趙 珂，趙 藤，袁培銀，雷 林

（重慶交通大學(xué)航運(yùn)與船舶工程學(xué)院，重慶 400074）

為深入落實(shí)全國教育大會和《加快推進(jìn)教育現(xiàn)代化實(shí)施方案(2018—2022年)》精神，全面落實(shí)立德樹人的根本任務(wù)，切實(shí)提升人才培養(yǎng)質(zhì)量，教育部于2019年啟動了一流本科專業(yè)建設(shè)“雙萬計(jì)劃”，提出在2019年到2021年期間建設(shè)1萬個左右國家級一流本科專業(yè)點(diǎn)與1萬個左右省級一流本科專業(yè)點(diǎn)的任務(wù)[1]。人才培養(yǎng)的核心要素是課程，課程質(zhì)量直接決定人才培養(yǎng)質(zhì)量，建設(shè)一流專業(yè)離不開教學(xué)質(zhì)量的提升、教學(xué)手段的創(chuàng)新和教學(xué)成果的加強(qiáng)。在此背景下，教育部同時啟動了一流本科課程一流本科課程“雙萬計(jì)劃”，計(jì)劃通過三年左右時間，建成萬門左右國家級和萬門左右省級一流本科課程[2]。

重慶交通大學(xué)船舶與海洋工程專業(yè)是國家級一流本科專業(yè)建設(shè)點(diǎn)，以海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略為己任，為國家培養(yǎng)船舶與海洋工程高層次專業(yè)人才?！按芭c海洋工程制圖 II”是船舶與海洋工程專業(yè)核心課程，主要涉及船體結(jié)構(gòu)的基本概念和典型船體圖紙的識讀與繪制，是后續(xù)眾多專業(yè)課程的基礎(chǔ)。然而，該課程內(nèi)容對空間想象能力、邏輯思維能力的要求較高，但目前學(xué)習(xí)資料極其有限，學(xué)生的學(xué)習(xí)難度較大。因此，近年來，課題組以一流專業(yè)建設(shè)為導(dǎo)向，以一流課程建設(shè)為目標(biāo)，以立德樹人為根本任務(wù)，圍繞“船舶與海洋工程制圖II”開展了一系列課程建設(shè)與改革，對新形勢下船舶與海洋工程專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)起到了重要的推動作用。

1 “船舶與海洋工程制圖II”課程特點(diǎn)

1.1 教學(xué)資源匱乏，課堂教學(xué)依賴性強(qiáng)

國內(nèi)關(guān)于“船舶與海洋工程制圖II”課程的可用教學(xué)資源少，尤其是線上教學(xué)資源基本處于空白狀態(tài)。而該課程的知識特點(diǎn)導(dǎo)致學(xué)生單純依靠教材是很難完全掌握的，過去主要依靠教師在課堂上引導(dǎo)、講解，學(xué)生自主學(xué)習(xí)的愿望和能力受到了極大的限制。

1.2 工程結(jié)構(gòu)普及性低，空間性強(qiáng)

船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)相比許多其他結(jié)構(gòu)如汽車、飛機(jī)、房屋等而言，其普及性較低，相當(dāng)一部分學(xué)生在學(xué)習(xí)課程之前對于船舶的認(rèn)識僅僅停留在電視網(wǎng)絡(luò)視頻和圖片，并沒有乘坐和近距離觀察過，缺乏對船的基本認(rèn)識。而船體結(jié)構(gòu)又十分復(fù)雜，學(xué)生很難在沒有見到實(shí)物的情況下理解其結(jié)構(gòu)形式和空間分布，更談不上清楚地區(qū)分各部分結(jié)構(gòu)特征、連接形式以及深入理解船體制圖的基本原理和船體圖紙的形成方法了。

1.3 課程知識點(diǎn)多，知識結(jié)構(gòu)復(fù)雜

“船舶與海洋工程制圖II”課程的主要任務(wù)是全面介紹船舶的基本概念，結(jié)構(gòu)特征，船體制圖的基本規(guī)定、原理和方法，涉及眾多專業(yè)概念和知識點(diǎn)。許多知識點(diǎn)之間從表面看來并沒有很強(qiáng)的邏輯聯(lián)系，過去學(xué)生往往依靠死記硬背去記憶，缺乏深入的理解，導(dǎo)致學(xué)習(xí)效果不甚理想。

1.4 課程工程性強(qiáng)，專業(yè)思政特征顯著

“船舶與海洋工程制圖II”課程不僅要求學(xué)生掌握船體圖紙的繪制方法，還要求學(xué)生具備熟練繪制船體圖紙的能力，如何引導(dǎo)學(xué)生將復(fù)雜的理論知識用于實(shí)踐，綜合運(yùn)用專業(yè)知識解決工程問題的能力，培養(yǎng)其創(chuàng)新探索的科研品質(zhì)是對該課程教學(xué)提出的要求。此外，課程對應(yīng)的船舶與海洋工程專業(yè)畢業(yè)生大多就職于國有大型船企、軍工研究所等單位等與國家戰(zhàn)略發(fā)展、國防建設(shè)息息相關(guān)的單位，勢必需要具有比其他行業(yè)人員更為過硬的政治素養(yǎng)、人生觀價值觀和奉獻(xiàn)精神。

2 “船舶與海洋工程制圖II”課程建設(shè)思路和舉措

根據(jù)課程特點(diǎn)，教學(xué)團(tuán)隊(duì)確立了“船舶與海洋工程制圖II”課程建設(shè)的總體思路和教學(xué)實(shí)踐中的具體舉措。

2.1 創(chuàng)新教學(xué)理念，智育與德育并舉

創(chuàng)立“以學(xué)生為中心，以創(chuàng)新為助力”的教學(xué)理念，將理論教學(xué)與創(chuàng)新實(shí)踐結(jié)合，充分挖掘?qū)W科競賽、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目、模型設(shè)計(jì)制作等科創(chuàng)實(shí)踐活動對理論學(xué)習(xí)的助推作用，充分調(diào)動學(xué)生的創(chuàng)造力，提升學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，培養(yǎng)其自主學(xué)習(xí)能力和理論與實(shí)踐結(jié)合的能力，實(shí)現(xiàn)理論指導(dǎo)實(shí)踐，實(shí)踐強(qiáng)化理論的教學(xué)效果。

依據(jù)教學(xué)理念，擬定了智育與德育相結(jié)合的培養(yǎng)目標(biāo)，設(shè)置知識、能力和價值三個子目標(biāo)。知識目標(biāo)是指具有船舶的基本概念，熟悉民用船舶各部分結(jié)構(gòu)，掌握典型船舶的結(jié)構(gòu)特征，掌握船體制圖的基本規(guī)定、原理、識讀和繪制方法。能力目標(biāo)要求學(xué)生具備準(zhǔn)確辨識各種船舶結(jié)構(gòu)、熟練識讀船體設(shè)計(jì)圖樣的能力；具備按照國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范，熟練運(yùn)用計(jì)算機(jī)輔助繪圖軟件開展船體制圖的能力。價值目標(biāo)是旨在將立德樹人貫徹到課程教學(xué)全過程，通過課程思政建設(shè)，引導(dǎo)學(xué)生樹立專業(yè)使命感和社會責(zé)任感，堅(jiān)定愛國主義情懷和民族自豪感。形成綠色發(fā)展的環(huán)保理念，具備創(chuàng)新意識、實(shí)踐能力、協(xié)作精神和不畏艱難的科研品質(zhì)。

2.2 改進(jìn)教學(xué)模式，拓展育人維度

運(yùn)用信息化手段，梳理知識特征，確立線上線下混合式教學(xué)的實(shí)施方案。通過課前導(dǎo)學(xué)、線上學(xué)習(xí)、課堂講解、線上線下深度討論、課后實(shí)踐等方式，實(shí)現(xiàn)了“線上”“線下”雙平臺的合理利用、有機(jī)混合，將育人維度從傳統(tǒng)的課堂教學(xué)單一維度拓展到了“課前—課中—課后”三個維度。

以本課程為例，設(shè)置56個理論教學(xué)學(xué)時和32個實(shí)踐教學(xué)學(xué)時，其中56個理論課時拆分為40個線下課堂教學(xué)和16個線上教學(xué)課時。在教學(xué)組織上，按照課前、課中、課后三個階段組織開展。課前，教師通過在線教學(xué)平臺布置學(xué)習(xí)任務(wù)，設(shè)置討論話題，組織學(xué)生完成線上學(xué)習(xí)、測試和討論。課后本著“以實(shí)踐為基礎(chǔ)，以創(chuàng)新為助力”的實(shí)踐教學(xué)理念，設(shè)置上機(jī)實(shí)驗(yàn)、創(chuàng)新實(shí)踐、知識拓展三個環(huán)節(jié)，上機(jī)實(shí)驗(yàn)要求學(xué)生在老師的指導(dǎo)下，獨(dú)立完成典型船體圖紙繪制。知識拓展環(huán)節(jié)利用線上教學(xué)平臺，通過視頻、新聞、文獻(xiàn)等方式，及時向?qū)W生展示學(xué)科專業(yè)最新發(fā)展成果和教改教研成果。同時定期邀請行業(yè)專家學(xué)者以線上采訪的方式向?qū)W生介紹先進(jìn)科研成果，使學(xué)生了解行業(yè)前沿動態(tài)，開拓視野，提升學(xué)習(xí)熱情和信心。

2.3 實(shí)現(xiàn)教學(xué)資源立體化，實(shí)現(xiàn)教學(xué)資源與教學(xué)模式匹配

圍繞混合式教學(xué)，建立線上、線下、虛實(shí)結(jié)合的立體化教學(xué)資源，兼顧學(xué)術(shù)性和科普性。

以本課程為例，線上教學(xué)資源包括理論教學(xué)視頻及配套PPT、知識拓展資源、線上習(xí)題庫、虛擬教具庫。理論教學(xué)視頻由課程組自行錄制，虛擬教具庫利用AUTOCAD軟件建立三維模型，包括節(jié)點(diǎn)模型、整船三維模型、船體艙段模型、船體圖線模型、艙口圍板模型等，學(xué)生可通過學(xué)習(xí)通平臺下載。線下教學(xué)資源主要是實(shí)體教具建設(shè)，以教材配套圖紙為參考，設(shè)計(jì)制作實(shí)體教具，用于線下課堂教學(xué)實(shí)踐。

2.4 強(qiáng)調(diào)價值引領(lǐng)，思政教育與理論教學(xué)同步提升

船舶與海洋工程專業(yè)本身就具有思想政治教育的基本屬性和先天優(yōu)勢。在教學(xué)中，注重因課制宜地開展課程思政，挖掘與學(xué)科背景相關(guān)的思政案例，探究理論知識點(diǎn)和思政案例的內(nèi)在關(guān)聯(lián)，有機(jī)地將思政元素潛移默化地融入授課內(nèi)容，將專業(yè)知識與人才教育融合，幫助學(xué)生建立學(xué)習(xí)信心、樹立成長目標(biāo)、找準(zhǔn)奮斗方向。

以本課程為例，思政案例均選擇與學(xué)科背景和專業(yè)貼近的內(nèi)容。例如在講到船型分類中的水下潛器時，引入我國載人深潛器的耐壓球殼的研制過程，強(qiáng)化學(xué)生的開創(chuàng)意識和科研精神。在講到油船結(jié)構(gòu)特征時，通過希臘油輪“威望”號事故引起學(xué)生警惕，不負(fù)責(zé)任地一味只關(guān)注經(jīng)濟(jì)利益，不注重生態(tài)環(huán)保，將釀成大禍，在學(xué)生心中建立起生態(tài)環(huán)保教育的職業(yè)理念，樹立良好的行為習(xí)慣和職業(yè)道德。在船體結(jié)構(gòu)的艙壁結(jié)構(gòu)一節(jié)中，通過引入水密艙壁這種中國古代造船技術(shù)的偉大發(fā)明對世界造船工業(yè)的貢獻(xiàn)，樹立學(xué)生的民族自豪感和自信心，鼓勵學(xué)生在工作科研中要多思考，多創(chuàng)新。

思政教學(xué)方創(chuàng)新與理論教學(xué)方法創(chuàng)新同步，注重線上與線下結(jié)合，理論實(shí)踐結(jié)合，課前課中課外結(jié)合。運(yùn)用信息化的教學(xué)手段，借助線上教學(xué)平臺，建立思政教育的網(wǎng)上信息資源窗口，建立思政資源庫，上傳行業(yè)相關(guān)紀(jì)錄片、人物傳記、文獻(xiàn)資料等，供學(xué)生課外觀看。在LNG船結(jié)構(gòu)的講解中，通過課堂上對“大鵬昊”LNG船的設(shè)計(jì)研發(fā)背后故事的講解和學(xué)生課前對學(xué)習(xí)通《大國重器》紀(jì)錄片的觀看，展示了中國造船人勇于突破困境、不斷探索的科研精神和為了國家的發(fā)展?fàn)奚∥业拿褡遑?zé)任感。

2.5 豐富教學(xué)評價手段，體現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)

本課程的評價涉及知識、能力和價值三個層面，強(qiáng)調(diào)過程性評價與終結(jié)性評價結(jié)合，線上和線下評價相結(jié)合。

對于知識層面，主要考查學(xué)生對知識的掌握與熟練程度，分為平時成績和期末成績兩部分，平時成績通過課后作業(yè)、期中測試、線上學(xué)習(xí)成果、課堂教學(xué)出勤率等指標(biāo)強(qiáng)調(diào)過程性，期末成績通過卷面強(qiáng)調(diào)知識掌握程度。其中，線上學(xué)習(xí)成果的評價設(shè)置兩個評價指標(biāo)，即線上學(xué)習(xí)完成度、線上學(xué)習(xí)活躍度。線上學(xué)習(xí)完成度依據(jù)學(xué)習(xí)通平臺后臺學(xué)生學(xué)習(xí)記錄，線上討論話題回答的深度、廣度和準(zhǔn)確度等，著重考查學(xué)生是否按要求完成線上學(xué)習(xí)內(nèi)容，是否具有發(fā)現(xiàn)問題、思考問題、解決問題的能力。線上學(xué)習(xí)活躍度依據(jù)學(xué)習(xí)通平臺討論區(qū)和平時發(fā)言的積極程度，考查學(xué)生學(xué)習(xí)過程的參與度，激發(fā)學(xué)習(xí)積極性。

對于能力層面，主要考查學(xué)生對知識的綜合運(yùn)用能力和圖紙繪制的能力，主要依據(jù)上機(jī)實(shí)驗(yàn)成果，設(shè)置繪圖成果和繪圖水平兩個評價指標(biāo)。繪圖成果根據(jù)學(xué)生繪制的典型船體圖紙，檢測學(xué)生對船體圖紙繪制方法的掌握程度，判斷其是否具備根據(jù)國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)繪制典型船體圖紙的能力。繪圖水平通過上機(jī)隨堂小測試，考查學(xué)生對計(jì)算機(jī)繪圖軟件的掌握熟練度。

對于價值層面，主要對課程思政教育效果進(jìn)行評價。由于思想政治教育不是簡單的知識傳授，它觸及的不是學(xué)生的認(rèn)知結(jié)構(gòu)，而是評價結(jié)構(gòu)。因此，對于思政教學(xué)評價的指標(biāo)和側(cè)重點(diǎn)，根據(jù)不同價值育人目標(biāo)和性質(zhì)設(shè)置不同的評價方式，要更多的強(qiáng)調(diào)過程性。

3 結(jié)語

“船舶與海洋工程制圖II”課程以一流專業(yè)建設(shè)為導(dǎo)向，以一流課程建設(shè)為目標(biāo)進(jìn)行了線上線下混合式教學(xué)改革，兼具科學(xué)性、實(shí)用性與創(chuàng)新性，體現(xiàn)了學(xué)生的學(xué)習(xí)主體地位和理論與實(shí)踐的相互促進(jìn)作用，實(shí)現(xiàn)了課堂教學(xué)與現(xiàn)實(shí)平臺的深度融合與銜自然銜接，教具使用起到了良好的輔助教學(xué)效果。課程改革實(shí)施后，學(xué)生自主學(xué)習(xí)意愿和課堂參與度提升，師生互動增加，學(xué)習(xí)效果提高，相比改革前，結(jié)課考試80分以上比例提升四個百分點(diǎn)。學(xué)生實(shí)踐創(chuàng)造力顯著增強(qiáng)，專業(yè)認(rèn)知提升，以往大二階段學(xué)生參與專業(yè)學(xué)科競賽比例較低，經(jīng)過課程改革，學(xué)科競賽、創(chuàng)新項(xiàng)目的參與比例超過了50%，學(xué)生對課程改革的接受度和滿意度較高。