道路橋梁設(shè)計(jì)和施工中的隱患及解決措施

摘要：在社會經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展過程中，我國群眾生活質(zhì)量也得到了明顯的提升，道路橋梁工程項(xiàng)目數(shù)量也在不斷增加，所以如何做好道路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)與研究也就成為了一項(xiàng)較為重要的任務(wù)。道路橋梁工程在實(shí)施之前都需要經(jīng)歷設(shè)計(jì)階段，而這一階段則要求設(shè)計(jì)人員結(jié)合整個(gè)工程實(shí)際來對工程使用功能進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，可是在實(shí)際設(shè)計(jì)過程中很多設(shè)計(jì)人員都沒有將各方面因素綜合的考慮到其中，所以設(shè)計(jì)方案合理性不夠，進(jìn)而也影響了項(xiàng)目施工。

關(guān)鍵詞：道路橋梁設(shè)計(jì);施工;隱患;解決措施

一、道路橋梁設(shè)計(jì)和施工中的隱患

（一）道路橋梁設(shè)計(jì)中的隱患

1.道路橋梁設(shè)計(jì)理念滯后。在進(jìn)行道路橋梁工程設(shè)計(jì)的時(shí)候，方案設(shè)計(jì)可謂是其中的關(guān)鍵，設(shè)計(jì)方案的合理性會直接影響整個(gè)工程質(zhì)量與安全性，所以做好道路橋梁方案設(shè)計(jì)十分的重要。但是，就目前來看，很多道路橋梁設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)理念都不夠先進(jìn)，在設(shè)計(jì)過程中沒有很好地把握現(xiàn)如今的設(shè)計(jì)理念，亦或者是了解不夠全面，再加上這一項(xiàng)工程本就涉及較廣，設(shè)計(jì)人員為了能夠盡早交出方案，甚至還會模擬其它涉及方案，沒有結(jié)合施工現(xiàn)場實(shí)際來進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，這也就為埋下了一些安全隱患。

2.道路橋梁設(shè)計(jì)理論與構(gòu)造體系不完善。道路橋梁工程設(shè)計(jì)方案對于之后項(xiàng)目的實(shí)施影響十分顯著，設(shè)計(jì)方案的科學(xué)性、合理性都會直接影響今后工程質(zhì)量與安全，而在設(shè)計(jì)過程中道路橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可謂是其中的關(guān)鍵。但是，就目前設(shè)計(jì)實(shí)際來看，一些設(shè)計(jì)人員會按照工程規(guī)范來進(jìn)行設(shè)計(jì)，可是卻沒有思考到道路橋梁整體結(jié)構(gòu)體系與項(xiàng)目實(shí)際情況的適應(yīng)性，最終道路橋梁設(shè)計(jì)的合理性也無法得到保障。

（二）道路橋梁施工中的隱患

1.施工速度不合理。我國道路橋梁工程在施工過程中，其整個(gè)建設(shè)周期相對而言較短，部分施工單位為了能夠在工期之內(nèi)完成施工，會加快整個(gè)施工速度，忽視了道路橋梁施工質(zhì)量，最終也就很容易出現(xiàn)安全隱患。

2.施工材料使用不合理。部分施工單位在道路橋梁工程實(shí)施過程中，為了壓縮成本會將施工材料購買費(fèi)用進(jìn)行縮減，在這種情況下整個(gè)施工材料質(zhì)量自然也就無法得到保障，而施工材料作為整個(gè)工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，其質(zhì)量都無法保障的話更別提施工質(zhì)量。除此之外，我國施工材料市場之上也會存在一些質(zhì)量不夠達(dá)標(biāo)的材料，而這些材料一旦用于工程建設(shè)之中，也會直接對道路橋梁工程總體質(zhì)量造成影響，加大隱患的發(fā)生。

3.新技術(shù)工藝使用不足。我國道路橋梁工程施工過程中，沒有及時(shí)結(jié)合時(shí)代發(fā)展需求來將新工藝、新技術(shù)有效的應(yīng)用到施工之中，在這種情況下也就很容易會出現(xiàn)施工效率低下、施工建設(shè)方案與實(shí)際不相符等情況，最終也會加大安全隱患的發(fā)生。

二、道路橋梁設(shè)計(jì)隱患解決措施

（一）科學(xué)選擇設(shè)計(jì)方案

為了提升道路橋梁設(shè)計(jì)質(zhì)量，設(shè)計(jì)人員應(yīng)轉(zhuǎn)變設(shè)計(jì)理念，并結(jié)合實(shí)際情況來設(shè)計(jì)施工方案。在開展設(shè)計(jì)工作時(shí)，不僅要考慮橋梁耐久性，還要引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)計(jì)技術(shù)、施工設(shè)備與施工方式，從而確保道路橋梁設(shè)計(jì)的合理性與科學(xué)性。當(dāng)然，設(shè)計(jì)人員還要考慮一些自然因素，譬如天氣、溫度、地質(zhì)等因素，這些因素都是無法預(yù)測和避免的，必須提前制定應(yīng)對策略，然后結(jié)合施工難度和建設(shè)要求，確定選擇標(biāo)準(zhǔn)跨徑還是大跨徑橋梁結(jié)構(gòu)，因地制宜地調(diào)整橋梁結(jié)構(gòu)，才能讓設(shè)計(jì)與實(shí)際兩相得宜。

（二）做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作和規(guī)劃流程

道路橋梁的設(shè)計(jì)人員應(yīng)該認(rèn)真做好項(xiàng)目的前期各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，在對橋梁設(shè)計(jì)過程中可能需要的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行充分詳細(xì)的調(diào)查和整理，這樣不僅方便道路橋梁設(shè)計(jì)人員熟悉目標(biāo)工程的各項(xiàng)指標(biāo)，也可以使設(shè)計(jì)人員運(yùn)用自身思維方式創(chuàng)造出新的設(shè)計(jì)理念和風(fēng)格。值得一提的是，道路橋梁的設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)時(shí)一定要結(jié)合實(shí)際情況下才能對設(shè)計(jì)方案下定論，切不可憑自己的主觀意識和經(jīng)驗(yàn)得出結(jié)論。道路橋梁的設(shè)計(jì)和建設(shè)過程中都要做好宏觀上的統(tǒng)一規(guī)劃，只有這樣，設(shè)計(jì)人員的心中才有一個(gè)大致的框架，對后續(xù)的各個(gè)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)和計(jì)算才能有機(jī)的結(jié)合在一起，不至于東拼西湊各自分散的流體，影響了道路橋梁的整體效果。

（三）提升橋梁耐久性和安全性

在對橋梁進(jìn)行具體設(shè)計(jì)過程中，需結(jié)合該地的地形和地質(zhì)環(huán)境對結(jié)構(gòu)的安全性以及耐久性進(jìn)行充分考慮，根據(jù)該地的地震烈度為7度區(qū)，選擇該橋梁的上部結(jié)構(gòu)類型為簡支結(jié)構(gòu)。且該橋臨河建設(shè)，對于落在水中的樁基礎(chǔ)，要考慮水流的沖刷深度和沖擊，需加深樁基礎(chǔ)和增加防沖刷鋼套筒。同時(shí)還需要使用質(zhì)量較為可靠、性能比較好的施工材料，通過這種方式能夠提升結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性，促使橋梁安全可靠。此外，相應(yīng)設(shè)計(jì)方案的中應(yīng)對施工質(zhì)量和施工方案有特殊要求的，應(yīng)在設(shè)計(jì)文件中重點(diǎn)體現(xiàn)。提醒施工單位易造成質(zhì)量缺陷的施工注意事項(xiàng)，和針對橋梁設(shè)計(jì)過程中的不同結(jié)構(gòu)部位的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制。定期對橋梁進(jìn)行檢查和檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修。

（四）考慮結(jié)構(gòu)承載力和儲備富余量

相應(yīng)設(shè)計(jì)人員在對橋梁進(jìn)行具體設(shè)計(jì)過程中，需遵循規(guī)范要求，確保結(jié)構(gòu)擁有滿足要求的富余量，同時(shí)對施工單位進(jìn)行協(xié)調(diào)，從而讓施工單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行具體施工，為工程使用質(zhì)量提供保障。建成的橋梁，需要進(jìn)一步對重載車輛、超載車輛進(jìn)行嚴(yán)格控制，高度重視對道路橋梁的日常養(yǎng)護(hù)，從而有效消除安全隱患。

（五）提升橋梁設(shè)計(jì)水平

設(shè)計(jì)水平高低直接影響橋梁施工質(zhì)量，因此在對橋梁進(jìn)行具體設(shè)計(jì)過程中，需為設(shè)計(jì)人員預(yù)留足夠的實(shí)踐和積累一定的施工經(jīng)驗(yàn)，從而讓設(shè)計(jì)人員有充分的時(shí)間對橋梁進(jìn)行整體性分析，進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，以防止工程質(zhì)量因?yàn)樵O(shè)計(jì)問題而受到影響。與此同時(shí)，在進(jìn)行橋梁的具體設(shè)計(jì)過程中，相應(yīng)技術(shù)人員要先對技術(shù)進(jìn)行大力創(chuàng)新，將新技術(shù)和固有技術(shù)之間進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，取長補(bǔ)短。但也不能為了嘗試新技術(shù)而不顧橋梁質(zhì)量。設(shè)計(jì)人員對橋梁構(gòu)造進(jìn)行設(shè)計(jì)過程中，最好選擇低風(fēng)險(xiǎn)，容易檢查，并且容易管理和控制的設(shè)計(jì)方案。針對一些重大工程而言，對于每個(gè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，設(shè)計(jì)人人員均須保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，要設(shè)計(jì)出科學(xué)合理的方案，針對橋梁的出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格詳細(xì)的設(shè)計(jì)，決不能出現(xiàn)因?yàn)橛?jì)算錯(cuò)誤而導(dǎo)致相應(yīng)事故發(fā)生。此外還需高度重視相似工程之間的對比，要勇于探索，積極提升自身質(zhì)量，在保障設(shè)計(jì)方案足夠完善的基礎(chǔ)上，對自身的認(rèn)識水平進(jìn)行不斷提升，提升自身創(chuàng)新意識。

（六）提高道路橋梁施工質(zhì)量

道路橋梁施工質(zhì)量會直接對整個(gè)工程質(zhì)量與使用壽命造成影響，所以在施工過程中一定要加強(qiáng)對施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制與管理，做好質(zhì)量檢測工作，借助于合理的方式來對工程進(jìn)行維護(hù)，這樣才能讓道路橋梁工程質(zhì)量得到提升，讓其在使用過程中具備較為良好的經(jīng)濟(jì)效益與價(jià)值。其次，施工人員在施工過程中還需要與設(shè)計(jì)人員加強(qiáng)溝通，這樣能夠保障設(shè)計(jì)方案的有效落實(shí)，同時(shí)也能在發(fā)現(xiàn)問題的時(shí)候及時(shí)進(jìn)行處理，這樣就能有效消除施工過程中而造成的安全隱患。最后，施工人員在施工過程中，還需要對周邊環(huán)境以及施工材料、設(shè)備等多方面進(jìn)行調(diào)查，確保其質(zhì)量與使用效能，這樣才能保障道路橋梁工程有序的實(shí)施下去，避免因此而產(chǎn)生的施工質(zhì)量問題。

三、結(jié)束語

總之，我國的道路橋梁建設(shè)方便了人們的出行，在不斷完善的過程中依然存在一些不足。通過本文的論述，我們知道如果道路橋梁設(shè)計(jì)不到位，就會對道路橋梁質(zhì)量和安全造成影響。因此，只有找出隱患所在，積極采取解決應(yīng)對策略，才會使道路橋梁的質(zhì)量得以提升，才會更有利于人們的出行。

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作者簡介;

李洪宇（1984.4.25），性別：男;籍貫：松原;民族：漢;學(xué)歷：本科，學(xué)士學(xué)位;職稱：中級工程師;研究方向：道路與橋梁