文/本刊記者 李靜宇
“十四五”規(guī)劃提出,要加快構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。全國(guó)人大代表徐冠巨認(rèn)為,供應(yīng)鏈效能提升是現(xiàn)代流通體系建設(shè),構(gòu)建新發(fā)展格局的核心環(huán)節(jié)。徐冠巨建議,加快發(fā)展融合型物流新基建,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級(jí),提升中國(guó)供應(yīng)鏈效能,促進(jìn)新發(fā)展格局加快形成。
2021年12月中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出:各方面要積極推出有利于經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定的政策,政策發(fā)力適當(dāng)靠前;適度超前開(kāi)展基礎(chǔ)設(shè)施投資。
徐冠巨認(rèn)為,構(gòu)建新發(fā)展格局,提升供應(yīng)鏈效能很關(guān)鍵。傳化旗下傳化智聯(lián)20余年堅(jiān)持打造一張傳化貨運(yùn)網(wǎng),通過(guò)解決方案+插座式連接,為制造業(yè)企業(yè)提供運(yùn)力調(diào)度、整車(chē)/零擔(dān)運(yùn)輸數(shù)字化運(yùn)營(yíng)、云倉(cāng)運(yùn)營(yíng)、總部/平臺(tái)結(jié)算、供應(yīng)鏈金融等標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化的服務(wù)功能,并可為企業(yè)提供端到端全鏈條的供應(yīng)鏈物流服務(wù)。
企業(yè)通過(guò)接入傳化貨運(yùn)網(wǎng),可以實(shí)現(xiàn)發(fā)貨、派單、運(yùn)力調(diào)度、全程跟蹤的智能化管理,以及從發(fā)貨到收貨的全程在線(xiàn)支付。同時(shí)通過(guò)對(duì)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的智能分析,實(shí)時(shí)掌握物流運(yùn)輸全過(guò)程,從而賦能供應(yīng)鏈管理優(yōu)化提升。作為服務(wù)產(chǎn)業(yè)端的智能物流平臺(tái)。
生產(chǎn)制造業(yè)未來(lái)的變革,必然是基于生產(chǎn)端的供應(yīng)鏈全方位整合。徐冠巨表示,企業(yè)是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的主體,能否提升傳統(tǒng)企業(yè)的科技水平、供應(yīng)鏈水平,決定了企業(yè)能否走向未來(lái)。
傳化深耕制造30余年,在發(fā)展過(guò)程中深刻理解制造業(yè)的痛點(diǎn)。基于當(dāng)前制造業(yè)企業(yè)數(shù)字化程度較低、成本較高、上下游協(xié)同難度大等問(wèn)題,傳化貨運(yùn)網(wǎng)通過(guò)端到端的物流供應(yīng)鏈解決方案,推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈數(shù)字化升級(jí),幫助制造企業(yè)以更快速度、更優(yōu)方式、更低成本獲得端到端物流服務(wù)。
通過(guò)傳化的平臺(tái),將上游的生產(chǎn)制造業(yè)企業(yè)、商貿(mào)企業(yè),中間的物流企業(yè)、承運(yùn)商、到貨車(chē)司機(jī),全部都串聯(lián)起來(lái),實(shí)現(xiàn)了企業(yè)物流類(lèi)似快遞般的一鍵發(fā)貨、高效送達(dá),可為其提升物流供應(yīng)鏈效能10~20%。
貨物在工廠從生產(chǎn)線(xiàn)上下來(lái),可以實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)線(xiàn)到裝車(chē)出發(fā)的無(wú)縫對(duì)接,從一座城市到另一座城市,享受到端到端一體化的服務(wù)。從制造端到消費(fèi)端,生產(chǎn)、分配、流通、消費(fèi)等各環(huán)節(jié)更加暢通,產(chǎn)業(yè)協(xié)同得到增強(qiáng)。
促進(jìn)國(guó)內(nèi)大循環(huán)暢通,加快建設(shè)高效的現(xiàn)代流通體系,徐冠巨建議,加快發(fā)展融合型物流新基建,推動(dòng)物流基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化升級(jí),進(jìn)一步提升中國(guó)供應(yīng)鏈效能。C