余勝康 宋夢(mèng)瓊 彭宇

摘要：電能為人們?nèi)粘５纳a(chǎn)以及生活提供了重要的基礎(chǔ)保障。但是隨著社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)于電能的需求日益增大。在電力系統(tǒng)中，輸電線路是電網(wǎng)的主要設(shè)備。但是輸電線路具有分布地點(diǎn)多、覆蓋范圍廣、途徑山高路險(xiǎn)等特點(diǎn)，雖然近幾年來我國(guó)的電力系統(tǒng)（結(jié)構(gòu)和分布）得到了很大的發(fā)展，但是在輸電線路的施工中依然還有很多問題需要進(jìn)一步優(yōu)化和完善。所以有必要針對(duì)電力系統(tǒng)中輸電線路的運(yùn)檢一體化管理進(jìn)行探討和研究，以便更好地進(jìn)行輸電線路的運(yùn)行維護(hù)和管理。

關(guān)鍵詞：電力系統(tǒng);輸電線路;運(yùn)檢一體化

一、輸電線路運(yùn)檢一體化管理意義

輸電線路運(yùn)檢一體化管理，指的是對(duì)電力系統(tǒng)中所有輸電線路進(jìn)行運(yùn)行檢查及檢修，進(jìn)而形成操縱性強(qiáng)的統(tǒng)一管理模式，為電力系統(tǒng)服務(wù)。隨著我國(guó)電網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，輸電線路運(yùn)檢一體化管理成為了適應(yīng)現(xiàn)階段電力行業(yè)改革潮流的必然選擇。隨著電力市場(chǎng)的不斷優(yōu)化，輸電線路運(yùn)檢一體化管理工作的特點(diǎn)被不斷挖掘，其高效性的展現(xiàn)讓許多電力企業(yè)接受，以幫助企業(yè)突破傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式的壁壘。

輸電線路運(yùn)檢一體化工作，可以在一定程度上提高電力工作人員的綜合素質(zhì)，激發(fā)其責(zé)任感及工作熱情，最終提高運(yùn)檢人員在輸電運(yùn)行、檢修的工作方面的效率?，F(xiàn)階段，輸電線路運(yùn)檢一體化工作的實(shí)施，在節(jié)約資源方面有其一席之地，可以為電力系統(tǒng)節(jié)約大量的人力、物力。在輸電線路運(yùn)檢工作中，對(duì)運(yùn)檢人員進(jìn)行良性分配，避免工作重復(fù)安排狀況，能夠全面提升運(yùn)檢工作效率。同時(shí)，建立高效的運(yùn)檢機(jī)制，進(jìn)一步提高運(yùn)檢人員排除故障的時(shí)效性，避免故障升級(jí)，造成更大的事故，損失維修成本。對(duì)于加深各部門之間的合作深度來說，運(yùn)檢一體化工作也成為了重要的連接點(diǎn)。

二、電力系統(tǒng)輸電線路運(yùn)檢一體化管理過程中存在的問題

2.1輸電線路運(yùn)檢工作人員緊缺

當(dāng)前我國(guó)緊缺輸電線路運(yùn)檢工作人員，特別是時(shí)，嚴(yán)重缺乏具有非常豐富的輸電線路維修專業(yè)人才。對(duì)于電力系統(tǒng)輸電線路運(yùn)檢維修時(shí)缺少的高素質(zhì)的專業(yè)人才，電力企業(yè)花費(fèi)大量精力和時(shí)間才能夠培養(yǎng)出來，輸電線路運(yùn)檢工作人員緊缺嚴(yán)重影響了電網(wǎng)穩(wěn)定的運(yùn)行。

2.2管理過程當(dāng)中缺乏完善的責(zé)任制度

在電力系統(tǒng)輸電線路運(yùn)檢一體化管理應(yīng)用的過程當(dāng)中，缺乏較為完善的責(zé)任制度。由于電力系統(tǒng)輸電線路運(yùn)檢一體化管理模式，使檢查部門以及運(yùn)維部門二者合二為一，因此制定的很多責(zé)任制度還不夠完善，責(zé)任劃分不夠清晰。在進(jìn)行電力系統(tǒng)輸電線路運(yùn)檢一體化管理時(shí)，沒有將一體化管理當(dāng)中的運(yùn)檢責(zé)任明確地落實(shí)到每位工作人員身上。由于沒有完善管理過程當(dāng)中的責(zé)任制度，造成日常工作中出現(xiàn)問題時(shí)沒有管理層人員去主動(dòng)承擔(dān)相關(guān)責(zé)任，導(dǎo)致不能正常開展電力系統(tǒng)輸電線路運(yùn)檢的相關(guān)日常管理工作。不能完全落實(shí)電力系統(tǒng)輸電路線運(yùn)檢一體化的相關(guān)管理工作，在輸電線路運(yùn)行的過程當(dāng)中增加了發(fā)生故障的概率，從而增加了輸電線路故障的檢修成本和檢修時(shí)間。

2.3管理過程中各部門之間的配合度相對(duì)較低

電力系統(tǒng)輸電線路運(yùn)檢一體化管理的過程當(dāng)中，電力企業(yè)的各個(gè)部門之間應(yīng)該進(jìn)行高度的配合，在輸電線路運(yùn)營(yíng)、檢查以及維修維護(hù)等方面應(yīng)該進(jìn)行緊密的溝通，電力企業(yè)各個(gè)部門之間應(yīng)該保持著良好的溝通和配合，有效地提高運(yùn)營(yíng)的工作效率。然而在當(dāng)前的輸電線路運(yùn)檢實(shí)際的管理過程當(dāng)中，電力企業(yè)的工作人員沒有充分意識(shí)到各個(gè)部門之間的相互配合對(duì)企業(yè)輸電線路運(yùn)檢一體化管理的重要影響，依然存在工作重復(fù)的現(xiàn)象，重復(fù)工作導(dǎo)致電力單位的運(yùn)營(yíng)成本和維修成本不斷增加。冬天是電力系統(tǒng)故障的高發(fā)期，假如工作人員沒有在短時(shí)間內(nèi)排除相關(guān)故障，可能導(dǎo)致電力系統(tǒng)的故障問題不斷惡化，會(huì)給電力企業(yè)帶去非常嚴(yán)重的不利影響。

三、電力系統(tǒng)輸電線路運(yùn)檢一體化管理

3.1構(gòu)建運(yùn)檢一體化管理系統(tǒng)

對(duì)輸電線路實(shí)施運(yùn)檢一體化工作期間，需要加強(qiáng)管理力度，企業(yè)建立運(yùn)檢一體化管理系統(tǒng)，對(duì)管理工作進(jìn)行進(jìn)一步強(qiáng)化，促使輸電線路始終處于安全、可靠的運(yùn)行狀態(tài)下。對(duì)輸電線路運(yùn)檢一體化管理，可以對(duì)檢修工作計(jì)劃做出進(jìn)一步評(píng)估，促使輸電線路運(yùn)行狀態(tài)得到進(jìn)一步優(yōu)化，還能夠?qū)?shù)據(jù)進(jìn)行有效收集，針對(duì)輸電設(shè)備的具體運(yùn)行情況作出相應(yīng)核定，制定出切實(shí)可行的運(yùn)行策略，對(duì)輸電線路的實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)做出深入研究，將輸電線路具體運(yùn)行過程中存在的安全隱患進(jìn)行及時(shí)消除，確保輸電線路始終處于正常運(yùn)行狀態(tài)下。

3.2通過智能技術(shù)進(jìn)行管理

傳統(tǒng)輸電線路管理過程中，主要是通過技術(shù)人員針對(duì)線路運(yùn)行信息進(jìn)行記錄，然后對(duì)信息進(jìn)行分析和整合，此后通過專業(yè)維修人員對(duì)其進(jìn)行檢修。這一工作方式工作效率較低，缺乏準(zhǔn)確度，難以對(duì)故障進(jìn)行精準(zhǔn)定位。智能化管理平臺(tái)為數(shù)據(jù)采集以及傳輸提供了十分便捷的使用感，也提高了輸電線路作業(yè)強(qiáng)度和質(zhì)量，這就促使電力企業(yè)輸電線路運(yùn)檢一體化管理工作得到可靠效果，也就實(shí)現(xiàn)了對(duì)其的高效有序管理。這種情況下，智能化管理平臺(tái)能夠?qū)崿F(xiàn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)還可以快速準(zhǔn)確的對(duì)線路故障地點(diǎn)進(jìn)行定位，充分補(bǔ)充之前的運(yùn)檢管理系統(tǒng)當(dāng)中存在的不足之處，最終促使輸電線路有序、穩(wěn)定和高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.3建立健全的設(shè)備信息檔案庫

當(dāng)下，我國(guó)各大電網(wǎng)輸電線路規(guī)模得到進(jìn)一步擴(kuò)大，促使輸電線路設(shè)備管理面臨挑戰(zhàn)。多數(shù)大型輸電線路以及那些復(fù)雜的電力設(shè)備，在具體運(yùn)行過程中，均容易出現(xiàn)混亂現(xiàn)象，這也對(duì)輸電線路管理工作帶來影響。電力企業(yè)必須對(duì)信息檔案做出進(jìn)一步改進(jìn)，對(duì)輸電線路進(jìn)行大力檢查和管理十分重要，構(gòu)建比較完整的設(shè)備以及信息檔案，可以促使工作中存在的問題得到有效解決。構(gòu)建完整的設(shè)備信息文件清單，在設(shè)備原始技術(shù)文件當(dāng)中，存在生產(chǎn)數(shù)量、試驗(yàn)數(shù)據(jù)和操作參數(shù)等。為了促使設(shè)備信息檔案得到改善，還需要對(duì)設(shè)備異常記錄、操作參數(shù)等進(jìn)行收集和記錄，測(cè)試相應(yīng)管控?cái)?shù)據(jù)，從而歸檔處理。此外，對(duì)原始設(shè)備情況作出相應(yīng)對(duì)比，能夠明確當(dāng)下設(shè)備運(yùn)行具體情況，促使相應(yīng)工作人員能夠清晰的分析并判斷出設(shè)備具體運(yùn)行狀態(tài)。對(duì)設(shè)備數(shù)據(jù)信息進(jìn)行收集和組織，主要是為了方便對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)和分析，針對(duì)分析結(jié)果提供重要數(shù)據(jù)，對(duì)后期設(shè)備具體運(yùn)行情況的診斷提供依。

3.4健全一體化管理系統(tǒng)

建立一體化管理系統(tǒng)，能夠促使數(shù)據(jù)完整性得以提升，通過這種方式，構(gòu)建相應(yīng)線路運(yùn)行策略，從而消除相應(yīng)安全隱患，進(jìn)一步保障輸電線路運(yùn)行的有序性。在實(shí)施具體作業(yè)時(shí)要從下列幾個(gè)方面著手。淤對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行具體收集過程中，技術(shù)人員必須要保障數(shù)據(jù)具有實(shí)時(shí)性，并且要確保其可以及時(shí)對(duì)相關(guān)人員提出的工作計(jì)劃進(jìn)行分析，此后對(duì)分析結(jié)果做出科學(xué)判斷。于一體化管理系統(tǒng)必須要保障可以對(duì)所收集到的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)合理的整合，同時(shí)還需要作出科學(xué)合理的篩選，

通過篩選，獲得各種監(jiān)控指標(biāo)，然后對(duì)監(jiān)控指標(biāo)進(jìn)行進(jìn)一步完善和管理，保障對(duì)全部數(shù)據(jù)指標(biāo)作出全面的監(jiān)控，從中及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患。盂技術(shù)人員對(duì)那些運(yùn)行狀態(tài)不良好的設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)檢修，最終保障設(shè)備運(yùn)行可行性，從線路運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)安全隱患，然后對(duì)這些隱患進(jìn)行有針對(duì)性的預(yù)防。

四、結(jié)束語

綜上所述，在電力系統(tǒng)中，一定要逐漸完善、健全輸電線路的運(yùn)檢一體化管理體系，同時(shí)還要構(gòu)建設(shè)備信息檔案庫，確保運(yùn)檢管理的智能化，簡(jiǎn)化電力系統(tǒng)中的管理工序，從而實(shí)現(xiàn)輸電線路在運(yùn)行中得到有效的監(jiān)控，進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)電力行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

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作者介紹：

余勝康（1993.3.6—），性別，男;籍貫，湖北孝感;民族，漢;學(xué)歷，碩士研究生;職稱，工程師：職務(wù)，培訓(xùn)師：研究方向，變電運(yùn)維;單位?，國(guó)網(wǎng)湖北省電力有限公司技術(shù)培訓(xùn)中心