奮進(jìn)新時(shí)代 譜寫新華章
——訪自貢市公交集團(tuán)有限責(zé)任公司黨委書記、董事長(zhǎng)劉召能

自貢歷史悠久，人文薈萃，有“千年鹽都”“恐龍之鄉(xiāng)”“南國(guó)燈城”“江姐故里”之稱。近年來(lái)，隨著自貢市融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，自貢市公交集團(tuán)有限責(zé)任公司（下稱“自貢公交集團(tuán)”）以“創(chuàng)建公交都市，服務(wù)城市發(fā)展”為目標(biāo)，堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展、高水平服務(wù)，努力打造“安全、品質(zhì)、高效、幸?！钡男聲r(shí)代優(yōu)秀公交。自貢公交集團(tuán)的發(fā)展和取得的成績(jī)受到了上級(jí)部門及社會(huì)各界的充分肯定，企業(yè)先后獲得“全國(guó)城市公交文明企業(yè)”“全國(guó)模范勞動(dòng)關(guān)系和諧企業(yè)”“四川省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”等榮譽(yù)稱號(hào)。近日，本刊（以下記作“城市公共交通”）專訪了自貢公交集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)劉召能。

城市公共交通：自貢市公共交通事業(yè)開啟于上世紀(jì)五十年代，公交企業(yè)由小變大，由弱變強(qiáng)，請(qǐng)您簡(jiǎn)要介紹一下自貢公交集團(tuán)目前概況。

劉召能：自貢公交集團(tuán)是國(guó)有獨(dú)資企業(yè)，主要擔(dān)負(fù)自貢市轄區(qū)內(nèi)自流井區(qū)、貢井區(qū)、大安區(qū)、沿灘區(qū)和高新區(qū)等五城區(qū)市民的出行服務(wù)。自貢公交集團(tuán)目前已發(fā)展成為以城市公交為主，兼營(yíng)農(nóng)村客運(yùn)、旅游包車、汽車租賃與出租、汽車銷售與維修、壓縮天然氣汽車改裝、汽車能源、汽車檢測(cè)、汽車物流、駕駛員培訓(xùn)、廣告物業(yè)、電子支付等業(yè)務(wù)的多元化企業(yè)集團(tuán)。集團(tuán)下設(shè)11個(gè)職能管理部門，下轄15個(gè)分（子）公司?，F(xiàn)有員工2254人，城市公交車900余輛，農(nóng)村客運(yùn)、出租、教練、物流等運(yùn)營(yíng)車輛680輛，城市公交線路160條，站點(diǎn)800余個(gè)，日均運(yùn)送乘客近60萬(wàn)人次，公交出行分擔(dān)率30%，線網(wǎng)覆蓋面積超過(guò)100平方公里。2019年，自貢公交年收入首次突破10億元，2020年再創(chuàng)新高，總收入達(dá)10.56億元。

黨史學(xué)習(xí)教育流動(dòng)講堂——“共產(chǎn)黨員號(hào)”車廂

運(yùn)行的公交車——流動(dòng)的風(fēng)景

城市公共交通：“十三五”期間自貢公交實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，2017年被交通運(yùn)輸部列為“十三五”國(guó)家“公交都市”創(chuàng)建示范城市，請(qǐng)您談?wù)勥@五年自貢公交所取得的成就。

劉召能：“十三五”期間，自貢公交集團(tuán)在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，緊跟城市發(fā)展步伐和市民出行需求，對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)先進(jìn)，努力提升公交發(fā)展水平和服務(wù)能力，突出做好以下幾個(gè)方面工作。

（1）全面履行公交公益職責(zé)。建成覆蓋城區(qū)和住宅小區(qū)的“干、支、微”三級(jí)常規(guī)公交線路網(wǎng)絡(luò)，開行工業(yè)園區(qū)專線、學(xué)生專線、醫(yī)護(hù)專線等定制化線路和自貢燈會(huì)游客免費(fèi)擺渡車，執(zhí)行政府低票制政策；落實(shí)政府惠民政策，對(duì)70歲以上老年人、殘疾人、現(xiàn)役軍人、傷殘軍人、勞動(dòng)模范、學(xué)生、低保人群、鹽都人才等實(shí)施減免費(fèi)乘車服務(wù)，在省內(nèi)地級(jí)市率先實(shí)施公交一小時(shí)優(yōu)惠換乘，2020年減免費(fèi)乘車8843萬(wàn)人次；近年來(lái)累計(jì)投資3.4億元購(gòu)置高等級(jí)公交車625輛（其中：新能源公交車476輛），改善了市民乘車條件，提升了城市形象。

（2）安全形勢(shì)總體平穩(wěn)。自貢公交始終把安全工作放在首位，堅(jiān)持“人民至上、生命至上”理念，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，固牢安全管理體系。加大安全投入，全面推進(jìn)智慧安全建設(shè)，運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)科技興安、智慧安全。通過(guò)建立安全激勵(lì)約束機(jī)制，突出違章和事故預(yù)防工作，堅(jiān)持嚴(yán)管重獎(jiǎng)重罰及“三鐵”（鐵的制度、鐵的面孔、鐵的處理）的安全管理手段，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)防控體系。近年來(lái)，自貢公交未發(fā)生較大以上安全事故，安全形勢(shì)總體平穩(wěn)可控。

（3）服務(wù)品質(zhì)持續(xù)提升。2016年起，自貢公交開始推行全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)示范創(chuàng)建，目前已建成標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)示范線路19條。積極推行星級(jí)服務(wù)管理，培育精品線，以全國(guó)十佳先進(jìn)個(gè)人朱紅命名的33路“朱紅線路”已成為市民喜愛(ài)的品牌線路；連續(xù)九年每周一次與自貢電臺(tái)聯(lián)辦的公交出行直播節(jié)目已成為市民信賴的品牌節(jié)目；具有25年歷史的10個(gè)公交“共產(chǎn)黨員號(hào)”車組已成為公交的一面旗幟。城市公交車廂服務(wù)合格率和車輛整潔合格率達(dá)到98%以上，公交服務(wù)市民滿意度達(dá)到85%以上，品質(zhì)公交建設(shè)不斷深化。

（4）企業(yè)管理水平不斷提高。自貢公交向行業(yè)先進(jìn)看齊，不斷深化企業(yè)用工、分配、人事制度改革，推行精簡(jiǎn)高效客運(yùn)組織模式，駕駛員人車比從過(guò)去的2.1∶1下降到1.61∶1，管理人員人車比也從0.29∶1下降到0.17∶1。早在上世紀(jì)60年代初期，自貢公交就已推廣應(yīng)用天然氣公交車，1998年成立了亞洲第一個(gè)天然氣汽車研究所，近年又大力推廣應(yīng)用新能源公交車，新能源公交車目前占比達(dá)到了53%。立足公交長(zhǎng)遠(yuǎn)編制發(fā)展規(guī)劃，修訂完善了186項(xiàng)管理制度，企業(yè)管理水平持續(xù)提升。

（5）公交智能化管理提檔升級(jí)。自貢公交的信息化至今已有30多年歷史。2003年，自貢公交建成公交IC卡系統(tǒng)，目前累計(jì)發(fā)卡130余萬(wàn)張；2007年，建成智能公交系統(tǒng)及企業(yè)ERP管理系統(tǒng)；2010年，推行移動(dòng)支付系統(tǒng)和車載監(jiān)控系統(tǒng)；2016年以來(lái)，相繼建成公交來(lái)車信息預(yù)報(bào)系統(tǒng)、公交大數(shù)據(jù)輔助決策系統(tǒng)、一卡通互聯(lián)互通系統(tǒng)、手機(jī)掃碼系統(tǒng)（微信、支付寶、云閃付），電子支付率接近71%，刷臉支付及自貢途安出行運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)計(jì)劃今年上線。

（6）多種經(jīng)營(yíng)不斷壯大。自貢公交在做優(yōu)公交主業(yè)的同時(shí)，努力發(fā)展多種經(jīng)營(yíng)，下屬10個(gè)多種經(jīng)營(yíng)分（子）公司，深耕汽車銷售、汽車金融、汽車維修、汽車能源、汽車檢測(cè)、汽車改裝、駕駛員培訓(xùn)、租賃出租、農(nóng)村客運(yùn)、廣告物業(yè)、城市一卡通等業(yè)務(wù)，2020年實(shí)現(xiàn)多種經(jīng)營(yíng)收入9.03億元，利潤(rùn)2900萬(wàn)元，全部用于彌補(bǔ)公交虧損。

城市公共交通：2021年是“十四五”開局之年，在奮進(jìn)新時(shí)代開啟新征程中，自貢公交集團(tuán)“十四五”的發(fā)展目標(biāo)是什么？

劉召能：自貢公交集團(tuán)站在新的歷史起點(diǎn)上，奮進(jìn)新時(shí)代，開啟新征程，制定了“十四五”期間的發(fā)展目標(biāo)：一是自貢公交集團(tuán)總資產(chǎn)突破10億元以上；二是總收入力爭(zhēng)突破15億元；三是各類營(yíng)運(yùn)車輛達(dá)到1300輛以上；四是客運(yùn)人次達(dá)到2.5億人次以上；五是發(fā)展建設(shè)既具公交場(chǎng)站基本功能、又具商業(yè)屬性的可持續(xù)收益房地產(chǎn)，力爭(zhēng)達(dá)到6萬(wàn)平方米以上；六是多種經(jīng)營(yíng)主要業(yè)務(wù)的市場(chǎng)占有率居于行業(yè)和區(qū)域前列；七是多種經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)達(dá)4000萬(wàn)元以上；八是員工的獲得感進(jìn)一步增強(qiáng)。

城市公共交通：“十四五”期間，自貢公交集團(tuán)將如何高質(zhì)量發(fā)展，肩負(fù)起公交為民使命，更好地滿足日益增長(zhǎng)的公交出行需求？

劉召能：“十四五”期間，自貢公交集團(tuán)將繼續(xù)堅(jiān)持公交優(yōu)先就是百姓優(yōu)先的發(fā)展理念，肩負(fù)公交為民的使命，高品質(zhì)地建設(shè)好現(xiàn)代公交。

（1）持續(xù)改善公交車輛及服務(wù)設(shè)施。至2025年，分步淘汰現(xiàn)有近200輛普通公交車及150輛村客運(yùn)車輛，更新改造及新投放租賃車、出租車（網(wǎng)約及巡游）、旅游車，純電動(dòng)公交車占比達(dá)80%以上，探索應(yīng)用氫燃料汽車。投資建設(shè)匯西公交綜合體、彩燈大世界旅游集散中心綜合體、雙鳳公交綜合體，改造匯東公交樞紐站、大山鋪公交樞紐站、沿灘汽車南站，新建或更新改造10個(gè)公交首末站、400個(gè)候車亭。

“十四五”發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)交流會(huì)

自貢樂(lè)巴

（2）服務(wù)能力及水平大提升。按照市政府及市交通運(yùn)輸局要求，建成國(guó)家級(jí)公交都市示范城市；2023年完成國(guó)家級(jí)公交綜合服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)，80%的公交線路、車組達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)水平，城鄉(xiāng)公交服務(wù)綜合滿意度達(dá)到90%；探索把自貢的鹽文化、燈文化、恐龍文化、美食文化、紅色文化、鄉(xiāng)村文化融入公交服務(wù)文化，打造獨(dú)具特色的自貢公交服務(wù)品牌；配合彩燈大世界、方特恐龍王國(guó)公園等旅游景點(diǎn)建成投用，打造主題文化車廂，推進(jìn)旅游公交建設(shè)；持續(xù)提高員工的服務(wù)素養(yǎng)，增強(qiáng)員工服務(wù)能力；培育一批省級(jí)、國(guó)家級(jí)服務(wù)明星，建成3-5個(gè)省級(jí)、國(guó)家級(jí)勞模創(chuàng)新工作室、文明單位、文明線路（車組）；以標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和行業(yè)文明示范窗口創(chuàng)建為載體，持續(xù)完善服務(wù)管理體系，打造自貢公交服務(wù)品牌；以高品質(zhì)的服務(wù)引導(dǎo)市民更多選擇公交出行，公交出行分擔(dān)率達(dá)到35%以上。

純電動(dòng)公交車整裝待發(fā)

（3）不斷優(yōu)化線網(wǎng)和站點(diǎn)。圍繞城市發(fā)展、市民需求，重構(gòu)公交服務(wù)區(qū)塊和網(wǎng)格，優(yōu)化調(diào)整各客運(yùn)分（子）公司服務(wù)區(qū)域及線路，著力發(fā)展各新城、園區(qū)公交線網(wǎng)優(yōu)化覆蓋，新開線路20條，打造10條公交走廊；探索開行內(nèi)自城際公交；優(yōu)化公交站點(diǎn)布局，500米站點(diǎn)覆蓋率達(dá)到100%，市民選擇乘坐公交車步行一般不超過(guò)10分鐘，市民到達(dá)目的地?fù)Q乘一般不超過(guò)1次；系統(tǒng)優(yōu)化線網(wǎng)布局，減少公交線路重復(fù)系數(shù)，加大線網(wǎng)密度，進(jìn)一步覆蓋公交服務(wù)盲區(qū)，延伸公共交通服務(wù)半徑，減少乘客候車時(shí)間；強(qiáng)化干、支、微線路協(xié)同，加強(qiáng)居住區(qū)與學(xué)校、商業(yè)區(qū)、客運(yùn)樞紐的相互銜接，構(gòu)建更加高效便捷公交“一張網(wǎng)”；創(chuàng)新服務(wù)方式，大力發(fā)展各類定制專線，為客戶提供品質(zhì)化、個(gè)性化乘車服務(wù)，2025年，自貢公交定制包車服務(wù)力爭(zhēng)達(dá)到客運(yùn)收入的25%以上，突破5000萬(wàn)元；根據(jù)交通強(qiáng)國(guó)政策指引，主動(dòng)服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，按照“全域公交”理念，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)農(nóng)村線路公交全覆蓋，道路條件具備的主要鄉(xiāng)村實(shí)現(xiàn)通公交或定制客運(yùn)，讓大多數(shù)農(nóng)村居民享有與城市居民同等的現(xiàn)代公交服務(wù)；優(yōu)化農(nóng)村公交線網(wǎng)，創(chuàng)新符合鄉(xiāng)村居民出行的客運(yùn)管理及經(jīng)營(yíng)模式。

青年活動(dòng)

文明服務(wù)

（4）加快公交客運(yùn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。加快新技術(shù)、新設(shè)備研發(fā)和推廣應(yīng)用，將自貢公交相關(guān)信息管理系統(tǒng)深度融合，逐步實(shí)現(xiàn)數(shù)字資源共享，通過(guò)數(shù)字信息技術(shù)進(jìn)一步規(guī)范管理流程，提升管理決策水平和管理效率；積極應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等現(xiàn)代技術(shù)，提升ERP、BI、客流統(tǒng)計(jì)、自動(dòng)排班在公交運(yùn)營(yíng)管理中建設(shè)應(yīng)用水平，為高效公交建設(shè)提供技術(shù)支撐；大力推廣現(xiàn)代支付，實(shí)現(xiàn)與國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)城市公交一卡通互聯(lián)互通，電子支付達(dá)到90%以上；實(shí)現(xiàn)自貢一卡通逐步在農(nóng)村客運(yùn)、出租車領(lǐng)域推廣應(yīng)用；5G通訊在公交全面應(yīng)用，車輛、場(chǎng)站智能監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全覆蓋；積極研究電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化技術(shù)，探索智能輔助駕駛系統(tǒng)在公交車輛上的運(yùn)用；整合建設(shè)自有信息服務(wù)平臺(tái)“途安出行”APP，加大推廣應(yīng)用力度，用戶量力爭(zhēng)達(dá)到100萬(wàn)，日活量力爭(zhēng)達(dá)到20萬(wàn)；電子站牌在主城區(qū)實(shí)現(xiàn)全覆蓋；大力推廣應(yīng)用公交云卡，逐步開展網(wǎng)上年審等線上服務(wù)，數(shù)字公交服務(wù)給市民帶來(lái)更加時(shí)尚便捷的體驗(yàn)。

（5）推進(jìn)公交優(yōu)先系統(tǒng)建設(shè)。加速建設(shè)公交專用道及公交信號(hào)優(yōu)先系統(tǒng)，讓公交運(yùn)行“快”起來(lái)，吸引更多的市民乘坐公交車，公交專用道及優(yōu)先車道設(shè)置不斷增加；早晚高峰期城市公共交通擁擠度控制在合理水平，平均運(yùn)營(yíng)速度不低于20公里/小時(shí)；到2025年，公交專用道突破100公里，50%以上的路口安裝信號(hào)優(yōu)先系統(tǒng)；圍繞東西干道、南北干道、G348富榮產(chǎn)業(yè)帶、尖山農(nóng)團(tuán)旅游帶、內(nèi)自快速通道推動(dòng)公交走廊建設(shè)，重點(diǎn)促進(jìn)高鐵站至航空產(chǎn)業(yè)園、方特恐龍王國(guó)公園至匯東公交樞紐站公交走廊建設(shè)，讓公交走廊變成人口快速集散的人居走廊、經(jīng)濟(jì)走廊、旅游文化走廊。

（6）完成上級(jí)交辦的重要任務(wù)。堅(jiān)決落實(shí)市委市政府及市交通運(yùn)輸主管部門交給公交的重要任務(wù)，以隨時(shí)待命的政治姿態(tài)，完成市委市政府交給的政治任務(wù)。積極爭(zhēng)取市委市政府及相關(guān)部門支持，切實(shí)落實(shí)公交優(yōu)先財(cái)政、場(chǎng)站等政策，為公交的高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。

城市公共交通：自貢公交集團(tuán)在堅(jiān)持公交公益性的同時(shí)，“十四五”期間將如何引入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)機(jī)制增強(qiáng)造血機(jī)能和活力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展？

劉召能：自貢公交集團(tuán)的具體做法是：

（1）提升發(fā)展汽車銷售及衍生服務(wù)。背靠一汽集團(tuán)，鞏固一汽解放、一汽大眾、一汽捷達(dá)等品系的經(jīng)營(yíng)銷售業(yè)務(wù)，拓展成都、自貢、宜賓、內(nèi)江市場(chǎng)，搶抓成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)發(fā)展機(jī)遇，適時(shí)拓展川南渝西市場(chǎng)，使銷售收入、市場(chǎng)占有率等指標(biāo)名列區(qū)域前列；開放合作，積極發(fā)展國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的新能源汽車銷售產(chǎn)品，深耕汽車服務(wù)大市場(chǎng)；做優(yōu)汽車維修、汽車改裝、汽車金融、汽車家具、汽車文化體驗(yàn)等汽車周邊業(yè)務(wù)，抓好用戶服務(wù)創(chuàng)新，做好用戶沉淀與轉(zhuǎn)化，培育用戶忠誠(chéng)度；建設(shè)功能突出的自貢及宜賓汽車服務(wù)及物流園區(qū)，探索小件快遞業(yè)務(wù)；利用匯西智慧公交停車場(chǎng)，打造高品質(zhì)高收益的區(qū)域汽車文化服務(wù)園區(qū)。2025年，自貢公交汽車服務(wù)收入力爭(zhēng)突破12億元。

（2）大力發(fā)展汽車能源及汽車檢測(cè)服務(wù)。主動(dòng)適應(yīng)汽車技術(shù)及市場(chǎng)的發(fā)展變化，加速推進(jìn)4座CNG站市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型，充分釋放現(xiàn)有CNG站產(chǎn)能，積極拓展LNG業(yè)務(wù)，確保CNG/LNG加氣業(yè)務(wù)市場(chǎng)占有率25%以上，日加氣量達(dá)到4.5萬(wàn)立方米。加速推進(jìn)汽車充換電站建設(shè)，2025年以前充換電站達(dá)到10座，充電位達(dá)到350個(gè)，日產(chǎn)能力爭(zhēng)達(dá)到25萬(wàn)千瓦，汽車充換電市場(chǎng)力爭(zhēng)達(dá)到30%；積極探索加氣、充換電復(fù)合站建設(shè)，深化與寧德時(shí)代等電池企業(yè)、充電樁企業(yè)的技術(shù)服務(wù)合作，實(shí)現(xiàn)能源服務(wù)與汽車服務(wù)的融合發(fā)展，增強(qiáng)盈利能力。提升汽車檢測(cè)服務(wù)水平和競(jìng)爭(zhēng)能力，檢測(cè)業(yè)務(wù)市場(chǎng)占有率確保全市第一。

新能源車充電示范站

（3）聚焦優(yōu)勢(shì)資源拓展駕駛培訓(xùn)業(yè)務(wù)。著力在培訓(xùn)場(chǎng)地、服務(wù)設(shè)施、服務(wù)流程、服務(wù)方式、服務(wù)質(zhì)量上補(bǔ)齊短板，新購(gòu)教練車100輛，教練車規(guī)模擴(kuò)大了一倍多，充分利用各充電站的優(yōu)勢(shì)，探索新能源教練車輛的投放，提升公交駕校建設(shè)水平及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，力爭(zhēng)年招生及培訓(xùn)量突破10000人，市場(chǎng)份額達(dá)到30%；緊跟汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，橫向聯(lián)合，加強(qiáng)與大中專院校、協(xié)會(huì)公交大學(xué)合作，圍繞汽車維修技術(shù)、汽車信息技術(shù)、汽車加裝美容、交通運(yùn)輸服務(wù)、汽車能源服務(wù)、汽車金融服務(wù)、客運(yùn)安全環(huán)保管理等領(lǐng)域，拓展交通職業(yè)培訓(xùn)。

（4）抓好公交場(chǎng)站及廣告資源的深度開發(fā)。強(qiáng)化資源變資產(chǎn)、資產(chǎn)變資本，引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)模式，大力釋放公交資源價(jià)值；推進(jìn)以公共交通為導(dǎo)向的土地開發(fā)模式，在確保公交場(chǎng)站服務(wù)功能基礎(chǔ)上，最大可能增置可收益房地產(chǎn)，做好業(yè)態(tài)規(guī)劃、運(yùn)營(yíng)策劃，通過(guò)市場(chǎng)手段實(shí)現(xiàn)公交客戶引流，放大價(jià)值，實(shí)現(xiàn)符合市場(chǎng)預(yù)期的開發(fā)收益；創(chuàng)新投融資模式，城市形象廣告與商業(yè)廣告有機(jī)結(jié)合，高效率高品質(zhì)開發(fā)車身、站臺(tái)、車內(nèi)、語(yǔ)音、視頻、客戶端等廣告資源，整合城市公交、農(nóng)村客運(yùn)、出租等傳媒資源，加強(qiáng)行業(yè)合作，發(fā)展公交融媒體。到2025年，自貢公交場(chǎng)站開發(fā)及媒體經(jīng)營(yíng)開發(fā)收益力爭(zhēng)突破2500萬(wàn)元。

（5）創(chuàng)新發(fā)展現(xiàn)代支付及交通信息服務(wù)。創(chuàng)新公交卡（碼）運(yùn)營(yíng)，拓展公交卡（碼）在農(nóng)村客運(yùn)、出租領(lǐng)域、公交商城等應(yīng)用場(chǎng)景，做大自有“錢包”，鞏固發(fā)卡、沉淀資金及關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)收益；發(fā)揮公交支付高頻次高粘度的優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)與支付寶、微信、中國(guó)銀聯(lián)、美團(tuán)等支付企業(yè)的合作，增加合作收益；增強(qiáng)交通信息服務(wù)能力，在相關(guān)部門的支持下，主動(dòng)參與道路運(yùn)輸智能監(jiān)控、大數(shù)據(jù)、智能調(diào)度信息技術(shù)服務(wù)；開發(fā)整合數(shù)字資源，做優(yōu)數(shù)字資產(chǎn)，推動(dòng)數(shù)字安全高效運(yùn)營(yíng)，加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)數(shù)字企業(yè)合作，增加數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)收益。