王晨　唐書涵

摘? 要： 現(xiàn)階段，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平顯著提高，車輛大型化和重型化也成為主要的發(fā)展方向。道路路面也面臨著十分不利的發(fā)展形勢。目前，我國 部分道路服務(wù)的年限無法滿足設(shè)計(jì)年限的要求，通車1-3年后即出現(xiàn)早期破壞問題。對此，務(wù)必高度重視道路瀝青路面病害機(jī)理及防治措施，有利于道路 建設(shè)和管理工作的有序開展。

關(guān)鍵詞： 公路;路面病害;處治對策

引言： 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，超載車輛和交通量均呈現(xiàn)不斷增多的趨勢， 這使得公路工程出現(xiàn)長期的超載問題，路面也會(huì)產(chǎn)生較為明顯的早期病害 情況。對此，要采取有效措施加大路基的承載力，加強(qiáng)路面預(yù)防性防護(hù)[1]， 延長公路的使用壽命，以此維持社會(huì)生活和生產(chǎn)的有序開展，為人們的日 常出行提供便利條件。

1 瀝青路面概述

瀝青路面在公路工程中通常也稱為瀝青面層，在敷設(shè)和使用過程中， 瀝青路面以瀝青材料作為結(jié)合料，再將粘結(jié)礦料與其他外加劑按設(shè)計(jì)的配 合比混合、拌和、鋪筑而成的單層或多層結(jié)構(gòu)層，廣泛適用于各種等級(jí) 的道路，能滿足不同交通量和運(yùn)量需求，因此，也是當(dāng)前高等級(jí)道路普遍 采用的路面類型。瀝青路面的施工成本較低，使用過程中耐磨性較強(qiáng)，維 修和養(yǎng)護(hù)方便，且具有路面平整、強(qiáng)度和穩(wěn)定性較高、行車舒適性高、良 好的彈塑性變形能力、優(yōu)良的減振性、施工時(shí)間短、易于進(jìn)行后期維修養(yǎng) 護(hù)、可再生利用等優(yōu)點(diǎn)[2]。但是隨著使用年限的增加，交通量逐年飛速增 長，超載、超速等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，路面長時(shí)間承受外荷載作用，尤其路面 常年承受疲勞荷載，開裂、凹槽等多種病害會(huì)隨之出現(xiàn)。若不及時(shí)檢測診 斷路面的病害并進(jìn)行有效維修維護(hù)，會(huì)降低瀝青路面的耐久性，造成公路 內(nèi)部結(jié)構(gòu)的損傷，甚至危及行車安全性。

2 公路瀝青路面病害機(jī)理分析

最近幾年，在研究公路瀝青路面存在的病害問題方面，我國的公路養(yǎng) 護(hù)管理人員一直都在努力，實(shí)踐調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：目前，在防治公路瀝青路 面病害方面，取得的成效不是很好，在防治過程中，存在很多非常明顯的 問題，假設(shè)未能及時(shí)解決這些問題，勢必會(huì)對公路使用造成很大的不良影 響，更有甚者，還會(huì)增加交通安全事故的發(fā)生概率，從而會(huì)對地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā) 展產(chǎn)生一定的影響。公路瀝青路面病害方面存在的問題，主要包括以下幾 點(diǎn)：（ 1 ）瀝青路面的養(yǎng)護(hù)力度不夠，相關(guān)監(jiān)管機(jī)制不健全，未定期對公 路瀝青路面進(jìn)行科學(xué)養(yǎng)護(hù)，此外，也未按照瀝青路面使用年限相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來 測量瀝青路面的強(qiáng)度和抗壓性能，就算發(fā)現(xiàn)瀝青路面抗壓性能或是強(qiáng)度不 達(dá)標(biāo)的狀況，也未及時(shí)對其進(jìn)行科學(xué)養(yǎng)護(hù);（ 2 ）瀝青路面的施工質(zhì)量不 高，在進(jìn)行瀝青路面施工時(shí)，多數(shù)施工企業(yè)未認(rèn)真審核、管理施工所用建 材的質(zhì)量，這樣，就有一些質(zhì)量不合格的材料被送進(jìn)施工工地中，并且應(yīng) 用到施工實(shí)踐中，這樣就會(huì)導(dǎo)致瀝青路面滲透性不夠、孔隙率太高等問題 發(fā)生;（ 3 ）排水系統(tǒng)不給力，使得路面積水不能及時(shí)排出，瀝青路面積 水時(shí)間太長，會(huì)使瀝青路面的載荷能力大大下降，甚至還會(huì)對公路的使用 年限造成極其嚴(yán)重的影響[3]。

3 路面病害處治對策

3.1? 變形類病害處治對策

變形類病害的處治方法主要有以下幾種：（ 1 ）銑刨拉毛能夠?qū)囖H 兩側(cè)的凸出部分進(jìn)行處理，可提高路面平整度，施工便捷且成本低，不 會(huì)影響交通;（ 2 ）直接填補(bǔ)，對車轍凹陷部分直接進(jìn)行填補(bǔ)，修復(fù)效果 好，但是成本較高;（ 3 ）銑刨加鋪，對車轍凸出部分進(jìn)行銑刨處理之后 采用瀝青混合料來進(jìn)行修補(bǔ)，這種措施適用于深度較大且影響嚴(yán)重的車 轍;（ 4 ）微表填補(bǔ)，利用摻入高分子聚合物的改性瀝青混合料對車轍進(jìn) 行修補(bǔ)處理，這種措施主要用于預(yù)防養(yǎng)護(hù)，具有成本低效率高的優(yōu)點(diǎn)。

3.2? 沉陷病害處治對策

沉陷病害問題可采用修補(bǔ)的方式展開加固。施工人員需先確定沉陷位 置及尺寸，利用液壓工作站切開沉陷部位，尺寸要大于沉陷面積，之后利 用瀝青混合料對其加以修補(bǔ)，增強(qiáng)路面穩(wěn)定性。具體來說沉陷病害處理的 工藝流程為：先劃定處理和切割范圍，利用專業(yè)設(shè)備實(shí)施切割處理，并做 好雜質(zhì)清理工作，避免殘?jiān)?、廢料殘余對后續(xù)修補(bǔ)作業(yè)帶來的影響。之后 將調(diào)配的混合料灌入到清理后的區(qū)域內(nèi)，并按照瀝青路面施工流程碾壓壓實(shí)，密度要求在規(guī)定范圍內(nèi)。如果深度較深，可采用分層壓實(shí)，在每層中 間撒粘層油布，以確保層與層之間的粘結(jié)性。

3.3? 裂縫類病害處治對策

對于非荷載型裂縫，灌縫處理是最便捷的處治措施。如果同一區(qū)域橫 向裂縫較多形成橫縫帶，則需要對裂縫深度范圍的路面進(jìn)行挖除，在開挖 的斷面?zhèn)缺谏险迟N嵌縫條之后重新攤鋪路面。對于網(wǎng)狀裂縫，需要擴(kuò)大路 面修補(bǔ)的范圍，并根據(jù)開挖后的實(shí)際情況決定是否還要對基層進(jìn)行開挖處 理，對上面層的開挖要比下面層大，確保新攤鋪的路面不同面層之間的搭 接寬度不小于50cm[4]。

4 瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施

4.1? 合理施工

解決高邊坡病害問題，需要采取合理的施工措施，需要各部門的協(xié) 調(diào)。根據(jù)具體的施工地質(zhì)條件、開挖過程中可能發(fā)生的邊坡應(yīng)力變化及水 文地質(zhì)條件，選擇相應(yīng)的施工工藝，提出施工注意事項(xiàng)。為了消除施工不 當(dāng)造成的疾病，應(yīng)形成一套設(shè)計(jì)文件，包括施工順序、施工方法等。與原 地質(zhì)資料或者病害不一致的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告，并及時(shí)變更措施和設(shè)計(jì)。相 關(guān)監(jiān)管部門和負(fù)責(zé)單位嚴(yán)格控制施工過程，落實(shí)邊界保護(hù)、生態(tài)維護(hù)監(jiān)測 和開挖原則。

4.2? 切實(shí)提高公路路面排水體系管理工作力度

最近幾年，我國的公路養(yǎng)護(hù)管理工作人員，對公路瀝青路面問題的防 控工作展開了深入研究，研究資料顯示：路面積水是致使瀝青路面遭受破 壞的最主要原因，瀝青路面長期“浸泡”在積水中，會(huì)讓路面的結(jié)構(gòu)、抗 壓性能均受到非常不好的影響[5] ，鑒于此，公路瀝青路面監(jiān)管工作人員一 定要高度重視瀝青路面的排水問題。首先，在多雨的地區(qū)，高度重視公路 瀝青路面的積水排出問題，在瀝青路面的基層設(shè)置防水層，同時(shí)，增設(shè)橫 向、縱向兩個(gè)方向的排水設(shè)施，這樣就可以有效確保瀝青路面的積水可以 盡快滲透到路面基層中，同時(shí)，進(jìn)一步排到地下。其次，要在公路瀝青路 面合理加入適當(dāng)?shù)目箘兟湓噭?，這類試劑的加入，會(huì)有效提高公路瀝青路 面內(nèi)部的骨料與瀝青二者產(chǎn)生的粘合力，這樣，公路瀝青路面的水穩(wěn)性會(huì) 得到極大地提升。最后，一定要高度重視專業(yè)公路瀝青路面監(jiān)管團(tuán)隊(duì)的建 設(shè)，特別是在下過雨以后，必須要認(rèn)真審查每一個(gè)路段，如有發(fā)現(xiàn)在瀝青 路面上存在積水，一定要將積水盡早排掉，將積水對瀝青路面的影響降至 最低，同時(shí)，深入分析瀝青路面存在積水的主要原因，為預(yù)防日后瀝青路 面積水提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)參考，進(jìn)而大大提高公路瀝青路面的整體質(zhì)量。

結(jié)束語： 隨著公路在交通運(yùn)輸中發(fā)揮的作用越來越大，針對其路面病 害進(jìn)行研究并提出處置對策是一項(xiàng)重要的工作，不僅可有效延長其使用壽 命，還可節(jié)省在運(yùn)營養(yǎng)護(hù)期間的投入。本文以公路瀝青路面病害機(jī)理為研 究對象對其進(jìn)行分析，提出了相應(yīng)的處置措施，旨在對公路路面的養(yǎng)護(hù)工作提供一些參考與建議。

參考文獻(xiàn)：

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[3]吳成彬.西藏地區(qū)瀝青路面裂縫類病害分析及處治措施研究[D].長安大學(xué)， 2020.（8）：45-46.

[4]鄧劍濤.改性聚氨酯用于高速公路瀝青路面裂縫修復(fù)的應(yīng)用研究[J].混凝 土與水泥制品，2020（3）：23-25.

[5]王惠.瀝青路面裂縫病害原因及措施分析[J].低碳世界，2020（16）：244-245.

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