基于信息熵理論的港口企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)

金于琪

【摘 要】 為了客觀量化評(píng)價(jià)港口企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，分析港口企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，采用信息熵理論綜合分析法對(duì)港口企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行研究，構(gòu)建評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，使港口企業(yè)能夠了解自身在行業(yè)中的地位，合理進(jìn)行資源配置。

【關(guān)鍵詞】 信息熵;港口企業(yè);評(píng)價(jià)指標(biāo);綜合競(jìng)爭(zhēng)力

0 前 言

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展和國(guó)際貿(mào)易量的增加，全國(guó)各地對(duì)港口重要性的認(rèn)識(shí)越來(lái)越深刻。制定以港興城的發(fā)展戰(zhàn)略，鼓勵(lì)和扶持港口的發(fā)展，使得我國(guó)沿海沿江港口星羅棋布，各港口企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。為使港口企業(yè)認(rèn)識(shí)到自身在所處行業(yè)中的地位，增強(qiáng)港口企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，客觀量化評(píng)價(jià)港口企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力十分重要。

基于信息熵可以很好地反映評(píng)價(jià)指標(biāo)的客觀權(quán)重，筆者運(yùn)用該理論對(duì)港口企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行了探索和研究，希望能提供一種科學(xué)合理的方法來(lái)評(píng)價(jià)港口企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

1 港口企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

從港口行業(yè)整體發(fā)展來(lái)看，2020年，新冠肺炎疫情全球蔓延，國(guó)際經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重衰退，全球港口業(yè)務(wù)量全面下滑，但我國(guó)港口率先全面恢復(fù)業(yè)務(wù)量，加快形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，是全球?qū)崿F(xiàn)經(jīng)濟(jì)正增長(zhǎng)的主要經(jīng)濟(jì)體。2020年，國(guó)內(nèi)港口貨物吞吐量在經(jīng)歷了年初的大幅下降后持續(xù)回升，全國(guó)港口完成貨物吞吐量145.5億t，同比增長(zhǎng)4.3%，其中，內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量和外貿(mào)貨物吞吐量分別完成100.5億t和45.0億t，同比分別增長(zhǎng)4.4%和4.0%;完成集裝箱吞吐量2.6億TEU，同比增長(zhǎng)1.2%。

從港口企業(yè)自身的發(fā)展來(lái)看，碼頭運(yùn)營(yíng)成本剛性上漲，資源環(huán)境底線約束進(jìn)一步收緊，港口企業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)繼續(xù)承壓，港口企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)仍將延續(xù)。港口企業(yè)為謀求新一輪的發(fā)展，提高其綜合競(jìng)爭(zhēng)力，在口岸效率、服務(wù)質(zhì)量、業(yè)務(wù)模式、科技創(chuàng)新、可持續(xù)發(fā)展等方面探尋突破。港口企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的高低意味著企業(yè)生存和發(fā)展的潛力，運(yùn)用科學(xué)的方法對(duì)港口企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行比較和分析，目的就是加強(qiáng)企業(yè)的資源配置，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化。

2 基于信息熵理論的綜合評(píng)價(jià)法

2.1 信息熵的引入

1948年，香農(nóng)（C.E.Shannon）借鑒了熱力學(xué)領(lǐng)域的概念，將信息中排除了冗余后的平均信息量稱為“信息熵”，并提出用信息熵作為一個(gè)隨機(jī)事件的不確定性或信息量的度量。

2.2 熵權(quán)法

擬對(duì)m個(gè)評(píng)價(jià)對(duì)象進(jìn)行評(píng)價(jià)，每個(gè)評(píng)價(jià)對(duì)象的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系均有n個(gè)指標(biāo)，m個(gè)評(píng)價(jià)對(duì)象記為M={m，m，…，m，…，m}，評(píng)價(jià)指標(biāo)體系N={n，n，…，n，…，n}，相應(yīng)的屬性權(quán)重為D={d，d，…，d，…，d}。

（1）原始數(shù)據(jù)的規(guī)范化。根據(jù)評(píng)價(jià)對(duì)象各評(píng)價(jià)指標(biāo)的數(shù)值得原始數(shù)據(jù)矩陣X：

X=（x）

式中：x為評(píng)價(jià)對(duì)象mi的第j個(gè)指標(biāo)值; i=1，2，…，m;? j=1，2，…，n。

對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行歸一化處理，具體處理方法[1]如下：

式中： H為概率集{P，P，…，P}的熵，0≤H≤1。

式中：L（d，i）為空間距離，L（d，i）越小，評(píng)價(jià)對(duì)象越優(yōu)。

3 港口企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力信息熵綜合 評(píng)價(jià)法的應(yīng)用

3.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建

在構(gòu)建港口企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系時(shí)，評(píng)價(jià)指標(biāo)的篩選是建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的一個(gè)重要部分?？紤]到影響港口企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的因素有很多，經(jīng)過(guò)查閱資料和咨詢專家等，筆者從企業(yè)償債能力、營(yíng)運(yùn)能力、盈利能力、發(fā)展能力、收益質(zhì)量、經(jīng)營(yíng)成果、科創(chuàng)能力、社會(huì)貢獻(xiàn)、人才情況及環(huán)保情況等不同層面選取10個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)，具體是：

（1）資產(chǎn)負(fù)債率C：是期末負(fù)債總額除以資產(chǎn)總額的百分比。指標(biāo)C是評(píng)價(jià)負(fù)債水平的綜合指標(biāo)，反映企業(yè)償還債務(wù)的能力。

（2）應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率C：是一定時(shí)期內(nèi)營(yíng)業(yè)收入與應(yīng)收賬款平均余額之比。指標(biāo)C是衡量企業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)速度及管理效率的指標(biāo)，反映企業(yè)的營(yíng)運(yùn)能力。

（3）總資產(chǎn)凈利率C：是凈利潤(rùn)與平均資產(chǎn)總額的百分比。指標(biāo)C是評(píng)價(jià)企業(yè)運(yùn)用全部資產(chǎn)獲得利潤(rùn)水平的指標(biāo)，反映企業(yè)的盈利能力。

（4）營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)率C：是企業(yè)本年?duì)I業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)額與上年?duì)I業(yè)利潤(rùn)總額的比率。指標(biāo)C是評(píng)價(jià)企業(yè)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的增減變動(dòng)情況的指標(biāo)，反映企業(yè)的發(fā)展能力。

（5）凈收益營(yíng)運(yùn)指數(shù)C：是指經(jīng)營(yíng)凈收益與全部?jī)羰找娴谋戎怠Ｖ笜?biāo)C反映企業(yè)的收益質(zhì)量情況。

（6）貨物吞吐量C：是報(bào)告期內(nèi)經(jīng)由水路進(jìn)、出港區(qū)范圍并經(jīng)過(guò)裝卸的貨物質(zhì)量。指標(biāo)C反映港口企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成果，數(shù)值單位為億t。

（7）研發(fā)投入C：是指科研項(xiàng)目在研究階段和開(kāi)發(fā)階段的經(jīng)費(fèi)投入。指標(biāo)C反映企業(yè)的技術(shù)投資水平，數(shù)值單位為萬(wàn)元。

（8）扶貧投入C： C8反映企業(yè)對(duì)社會(huì)的貢獻(xiàn)情況，數(shù)值單位為萬(wàn)元。

（9）本科及以上員工占比C： C反映企業(yè)員工的受教育程度。

（10）環(huán)境保護(hù)稅C：是指對(duì)大氣污染物、水污染物、固定廢物和噪聲等4大類污染物，共計(jì)117種主要污染因子進(jìn)行征繳的稅種。指標(biāo)C反映企業(yè)的環(huán)保情況，數(shù)值單位為萬(wàn)元。

3.2 評(píng)價(jià)對(duì)象的選取及計(jì)算

分別選取a、b、c、d、e、f等6家上市港口企業(yè)作為研究對(duì)象，C、C、…、C等10個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)的原始數(shù)據(jù)主要來(lái)源于2020年企業(yè)年報(bào)，見(jiàn)表1。

對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行規(guī)范化處理，規(guī)范化后的評(píng)價(jià)指標(biāo)數(shù)據(jù)見(jiàn)表2。計(jì)算各評(píng)價(jià)指標(biāo)的信息熵及熵權(quán)，結(jié)果見(jiàn)表3。

這6家企業(yè)的綜合評(píng)價(jià)值分別為、、、、和。從評(píng)價(jià)結(jié)果看，6家企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)弱順序?yàn)閍>b>d>e>f>c。根據(jù)信息熵權(quán)和綜合評(píng)價(jià)的結(jié)果，企業(yè)可以清楚地了解自身在行業(yè)中的地位，并對(duì)資源進(jìn)行合理配置。

4 結(jié) 語(yǔ)

根據(jù)構(gòu)建的評(píng)價(jià)體系對(duì)港口企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行了研究和分析，港口企業(yè)應(yīng)明確自身的定位，利用優(yōu)勢(shì)認(rèn)清劣勢(shì)，有針對(duì)性地調(diào)整戰(zhàn)略目標(biāo)，從完善港口基礎(chǔ)設(shè)施、提升港口企業(yè)服務(wù)水平、依靠科技創(chuàng)新，完善物流信息系統(tǒng)、注重人才培養(yǎng)和激勵(lì)、增強(qiáng)生態(tài)環(huán)保意識(shí)等方面，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值的最大化。

參考文獻(xiàn)：

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