錢配配 楊愛杰

(武漢理工大學(xué),湖北 武漢 430970)

黨的十八大以來,習(xí)近平總書記發(fā)表一系列重要論述,作出一系列重要指示批示,為歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)工作引航指路。2020年11月14日,習(xí)近平總書記主持召開全面推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展座談會(huì)時(shí)指出:“要保護(hù)傳承和弘揚(yáng)長江文化,長江造就了從巴山蜀水到江南水鄉(xiāng)的千年文脈,是中華民族的代表性符號(hào)和中華文明的標(biāo)志性象征,是涵養(yǎng)社會(huì)主義核心價(jià)值觀的重要源泉;要把長江文化保護(hù)好、傳承好、弘揚(yáng)好,延續(xù)歷史文脈,堅(jiān)定文化自信;要保護(hù)好長江文物和文化遺產(chǎn),深入研究長江文化內(nèi)涵,推動(dòng)優(yōu)秀傳統(tǒng)文化創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化、創(chuàng)新性發(fā)展”[1]。

“川江”是指四川省宜賓市至湖北省宜昌市的長江上游河段,川江支流眾多,多發(fā)源于高原山地,流經(jīng)深山峽谷,落差巨大,水量豐富。川江絞灘站作為重慶市首批的工業(yè)遺產(chǎn),有著近百年的歷史沉淀,對重慶及沿江地區(qū)的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有較大的影響力。2003年6月,三峽庫區(qū)開始蓄水,川江絞灘退出了歷史舞臺(tái),但是其遺留下來的文化遺產(chǎn)、珍貴文獻(xiàn)資料和精神力量仍然具有時(shí)代價(jià)值。以川江絞灘站為物質(zhì)載體,逐步形成的“川江航道精神”具有獨(dú)特的內(nèi)涵意蘊(yùn),在新時(shí)代航運(yùn)事業(yè)上煥發(fā)出強(qiáng)大的生機(jī)活力。為傳承川江文化和弘揚(yáng)“川江航道精神”,重慶市政府高度重視川江文化的開發(fā)保護(hù),利用豐富的館藏資源,積極開展了川江文化的挖掘傳承工作。新時(shí)代保護(hù)和弘揚(yáng)川江文化,需要立足于社會(huì)實(shí)際,從多方面、多層次進(jìn)行創(chuàng)新性轉(zhuǎn)化,依托豐富的文化資源,開展教學(xué)活動(dòng),踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀,弘揚(yáng)川江文化和“川江航道精神”。

一、“川江航道精神”的物質(zhì)載體

物質(zhì)載體是我們開展教育活動(dòng)、傳承精神文化的物質(zhì)產(chǎn)品,通過載體取得的基因符號(hào)是我們的精神產(chǎn)品[2]。例如,在工業(yè)文化的傳承和發(fā)揚(yáng)中,工業(yè)文化精神和工業(yè)文化基因都離不開工業(yè)遺產(chǎn)這個(gè)載體所提供的“物質(zhì)產(chǎn)品”,沒有這一“物質(zhì)產(chǎn)品”,工業(yè)文化和工業(yè)精神則會(huì)缺乏實(shí)際性和客觀性,其精神生活也會(huì)變得乏味,這說明了精神產(chǎn)品離不開物質(zhì)產(chǎn)品?！按ń降谰瘛钡奈镔|(zhì)載體是承載精神基因的物質(zhì)產(chǎn)品?！按ń降谰瘛逼鹪从诠艜r(shí)的苦力拉纖,即“灘夫”,豐富于百年來川江絞灘的偉大實(shí)踐。馬克思、恩格斯認(rèn)為:由于“思想、觀念、意識(shí)的生產(chǎn)最初是直接與人們的物質(zhì)活動(dòng),與人們的物質(zhì)交往,與現(xiàn)實(shí)生活的語言交織在一起的”[3]。這表明了物質(zhì)決定意識(shí),即物質(zhì)產(chǎn)品決定精神產(chǎn)品,精神產(chǎn)品離不開物質(zhì)產(chǎn)品,精神產(chǎn)品需要借助物質(zhì)這個(gè)實(shí)踐載體呈現(xiàn)出來?！按ń降谰瘛弊鳛橐环N精神產(chǎn)品,離不開其發(fā)展起來的物質(zhì)載體。目前根據(jù)現(xiàn)有資源,“川江航道精神”的物質(zhì)載體有以下三類。

(一)物質(zhì)載體的直接客體對象:川江絞灘站

物質(zhì)載體的直接客體對象是指某些看得見、摸得著的具體實(shí)物,一般包括具體文物、遺址、遺跡等具體實(shí)物?！按ń降谰瘛蔽镔|(zhì)載體的具體實(shí)物主要是指川江絞灘站在類的工業(yè)遺產(chǎn),其中川江絞灘的歷史文物包括:絞灘指揮旗、絞灘船名牌、船令鐘等,船標(biāo)方面的煤油航標(biāo)燈、水泥標(biāo)志船、老式航標(biāo)船,最早船員制服、信號(hào)臺(tái)照片、老式測深儀、八角舵盤、各個(gè)時(shí)期的工作證、老交換機(jī)等。這些珍貴的歷史文物作為有形的物質(zhì)載體,承載著無數(shù)個(gè)川江航道人的精神追求,呈現(xiàn)了“川江航道精神”的豐富內(nèi)涵。

(二)物質(zhì)載體的精神客體對象:川江文化產(chǎn)品

“川江航道精神”物質(zhì)載體的精神客體對象,包括文藝工作者創(chuàng)造出來的系列文化產(chǎn)品,如宣傳標(biāo)語、小說、詩歌、歌舞以及在不同歷史時(shí)期形成的川江回憶錄和其他創(chuàng)作作品等[2]。例如,在木船航運(yùn)時(shí)代,每當(dāng)逆江而上或者船只過險(xiǎn)灘的時(shí)候,船工們就得拉纖,為了協(xié)調(diào)步伐和鼓舞士氣,船工們就在號(hào)子聲中掌握節(jié)奏,日復(fù)一日,年復(fù)一年,就逐漸形成了川江號(hào)子。川江號(hào)子是三峽地區(qū)的船工們拉纖、搖櫓、推橈時(shí)唱的歌謠,是“川江航道精神”發(fā)展起來的精神客體對象。由長江重慶航道工程局策劃、川江文史研究者陶靈編著的《川江記憶》,是第一部反映川江航道古今治理的紀(jì)實(shí)文學(xué)作品,是“川江航道精神”得以豐富的精神客體對象和弘揚(yáng)的物質(zhì)載體。

(三)物質(zhì)載體的主體對象:川江的親歷者和見證者

從古至今,從事于川江航運(yùn)事業(yè)的船工們和見證川江絞灘的親歷者們都是“川江航道精神”物質(zhì)載體的主體對象。如川江第一絞灘人——肖方木,他作為“川江航道精神”發(fā)展的主體對象,將其一生奉獻(xiàn)給了川江航運(yùn)事業(yè),創(chuàng)造了連續(xù)33年無絞船事故的優(yōu)異成績,以高尚的品質(zhì)和價(jià)值追求影響著無數(shù)個(gè)川江航道人。重慶市航道局對親歷者和見證者進(jìn)行人物專訪,根據(jù)相關(guān)口述材料和對絞灘資料的數(shù)字化梳理形成了《川江航道絞灘大事記》,印證了川江絞灘的發(fā)展歷史,使川江絞灘更加生動(dòng)、翔實(shí)地呈現(xiàn)在大眾視野,更好地宣傳和弘揚(yáng)川江文化和“川江航道精神”。

精神生活和精神產(chǎn)品離不開物質(zhì)載體,“川江航道精神”作為一種精神產(chǎn)品的存在形式,離不開川江絞灘的工業(yè)遺跡、遺物、遺址等在類的具體實(shí)物,離不開文藝工作者創(chuàng)造出來的系列文化產(chǎn)品和文藝作品,離不開川江航道的親歷者和見證者,離不開多種形態(tài)下的物質(zhì)載體。保護(hù)和利用好這些物質(zhì)載體,使這些物質(zhì)載體獲得“新生”,不被時(shí)間所淡忘,“川江航道精神”才能達(dá)到教育人、鼓舞人、塑造人的目的,才能具有獨(dú)特的內(nèi)涵意蘊(yùn)和時(shí)代價(jià)值,才能在新時(shí)代實(shí)現(xiàn)賡續(xù)發(fā)展。

二、“川江航道精神”的內(nèi)涵意蘊(yùn)

航道工人作為川江的親歷者和見證者,他們是“川江航道精神”煥發(fā)出蓬勃生機(jī)的重要物質(zhì)載體,其口述資料也是非常重要的有形載體,“川江航道精神”借助這些精神主體及其口述史在新時(shí)代閃耀著獨(dú)特的內(nèi)在意蘊(yùn)。

(一)“有請必絞”:櫛風(fēng)沐雨的敬業(yè)精神

不怕艱難險(xiǎn)阻,不怕流血犧牲是每一個(gè)川江航道人的精神追求。西南地區(qū)多險(xiǎn)峻,蓄水前的川江是典型的峽谷河流,山嶺險(xiǎn)峻,灘多流急。重慶至宜昌間660 公里航道有險(xiǎn)灘128 處,甲級(jí)險(xiǎn)灘35 處,狹窄單行航道46 處。絞灘是設(shè)置在急流險(xiǎn)灘上游的助航設(shè)施,對無法自助上灘的船舶船隊(duì)實(shí)施牽引上灘,被稱為川江航道上的“大力纖夫”。但因絞灘設(shè)備笨重、體積大,川江險(xiǎn)灘大多處在懸崖峭壁、亂石嶙峋的河段,既無碼頭,又無躉船,絞灘管理委員會(huì)向一些輪船公司借用躉船和起重機(jī)械,才得以完成絞灘設(shè)施的安裝工作。

愛崗敬業(yè)、爭創(chuàng)一流是川江航道人不變的奮斗底色。川江航道人作為“川江航道精神”物質(zhì)載體的主體對象,在他們身上總能看到他們強(qiáng)烈的責(zé)任感、勇攀高峰的堅(jiān)定志向和恪盡職守的高尚情操。新中國成立之初的川江絞灘站設(shè)施簡陋,工作環(huán)境艱苦,絞灘技術(shù)欠缺,除了少部分蒸汽機(jī)絞灘外,其余都為人力絞灘。即使在艱苦的工作環(huán)境下,油榨磧絞灘站工作人員們也能做到“有請必絞”的工作方針和服務(wù)理念,同時(shí)為了保證行輪安全快捷過灘,高效優(yōu)質(zhì)完成船舶絞灘任務(wù),始終堅(jiān)持“寧愿自己千般苦,不讓行輪一分難”的服務(wù)宗旨。不論什么年代,川江航道人都始終秉持著“有請必絞”的敬業(yè)精神,在自己的崗位上埋頭苦干,以自己的拼搏付出、奮發(fā)進(jìn)取匯聚成守護(hù)川江航道的磅礴力量,正是因?yàn)橛辛诉@群愛崗敬業(yè)的川江航道人,“川江航道精神”才有傳承的精神主體。

(二)“拉他一把”:同力協(xié)契的互助精神

“在最需要的時(shí)候拉他一把”,是每個(gè)航道人的座右銘。當(dāng)代著名作家、詩人雁翼1976年5月在川江三峽體驗(yàn)生活時(shí),看到絞灘船的施絞過程后吟唱道:“拉他一把,拉他一把,在他最需要的時(shí)候……”[4]。恰如其分的比喻,非常形象地描繪了絞灘工人之間互幫互助、相輔相成的和諧畫面,贊頌了絞灘站的作用和功勞。絞灘船的作用是助力,利用機(jī)械設(shè)備幫助上行船舶安全過灘。每當(dāng)輪船逆流而上無法自主穿過險(xiǎn)灘時(shí),就會(huì)拉響一長一短的汽笛聲,當(dāng)絞灘站接到這個(gè)請求施絞的信號(hào)后,就會(huì)派一艘機(jī)接船牽引著一根鋼纜繩開到需要上行的輪船旁,把鋼纜繩拴在被絞船頭的纜樁上,而繩子的另一頭則在?？吭陔U(xiǎn)灘上方岸邊的絞灘船上。絞灘船上的指揮員拿著旗子指揮,船上的卷揚(yáng)機(jī)慢慢轉(zhuǎn)動(dòng),纜繩牽引輪船使其慢慢前行,最終牽引上灘,整個(gè)助力的過程就是施絞。

川江絞灘作為助航設(shè)施,從誕生之日起,只要有人需要它,無論條件如何艱險(xiǎn),它都義無反顧“站出來”拉一把。絞灘船“拉他一把”助力其他船只過險(xiǎn)灘,絞灘工們互幫互助、齊心協(xié)力助力絞灘船,這些共同奮戰(zhàn)的場景正是“川江航道精神”的真實(shí)寫照。正如絞灘工肖方木所說:“一人一雙手,辦事沒幫手;十人十雙手,大山能搬走”,他們親如一家,每一個(gè)人都在奉獻(xiàn)自己的力量?！氨娙耸安窕鹧娓摺?正是因?yàn)榇ń降廊藞F(tuán)結(jié)一心,披荊斬棘,戰(zhàn)勝了無數(shù)個(gè)山體滑坡和險(xiǎn)灘惡水,才能促使川江航道運(yùn)輸平穩(wěn)運(yùn)行,才能促使川江沿岸地區(qū)帶來經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

(三)“獻(xiàn)了青春獻(xiàn)子孫”的無私奉獻(xiàn)精神

歷年來航道每次出現(xiàn)安全事故,不同年代的“航道守護(hù)人”都會(huì)主動(dòng)請纓,毫不猶豫地沖在前線,積極完成各項(xiàng)艱難任務(wù)。不論是在抗日戰(zhàn)爭時(shí)期,還是新中國成立后,絞灘職工們都堅(jiān)持定期巡航,維護(hù)航道;不管是炎熱的盛夏,還是寒冷的隆冬,即使絞灘工人們?nèi)甜嚢ゐI,戰(zhàn)枯斗洪,也會(huì)堅(jiān)持不懈地守護(hù)轄區(qū)航道的安全暢通,為川江航運(yùn)的發(fā)展貢獻(xiàn)出自己的力量。其中優(yōu)秀的絞灘技師鄭家林在雞扒子大滑坡這場巨大的自然災(zāi)害面前毫不退縮,主動(dòng)請纓,力挽狂瀾。鄭家林在航道工作生涯中兢兢業(yè)業(yè)幾十年,他先后轉(zhuǎn)戰(zhàn)泄灘、青灘、冷水磧?yōu)?、喇叭灘、雞扒子灘等多處,一生沒有離開過川江絞灘,將自己最美好的青春與年華都奉獻(xiàn)給了川江航道。

川江航道人舍小家為大家,有千千萬萬個(gè)“航二代”為川江航運(yùn)事業(yè)奉獻(xiàn)出自己的一份力。在“航二代”肖鳳林眼中,自己的父親肖方木長年忙于工作,無暇顧及家里,即便是家中至親生病住院也來不及照顧。在父親肖方木的影響下,兒子肖海兵成長為一名船長,女兒肖鳳林不僅成為一名川江信號(hào)員,而且成長為優(yōu)秀的信號(hào)臺(tái)臺(tái)長,他們都將其一生奉獻(xiàn)給了川江,成為川江航道“守護(hù)人”。雖然絞灘站隨著社會(huì)的發(fā)展,逐漸退出了歷史舞臺(tái),但是一代又一代川江航道人在守護(hù)航道上所遺留下來的精神一直激勵(lì)著無數(shù)個(gè)航道人,他們展現(xiàn)出了無畏的勇氣和堅(jiān)韌不拔的精神,在新時(shí)代仍然煥發(fā)出強(qiáng)大生命力。在奮進(jìn)新征程的偉大時(shí)代,無論我們身處何地,無論我們從事什么工作,都要像川江航道人一樣艱苦奮斗,砥礪前行,為中國特色社會(huì)主義事業(yè)奉獻(xiàn)自己的力量,做社會(huì)發(fā)展道路上的“點(diǎn)燈人”。

“川江航道精神”內(nèi)涵意蘊(yùn)的這三個(gè)方面具有內(nèi)在耦合性,在價(jià)值目標(biāo)上相互接近,在情感上相互嵌入,在實(shí)踐指向上相互融合。“有請必絞”的敬業(yè)精神體現(xiàn)著川江航道人的價(jià)值追求;“拉他一把”的互助精神彰顯著川江航道人的精神特質(zhì);“獻(xiàn)了青春獻(xiàn)子孫”的無私奉獻(xiàn)精神充分展現(xiàn)了川江航道人舍小家為大家的高尚情操,三者貫穿于川江航道人社會(huì)實(shí)踐的始終。

三、“川江航道精神”的時(shí)代價(jià)值

“川江航道精神”厚植于中國優(yōu)秀傳統(tǒng)文化之中,其中包括了豐富的紅色文化、抗戰(zhàn)文化、航道文化和長江文化等在類的優(yōu)秀文化。依托文藝工作者所創(chuàng)造的文化產(chǎn)品和文藝作品在內(nèi)的有形文化載體,具有豐富的文化內(nèi)涵和獨(dú)特文化承載意義,以其自身的獨(dú)特性賦予“川江航道精神”新的價(jià)值意蘊(yùn),煥發(fā)出強(qiáng)大生機(jī)活力。

(一)長江航運(yùn)事業(yè)發(fā)展的助推器

川江絞灘站建立以后,長江船舶航行數(shù)量逐步增加,物資運(yùn)輸保障安全暢通,峽區(qū)人互通有無,他們將當(dāng)?shù)氐耐撂禺a(chǎn)品運(yùn)往山外,促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。同時(shí)川江水道也成為了長江沿線省區(qū)物產(chǎn)流通的黃金水道,帶領(lǐng)建在長江邊的重慶城一步一步走向繁榮。川江絞灘站的設(shè)立很大程度上給川江沿岸地區(qū)帶來了很大的便利,促進(jìn)了當(dāng)?shù)氐馁Q(mào)易往來,帶動(dòng)了沿岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

馬克思主義認(rèn)為,“精神力量是以物質(zhì)力量為基礎(chǔ)的,并反作用于物質(zhì)力量,兩者相互作用,從而推動(dòng)人類社會(huì)向前發(fā)展”[5]。在長江航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展中,廣大的航運(yùn)工人尤其是大批勞動(dòng)模范作為傳承“川江航道精神”物質(zhì)載體的主體對象,他們積極參與到守護(hù)航道的各條戰(zhàn)線中,以艱苦卓絕的精神創(chuàng)造了中國速度,譜寫了一曲曲抗洪贊歌,見證了川江航運(yùn)事業(yè)的一步步繁榮,充分體現(xiàn)了航運(yùn)人在新時(shí)期的擔(dān)當(dāng)精神,彰顯了中國特色社會(huì)主義制度的顯著優(yōu)勢。精神力量離不開物質(zhì)載體,新時(shí)代應(yīng)充分發(fā)揮長江航運(yùn)事業(yè)中的勞動(dòng)模范和工匠人才的示范帶動(dòng)和價(jià)值引領(lǐng)作用,傳承“川江航道精神”?！按ń降谰瘛币I(lǐng)新時(shí)代航運(yùn)事業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè),培養(yǎng)造就更多“守航人”,努力打造一支有理想守信念、懂技術(shù)會(huì)創(chuàng)新、敢擔(dān)當(dāng)講奉獻(xiàn)的長江航運(yùn)工人隊(duì)伍,為長江航運(yùn)事業(yè)提供優(yōu)秀的技術(shù)人才,在長江航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展中積淀精神力量。

(二)傳承川江文化基因的存貯器

川江絞灘歷史悠久,川江文化承載著地域、行業(yè)、民族、時(shí)代精神價(jià)值。在川江絞灘站錘煉形成的“川江航道精神”蘊(yùn)涵著豐富的紅色文化資源。雖然絞灘站已經(jīng)淡出了人們的視野,但是遺留的絞灘7 號(hào)、18 號(hào)絞灘船和近百年歷史的珍貴文獻(xiàn)資料,不僅具有較高的歷史價(jià)值和社會(huì)價(jià)值,還沉淀著濃厚的紅色基因。紅色文化資源凝聚著中華民族自強(qiáng)不息的精神追求和歷久彌新的精神財(cái)富,是新時(shí)代中國特色社會(huì)主義建設(shè)的精神家園,是時(shí)代新人肩負(fù)使命勇于擔(dān)當(dāng)?shù)木窳α縖6]。紅色文化是紅色歷史、紅色符號(hào)與意義的統(tǒng)一,川江文化中蘊(yùn)含著寶貴的紅色文化資源。挖掘和深化川江絞灘中的紅色基因,賡續(xù)紅色血脈,豐富了新時(shí)代紅色文化資源,拓寬了紅色文化學(xué)習(xí)渠道,是新時(shí)代精神文明建設(shè)不可或缺的重要內(nèi)容。

一系列的川江文化產(chǎn)品和文藝作品是傳承“川江航道精神”物質(zhì)載體的精神客體對象,通過這些精神客體對象,能夠滿足社會(huì)主體多樣化的精神文化需求,在生產(chǎn)和生活中潛移默化地影響著人們社會(huì)實(shí)踐。以“川江航道精神”為價(jià)值取向發(fā)展起來的文化產(chǎn)品和文藝作品,如《川江號(hào)子》《川江記憶》等優(yōu)秀文藝作品豐富和提高了人們的思想境界,彌補(bǔ)了川江社會(huì)記憶中的空白,為社會(huì)發(fā)展提供了精神動(dòng)力,為傳承川江文化提供了物質(zhì)載體。作為重慶市首批工業(yè)遺產(chǎn)的川江絞灘及相關(guān)文化資源隨著數(shù)字媒體時(shí)代的發(fā)展,所遺留下來的川江文化基因逐漸被大眾所熟知,深度挖掘其歷史文化資源,使“川江航道精神”體現(xiàn)出它的時(shí)代價(jià)值,成為傳承川江文化的存貯器。

(三)培育時(shí)代新人的傳播器

在航運(yùn)發(fā)展中形成的“川江航道精神”,在新時(shí)代展現(xiàn)出強(qiáng)大的生機(jī)活力,凝聚著中國共產(chǎn)黨人的優(yōu)秀品質(zhì),凝聚著中國人民的奮斗精神,是偉大航運(yùn)精神的具體體現(xiàn),是中華民族的寶貴精神財(cái)富?！按ń降谰瘛辈粌H是培育社會(huì)主義核心價(jià)值觀的重要載體,還是開展大學(xué)生思想政治教育的重要內(nèi)容。

培養(yǎng)時(shí)代新人,事關(guān)黨和人民事業(yè)“后繼有人這個(gè)根本大計(jì)”[7]。隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的快速發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)下的公眾呈現(xiàn)著年輕化趨勢,但由于社會(huì)思潮紛繁復(fù)雜,涌現(xiàn)出了許多錯(cuò)誤觀念,加上網(wǎng)絡(luò)輿論具有導(dǎo)向性和干擾性,會(huì)嚴(yán)重影響社會(huì)公眾的價(jià)值判斷,不利于青少年成長成才。習(xí)近平強(qiáng)調(diào),“青少年階段是人生的‘拔節(jié)孕穗期’,這一時(shí)期心智逐漸健全,思維進(jìn)入最活躍狀態(tài),最需要精心引導(dǎo)和栽培”[8]?！按ń降谰瘛眱?nèi)涵豐富,繼承和發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)協(xié)作、吃苦耐勞、無私奉獻(xiàn)等優(yōu)良品德在類的中華傳統(tǒng)美德,承載著川江航道人的英勇事跡和價(jià)值追求。將“川江航道精神”與高校思想政治教育工作結(jié)合起來,不僅能發(fā)揮“川江航道精神”的育人價(jià)值,還能提高思政課程的實(shí)效性,培育能堪當(dāng)民族復(fù)興大任的時(shí)代新人。通過對“川江航道精神”的學(xué)習(xí),能夠使青少年們在社會(huì)實(shí)踐中培養(yǎng)高尚的情操和優(yōu)良美德,能夠處理好個(gè)人與集體之間的關(guān)系,能夠樹立堅(jiān)定的理想信念,為實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興而不懈努力?！按ń降谰瘛钡挠藘r(jià)值不僅表現(xiàn)在豐富個(gè)體思想境界,增強(qiáng)個(gè)體活力與創(chuàng)造力,促進(jìn)社會(huì)個(gè)體全面發(fā)展,還能將“川江航道精神”內(nèi)化為個(gè)人的精神需求、個(gè)人意志,實(shí)現(xiàn)個(gè)人精神價(jià)值與社會(huì)精神價(jià)值的統(tǒng)一,使之成為培育時(shí)代新人的傳播器。

“川江航道精神”的時(shí)代價(jià)值包括了經(jīng)濟(jì)價(jià)值、文化價(jià)值和教育價(jià)值,在于為長江航運(yùn)事業(yè)蓬勃發(fā)展提供精神力量,是長江航運(yùn)事業(yè)發(fā)展的推進(jìn)器,是傳承川江文化基因的存貯器和弘揚(yáng)川江文化的“根”與“魂”,是培育時(shí)代新人的傳播器,為大學(xué)生思想政治教育提供了豐富的教學(xué)內(nèi)容。

四、“川江航道精神”賡續(xù)發(fā)展的實(shí)踐路徑

在新征程上,只有立足于“川江航道精神”的物質(zhì)載體,多層次、全方位地保護(hù)利用具體實(shí)物、川江文化作品、文藝作品和口述史,才能在新的交匯點(diǎn)上發(fā)揮“川江航道精神”固有的價(jià)值,為實(shí)現(xiàn)豐富社會(huì)主體的精神生活提供不竭動(dòng)力,為實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興提供精神力量與價(jià)值引領(lǐng)。

(一)深挖工業(yè)遺產(chǎn),打造川江航道博物館

工業(yè)遺跡好比歷史的照相機(jī),記錄著川江航道的發(fā)展歷程,即使蒙上了歲月的塵埃,但其文化底蘊(yùn)并沒有被時(shí)光掩埋。工業(yè)遺跡、遺物、遺址是傳承“川江航道精神”的有形物質(zhì)載體,是能看得見、摸得著的具體實(shí)物,要發(fā)揮這些有形載體的功能,就要保護(hù)好這些具體實(shí)物。現(xiàn)今保存完好的絞灘7 號(hào)、18 號(hào)絞灘船、歷史文物和近百年歷史的珍貴文獻(xiàn)資料是豐富的館藏資源,這些都是傳承“川江航道精神”的物質(zhì)載體。

依托川江絞灘豐富的館藏資源,積極開展長江文化的挖掘傳承工作,對現(xiàn)有川江航道的實(shí)物檔案進(jìn)行展存;做好文物修復(fù)以及絞灘故事的編寫,開設(shè)檔案類博物館。立足工業(yè)遺產(chǎn)和珍貴文獻(xiàn)資料這些物質(zhì)載體而設(shè)立起來的檔案類博物館,不僅深入學(xué)習(xí)貫徹了習(xí)近平總書記關(guān)于長江文化遺產(chǎn)保護(hù)的重要指示精神,而且能夠全面真實(shí)地反映絞灘的歷史和價(jià)值,使得川江絞灘在大眾面前呈現(xiàn)出更加準(zhǔn)確、生動(dòng)的形態(tài)。川江絞灘站所遺存下來的工業(yè)遺產(chǎn)作為“川江航道精神”傳承的物質(zhì)載體,在新時(shí)代注重川江工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)和利用,深挖其特有的價(jià)值,能夠促使“川江航道精神”在新時(shí)代煥發(fā)出強(qiáng)大生命力,激勵(lì)著千千萬萬個(gè)航道人砥礪前行,自覺發(fā)揚(yáng)航道精神,為發(fā)展長江航道事業(yè)貢獻(xiàn)力量。

(二)依托數(shù)字媒體,創(chuàng)新川江文化傳播平臺(tái)

物質(zhì)載體是一部活著的歷史,雖然以往的宣傳方式很重要,但是在科技快速發(fā)展的今天,數(shù)字媒體化技術(shù)的創(chuàng)新為弘揚(yáng)“川江航道精神”提供了新的方式,要借助數(shù)字媒體化技術(shù)展示具體實(shí)物和宣傳“川江航道精神”工業(yè)遺跡、遺址、遺物。首先,要積極借助虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)與新媒體傳播手段,實(shí)現(xiàn)對川江航道文化的創(chuàng)新性發(fā)展。同時(shí)運(yùn)用多媒體和5D 數(shù)字技術(shù)布展陳列室或電影室,演示或者體驗(yàn)絞灘,以全新的視角帶領(lǐng)人們走進(jìn)川江絞灘背后的故事,以身臨其境的感觸領(lǐng)悟川江航道人的“三特精神”,讓其具有觀賞性和代入感。其次,創(chuàng)新多方位的交流學(xué)習(xí)平臺(tái),利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)打造微電影、網(wǎng)上直播、短視頻和微信公眾號(hào)等方式增設(shè)川江絞灘相關(guān)論壇。依托社會(huì)記憶創(chuàng)設(shè)學(xué)習(xí)情境,讓川江航道文化走入大眾的視野,在潛移默化中影響人們的生產(chǎn)和生活實(shí)踐,鼓勵(lì)人們學(xué)習(xí)弘揚(yáng)“川江航道精神”,為社會(huì)主義的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。最后,通過挖掘絞灘7 號(hào)等在內(nèi)的工業(yè)遺產(chǎn),對二十世紀(jì)三十年代以來的絞灘資料開展數(shù)字化工作,以及在川江絞灘發(fā)生的那些精神不朽的人和事,較為系統(tǒng)地梳理絞灘的價(jià)值,可將其打造成展現(xiàn)航道發(fā)展歷史、傳承航道精神的職工職業(yè)道德教育學(xué)習(xí)基地,通過親身實(shí)踐體驗(yàn)川江航道文化以及“川江航道精神”,更加有效地激發(fā)起航道青年對航道的認(rèn)同感與使命感,為長江航道事業(yè)的蓬勃發(fā)展而奮斗。

(三)整合文化資源,促使川江文旅融合

百年歷史激蕩,工業(yè)遺產(chǎn)見證榮光?！爸匾暪I(yè)精神的凝練塑造和工業(yè)文化的傳承發(fā)揚(yáng)”[9],促使工業(yè)精神和工業(yè)文化在新時(shí)代煥發(fā)出生機(jī)與活力。川江文化在百年的歷史沉淀中產(chǎn)生了大量豐富的文字宣傳資料、圖片資料、影視資料等,為弘揚(yáng)“川江航道精神”提供了物質(zhì)載體。在建設(shè)社會(huì)主義文化強(qiáng)國的時(shí)代背景下,以優(yōu)秀文化為創(chuàng)造源泉發(fā)展起來的相關(guān)文藝產(chǎn)品、文創(chuàng)產(chǎn)品和文旅相結(jié)合的文化產(chǎn)業(yè)體系越來越受到大家的追捧。發(fā)揚(yáng)“川江航道精神”,需要立足于川江文化,以川江豐富的文化資源為依托,發(fā)展貼近人民大眾生活的文創(chuàng)產(chǎn)品,挖掘創(chuàng)意靈感,通過美學(xué)設(shè)計(jì)與文化包裝不斷提升文化產(chǎn)品的深度,同時(shí)大力發(fā)展相關(guān)文化產(chǎn)品的配套設(shè)施,即相關(guān)互補(bǔ)產(chǎn)品,以此拉動(dòng)川江文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展,促使“川江航道精神”走進(jìn)社會(huì)大眾的社會(huì)實(shí)踐中。如依靠川江文化發(fā)展起來的《川江號(hào)子》這類非物質(zhì)文化遺產(chǎn),在藝術(shù)表演和文化教學(xué)上,在傳承和發(fā)揚(yáng)川江文化的過程中,形成了一系列的產(chǎn)業(yè)體系,不僅使得川江文化得到快速發(fā)展,而且形成的文化產(chǎn)業(yè)能促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展,成為當(dāng)?shù)匚幕瘋鞑ズ吐糜蔚摹懊?同時(shí)在傳承歷史文化、維系民族精神、堅(jiān)定文化自信中發(fā)揮出重大作用。

(四)創(chuàng)新文化傳承方式,打造研學(xué)教育陣地

隨著時(shí)代的發(fā)展,“互聯(lián)網(wǎng)+教育”已經(jīng)成為我國推進(jìn)教育信息化,推動(dòng)教育高質(zhì)量發(fā)展,讓教育發(fā)展成果更多更公平惠及全體人民的重要抓手和重點(diǎn)發(fā)展方向。但由于互聯(lián)網(wǎng)上的信息和部分學(xué)習(xí)內(nèi)容錯(cuò)綜復(fù)雜,缺乏獨(dú)立思考能力的學(xué)生們很容易受到迷惑,因此需要挖掘優(yōu)秀文化資源,豐富教學(xué)內(nèi)容,通過真實(shí)發(fā)生的事件作為教學(xué)的案列,才能讓學(xué)生們樹立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。蘊(yùn)含著多種文化的川江絞灘,在百年的發(fā)展歷程中,出現(xiàn)了一批又一批仁人志士,他們用自己的鮮血為川江保駕護(hù)航,書寫了一個(gè)又一個(gè)生動(dòng)的故事。首先要講好川江故事,《川江航道絞灘大事記》中記載了許多川江航道人的英勇事跡,深入研究這些事跡,根據(jù)川江絞灘親歷者的記錄編寫川江絞灘故事集,運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)多形式地進(jìn)行傳播,發(fā)揚(yáng)川江航道人的“精神”。其次將川江文化融入課堂教學(xué),深入開展研究,將川江文化以及川江人物事跡運(yùn)用到課堂教學(xué)和實(shí)際的學(xué)術(shù)研究中,挖掘川江文化內(nèi)在的教育資源和教育價(jià)值,真真切切地反映川江文化中所蘊(yùn)含的精神追求,引導(dǎo)學(xué)生們向上向善。紅色研學(xué)是貫徹“教育即生活”理念的社會(huì)拓展平臺(tái),充分發(fā)揮實(shí)踐育人功能[10]。最后打造課外教學(xué)實(shí)踐基地,根據(jù)川江絞灘所遺留下來的工業(yè)遺產(chǎn)和珍貴文獻(xiàn)資料,打造青少年實(shí)踐學(xué)習(xí)基地,以創(chuàng)新實(shí)踐學(xué)習(xí)的方式,使其置身于川江絞灘實(shí)際的運(yùn)作過程中,親身體驗(yàn)川江航道人的偉大,促使青少年們將“川江航道精神”內(nèi)外于心外化于行,在學(xué)習(xí)和工作中砥礪前行,努力成為堪當(dāng)民族復(fù)興大任的時(shí)代新人。

“川江航道精神”是中國精神的當(dāng)代傳承,其有形載體是孕育“川江航道精神”的物質(zhì)主體,要保護(hù)好川江絞灘的工業(yè)遺產(chǎn),創(chuàng)新發(fā)展物質(zhì)載體的不同形式。深挖工業(yè)遺址、遺跡、遺物,打造川江航道博物館;依托數(shù)字化媒體技術(shù),創(chuàng)新川江文化交流實(shí)踐傳播平臺(tái);整合川江豐富的文化資源,促使川江文旅融合;創(chuàng)新文化傳承方式,依托“互聯(lián)網(wǎng)+教育”的模式打造研學(xué)教育陣地,通過這些實(shí)踐路徑傳承“川江航道精神”的良好風(fēng)氣,實(shí)現(xiàn)“川江航道精神”的賡續(xù)發(fā)展。