本刊綜合報道

吉林一號衛(wèi)星記錄下的張家口山地新聞中心自2021年6 月10 日開始的建設(shè)進(jìn)展

2月4日，北京冬奧會與我們?nèi)缙谙嗉s。一場閃耀科技創(chuàng)新魅力的盛會，贏得了全世界的矚目，一場中國與世界的冰雪之約，展現(xiàn)了多姿多彩的魅力。從申辦到籌辦，“科技”成為冬奧會的一大底色。一系列新技術(shù)、新應(yīng)用在冬奧會上落地檢驗，也讓“科技冬奧”從愿景走進(jìn)了現(xiàn)實。場館和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、賽會服務(wù)、場館運(yùn)行、運(yùn)動訓(xùn)練、大數(shù)據(jù)、衛(wèi)星導(dǎo)航、人工智能......中國軍工以高度的政治責(zé)任感和歷史使命感，貢獻(xiàn)軍工智慧、軍工方案，畫好最大同心圓。

水（冰）立方

為“綠色冬奧”注入軍工“匠心”

如今“水立方”有了另一個名字——“冰立方”。

為了實現(xiàn)精彩奧運(yùn)與可持續(xù)利用的雙目標(biāo)，中核集團(tuán)研發(fā)團(tuán)隊為“冰立方”裝備了眾多“黑科技”，使場館夏天保持高溫高濕，變身“水立方”承接游泳體育賽事；冬天保持低溫低濕，轉(zhuǎn)為“冰立方”承接冰壺比賽項目，成為世界上唯一水上項目和冰上項目均可運(yùn)行的 “雙奧場館”。

中核集團(tuán)所屬同方股份有限公司與清華大學(xué)攜手打造“智能+節(jié)能”解決方案，首次將新型建筑智能化系統(tǒng)平臺技術(shù)用于大型體育場館綠色改造，助力“全天候雙輪驅(qū)動”的場館運(yùn)營新模式。通過4000 多個傳感器的智慧控制系統(tǒng)，全程對場館內(nèi)冰面、觀眾席、辦公區(qū)、休閑區(qū)等不同區(qū)域的溫濕度環(huán)境數(shù)據(jù)進(jìn)行智能感知和智慧調(diào)控，打造“同室不同溫”的奇妙空間。在冰面溫度為-8℃的時候，冰上一米可在10℃，而觀眾席可達(dá)20℃的舒適體感。

在延慶冬奧村，中核集團(tuán)的低碳能源中心數(shù)字孿生操作系統(tǒng)在冬奧會期間通過策略優(yōu)化節(jié)約能耗10%以上，同時將延慶冬奧村及延慶山地新聞中心能源站設(shè)備與光伏、光熱、空氣源熱泵協(xié)同起來。這套系統(tǒng)一方面能使建筑的室內(nèi)保持在溫度為20～26℃、相對濕度30%～60%的舒適環(huán)境，有效保障區(qū)域能源高效供應(yīng)；另一方面借助周邊良好的生態(tài)環(huán)境和豐富的林被資源，使建筑實現(xiàn)近零碳排放的目標(biāo)，為擦亮綠色冬奧底色注入了中國軍工匠心精神。

兵器裝備集團(tuán)保變電氣建設(shè)的張北柔性直流工程、張北—雄安1000 千伏特高壓交流輸變電工程等低碳能源示范項目，實現(xiàn)了奧運(yùn)史上首次全部場館被城市綠色電網(wǎng)全覆蓋。

該工程將張家口地區(qū)富余的清潔電能大規(guī)模輸送至雄安新區(qū)，不僅滿足張家口地區(qū)新能源電力外送需求，為北京冬奧會100%使用綠電提供支撐，也為未來雄安新區(qū)實現(xiàn)100%清潔能源供電、構(gòu)建智慧生態(tài)雄安、服務(wù)千年大計提供了堅強(qiáng)支撐。

航天力量給冬奧“安全感”

從北京北站出發(fā)，一個小時左右就能抵達(dá)張家口市崇禮區(qū)的太子城站，這里就是冬奧會雪上項目主要競賽場地。

在這個由國家級貧困縣蛻變成為冬奧賽事舞臺的塞外小城，來自中國航天科工二院的安保項目團(tuán)隊長期駐守于此，用航天科技為冬奧注入充足而強(qiáng)大的“安全感”。

據(jù)了解，為充分響應(yīng)冬奧整體安全防控需求，航天長峰全面應(yīng)用移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)手段，意在建設(shè)多層次、立體化冬奧安?？萍枷到y(tǒng)，打造融合、可視、智能、協(xié)同、移動的新型安保指揮模式，全面提升安全防范能力和反恐處突能力，實現(xiàn)平安冬奧。

對于項目團(tuán)隊而言，從2008年開始，他們的高科技安保體系在經(jīng)過夏季奧運(yùn)會、世博會、亞運(yùn)會、大運(yùn)會等大型國際賽事的考驗后，自然而然早已經(jīng)得心應(yīng)手。

然而，長期積累的經(jīng)驗在這里還是遇到了某種程度上的“水土不服”。以往的賽事、活動都集中在北上廣等大型城市，各方面的基礎(chǔ)設(shè)施相對成熟和完備，因此，具有高科技含量的安保體系能夠更快落地。

相比之下，崇禮區(qū)曾是國家級貧困縣，在2019 年才得以脫貧，這里“山連山，連綿不斷，溝套溝，難以計數(shù)”，基礎(chǔ)設(shè)施薄弱。

在張家口市交警支隊墻上張貼著一張由航天長峰冬奧項目團(tuán)隊制作的交通管控地圖，上面將張家口市所有點位、管控方式、交通流向等都標(biāo)注得非常明確，一目了然。這是團(tuán)隊成員為確保嚴(yán)謹(jǐn)、準(zhǔn)確，去各個地方一遍遍進(jìn)行實地路線勘察的成果。

對于本次冬奧會而言，除了傳統(tǒng)的路面、空中防范以外，航天長峰安保團(tuán)隊還重點加強(qiáng)了信息安全方面的保障。“隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，虛擬的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境安全方面的風(fēng)險大增，所以這次我們重點加強(qiáng)了網(wǎng)絡(luò)安全防范、攻擊的探測以及回溯?！表椖控?fù)責(zé)人表示。

“科技+體育”未來無限可能

在中國體育健兒奮力拼搏的背后，軍工高科技在默默助力。在諸多競速類項目中，盡可能減少阻力和采用更精準(zhǔn)的運(yùn)動姿勢成為提高比賽成績的關(guān)鍵，中國航天風(fēng)洞成為冰雪運(yùn)動訓(xùn)練的“先行官”。

據(jù)介紹，風(fēng)洞屬于空氣動力學(xué)研究和試驗中最廣泛使用的工具，是一種能人工產(chǎn)生和控制氣流、量度氣流對物體作用以及觀察物理現(xiàn)象的試驗設(shè)備，通常用于模擬飛行器或物體周圍的空氣流動，以驗證氣流阻力對飛行器或物體的影響。利用風(fēng)洞進(jìn)行針對性訓(xùn)練已被英國、瑞典、德國、美國、加拿大等國廣泛采用，成為提高運(yùn)動員競技成績的重要手段之一。

航天科技集團(tuán)十一院氣動專家介紹說，要提高訓(xùn)練成績，一方面包括裝備的減阻，這涉及裝備外形及尺寸；另一方面是運(yùn)動員的姿態(tài)、編隊和場地阻力優(yōu)化?！拔覀冄兄坪教祜w行器也是這些要求，道理是相通的”。

2020 年10 月，航天科技集團(tuán)十一院建成國內(nèi)首座體育綜合訓(xùn)練風(fēng)洞，尺寸規(guī)模和風(fēng)速范圍可滿足冬季運(yùn)動項目及部分夏季運(yùn)動項目的需求。自投入使用以來，風(fēng)洞一直在滿負(fù)荷運(yùn)行，可以說是目前世界上最繁忙的風(fēng)洞，為國家奧運(yùn)代表隊作出了杰出貢獻(xiàn)。

雪車在1924 年第一屆冬奧會時就已經(jīng)是正式比賽項目，但是直到2016 年，中國才成立了自己的雪車國家隊。2019 年10 月，航天科技集團(tuán)一院接到制造全中國第一臺雪車的任務(wù)時，甚至沒有一個工程師見過真正的雪車。

2021 年9 月10 日，航天科技集團(tuán)與中國一汽聯(lián)合研發(fā)制造的首輛國產(chǎn)雪車，正式交付國家體育總局冬運(yùn)中心，實現(xiàn)了國產(chǎn)雪車從無到有的突破。一次跨界合作，一個跨界的產(chǎn)品，為中國制造的相關(guān)領(lǐng)域和中國體育都帶來了未來無限的可能。

航天科技集團(tuán)與中國一汽聯(lián)合研發(fā)制造的首輛國產(chǎn)雪車

航天科技集團(tuán)十一院建成的國內(nèi)首座體育綜合訓(xùn)練風(fēng)洞

用數(shù)據(jù)技術(shù)“智”理交通

以北京冬奧會籌辦為契機(jī)，崇禮不斷擦亮滑雪的金字招牌，發(fā)展顯現(xiàn)勃勃生機(jī)。同時，縣域交通基礎(chǔ)設(shè)施與交通負(fù)載之間的矛盾也日益顯現(xiàn)，“交通擁堵、停車難”成為小鎮(zhèn)現(xiàn)實。

為全面緩解這一現(xiàn)實，中國電科利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，交出“智”理交通的方案。

為提升崇禮交通數(shù)據(jù)共享、交通管理、出行服務(wù)等能力，中國電科集團(tuán)54 所研制實施了崇禮智慧交通項目，其包含崇禮智慧交通綜合管控中心、崇禮智慧交通數(shù)據(jù)匯聚平臺、崇禮停車信息服務(wù)系統(tǒng)、出行即服務(wù)系統(tǒng)、停車誘導(dǎo)系統(tǒng)、智慧公交系統(tǒng)等6 部分內(nèi)容，配置研發(fā)公交電子站牌、停車誘導(dǎo)屏、公交車車載終端、指揮中心及可視化分析決策系統(tǒng)、數(shù)據(jù)匯聚平臺、道路設(shè)施應(yīng)急保障系統(tǒng)、停車信息服務(wù)系統(tǒng)、停車誘導(dǎo)系統(tǒng)軟件、出行即服務(wù)系統(tǒng)、智慧公交系統(tǒng)等。

項目的建成，為區(qū)/縣域級智慧化建設(shè)、智慧交通建設(shè)積累經(jīng)驗，滿足服務(wù)民生的內(nèi)在需求。

冬奧會期間，張家口賽區(qū)道路暢通、車輛運(yùn)行、場站占用率等情況，通過信息化手段實現(xiàn)綜合監(jiān)測和預(yù)警，及時有效確保冬奧期間交通運(yùn)輸安全，這是電科太極承建的河北省TOCC 張家口分中心項目提供的保障能力。

該中心是張家口市交通日常運(yùn)行監(jiān)測調(diào)度的指揮中心，也是北京2022 年冬奧會和冬殘奧會張家口賽區(qū)城市政府的交通指揮中心。項目整合了張家口市交通全行業(yè)數(shù)據(jù)，打通了公安、氣象、民航等跨部門數(shù)據(jù)共享的通道，通過項目組研發(fā)的交通綜合運(yùn)行監(jiān)測與應(yīng)急指揮平臺，能夠?qū)崟r掌握全市交通的運(yùn)行態(tài)勢，實現(xiàn)對人、車、路、場、站的自動監(jiān)測和預(yù)警，并對賽時的交通運(yùn)輸安全進(jìn)行透明化監(jiān)督管理和扁平化調(diào)度指揮，整體提升了張家口市交通運(yùn)輸行業(yè)的預(yù)見性、主動性、及時性和協(xié)同性能力。

作為助力冬奧交通保障的信息化項目，項目組不僅響應(yīng)冬奧交通運(yùn)輸保障的要求，還兼顧以冬奧會后可持續(xù)利用發(fā)展的建設(shè)思想，以“平賽結(jié)合”的理念進(jìn)行設(shè)計，建立了對張家口市及核心賽區(qū)交通重點業(yè)務(wù)領(lǐng)域、重點空間區(qū)域的監(jiān)測預(yù)警體系，突發(fā)事件快速響應(yīng)和處置的交通應(yīng)急指揮體系、多手段多層次的信息發(fā)布體系、以及數(shù)據(jù)協(xié)同共享體系，以最專業(yè)的技術(shù)和能力保障冬奧交通“高效、快捷、安全、可靠”的執(zhí)行。