橋式起重機(jī)常見(jiàn)故障及維修保養(yǎng)的探索

徐玉錄　徐宏磊

摘要：橋式起重機(jī)在生活各個(gè)方面都有運(yùn)用到，使用橋式起重機(jī)做工可以最大減少人力，還可提高辦事效率。橋式起重機(jī)是工作工具的一種，在使用時(shí)會(huì)因?yàn)楸ｐB(yǎng)不當(dāng)而產(chǎn)生故障，或是在工作時(shí)因?yàn)槌辛Σ粔蚨Ｖ惯\(yùn)作等各類因素導(dǎo)致橋式起重機(jī)不能很好的發(fā)揮作用，這就需要專業(yè)維修人員找到橋式起重機(jī)使用隱患的根本原因進(jìn)行維修和定期保養(yǎng)。定期保養(yǎng)是有利于橋式起重機(jī)延長(zhǎng)使用壽命的，定期保養(yǎng)是維持使用壽命還需專研橋式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)及運(yùn)用原理以更好的預(yù)防器件損壞。就此文章展開(kāi)講述及分析。

關(guān)鍵詞：橋式起重機(jī);常見(jiàn)故障;預(yù)防措施;建議

引言：對(duì)于工業(yè)生產(chǎn)而言，橋式起重機(jī)是其中最為常用、最為普遍的一種大型上吊工具。大多數(shù)情況下，它被放置于車(chē)間吊床以及倉(cāng)庫(kù)上空，對(duì)于物料運(yùn)輸起著關(guān)鍵性的作用。通常情況下，橋式起重機(jī)也可以分為普通類型、簡(jiǎn)易類型和冶金專用這幾種主要類型。能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)作業(yè)，完成工程建設(shè)。根據(jù)其各自的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，不同橋式起重機(jī)的原理使用過(guò)程也存在一定的差異。它大多利用的是電動(dòng)機(jī)，在電動(dòng)機(jī)打開(kāi)之后，通過(guò)生成的電磁轉(zhuǎn)矩來(lái)做出運(yùn)行。經(jīng)過(guò)其高速齒輪作用，隨后完成物品的上調(diào)以及下降工作，橋式起重機(jī)在施工過(guò)程中所能夠起到的作用非常關(guān)鍵。它往往是某一施工部門(mén)的基礎(chǔ)機(jī)械，通過(guò)對(duì)橋式起重機(jī)進(jìn)行應(yīng)用，能夠?qū)崿F(xiàn)吊組物品的有效運(yùn)輸，完成整個(gè)施工流程保障。如何提高橋式起重機(jī)使用安全性，也必須從排除一系列機(jī)械故障開(kāi)始[1]。認(rèn)識(shí)橋式起重機(jī)機(jī)械故障預(yù)防措施，保障橋式起重機(jī)應(yīng)用的安全性、可靠性。

1橋式起重機(jī)概述

橋式起重機(jī)，指的是在料場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、生產(chǎn)車(chē)間等場(chǎng)所內(nèi)運(yùn)行的、能夠?qū)ξ锪线M(jìn)行上空吊運(yùn)的起重設(shè)備，通常來(lái)說(shuō)橋式起重機(jī)的設(shè)備結(jié)構(gòu)包括橋架機(jī)構(gòu)、升降機(jī)機(jī)構(gòu)以及小車(chē)和大車(chē)等一系列組成部分，而對(duì)上述結(jié)構(gòu)進(jìn)行細(xì)分，其又可以具體分成聯(lián)軸器、大梁、運(yùn)輸軌道、卷筒、端梁以及減速機(jī)和行走車(chē)輪、動(dòng)定滑輪等。這些零部件當(dāng)中的任何一個(gè)出現(xiàn)故障，橋式起重機(jī)的性能都會(huì)受到影響。我國(guó)的橋式起重機(jī)較為先進(jìn)，結(jié)合了國(guó)內(nèi)外同類起重設(shè)備的優(yōu)勢(shì)特征，其取物裝置通常位于小型起重車(chē)上，而起重車(chē)又能夠在橋架軌道上運(yùn)行，橋架兩端則分別位于橋型起重機(jī)上，該起重機(jī)通常在料場(chǎng)等場(chǎng)所的上方空間安置，因此橋式起重機(jī)的整體結(jié)構(gòu)形狀類似于支撐于兩邊固定結(jié)構(gòu)上的、具有平行架空軌道的、能夠移動(dòng)的平板橋，整體運(yùn)行效果非常可觀。

2橋式起重機(jī)面臨的故障問(wèn)題

2.1電源裝置短路故障

橋式起重機(jī)是周期循環(huán)、間歇工作的，經(jīng)常處于啟動(dòng)、制動(dòng)或正向、反向交替運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)，容易產(chǎn)生尖峰電流，引起電氣元件或電機(jī)發(fā)生短路，從而導(dǎo)致停機(jī)故障，面臨電源短裝置短路的故障，斷路器或熔斷器是常用的短路保護(hù)元件，當(dāng)流過(guò)它的電流超過(guò)規(guī)定值時(shí)，斷路器自動(dòng)跳開(kāi)或熔體自動(dòng)熔斷，直接切斷電路起到保護(hù)作用。選用合理的斷路器或熔斷器對(duì)起重機(jī)安全運(yùn)行非常重要，缺乏按照起重機(jī)的短時(shí)尖峰電流進(jìn)行選擇;其次起重機(jī)的照明、控制及主回路中均分別設(shè)置斷路器或熔斷器，缺乏設(shè)置分支分級(jí)保護(hù);未考慮分支電路的斷路器或熔斷器額定電流應(yīng)比前一級(jí)小2-3級(jí)，要達(dá)到哪一支或級(jí)發(fā)生短路哪一支或級(jí)的斷路器或熔斷器響應(yīng)保護(hù)。

2.2鋼絲繩出現(xiàn)故障

鋼絲繩在運(yùn)行過(guò)程中，每一根鋼絲繩的受力狀況都顯得極為復(fù)雜。因此各鋼絲繩在繩中的位置也有所差別，有些時(shí)候其在外側(cè)而有些時(shí)候則在內(nèi)側(cè)。即使是受最簡(jiǎn)單的伸縮率影響，由此直接計(jì)算鋼絲繩的受力特點(diǎn)也是十分復(fù)雜的。鋼絲繩繞過(guò)卷筒以及滑輪之間會(huì)產(chǎn)生一系列的彎曲應(yīng)力，本身它會(huì)存在一定的擠壓力，如何對(duì)于鋼絲繩受力內(nèi)容作出分析是非常困難的。鋼絲繩彼此之間的受力影響因素較多，這很難以直接數(shù)字模式去進(jìn)行衡量，由此精準(zhǔn)計(jì)算鋼絲繩受力內(nèi)容還是較為困難的。一般情況下，它必須應(yīng)用進(jìn)階算法去了解橋式起重機(jī)鋼絲繩最大靜壓力特點(diǎn)。在起吊重物時(shí)，每一根鋼絲繩的受力狀況都有所差別，一些鋼絲繩位于內(nèi)側(cè)，還有的鋼絲繩位于外側(cè)[2]。不同鋼絲繩的捆綁方式有所不同，其受力情況也存在著一定的差異。在施工之前都必須有必要的技術(shù)人員對(duì)其作出受力分析，但是盡管應(yīng)用了受力分析方法，還是無(wú)法準(zhǔn)確得出應(yīng)該做好的施工控制。在斷裂過(guò)時(shí)，它會(huì)造成嚴(yán)重的安全事故，部分企業(yè)在施工過(guò)程中根本不重視橋式起重機(jī)的最大承載力。盲目加壓，導(dǎo)致鋼絲繩超過(guò)其預(yù)定荷載。一般情況下，當(dāng)超載時(shí)，鋼絲繩就會(huì)斷裂。

2.3車(chē)輪故障

若起重機(jī)的車(chē)輪出現(xiàn)運(yùn)行故障，其運(yùn)行效率會(huì)顯著下降，發(fā)生車(chē)輪故障的主要原因如下。①車(chē)輪軌道的運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，因?yàn)檐壍酪惺茌^大的荷載，小車(chē)和大車(chē)的長(zhǎng)期運(yùn)行，使得軌道運(yùn)行摩擦力不斷增大，軌道發(fā)生較大的變形，引發(fā)大規(guī)模的車(chē)輪故障。②起重機(jī)在運(yùn)行環(huán)節(jié)，受外部作業(yè)環(huán)境因素的影響較大，因?yàn)槭芡獠坎豢煽沽σ蛩氐挠绊懀沟密壍赖倪吘壩恢贸霈F(xiàn)擠壓，軌道發(fā)生比較大的形變，增加車(chē)輪故障發(fā)生概率。③車(chē)輪軌道在具體運(yùn)行環(huán)節(jié)，并沒(méi)有保持水平、直線狀態(tài)，存在較大的運(yùn)行偏差，因?yàn)閮蓚?cè)軌道不處于相同的平面，或是大型軌道處理不規(guī)范，容易產(chǎn)生較多的熱量，使得車(chē)輪軌道發(fā)生大面積的沉降，嚴(yán)重影響車(chē)輪的穩(wěn)定運(yùn)行。

3橋式起重機(jī)具體維修保養(yǎng)措施

3.1對(duì)電源裝置進(jìn)行檢修

起重機(jī)面臨電源短裝置短路的故障，選用合理的斷路器或熔斷器對(duì)起重機(jī)安全運(yùn)行非常重要，需要按照起重機(jī)的短時(shí)尖峰電流進(jìn)行選擇;其次起重機(jī)的照明、控制及主回路中均分別設(shè)置斷路器或熔斷器，需要設(shè)置分支分級(jí)保護(hù);充分考慮分支電路的斷路器或熔斷器額定電流應(yīng)比前一級(jí)小2-3級(jí)，要達(dá)到哪一支或級(jí)發(fā)生短路哪一支或級(jí)的斷路器或熔斷器響應(yīng)保護(hù)。

3.2對(duì)鋼絲繩故障進(jìn)行預(yù)防

橋式起重機(jī)的操作人員務(wù)必要按照操作流程進(jìn)行操作，同時(shí)應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩故障隱患，根據(jù)起重機(jī)的運(yùn)行情況，及時(shí)做好鋼絲繩的維護(hù)保養(yǎng)工作。首先，應(yīng)在運(yùn)行中避免鋼絲繩磨損[3]。其次，每隔一段時(shí)間對(duì)鋼絲繩進(jìn)行更換，解決材料疲勞、銹蝕、變形導(dǎo)致的安全隱患，使橋式起重機(jī)能夠穩(wěn)定地發(fā)揮應(yīng)有的作用。

3.3對(duì)車(chē)輪進(jìn)行維修保養(yǎng)

起重機(jī)大修過(guò)程當(dāng)中，維修人員要全面而嚴(yán)格的檢查啃輪，如果啃輪出現(xiàn)比較嚴(yán)重的受損現(xiàn)象，或者運(yùn)行的時(shí)間特別長(zhǎng)，要立即開(kāi)展修復(fù)工作。針對(duì)磨損較大的軌道，要認(rèn)真遵守有關(guān)規(guī)范要求，做好更換工作。另外，在主梁上部，維修人員可以結(jié)合具體需要，焊接一定厚度的槽鋼，確保起重機(jī)的架橋高度符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求。在修復(fù)車(chē)輪期間，要求維修人員對(duì)車(chē)輪外部尺寸，以及其內(nèi)部尺寸，進(jìn)行有效的檢查，不斷減少材料的損耗，避免發(fā)生較大的誤差。同時(shí)，采取預(yù)應(yīng)力方法與火焰矯正方法進(jìn)行維修，避免起重機(jī)在后續(xù)運(yùn)行期間出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象。

結(jié)束語(yǔ)：言而總之，隨著橋式起重機(jī)在各個(gè)領(lǐng)域的廣泛運(yùn)用，因?yàn)樗梢越o人們帶來(lái)巨大幫助，極大的減輕工作人員的承重負(fù)擔(dān)，所以在現(xiàn)實(shí)生活真正運(yùn)用的時(shí)候，為了增加它的工作效率，保證其正常的運(yùn)行以及使用人員的人身生命安全，和其他機(jī)器一樣，橋式起重機(jī)也需要定期進(jìn)行護(hù)理維護(hù)，檢查機(jī)器是否存在故障，出現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)維修。

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