2022年1月19 日，由中國船舶及海洋工程設(shè)計研究院（MARIC）研發(fā)設(shè)計、廣船國際建造的8萬噸級半潛船“新耀華”號在廣州南沙命名交付。這是MARIC繼10萬噸半潛船“新光華”號后，為中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司研發(fā)設(shè)計的又一型高技術(shù)含量、高附加值的大國重器。

“新耀華”號為8萬噸級半潛船，為目前國內(nèi)第二大半潛船，僅次于“新光華”號。該船總長255 m、型寬57 m、下潛吃水30.5 m、載重量8萬噸、服務(wù)航速14.5 kn、裝貨甲板長210 m、寬57 m，裝貨甲板面積接近于兩個標(biāo)準(zhǔn)足球場大小。

“新耀華”號半潛船是10萬噸級“新光華”號的優(yōu)化版，盡管載重噸比“新光華”號輪稍小，但其綜合性能卻更為卓越。

“新耀華”號具有如下三大設(shè)計亮點(diǎn)：

◆適貨性好

載貨甲板長與“新光華”號一致，載重量超過8萬噸，采用“V型艏樓”與“細(xì)瘦型浮箱”設(shè)計，在保證下潛穩(wěn)性的前提下，有效作業(yè)甲板空間更足，浮箱布置靈活。

◆油耗更低

首次在半潛船上應(yīng)用雙艉鰭線型，航向穩(wěn)定性和艉部強(qiáng)度均得到優(yōu)化，機(jī)槳匹配更佳，長距離航行油耗顯著改善。

◆可靠性強(qiáng)

推進(jìn)系統(tǒng)全面升級，采用4臺驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動雙軸雙槳，雙推進(jìn)鏈獨(dú)立性高、可靠性強(qiáng)，在單驅(qū)動電機(jī)失效的情況下，航速仍可達(dá)12 kn以上，在高端重貨運(yùn)輸市場，更具市場競爭力。

“新耀華”號主要參數(shù)見下頁表1。

表1 “新耀華”號主要參數(shù)

本船設(shè)計伊始，新冠疫情不期而至。為應(yīng)對疫情的不利影響，MARIC研發(fā)團(tuán)隊和船廠項目組一起積極推進(jìn)，召開了多次遠(yuǎn)程視頻會議，克服疫情的不利影響，確保了項目的穩(wěn)步有序開展。

MARIC深耕半潛船研發(fā)三十余年，自主研發(fā)設(shè)計了國內(nèi)多艘半潛船項目，擁有從小型至10萬噸級全系列、高標(biāo)準(zhǔn)的半潛船系列化產(chǎn)品研發(fā)能力，研發(fā)設(shè)計了包括3萬噸自航半潛船“華海龍”、4萬噸級自航半潛船“致遠(yuǎn)口”、5萬噸半潛式自航工程船“海洋石油278”、5萬噸半潛打撈工程船“華洋龍”、10萬噸半潛船“新光華”等多個精品項目。這些項目的順利交付彰顯了MARIC半潛工程船設(shè)計能力已達(dá)到世界先進(jìn)水平。