俄空天軍遭遇災(zāi)難性一天

本報(bào)特約記者張杰

3月5日，俄空天軍遭遇“災(zāi)難性一天”。社交媒體上流傳的視頻和照片顯示，俄軍當(dāng)天在烏克蘭上空可能損失了多達(dá)10架戰(zhàn)機(jī)。為何之前被看好的俄空天軍在這次俄烏沖突中損失慘重？《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者6日就此采訪了中國(guó)軍事專(zhuān)家張雪峰。

俄一天損失10架戰(zhàn)機(jī)？

美國(guó)“動(dòng)力”網(wǎng)站“戰(zhàn)區(qū)”頻道5日稱(chēng)，根據(jù)開(kāi)源信息，在26小時(shí)內(nèi)，俄空天軍在烏克蘭被擊落了1架蘇-30SM多用途戰(zhàn)斗機(jī)、2架蘇-34戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)、2架蘇SSS攻擊機(jī)、2架米-24/米-35和2架米-8直升機(jī)以及1架Orlan-10小型無(wú)人駕駛飛機(jī)。

報(bào)道稱(chēng)，上述戰(zhàn)果中不少都有相關(guān)視頻或者照片佐證，包括擊落蘇-30SM、米-24的過(guò)程視頻以及蘇-34、蘇-25、Orlan-10、米-24等軍機(jī)殘骸照片等。報(bào)道承認(rèn)，盡管這些照片和視頻不一定都是同一天的戰(zhàn)果，也不排除其中有造假和水分的可能，但俄空天軍當(dāng)天在烏克蘭遭到較大損失是可以確定的。相比西方空軍近年的戰(zhàn)斗表現(xiàn)，俄空天軍存在明顯差距，這首先體現(xiàn)在損失戰(zhàn)機(jī)數(shù)量多，其次是出現(xiàn)多名飛行員被俘和傷亡的情況。而西方戰(zhàn)機(jī)即便被擊落，飛行員往往也能得到及時(shí)營(yíng)救。

中國(guó)軍事專(zhuān)家張學(xué)峰表示，俄空天軍損失的飛機(jī)種類(lèi)很多。其中蘇-30SM是以制空作戰(zhàn)為主的多用途戰(zhàn)斗機(jī)，用于執(zhí)行護(hù)航、奪取制空權(quán)任務(wù)。蘇-34主要用于縱深遮斷、防空壓制以及打擊關(guān)鍵要害目標(biāo)的任務(wù)，蘇-25主要用于對(duì)地面部隊(duì)進(jìn)行近距離空中支援。另一方面，多架飛機(jī)被擊落也從側(cè)面說(shuō)明俄軍飛機(jī)出動(dòng)次數(shù)增加，用于加強(qiáng)對(duì)地面目標(biāo)的打擊。

不過(guò)張學(xué)峰認(rèn)為，相比此前茜方參與的幾次局部戰(zhàn)爭(zhēng)，俄軍這次面對(duì)的對(duì)手更強(qiáng)、作戰(zhàn)規(guī)模更大。美國(guó)等西方國(guó)家本世紀(jì)以來(lái)介入的局部戰(zhàn)爭(zhēng)中，最強(qiáng)的也不過(guò)是伊拉克，當(dāng)時(shí)伊拉克經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間封鎖、制裁，沒(méi)有后援已經(jīng)沒(méi)什么像樣的航空兵和防空力量了。而近年西方對(duì)敘利亞發(fā)動(dòng)的空襲，總體上目標(biāo)有限，用導(dǎo)彈即可完成任務(wù)。

資金投入是強(qiáng)大空軍的基礎(chǔ)

張學(xué)峰表示，對(duì)于航空兵力量而言，高強(qiáng)度作戰(zhàn)中損失飛機(jī)并不是那么令人感到意外。通常在戰(zhàn)場(chǎng)上需要具備，系統(tǒng)性?xún)?yōu)勢(shì)和裝備上的跨代優(yōu)勢(shì)，才能換來(lái)相對(duì)較小的損失。

具體來(lái)看，俄軍機(jī)被擊落有兩個(gè)直接原因。第一個(gè)是飛行、攻擊高度比較低，特別是直升機(jī)。視頻顯示，一架遭攻擊的米-24直升機(jī)距離地面只有十余米，其他固定翼飛機(jī)飛行高度也不高。而便攜式防空導(dǎo)彈最大射高在3000米左右，足以覆蓋低空、超低空飛行的俄羅斯戰(zhàn)機(jī)，這就為烏軍使用便攜式防空導(dǎo)彈進(jìn)行偷襲創(chuàng)造了條件。此外，超低空飛行還面臨小口徑高炮等多種多樣的威脅，很難避免損失。在1991年的海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，美軍大量運(yùn)用中空轟炸模式，避免了較多損失，而歐洲國(guó)家派出的狂風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)仍然采用超低空突防轟炸的方式，結(jié)果導(dǎo)致較多戰(zhàn)機(jī)被擊落。近年沙特等國(guó)在與也門(mén)胡賽武裝作戰(zhàn)時(shí)，也在低空損失了多架先進(jìn)的西方戰(zhàn)機(jī)。

第二個(gè)原因是白天作戰(zhàn)較多，現(xiàn)有視頻顯示俄軍機(jī)幾乎都是白天被擊落。由于便攜式防空導(dǎo)彈通常并不具備夜間作戰(zhàn)能力，因此俄方如果在夜間行動(dòng),應(yīng)該能大幅降低被便攜式防空導(dǎo)彈射手目視發(fā)現(xiàn)的概率，進(jìn)而減少被擊中的情況。

張學(xué)峰認(rèn)為，俄羅斯戰(zhàn)機(jī)之所以堅(jiān)持進(jìn)行低空飛行,，可能是因?yàn)槿狈ψ銐驍?shù)量的機(jī)載精確制導(dǎo)武器，特別是防區(qū)外發(fā)射武器，而不得不更多地使用無(wú)制導(dǎo)武器。后者必須降低高度才能.較為準(zhǔn)確地對(duì)地打擊。值得注意的是，俄軍目前在戰(zhàn)場(chǎng)上沒(méi)有大規(guī)模使用精確制導(dǎo)武器可能并非是已經(jīng)耗盡儲(chǔ)備，也可能是為應(yīng)對(duì)更大規(guī)模的后續(xù)戰(zhàn)斗而“省著用”，畢竟俄烏沖突進(jìn)行的時(shí)間并不算長(zhǎng)。此外，也可能是由于俄軍仍沒(méi)有對(duì)烏克蘭的大型防空導(dǎo)彈系統(tǒng)完成摧毀和壓制，烏克蘭仍然擁有一定數(shù)量的“山毛棒”、S-300等防空系統(tǒng)，俄軍不得不在必要時(shí)通過(guò)低空方式躲避其探測(cè)，以形成攻擊的突然性。

至于俄軍多在白天而非夜間執(zhí)行任務(wù)，主要是因?yàn)槿鄙僖归g作戰(zhàn)的技術(shù)裝備和相關(guān)訓(xùn)練。歸根結(jié)底，是缺少足夠的資崟。無(wú)論是技術(shù)裝備，還是提高訓(xùn)練水平；都需要大量的資金支撐。

俄空天軍并非毫無(wú)建樹(shù)

張學(xué)峰強(qiáng)調(diào)，西方媒體和社交媒體平臺(tái)釋放的信息大多是有選擇性的，需要避免陷入誤區(qū)，形成錯(cuò)覺(jué)。

第一個(gè)錯(cuò)覺(jué)是“美制導(dǎo)彈百發(fā)百中”。不少西方媒體鼓吹俄軍飛機(jī)是美-制“毒刺”導(dǎo)彈擊落的，“毒刺”幾乎成為便攜式防空導(dǎo)彈的代名詞。但實(shí)際上不少視頻顯示，烏克蘭導(dǎo)彈射手使用的是蘇聯(lián)時(shí)代的“針”式防空導(dǎo)彈。另外，這類(lèi)導(dǎo)彈的攻擊成功率沒(méi)有想象的那么高。，合理運(yùn)用紅外干擾彈、紅外干F擾機(jī)特朗是定向紅外干擾系統(tǒng)均可較有效的對(duì)抗攻擊。以往的戰(zhàn)爭(zhēng)實(shí)踐表明，80%被擊落的飛行員，在遭到攻擊時(shí)毫不知情，簡(jiǎn)單說(shuō)就是被偷襲的。

第二，俄軍機(jī)被擊落并非意味著“毫無(wú)建樹(shù)”。西方媒體極力渲染俄軍機(jī)被擊落的過(guò)程或者飛機(jī)殘骸，似乎這些飛機(jī)不堪一擊、毫無(wú)作用。但俄空天軍在付出巨大代價(jià)的同時(shí)，也在作戰(zhàn)中發(fā)揮了不應(yīng)被忽視的作用。摑俄衛(wèi)星通訊社6日?qǐng)?bào)道，俄國(guó)防部發(fā)言人伊戈?duì)?科納申科夫表示，俄軍3月5日摧毀了烏軍5個(gè)雷達(dá)站、2個(gè)“山毛棒”M-1地空防空系統(tǒng)和4架蘇-27戰(zhàn)機(jī)?！?/p>