陳建南
(廈門萬銀環(huán)境科技有限公司,福建 廈門361004)
社會經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量穩(wěn)步提升下,各地區(qū)城市化建設(shè)進(jìn)程不斷加快,城市現(xiàn)代化建設(shè)取得了空前的佳績。同時,生態(tài)文明城市建設(shè)理念的大力推行使得各大城市越來越重視城區(qū)綠化建設(shè),無論城市公共綠地、園林綠化還是城市快速路、主干道道路綠化范圍都在持續(xù)擴(kuò)大。
道路綠化建設(shè)不但可以提高行車安全性,同時也可以改善城市道路景觀、城市形象以及城市生態(tài)環(huán)境。對于道路綠化來講,為保證道路綠化生態(tài)性及道路交通舒適性,營造優(yōu)質(zhì)城市生態(tài)綠化環(huán)境,實現(xiàn)生態(tài)城市文明建設(shè)持續(xù)發(fā)展,就需要借助日常養(yǎng)護(hù)及精細(xì)化管理,提升道路綠化養(yǎng)護(hù)管理水平和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量,為城市居民生活及出行創(chuàng)造出更加優(yōu)質(zhì)的環(huán)境。精細(xì)化管理在道路綠化養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)養(yǎng)護(hù)效率及養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提升,且做到對養(yǎng)護(hù)成本的有效控制,且面對紛繁復(fù)雜的道路綠化養(yǎng)護(hù)內(nèi)容也可以開展更具條理和科學(xué)性、系統(tǒng)性的養(yǎng)護(hù)工作,從而實現(xiàn)道路綠化養(yǎng)護(hù)的高效有序。
城市當(dāng)中的道路綠化建設(shè)能夠起到妝點街道景觀、美化市容的作用,不但軟化了以往城市鋼鐵叢林造成的硬線條過于僵硬的效果,同時也烘托出了城市建筑的藝術(shù)內(nèi)涵,而且利用植物遮蔽影響市容的地段和建筑,使城市整體面貌和市容更為整潔、生動,以不同的顏色點綴街道景觀,使其為人們呈現(xiàn)出更加接近大自然的美景。如果缺少道路綠化,即便沿街所建的建筑具備極高藝術(shù)水平,也不過是凸顯出科技感或未來的科幻感,顯得生硬而呆板,缺少了這種更加貼近自然的柔美親切感,相比“千篇一律”讓人無法持久記憶的現(xiàn)代鋼鐵城市,道路綠化更加容易讓人們印象深刻,尤其不同道路使用不同種類的植物,在多樣化植物形態(tài)、色彩搭配與群落高低錯落有致的映襯下,使街道迸發(fā)出別樣的景觀色彩[1]。
道路綠化中所設(shè)計栽植的植物能夠吸收汽車尾氣所排放的二氧化碳、二氧化硫和硫化氫,起到了良好的空氣凈化與生態(tài)調(diào)節(jié)功能。而且部分綠色植被較為高大挺拔,樹冠茂密蓬松,可以起到遮陰、降溫的作用,從而改善城市空間的小氣候環(huán)境,降低城市中典型的熱島效應(yīng)。此外,城市道路綠化交叉相連,可以組成連綿成片的綠色廊道,使城市中的空氣高效流通,對城市微環(huán)境起到重要的改善作用,使人們呼吸到更加健康、清新的空氣。
在城市中的道路綠化建設(shè)常常會出現(xiàn)人為破壞的問題,例如亂扔垃圾、行人肆意踐踏綠地等,對綠化環(huán)境造成很大的影響。此外,城市中交通路況復(fù)雜,車流量大,尾氣排放量巨大,對綠色植被造成較為嚴(yán)重的污染,而且道路兩側(cè)的餐飲店鋪排放的油煙也會對道路綠化植被造成很大的污染。部分城市道路綠化栽植的珍貴樹種還常會發(fā)生被盜竊的情況,擅自砍伐對道路綠化環(huán)境也造成破壞。
大部分地區(qū)的城市建筑數(shù)量較多,尤其近年來高層建筑建設(shè)范圍較為龐大,人口較為密集,導(dǎo)致城市出現(xiàn)熱島效應(yīng),其溫度偏高,比如,成功大道道路綠地所處廈門島內(nèi)市中心,大多為水泥路或柏油路,夏季炎熱氣候條件下,地面輻射熱度較高,同時車輛行駛所形成的熱風(fēng)以及尾氣排放所帶來的熱量會導(dǎo)致道路綠化周圍溫度相對較高,從而引發(fā)空氣干燥,使其生存環(huán)境條件變差。此外,道路兩側(cè)綠化土地的土質(zhì)較為堅硬,周邊分布著居民樓盤、城中村,有著諸多雜質(zhì),土壤污染較為嚴(yán)重,加上種植面積相對狹小,會導(dǎo)致植物容易受到氣溫及濕度影響而引發(fā)病蟲害。
對于上述道路綠化現(xiàn)狀,針對上述存在問題,對于城市道路的專業(yè)化精細(xì)化管理顯得迫切性必要性,從以下幾方面分析如何提升道路綠化養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵節(jié)點及注意事項。
城市道路綠化養(yǎng)護(hù)當(dāng)中,一些較為高大的苗木植被生長速度較快,而且需要通過樹葉光合作用才能夠提供足夠的養(yǎng)分,因此,需要定期進(jìn)行修剪和樹木細(xì)化,相關(guān)養(yǎng)護(hù)人員需要嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)管理標(biāo)準(zhǔn)和樹木植被修剪操作手冊,修剪多余的樹葉和枝杈,要注意對修剪量的控制。如果修剪過多,往往會造成樹木養(yǎng)分不充足,光合作用效果降低的情況,導(dǎo)致樹木無法吸收足夠的能量。因此,需要以促進(jìn)樹木的繁榮生長為修剪目標(biāo),結(jié)合樹木生長實際,合理進(jìn)行修剪養(yǎng)護(hù)控制[2]。
根據(jù)不同的養(yǎng)護(hù)等級及季節(jié)性轉(zhuǎn)換,對喬木的修剪也提出了具體的要求,例如冬末、春季開花的灌木安排在花后2 周左右修剪,修剪后結(jié)合施肥同步進(jìn)行,并在梅雨季節(jié)前后、非花芽分化和開花季節(jié)進(jìn)行剝芽、整形等輔助修剪,輔助修剪要求每月一次;夏季開花的灌木安排在冬末早春修剪,并在非花芽分化和開花季節(jié)進(jìn)行剝芽、整形等輔助修剪,輔助修剪要求每月一次;作為基礎(chǔ)種植的綠籬和人為造型的灌木,要求每月修剪一次。此外在重大活動和節(jié)慶前10 天完成灌木修剪。
城市道路綠化養(yǎng)護(hù)過程當(dāng)中,需要注意為苗木植被提供充足的肥料,確保綠化景觀中的苗木植被,保持較為健康的生長狀態(tài)。做好苗木植被的施肥養(yǎng)護(hù)管理,首先,依據(jù)苗木植被的生長習(xí)性以及植物所屬類型,選擇合適的肥料,并嚴(yán)格控制施肥時間。其次,注重樹木施肥技術(shù)的嚴(yán)格把控,要注意調(diào)節(jié)好施肥的次數(shù)和間隔時間,確保施肥頻率能夠符合苗木植被生長規(guī)律和具體需要,保持苗木植被的健康生長,促進(jìn)道路兩側(cè)景觀植被能夠枝繁葉茂,為城市居民提供良好的景觀環(huán)境[3]。
道路綠化景觀當(dāng)中所使用的苗木由于長時間處在城市熱島效應(yīng)及大量有害煙氣、粉塵環(huán)境當(dāng)中,部分苗木植被由于無法適應(yīng)較為惡劣的環(huán)境,導(dǎo)致其生命周期較短,相關(guān)養(yǎng)護(hù)人員需要及時將一些枯死的苗木進(jìn)行挖除,并嚴(yán)格依據(jù)所規(guī)劃栽植的植物類型進(jìn)行補植,同時也要注重對新補植的苗木植被進(jìn)行及時養(yǎng)護(hù),提高其存活率。此外,對于道路綠化所栽植的苗木植被也要注重病蟲害的有效防治,很多樹木在不同季節(jié)容易高發(fā)一些特定的病蟲害,如果長期被病害、蟲害侵蝕,會影響樹木的生長,需要采取有效的預(yù)防措施。例如,對于一些金龜子、蚜蟲以及小蟲等常見蟲害,需使用傳統(tǒng)殺蟲方式和物理殺蟲技術(shù),在不影響周邊其他綠色植被健康的情況下,消除病害與蟲害。
城市道路綠化中所栽植的苗木綠植灌溉量有所不同,對于一些新栽植或補植的苗木,幼苗需確保連續(xù)3~4 次的灌溉,每次需要調(diào)節(jié)好灌溉時間和間隔,日期不可過長,也不可過短,頻率也不可過高。同時,不同生長環(huán)境當(dāng)中的苗木植被,在灌溉量上也有著較大差異。尤其北方地區(qū),由于干旱,需要加大灌溉量以確保景觀植物存活,還需要結(jié)合季節(jié)性變化來予以灌溉量控制,通常秋季、冬季以及初春是苗木植被的休眠期,這一時期灌溉樹木較為有利,而南方地區(qū)降雨量較大,所以成功大道狹長地段的道路綠化景觀植被不需經(jīng)常灌溉,但卻需要注意做好排水,避免由于雨水量過高而導(dǎo)致苗木植被發(fā)生根系腐爛的問題[4]。
養(yǎng)護(hù)項目名稱:2022—2023 年道路普通養(yǎng)護(hù)服務(wù)
養(yǎng)護(hù)地點:湖里區(qū)成功大道段
綠化養(yǎng)護(hù)內(nèi)容:雜草拔除、保潔、澆水、修剪簡單的綠籬和草皮。
質(zhì)量等級:養(yǎng)護(hù)等級按養(yǎng)護(hù)面積明細(xì)表要求的等級。
在修剪工作的精細(xì)化管理過程當(dāng)中,主要關(guān)注所有苗木植被生長態(tài)勢,根據(jù)苗木植被的自身生長實際狀況予以仔細(xì)分析后,確保相應(yīng)苗木植被能夠充分體現(xiàn)出較強的均衡、健康生長效果。
針對不同植物類型的苗木和植被需要確定不同的修剪方案,嚴(yán)格依據(jù)道路高空樹木修剪安全操作規(guī)程,如:
4.2.1 高空現(xiàn)場作業(yè)人員要戴安全帽,不得酒后高空作業(yè)、不得帶病作業(yè)。
4.2.2 作業(yè)范圍要設(shè)置安全警示牌,提醒行人車輛不要進(jìn)入作業(yè)區(qū),必要時需安排人員對行人和車輛進(jìn)行繞行引導(dǎo),作業(yè)時要注意樹下安全和周圍建筑物的安全,以免樹枝掉落時傷人或損壞公私財物。
4.2.3 修剪大徑的長枝條需在基部裁去,或分段從末梢處到主干處層層遞進(jìn)進(jìn)行長主干截短。對周圍有危險的枝條,要預(yù)先用繩索吊好,鋸斷后慢慢放下。修剪大徑的枝條時,作業(yè)人員要考慮枝條合理的掉落方向再進(jìn)行修剪操作,要特別注意自身安全和周圍建筑物、人員的安全,使枝條掉落到安全位置。特大樹枝修剪或砍伐樹木,應(yīng)由專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮,道路要進(jìn)行圍擋、施工標(biāo)識。
還要正確選擇相應(yīng)的修剪技術(shù)和工具,例如,針對平臺處行道樹木的修剪,主要是以自然樹形為核心,對于同一品種的喬木采用的修剪方法始終保持一致。
目前較為常用的行道樹配置為香樟樹、水杉樹、意楊樹、女貞樹,這些常綠樹修剪需確保樹冠圓整、樹木骨架均勻、樹形要保持高度美觀,圓錐形樹冠樹木修剪需預(yù)留中間主干位置,只需要將兩側(cè)較為茂密的枝杈、無力的下部小枝杈和病枯枝進(jìn)行修剪清除。
對于行道樹的修剪,除休眠期修剪之外,還需要在夏季臺風(fēng)到來之前進(jìn)行修剪,需要圍繞樹枝為主要技術(shù)路線,從而強化通風(fēng)效果。
部分路段設(shè)置路中分帶綠化帶,其主要是以綠籬為主,可通過修剪保持其良好的平整度和密實度,結(jié)合道路車流量較大的實際情況,為了能夠降低安全風(fēng)險,道路綠化修剪養(yǎng)護(hù)人員首先進(jìn)行圍封,再使用綠籬修剪機進(jìn)行修剪,實際修剪時,需做到離頂兩側(cè)籬壁面光,綠籬高度控制為1.2~1.5m,以起到綠化和防眩暈效果[5]。
4.3.1 使用綠籬機、割灌機、草坪機、剪枝機作業(yè)前,必須仔細(xì)熟讀各機具使用說明書,了解各機具的性能、功效、使用方法、注意事項;熟練操作方法,正確、安全操作,專人使用、機具定期保養(yǎng)。
4.3.2 為安全起見,使用設(shè)備時要穿好工作服,并穿戴好相應(yīng)的裝備。不可由非專業(yè)技術(shù)人員操作(即非本工作崗位人員)。
4.3.3 檢查設(shè)備、裝備的安全狀況或性能。查看天氣和現(xiàn)場是否適合操作。
4.3.4 在作業(yè)前,要先清楚現(xiàn)場的狀況(地形、樹木的性質(zhì)、障礙物的位置、周圍的危險度等),清除可以移動的障礙物。保持操作現(xiàn)場沒有無關(guān)人員。
4.3.5 作業(yè)范圍內(nèi)應(yīng)立起安全警示牌以示警告,以防他人(特別是孩子、寵物)進(jìn)入作業(yè)區(qū)域。另外,幾個人同時作業(yè)時,要保持間隔。
4.3.6 開始作業(yè)之前,要認(rèn)真檢查機體各部,在確認(rèn)沒有螺絲松動、損傷或變形等情況后方可開始作業(yè)。特別是鋸片、電線等連接部位更要檢查。
4.3.7 使用綠籬機操作時操作人須腳踏實地穩(wěn)定身體,循序漸進(jìn),同時注意旁人安全。
4.3.8 保持作業(yè)區(qū)域清潔:使用草坪機、割灌機剪草作業(yè)前須清理作業(yè)區(qū)域,如草坪中的大小石塊,以免損壞刀片及石子崩彈傷人。保證腳下牢固,并且有一條計劃好的退路以避開倒下的樹木。
道路養(yǎng)護(hù)部門人員針對綠化植被進(jìn)行了詳細(xì)的病蟲害觀測記錄,并遵從專家建議,從三月份開始及時進(jìn)行病蟲害防治措施的制定與實施,所有養(yǎng)護(hù)人員均需了解所有病蟲害特征,并嚴(yán)密監(jiān)控植被病蟲害情況,確保病蟲害始終保持在可控狀態(tài)。其精細(xì)化管理主要體現(xiàn)在針對不同病蟲害類型,采取不同的化學(xué)防治技術(shù)、物理防治技術(shù)、生物防治技術(shù)等不同技術(shù)方法,借助于精細(xì)化分析和管理方式,提高病蟲害防治效果。如為抑制害蟲滋生,尤其避免出現(xiàn)密度大且范圍廣的蟲害,采用高毒化學(xué)藥劑進(jìn)行噴灑[6];為抑制取食量較大的食葉害蟲滋生或隱蔽的地下害蟲,采用胃毒劑進(jìn)行噴灑藥劑的配制和噴灑。
該案例在進(jìn)行病蟲害防治時針對藥物噴灑操作制定了精細(xì)化的流程及操作規(guī)范,并要求相關(guān)人員要嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)操作規(guī)程執(zhí)行:
第一,噴藥作業(yè)人員必須身體健康,如有皮膚病、高血壓、藥物過敏者及孕期、經(jīng)期、哺乳期的婦女等,不能參加該項工作。
第二,噴藥應(yīng)選在無風(fēng)的晴天進(jìn)行,陰雨天或高溫炎熱的中午不宜開展噴藥作業(yè),有微風(fēng)的情況下,工作人員應(yīng)站在上風(fēng)口,順風(fēng)噴灑農(nóng)藥。當(dāng)風(fēng)力超過4 級時,立即停止噴藥作業(yè)。
第三,工作人員必須做好安全防護(hù)措施,工作時應(yīng)穿戴好防護(hù)服、手套、風(fēng)鏡、口罩、防護(hù)帽、防護(hù)鞋等防護(hù)用品。
第四,噴藥作業(yè)過程中,嚴(yán)禁談笑打鬧、吃東西、抽煙等。
第五,噴藥過程中,如有不適,應(yīng)立即離開現(xiàn)場,尋找通風(fēng)陰涼處休息,若癥狀未見好轉(zhuǎn),必須立即就醫(yī)。
第六,嚴(yán)格遵守農(nóng)藥使用說明書中的注意事項,勿用標(biāo)簽不明或失落的農(nóng)藥。
第七,嚴(yán)格控制農(nóng)藥的使用濃度和劑量,如發(fā)現(xiàn)使用標(biāo)準(zhǔn)劑量不能達(dá)到預(yù)期的效果,應(yīng)更換農(nóng)藥品種。
第八,用藥前分清所用農(nóng)藥的毒性,做到心中有數(shù),謹(jǐn)慎使用。
第九,清楚周圍環(huán)境后才可開始操作。灑藥時要注意力集中,手眼配合,做到均勻噴施,對苗木受害部位,要將噴嘴對準(zhǔn)受病蟲害危害的植物部位進(jìn)行噴施農(nóng)藥。
第十,噴藥作業(yè)時,應(yīng)警告行人、車輛回避,保障行人、車輛的安全。
第十一,在人口稠密區(qū)域、居民區(qū)等處噴藥時,要盡量安排在夜間進(jìn)行,若必須在白天進(jìn)行噴藥時,應(yīng)做好通知、警告工作,避免發(fā)生矛盾和出現(xiàn)意外事故。
第十二,一旦不慎將藥液進(jìn)入眼睛、皮膚等,應(yīng)盡快用大量清水沖洗。
第十三,農(nóng)藥應(yīng)專人保管,并放置于通風(fēng)設(shè)施良好的場所。保管員不得將農(nóng)藥轉(zhuǎn)交任何無關(guān)人員保管或使用,農(nóng)藥只能使用在園林綠化花卉苗木上。
第十四,每次噴藥完畢,務(wù)必用肥皂洗手,徹底清洗噴霧器具,并妥善保存與處理未用完農(nóng)藥或廢棄農(nóng)藥瓶,以防出現(xiàn)意外。
第十五,工作人員需備用阿托品,若發(fā)現(xiàn)作業(yè)過程出現(xiàn)嚴(yán)重不適時,可服阿托品應(yīng)急后立刻就醫(yī)。
道路綠化植被灌溉精細(xì)化管理過程中,相關(guān)養(yǎng)護(hù)人員需注意關(guān)注不同時間植物的水資源要求、特點,有目的地予以高頻低量灌溉,在滿足綠植對于水分實際需求的同時,也避免發(fā)生過度灌溉的問題。
廈門市屬于沿海城市,空氣較為濕潤,但四季氣候條件較為多變,所以,需要嚴(yán)格控制好灌排水的精細(xì)化管理時間。
例如,早春灌溉較為重要,樹木剛剛開始萌芽,對于水分需求相對較大,而廈門市此時天氣相對較為干旱,灌水需利于新芽生長和葉片萌發(fā),需避免枯梢即枯死的情況。在梅雨季節(jié),部分植被類型對于水分要求較高,需及時予以補充或及時排水,避免發(fā)生死苗的情況。而夏季時水分蒸發(fā)量極大,所以澆水灌溉工作量在養(yǎng)護(hù)當(dāng)中占據(jù)較大的比例,在這一期間需要適當(dāng)增加灌溉的人力和資源配置,對于土壤植物需予以監(jiān)測,實時補水,夏季灌溉適宜在早晚開展。而冬季灌溉則可選午間進(jìn)行,灌溉之前需進(jìn)行松土,要做到一次澆透。另外,對于綠色植被灌溉相關(guān)工作所開展的精細(xì)化管理,需要考慮到不同類型植被關(guān)于水分的差異性需求,要確保灌溉工作能夠體現(xiàn)出較強的精細(xì)化特點,針對不同類型樹木植被對水分的要求,以此來予以差異化補足,以適應(yīng)其生產(chǎn)要求[7]。該案例進(jìn)行綠化養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理中,針對灌溉灑水操作規(guī)程進(jìn)行了以下細(xì)化:
第一,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和有關(guān)規(guī)定,駕駛車輛必須證照齊全,不得駕駛與證件不符的車輛,嚴(yán)禁酒后、疲勞、帶病作業(yè)。
第二,機動車發(fā)動前應(yīng)將變速桿放在空擋位置,并抓緊手剎車。
第三,發(fā)動后應(yīng)檢查各種儀表、方向機構(gòu)、制動器、燈光等車況是否存在問題,確認(rèn)正常且車輛周圍無障礙物后,方可啟動。
第四,汽車涉水時,如水深超過排氣管時,嚴(yán)禁熄火,不得強行通過。
第五,在坡道上被迫熄火停車,應(yīng)拉緊手剎,下坡掛倒擋,上坡掛前越擋,并將前后輪楔牢。
第六,車輛通過泥濘路面時,應(yīng)保持低速行駛,不得急剎車。
第七,車輛陷入坑內(nèi),如用車牽引,應(yīng)有專人指揮,互相配合。
第八,進(jìn)行作業(yè)時,要打開工作閃燈,以確保安全。
第九,停車時應(yīng)選擇平坦路面,熄滅發(fā)動機前,將個操作手柄置于空位,拉上駐車制動。
第十,停車后,放掉所有的儲水,清理衛(wèi)生,檢查各部位有無異常。
第十一,當(dāng)停放數(shù)月后,在使用前應(yīng)嚴(yán)格按照使用說明書要求進(jìn)行檢查、維護(hù)及保養(yǎng)。
第十二,對苗木澆水時應(yīng)合理澆灌。澆灌時不準(zhǔn)對準(zhǔn)行人、車輛、電氣設(shè)備等。
結(jié)合上述文章內(nèi)容所述,以往道路綠化養(yǎng)護(hù)由于長期保持較為粗放的管理模式,導(dǎo)致其管理理念落后,且存在資源浪費、職能僵化及技術(shù)落后等問題十分嚴(yán)重,早已無法滿足當(dāng)前城市道路綠化養(yǎng)護(hù)要求,這就需要采用精細(xì)化管理方法,建立科學(xué)的生產(chǎn)管理制度體系,注重技術(shù)引進(jìn)及更新管理,從苗木的養(yǎng)護(hù)的每一個細(xì)節(jié)進(jìn)行合理管控,從而形成節(jié)約成本且管理長效、技術(shù)規(guī)范的精細(xì)化管理體系,提高城市道路綠化養(yǎng)護(hù)水平。