文/馬美玲 蘇州大學(xué)金螳螂建筑學(xué)院 碩士研究生
吳永發(fā) 蘇州大學(xué)金螳螂建筑學(xué)院 博士生導(dǎo)師 院 長 教 授(通訊作者)
黃天雷 蘇州大學(xué)金螳螂建筑學(xué)院 碩士研究生
賈 漢 蘇州大學(xué)金螳螂建筑學(xué)院 碩士研究生
甪直古鎮(zhèn)位于蘇州市吳中區(qū),擁有兩千五百多年的悠久歷史,在2003 年被評為首批中國歷史文化名鎮(zhèn)。甪直古鎮(zhèn)早先因鎮(zhèn)西有甫里塘獲名“甫里”,后又因鎮(zhèn)東的直港支流眾多,水系形如漢字“甪”,因而更名為“甪直”[1]。古鎮(zhèn)內(nèi)水系縱橫,水上交通便捷,橋梁、水巷、碼頭等眾多,現(xiàn)存四十多座古橋以及兩百多個(gè)纜船石[2]。古鎮(zhèn)中民居建筑依河生長,水系孕育出“河街并行、橋梁縱橫”的空間布局。河網(wǎng)不僅承擔(dān)著交通運(yùn)輸?shù)墓δ埽€滿足了居民的日常生活需求,更是古鎮(zhèn)景觀風(fēng)貌中的核心要素。
為了保存小橋流水的水鄉(xiāng)風(fēng)貌,甪直古鎮(zhèn)采用旅游開發(fā)的方式對古鎮(zhèn)空間進(jìn)行保護(hù)。作為古鎮(zhèn)地域文化與特色的代表性空間原型,濱水空間曾是古鎮(zhèn)居民主要的生活與交往場所,經(jīng)過旅游開發(fā)后,它又成為游客游覽觀光與休憩的場所。從某種意義上說,古鎮(zhèn)的濱水空間得以保存離不開空間形態(tài)與空間主體行為模式之間的動(dòng)態(tài)聯(lián)系[3]。
古鎮(zhèn)的濱水空間是從濱水建筑界面至水域之間形成的濱水場所,包括了建筑、街巷、岸線、生活空間與活動(dòng)空間以及人類行為等[4]。它由不同層次的物質(zhì)空間要素以及非物質(zhì)空間要素組合而成,其空間形態(tài)就是空間要素互相協(xié)調(diào)形成的整體空間形狀和神態(tài),成就了甪直古鎮(zhèn)的文化底蘊(yùn)[5]。
由于河網(wǎng)水系的存在,古鎮(zhèn)的濱河空間呈現(xiàn)出線性的空間肌理,局部由于橋梁、廣場、水埠頭等實(shí)體要素的存在,打斷了濱水街巷的連續(xù)性,形成動(dòng)態(tài)變化的濱水空間。濱水空間按使用性質(zhì)可分為公共、半公共和私密三大類,有民居宅前屋后的私人濱水空間,亦有橋頭的濱水公共空間。根據(jù)其承載功能的不同,又可大致分為居住休憩型以及商業(yè)旅游型濱水空間。此外還有學(xué)者從宏觀上按照河街空間的基本組織關(guān)系將其分為河-街-房、河-房-街-房以及河-街-房-街-房三大類[6]。
根據(jù)古鎮(zhèn)水系特征,選取甪直古鎮(zhèn)歷史文化街區(qū)范圍作為調(diào)研取樣區(qū)域,從中選取有特色的濱河空間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)調(diào)研。這些節(jié)點(diǎn)空間是主體豐富行為的載體,通過對濱河空間各節(jié)點(diǎn)的空間結(jié)構(gòu)的研究和環(huán)境要素的調(diào)研,可以較為客觀地了解節(jié)點(diǎn)使用現(xiàn)狀。由于古鎮(zhèn)中既有商業(yè)區(qū),亦有居民區(qū),因而在選取調(diào)研節(jié)點(diǎn)時(shí),涵蓋了居住休憩型、商業(yè)旅游型等不同類型的空間,并且基本涵蓋了古鎮(zhèn)歷史街區(qū)內(nèi)各個(gè)主要河道,能夠較為全面地反映出古鎮(zhèn)內(nèi)各類濱水空間形態(tài)特征及其使用現(xiàn)狀(圖1)。
圖1 濱水空間調(diào)研選點(diǎn)圖(圖片來源:底圖來源于中國文化遺產(chǎn)研究院)
本研究通過描繪甪直古鎮(zhèn)地圖、現(xiàn)場調(diào)研、行為觀察等步驟,選取了古鎮(zhèn)歷史文化街區(qū)中7個(gè)不同類型的濱河空間節(jié)點(diǎn)作為調(diào)研的樣本,記錄其空間要素、空間形態(tài)以及空間行為類型。利用行為注記法,將具體行為轉(zhuǎn)化為行為符號,記錄主體行為在空間中的分布情況,從而探索行為與空間的互動(dòng)規(guī)律,更好地滿足使用者的實(shí)際需要。調(diào)研步驟如下:
(1)預(yù)調(diào)研:于2021 年3 月13 日13 ∶00—16 ∶00 期間初步了解甪直古鎮(zhèn)濱水空間的整體特征,選取行為較為豐富的節(jié)點(diǎn)空間,并選擇游客與居民進(jìn)行隨機(jī)訪談。
(2)正式調(diào)研:2021 年 3 月 25 日(周四,晴)和2021 年 3 月28 日(周日,晴)兩天中的13 ∶00—17 ∶00 時(shí)間段進(jìn)行調(diào)查,在每個(gè)節(jié)點(diǎn)空間停留10 分鐘,通過肉眼觀察并借助相機(jī)等工具,于濱水空間節(jié)點(diǎn)的各個(gè)角點(diǎn)采集圖像資料,記錄行為主體的行為分布;實(shí)地拍攝、測量濱水空間尺度、記錄空間要素;訪談了解居民的日常行為。
(3)解讀分析。根據(jù)記錄的空間形態(tài)與行為特征解讀二者關(guān)聯(lián)性。
調(diào)研發(fā)現(xiàn),濱水空間行為整體呈現(xiàn)出流動(dòng)性的特征,局部因空間節(jié)點(diǎn)的放大承載了多重空間行為?;顒?dòng)類型較為豐富的節(jié)點(diǎn)通常具有以下幾個(gè)特征:構(gòu)成要素較為豐富;空間尺度較為適宜;空間層次感較強(qiáng);邊界空間吸引力強(qiáng)(圖2)。
圖2 濱水空間行為分布圖(圖片來源:作者自繪)
空間形態(tài)對于人類活動(dòng)不能起決定性的作用,但是對于空間行為有一定的引導(dǎo)與限制性。對古鎮(zhèn)濱水空間形態(tài)以及行為兩個(gè)要素進(jìn)行研究,可以了解古鎮(zhèn)濱水物質(zhì)空間的品質(zhì)及其對主體行為的影響。在古鎮(zhèn)中由于商業(yè)與居住并存,因而行為主體具有多元化的特征。首先就是古鎮(zhèn)中原住民,根據(jù)觀察與訪談得知,古鎮(zhèn)中的原住民以老人與兒童為主,目前在古鎮(zhèn)中居住或經(jīng)營小攤店鋪等,日常對于濱水空間使用較多;其次是常年不斷的游客群體,多為古鎮(zhèn)的參觀者,活動(dòng)多樣但存在一定的規(guī)律性;此外還有古鎮(zhèn)的工作人員主要是維護(hù)古鎮(zhèn)的正常運(yùn)作。根據(jù)《交往與空間》中對人類行為的分類,將古鎮(zhèn)濱水空間的主體行為分為必要性行為、自發(fā)性行為以及社會性行為(表1)[7]。
表1 甪直古鎮(zhèn)濱水空間行為類型(表格來源:作者自繪自攝)
濱水空間要素以不同的形態(tài)存在于空間中,以點(diǎn)、線、面的形式相互交織,共同構(gòu)成了濱河空間意向。由于甪直古鎮(zhèn)的“小橋、流水、幽居、窄巷、灰瓦、白墻”等要素區(qū)別于其他城市的地域空間要素,并且作為地域文化符號代表了古鎮(zhèn)的場所意義,因而成為人們認(rèn)知江南古鎮(zhèn)濱水空間的基礎(chǔ)意向。具體到某個(gè)古鎮(zhèn),空間意向又具有其特殊性與代表性。對于甪直古鎮(zhèn)而言,其標(biāo)志性的濱水空間有甪端廣場、和豐橋-環(huán)玉橋雙橋空間以及中市街的廊棚式空間等。不論是甪端廣場的“甪端”雕像,還是雙橋形成的連續(xù)性空間,或是中市街的廊棚均成為甪直古鎮(zhèn)區(qū)別于其他古鎮(zhèn)的標(biāo)志性要素,這類濱水空間亦是游客選擇拍照以及休憩的主要場所。
古鎮(zhèn)濱河空間的層次性體現(xiàn)在很多方面,文章主要從剖面形態(tài)以及地面鋪裝兩方面闡述。從空間截面上來看,從建筑的入口至挑檐空間,再到濱水街巷空間、休憩與綠化空間,最后到水域空間,整體呈現(xiàn)出由較為私密的空間逐漸過渡至開放空間的特征,其間承載的行為亦有差別。與空間截面的層次性相對應(yīng)的是,水平界面上的鋪裝材質(zhì)與形式暗示了多層次的空間效果:總體上通過主要鋪裝材質(zhì)對主街、次街以及巷道等進(jìn)行了區(qū)分,例如在西匯上下塘街采用青石板進(jìn)行鋪裝,而在永寧橋以北的小巷采用彈石作為主要材質(zhì),等級感較為明確。同一條街巷又通過不同的鋪裝材質(zhì)和形式將空間劃分為室內(nèi)延伸空間、步行空間、駐留空間以及綠化休閑空間等幾個(gè)層次。因而在調(diào)研過程中可以發(fā)現(xiàn)一個(gè)截面上同時(shí)存在幾種不同的行為,且與空間層次相契合(圖3)。
圖3 空間與行為層次圖(圖片來源:作者自繪)
邊界空間不僅是空間之間的界限,亦是空間之間相互聯(lián)系的介質(zhì),往往能成為空間中的活力點(diǎn)。文章所指的界面主要有水域邊界以及濱水建筑的外界面。調(diào)研發(fā)現(xiàn),設(shè)有休憩設(shè)施的水域邊界往往具有更強(qiáng)的吸引力,能激發(fā)主體的自發(fā)性活動(dòng)以及社會性活動(dòng)。以沈宅前濱水空間為例,西匯上塘街空間行為較下塘街更為豐富。上塘街水域邊界設(shè)有可坐人欄桿,并且在沈宅前設(shè)置有臨水照壁。而下塘街邊界處只有植物和欄桿,缺乏休憩設(shè)施,吸引力相對較弱(圖4)。濱水建筑外立面形成的連續(xù)邊界承載了居住、商業(yè)等功能,兼具公共與私密的性質(zhì),因而這個(gè)邊界空間多承載了消費(fèi)行為、部分家務(wù)行為以及少部分的駐留行為。由于民居內(nèi)部功能向外輻射至邊界,因而除了消費(fèi)行為,在此處駐留休憩的游客相比于水域界面較少。
圖4 西匯上下塘街濱水空間邊界行為對比圖(圖片來源:作者自繪)
甪直古鎮(zhèn)的街巷寬度多為1.5~3 米,河道寬度為4~10 米,單層檐口高度不超過2.8米,二層檐口高度不超過6 米,街巷高寬比基本控制在2.5 以內(nèi),局部放大的濱水廣場節(jié)點(diǎn)高寬比控制在3~4 之間,空間尺度較為協(xié)調(diào)(表2)。為了爭取濱水用地,民居建筑占地面積往往都較小,因而街巷空間不僅是交通空間,更是兩邊民居建筑延伸出來的生活空間。居民將部分室外空間納入使用,從而形成了生活行為的戶外化,人們習(xí)慣于在濱水空間中進(jìn)行晾曬、休憩、聊天以及種花養(yǎng)草等行為(表1)。作為“水橋頭”的水埠往往設(shè)置在街道與巷弄的交界處,方便了居民的取水與用水,其尺度根據(jù)使用功能有所不同:私人水埠與半公共水埠尺度較小,適合一兩個(gè)人同時(shí)使用,公共水埠頭則根據(jù)具體功能適當(dāng)擴(kuò)大尺度??傮w而言,濱水空間的親切距離增加了鄰里的溝通與交流,促成了古鎮(zhèn)的淳樸民風(fēng)。而對于前來體驗(yàn)空間的游客來講,濱河空間的小尺度增加了他們游覽時(shí)的安全感以及親水感,也增加了交往的可能性。
表2 甪直古鎮(zhèn)濱水空間尺度特征(表格來源:作者自繪)
通過對甪直古鎮(zhèn)的調(diào)研可以發(fā)現(xiàn),其濱水空間優(yōu)勢較為明顯,但也存在一些局限性:其一是由于人車分流不明確,導(dǎo)致在入口的甪端廣場以及其他居住型濱水空間中人流與車流交叉較為嚴(yán)重。此外,交通流線的不順暢也導(dǎo)致濱水節(jié)點(diǎn)空間之間缺乏關(guān)聯(lián)性。例如南市下塘街的萬盛米行與其他節(jié)點(diǎn)空間隔了古鎮(zhèn)的交通要道——正源路,且方向與主要游覽路線不一致,可達(dá)性較差;其二是部分更新的濱水建筑立面單調(diào)生硬,毫無生機(jī)。例如在位于萬安橋以東的眠牛涇浜,濱水建筑界面處理方式過于現(xiàn)代化,界面平直僵硬,缺乏細(xì)部處理,因而除了衛(wèi)生間的使用之外,鮮少有人在這一帶活動(dòng)。此外位于東市下塘街的思安浜碼頭,屬于古鎮(zhèn)的二期開發(fā)工程,立面處理較為商業(yè)化,因而游客量遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于古鎮(zhèn)的核心區(qū);其三是由于濱河空間尺度有限,因而居民以及經(jīng)營者多以電動(dòng)車作為交通工具,隨意擺放的電動(dòng)車使得濱水空間的尺度被壓縮,有些電動(dòng)車甚至停在濱水廊亭中,在一定程度上干擾了空間的使用(圖5)?;趯I水空間現(xiàn)狀的綜合考量,提出以下優(yōu)化策略:
圖5 濱水空間現(xiàn)狀問題(圖片來源:作者自攝)
古鎮(zhèn)現(xiàn)有的交通流線存在的最大問題在于入口甪端廣場處的人車混行。雖然人流與車流經(jīng)過甪端廣場后基本實(shí)現(xiàn)了初步的分流,但是由于古鎮(zhèn)內(nèi)商業(yè)居住混合,在游客參觀途中,仍然會出現(xiàn)人車混行的情況。此外在景點(diǎn)的安排上,也存在部分景點(diǎn)可達(dá)性較差的情況。因而在交通流線的安排上應(yīng)當(dāng)考慮較為徹底的人車分流,一方面可以保證游覽路線的順暢,增加節(jié)點(diǎn)之間的關(guān)聯(lián)度,另一方面可以保證游客與居民的交通安全。
古鎮(zhèn)傳統(tǒng)濱水建筑界面空間豐富多變,有學(xué)者將其總結(jié)為單層三段式、雙層四段式和雙層腰檐式等形式[8]。沿河立面通過民居立面單元橫向組合形成了連續(xù)多變、錯(cuò)落有致的輪廓形式。因而在古鎮(zhèn)更新過程中,應(yīng)當(dāng)尊重傳統(tǒng)界面的特質(zhì),延續(xù)單體界面尺度和層次,并結(jié)合其組織規(guī)律,從而達(dá)到延續(xù)界面特質(zhì)的效果。此外,對于水域界面的處理應(yīng)當(dāng)注意適當(dāng)配置休憩與親水設(shè)施,供游人駐足休憩,激發(fā)水域邊界的空間活力。
由于沒有集中的停車處,所以古鎮(zhèn)店鋪經(jīng)營者的電動(dòng)車較為散亂地停在濱河空間,對濱水景觀風(fēng)貌以及空間的使用產(chǎn)生了干擾。因而在古鎮(zhèn)中的合理位置布置適量的非機(jī)動(dòng)車停車位,可以保持濱水空間的完整性,恢復(fù)濱水景觀,改善濱水空間的使用情況。
甪直古鎮(zhèn)憑借“甪”字形的河網(wǎng)水系以及當(dāng)?shù)氐娜宋牡乩項(xiàng)l件,從尊重自然水系的角度出發(fā),沿著水系形成了線性發(fā)展、點(diǎn)面相連的濱水空間布局。其歷史文化價(jià)值不僅在于保留了古民居、古橋、水埠等歷史物質(zhì)要素以及空間形態(tài),更重要的是它延續(xù)了地域傳統(tǒng)的水鄉(xiāng)生活方式,保留了獨(dú)屬于江南古鎮(zhèn)的場所記憶。本研究從空間與行為關(guān)系的角度,剖析古鎮(zhèn)濱水空間的形態(tài)特征與行為的關(guān)系,探索濱水空間與人類行為之間的適應(yīng)性,并試圖發(fā)現(xiàn)古鎮(zhèn)更新過程中存在的問題,提出針對性的建議,以此引發(fā)更多關(guān)于古鎮(zhèn)濱水空間保護(hù)與更新的研究。