理體系落實(shí)相關(guān)的檢測工作，同時(shí)當(dāng)檢測工作出現(xiàn)問題時(shí)，需要技術(shù)人員及時(shí)向上級反饋，并對相應(yīng)事件進(jìn)行預(yù)估及評判，避免對施工質(zhì)量造成嚴(yán)重影響[5]。

4.2 健全管理制度

隨著新時(shí)期我國對公路橋梁的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的提高，對相應(yīng)的試驗(yàn)檢測工作也提出新的要求。因此，為加強(qiáng)公路橋梁試驗(yàn)檢測水平的不斷提升，相關(guān)部門通過健全檢測管理制度，確保施工質(zhì)量得到有效保障，而詳細(xì)的健全內(nèi)容如下：首先，增強(qiáng)管理人員質(zhì)量控制意識，使其能夠?qū)蛄簷z測質(zhì)量進(jìn)行全面管理，并根據(jù)工程實(shí)際建設(shè)及檢測需求，建立公路橋梁工程質(zhì)量保證體系，促使各項(xiàng)檢測工作可有據(jù)可依。其次，設(shè)置獎(jiǎng)懲制度，對于工作態(tài)度懈怠、不嚴(yán)謹(jǐn)、檢測不標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)人員予以懲罰，在懲罰明細(xì)中，要合理制定檢驗(yàn)指標(biāo)，對技術(shù)人員的專業(yè)能力進(jìn)行考核，進(jìn)而提升技術(shù)人員的檢測水平。最后，因很多管理人員未將定期檢查落實(shí)到位，所以需要相關(guān)的管理人員根據(jù)這一現(xiàn)象制定出定期檢查管理制度，并將詳細(xì)的檢測內(nèi)容及時(shí)間等進(jìn)行記錄，深入落實(shí)定期檢驗(yàn)制度，加強(qiáng)公路橋梁試驗(yàn)檢測工作的深入落實(shí)。

4.3 嚴(yán)格監(jiān)控管理施工過程

在施工作業(yè)中，原材料質(zhì)量對路橋工程的整體質(zhì)量影響越來越大，對于此問題，要求施工單位在工程項(xiàng)目開工之前，檢測人員要對水泥、砂石、石灰與瀝青等材料進(jìn)行全面檢測。在實(shí)際檢測環(huán)節(jié)，針對最終的試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行有效分析，可以確保施工作業(yè)原材料的質(zhì)量更加穩(wěn)定，進(jìn)一步滿足路橋工程項(xiàng)目的具體施工作業(yè)需求。同時(shí)，在對各項(xiàng)施工作業(yè)原材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測時(shí)，檢測人員需要加大采樣力度，并做好樣本保存工作，認(rèn)真按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求開展樣本檢測，確保最終的試驗(yàn)檢測結(jié)果更加精確。當(dāng)施工材料的性能達(dá)標(biāo)之后，還需要重視公路橋梁的施工過程，比較原有質(zhì)量目標(biāo)，以此來確保整個(gè)公路橋梁質(zhì)量符合相關(guān)要求。鑒于此，必須對整個(gè)監(jiān)管的過程予以充分重視，而后持續(xù)不斷地強(qiáng)化監(jiān)管人員的能力，使其能夠滿足崗位的工作要求，從而推動(dòng)整個(gè)施工檢測工作可以按照既定的計(jì)劃順利完成。此外，在整個(gè)檢測工作開展的過程中，要進(jìn)一步加強(qiáng)與檢測、管理、監(jiān)管等人員的交流，以此來推動(dòng)整個(gè)工作的順利開展，避免由于溝通存在障礙而影響工作的進(jìn)行。

4.4 適當(dāng)增加試驗(yàn)檢測的頻率

增加檢測的頻率，能夠有效地避免由于外界因素的影響而導(dǎo)致試驗(yàn)檢測的誤差。在不影響施工工期的前提下，合理地安排試驗(yàn)檢測，并適當(dāng)增加試驗(yàn)檢測的次數(shù)，以達(dá)到最佳的質(zhì)量檢測效果。試驗(yàn)檢測的重點(diǎn)在于對施工材料、設(shè)計(jì)及工藝的檢測，并結(jié)合多次抽檢結(jié)果進(jìn)行分析，更加準(zhǔn)確地對公路工程質(zhì)量進(jìn)行檢測，將誤差降至最低，以保證后續(xù)的施工建設(shè)能夠如期進(jìn)行。

4.5 優(yōu)化試驗(yàn)檢測工作相關(guān)設(shè)備

檢測設(shè)備會直接影響公路養(yǎng)護(hù)工程試驗(yàn)檢測工作的最終效果，因此在實(shí)際工作中，必須要嚴(yán)格遵循管理要求，定期對設(shè)備進(jìn)行校驗(yàn)，以此來加強(qiáng)檢測設(shè)備的精準(zhǔn)性。在具體試驗(yàn)檢測工作中，可以引進(jìn)新型檢測設(shè)備來取代老舊設(shè)備，但必須要在校驗(yàn)合格之后才可以應(yīng)用于檢測工作中。

4.6 加強(qiáng)檢驗(yàn)驗(yàn)收環(huán)節(jié)工作

企業(yè)在公路橋梁建設(shè)的驗(yàn)收環(huán)節(jié)應(yīng)按照相應(yīng)的制度來進(jìn)行驗(yàn)收，進(jìn)一步確保工程施工的質(zhì)量與安全。同時(shí)將檢驗(yàn)工作根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行合理劃分，細(xì)化到每個(gè)檢驗(yàn)的驗(yàn)收環(huán)節(jié)，并加強(qiáng)工作人員的交流溝通，及時(shí)對各項(xiàng)數(shù)據(jù)共享分析，提升檢驗(yàn)結(jié)果的質(zhì)量。這樣在統(tǒng)計(jì)驗(yàn)收結(jié)果時(shí)，就可以直接反映出公路橋梁建設(shè)的整體質(zhì)量，并且也可以直觀地檢測各個(gè)部門的施工結(jié)果。除此之外，還可以借助先進(jìn)的科技手段，降低檢測工作的難度，從而解放檢測人員的雙手，提高檢測效率。

4.7 提高科學(xué)養(yǎng)護(hù)管理水平

目前，在我國的公路橋梁建設(shè)中，不僅要提高相關(guān)試驗(yàn)檢測技術(shù)水平，還應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注公路橋梁工程的科學(xué)養(yǎng)護(hù)工作，嚴(yán)格把控公路橋梁的建設(shè)質(zhì)量。首先，針對公路橋梁在后期可能出現(xiàn)的病害問題，相關(guān)企業(yè)的管理部門也應(yīng)該引起重視，設(shè)置專門的養(yǎng)護(hù)人員，在未出現(xiàn)問題階段以及出現(xiàn)問題后的階段，按照制定好的管理機(jī)制，對公路橋梁進(jìn)行正確的養(yǎng)護(hù)。其次，科學(xué)養(yǎng)護(hù)管理還應(yīng)堅(jiān)持以“以防為主、修補(bǔ)為輔”的原則，來制定專項(xiàng)的工作計(jì)劃，同時(shí)也應(yīng)設(shè)置監(jiān)督崗位，定期檢查公路橋梁的養(yǎng)護(hù)情況，進(jìn)而有效延長公路橋梁的使用壽命。

5 結(jié)語

綜上所述，隨著我國公路橋梁事業(yè)的持續(xù)深化，其對人們的日常出行起到重要作用，也在一定程度上推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)總量的增長。為此，做好公路橋梁試驗(yàn)檢測工作尤為重要，在該項(xiàng)工作開展時(shí)，必須對整個(gè)施工過程進(jìn)行全方位的掌控，而后搭建完整的質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)制，以期能夠持續(xù)強(qiáng)化整個(gè)試驗(yàn)檢測水平，推動(dòng)我國公路橋梁事業(yè)發(fā)展穩(wěn)步前行。