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      河道預(yù)制裝配式預(yù)應(yīng)力組合板樁護(hù)岸研究

      2022-04-08 11:51:50趙長(zhǎng)海安徽水利開(kāi)發(fā)有限公司
      珠江水運(yùn) 2022年5期
      關(guān)鍵詞:板樁沉樁試驗(yàn)段

      趙長(zhǎng)海 安徽水利開(kāi)發(fā)有限公司

      1.工程概況

      固鎮(zhèn)縣城鄉(xiāng)供水一體化及防汛抗旱水利提升縣城周邊水系水環(huán)境治理工程位于固鎮(zhèn)縣城周邊,主要包括:北城區(qū)景觀河、三八河及三八站引河、櫻花園護(hù)城河及周邊水系、城區(qū)鐵路運(yùn)河水系連通及環(huán)境治理。根據(jù)河底高程及蓄水位,同時(shí)結(jié)合現(xiàn)狀地塊范圍,本次河道護(hù)岸擬采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心支護(hù)板樁草皮緩坡復(fù)式斷面。

      預(yù)應(yīng)力混凝土空心支護(hù)板樁作為低邊坡防護(hù)措施,工廠化預(yù)制、施工方便、作業(yè)周期短等特點(diǎn),具有高技術(shù)性能、高性價(jià)比、高施工效率,低能耗、低占地面積、低勞動(dòng)力投入等優(yōu)點(diǎn),完全滿足施工技術(shù)要求、景觀美化設(shè)計(jì)等需要。

      2.板樁施工工藝

      2.1 施工準(zhǔn)備

      2.1.1 施工測(cè)量

      按照設(shè)計(jì)圖紙、業(yè)主提供控制點(diǎn),采用 GPS 和全站儀準(zhǔn)確測(cè)放出施工軸線、邊線,并在施工區(qū)域附近設(shè)置平面及高程控制樁。同時(shí)根據(jù)施工規(guī)劃和現(xiàn)場(chǎng)地形,測(cè)放出施工便道、上下坡道、板樁堆放場(chǎng)等。

      2.1.2 場(chǎng)地準(zhǔn)備

      樁基開(kāi)工前,采用反鏟挖掘機(jī)按照施工要求和整體規(guī)劃,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行開(kāi)挖、修整,具體包括:施工便道、導(dǎo)槽開(kāi)挖、上下坡道修整、堆放場(chǎng)地等。

      施工便道:利用堤頂?shù)缆坊蚴姓缆坊蛐滦弈嘟Y(jié)石道路。施工時(shí),有必要在施工便道上鋪設(shè)鋼板,滿足施工機(jī)械作業(yè)通行、施工材料運(yùn)輸需要。

      運(yùn)輸?shù)缆罚撼浞掷迷械缆罚⒉捎猛诰驒C(jī)修整,滿足材料進(jìn)場(chǎng)運(yùn)輸要求。

      上下坡道:為方便施工,擬按照每200~500m 設(shè)置臨時(shí)上下坡道一處進(jìn)行(具體視現(xiàn)場(chǎng)條件調(diào)整)。

      堆放場(chǎng)地:采用反鏟挖掘機(jī)對(duì)臨時(shí)堆放場(chǎng)地進(jìn)行平整、壓實(shí),確保場(chǎng)地滿足板樁堆放要求。

      2.2 板樁定制(預(yù)制)、吊運(yùn)、堆放及驗(yàn)收

      2.2.1 板樁定制

      采購(gòu)成品預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心支護(hù)板樁,由廠家負(fù)責(zé)生產(chǎn),并運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心支護(hù)板樁斷面為570mm*400mm,內(nèi)部空心直徑Φ240,長(zhǎng)度分別為 8m、4m和3m,見(jiàn)圖1。

      圖1 預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心支護(hù)板樁斷面圖

      立板樁采用連接式結(jié)構(gòu),通過(guò)板樁側(cè)面的榫將各樁連接,提高結(jié)構(gòu)的整體性,方便打樁施工,見(jiàn)圖2。

      圖2 預(yù)制樁拼接大樣圖

      為保證樁與樁連接緊密,預(yù)制時(shí)嚴(yán)格控制施工質(zhì)量,保證偏差值符合規(guī)范要求。

      為了方便打樁施工,板樁預(yù)制時(shí)在底面形成尖榫形結(jié)構(gòu),減小施打壓力。同時(shí)兩相鄰樁的一側(cè)榫也做成斜角,有利于板樁緊密相連。

      2.2.2 運(yùn)輸、起吊、堆放

      板樁砼強(qiáng)度等級(jí)達(dá)到100%后才能出廠。板樁在運(yùn)輸過(guò)程中,按照兩點(diǎn)吊的位置要求(支點(diǎn)距離樁端不宜大于0.21L),并墊以墊塊防止滑動(dòng),防止層與層之間的墊塊與樁端的距離不等而造成錯(cuò)位。運(yùn)輸時(shí),堆放層數(shù)不超過(guò)3層。

      板樁起吊設(shè)計(jì)圖見(jiàn)圖3,采用兩點(diǎn)吊,防止吊裝過(guò)程中樁產(chǎn)生裂縫或過(guò)大的變形。吊點(diǎn)符合設(shè)計(jì)要求,并保持平穩(wěn)。

      圖3 兩點(diǎn)吊吊點(diǎn)的位置示意圖

      板樁的堆放場(chǎng)地采用推土機(jī)整平、壓路機(jī)壓實(shí),四周設(shè)排水溝。堆放按兩支點(diǎn)法進(jìn)行,最下層支點(diǎn)宜在墊塊上,且支點(diǎn)應(yīng)在同一水平面上。堆放層數(shù)為3層。

      2.2.3 檢驗(yàn)與驗(yàn)收

      板樁進(jìn)場(chǎng)時(shí),做到質(zhì)量合格,質(zhì)保資料齊全(含原材料質(zhì)量試驗(yàn)報(bào)告、鋼筋試驗(yàn)報(bào)告、砼試驗(yàn)強(qiáng)度報(bào)告、板樁出廠時(shí)附產(chǎn)品合格證等)。板樁外觀質(zhì)量及尺寸允許偏差、抗彎試驗(yàn)等均按規(guī)范要求進(jìn)行檢測(cè)、驗(yàn)收。

      2.3 沉樁施工

      在沉樁前,做好設(shè)計(jì)及施工安全技術(shù)交底,并嚴(yán)格按照《港口工程樁基規(guī)范》(JTS167-4-2012)、《板樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(JTJ167-3-2009)、《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》(JTS257-2008)等相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行施工。

      2.3.1 試驗(yàn)段施工

      沉樁施工大面積開(kāi)工前,先進(jìn)行試驗(yàn)段施工。擬在施工范圍選擇具有代表性的一個(gè)單元,作為本工程板樁支護(hù)施工的試驗(yàn)段。

      通過(guò)試驗(yàn)段施工,進(jìn)一步優(yōu)化施工工藝,完善各工序之間的協(xié)同作業(yè),同時(shí)復(fù)核地層土質(zhì)及地質(zhì)情況,采取針對(duì)性措施。試驗(yàn)段施工只是對(duì)既定方案在本工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件下,方案的可行性、可操作性、科學(xué)性、合理性等進(jìn)行驗(yàn)證。

      施工方案同正常施工基本一致。試驗(yàn)段施工方案經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),并對(duì)所有施工人員進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底后進(jìn)行。試驗(yàn)段施工暫定為一個(gè)月。施工期間,安排專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工資料的收集、整理,記錄相關(guān)沉樁參數(shù)、地質(zhì)土層以及現(xiàn)場(chǎng)施工情況等。遇到施工難題,會(huì)同業(yè)主、監(jiān)理方共同分析問(wèn)題成因,研究解決措施。

      試樁完成后,及時(shí)總結(jié)試驗(yàn)段施工總結(jié)報(bào)告,對(duì)試驗(yàn)段施工全過(guò)程進(jìn)行總結(jié)分析,找出施工中存在的不足和問(wèn)題,提出切實(shí)可行的保障措施,并據(jù)此優(yōu)化板樁沉樁施工方案,為后續(xù)沉樁施工順利提供保障。

      2.3.2 工藝流程

      沉樁施工工藝流程如圖4所示。

      圖4 沉樁施工工藝流程

      2.3.3 基線測(cè)量與導(dǎo)槽開(kāi)挖

      沉樁前,需進(jìn)行測(cè)量復(fù)核和基線放樣?,F(xiàn)場(chǎng)采用GPS或全站儀器,準(zhǔn)確測(cè)放出樁中心線作為導(dǎo)槽軸線。導(dǎo)槽設(shè)計(jì)寬0.8 m,深1.5m,利用反鏟挖掘機(jī)開(kāi)挖。

      2.3.4 定位

      采用型鋼作為定位樁。型鋼的打設(shè)過(guò)程中,采用兩臺(tái)全站儀,布置在互相垂直方向進(jìn)行測(cè)量,保證型鋼打設(shè)的垂直度。定位樁的打入深度應(yīng)比板樁適當(dāng)增加0.3m左右,上端宜高出地坪標(biāo)高 0.2~0.3m。

      在板樁施打前,可先在樁周圍設(shè)置鋼圍檁,以提高樁施打時(shí)的定位效率,減少樁打設(shè)過(guò)程中的變形。安裝過(guò)程中要控制好鋼圍檁與板樁側(cè)壁接觸的導(dǎo)向段的垂直度。

      鋼圍檁采用工字鋼焊接而成,長(zhǎng)度為12m左右,內(nèi)側(cè)壁間距575mm(針對(duì)板樁規(guī)格制作)。在工字鋼肋板加焊固定導(dǎo)向滑輪和固定橫梁,采用鋼纜連接小型卷?yè)P(yáng)機(jī)緊固,作為緊固裝置,使板樁壓入時(shí)與臨樁緊靠。緊固橫梁與板樁接觸采用定制滑輪卡,既達(dá)到緊固目的,又減小板樁下行阻力。

      2.3.5 沉樁

      沉樁過(guò)程為單向施工,單根施打。沉樁前打設(shè)工字型鋼導(dǎo)向架,板樁沉樁以標(biāo)高控制為主。沉樁困難時(shí),為減小沉樁入土難度,采用高壓泥漿泵通過(guò)板樁的高壓射水孔進(jìn)行沖水輔助沉樁,并根據(jù)土質(zhì)情況,及時(shí)調(diào)節(jié)沖水壓力,控制沉樁速度。沖水壓力視土質(zhì)情況、入土深度、樁型等確定,并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)段試樁情況優(yōu)化調(diào)整。沉樁樁端距設(shè)計(jì)高程小于1.2m(小于1.0倍邊長(zhǎng)),應(yīng)停止沖水,將水壓降至0~0.1MPa 后,緩緩送樁至設(shè)計(jì)高程。

      沉樁過(guò)程中,保持振動(dòng)錘和樁軸線對(duì)齊。采用2臺(tái)全站儀定時(shí)觀測(cè)樁的水平面和垂直度,保證沉樁過(guò)程的偏差在控制范圍內(nèi),發(fā)現(xiàn)偏差超過(guò)允許值及時(shí)采取措施進(jìn)行糾偏。若出現(xiàn)異常情況,應(yīng)及時(shí)記錄,并采取有效的應(yīng)對(duì)措施。

      沉樁后,立即測(cè)量樁頂自由狀態(tài)下的偏位,如果偏位較大,應(yīng)與設(shè)計(jì)聯(lián)系。沉樁完成后,及時(shí)對(duì)樁進(jìn)行夾緊,并測(cè)量樁位偏差。夾樁后鋪設(shè)底板,再次測(cè)量樁頂偏位,作為竣工的最終偏位值。

      2.3.6 頂梁施工及樁后回填

      沉樁完成后,及時(shí)對(duì)樁頂進(jìn)行清理。樁頂高于設(shè)計(jì)高程或樁頂砼裂損部分,應(yīng)予以鑿除,鑿除時(shí)防止樁頂砼掉角、松動(dòng)或開(kāi)裂。樁頂?shù)陀谠O(shè)計(jì)高程時(shí),可采用局部降低樁帽梁高程或接樁進(jìn)行處理,接高部分應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

      樁頂處理完成后,開(kāi)始頂梁澆筑施工。頂梁模板采用定型鋼模板,局部采用木模板。為避免底口板縫漏漿形成蜂窩、麻面等,模板安裝后,采用泡沫膠進(jìn)行封堵,確保板縫不漏漿。

      模板安裝完成并通過(guò)驗(yàn)收后,進(jìn)行鋼筋綁扎施工。鋼筋在加工廠完成加工后,運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎,并按設(shè)計(jì)要求設(shè)置砼保護(hù)層。

      砼采用拌合站集中拌合,砼罐車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),汽車泵入倉(cāng)澆筑。砼的振搗采用插入式振搗棒振搗,表面人工抹平壓光。砼凝固后,及時(shí)覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)。

      樁后回填在砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行,回填采用人工攤鋪,沖擊夯夯實(shí)。

      3.板樁沉樁質(zhì)量控制

      板樁通過(guò)軸向榫連接形成剛性的地下墻體共同受力。為保證板樁墻的受力性能,減少板樁墻扭曲,板樁沉樁過(guò)程中的定位控制至關(guān)重要。除了上文提及的在沉樁過(guò)程中布置2臺(tái)全站儀測(cè)量定位樁的水平和垂直位置外,還需要有嚴(yán)格的質(zhì)量控制措施,保證每根樁的正位。

      具體質(zhì)量控制措施如下:

      (1)施打前進(jìn)行預(yù)制樁的強(qiáng)度檢測(cè),確保符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。

      (2)認(rèn)真分析試樁過(guò)程,根據(jù)試樁結(jié)果調(diào)整工藝,并記錄。

      (3)軸線控制。打樁前進(jìn)行系統(tǒng)的軸線復(fù)核,控制軸線偏差不超過(guò)20mm。保證沉樁夾緊,防止脫榫。

      (4)垂直度控制。用兩臺(tái)全站儀測(cè)量監(jiān)控過(guò)程中,如果樁體出現(xiàn)較大偏移需停機(jī)調(diào)整,將樁拔出,清障回填后重新沉樁。樁體嚴(yán)重傾斜時(shí),將樁拔出,用鋼樁定位,再將樁重新沉入。

      (5)高程控制。樁下端位于軟土?xí)r,樁下端達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高,樁頂允許偏差應(yīng)控制在-50,+50mm 范圍。板樁施打至接近規(guī)定標(biāo)高時(shí),應(yīng)調(diào)節(jié)振動(dòng)錘的振動(dòng)參數(shù)來(lái)控制振動(dòng)頻率及力度,以保證樁頂標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。

      (6)沉樁允許偏差。

      1)垂直于板樁墻軸線方向平面位置允許偏差為±100mm;

      2)垂直于板樁墻軸線方向垂直度允許偏差為10mm;

      3)沿板樁墻軸線方向垂直度允許偏差為15mm;

      4)板縫間縫寬允許偏差為30mm。

      5)檢驗(yàn)批劃分:100根為一個(gè)檢驗(yàn)批,不足100根也應(yīng)劃分為一個(gè)檢驗(yàn)批。

      (7)樁身檢測(cè)。沉樁完成后,采用低應(yīng)變動(dòng)力試驗(yàn)法對(duì)樁身質(zhì)量進(jìn)行抽檢,檢測(cè)樁數(shù)不少于總樁數(shù)的10%,并不得少于10根;沉樁中發(fā)生貫入度過(guò)大或者存在其他影響樁身結(jié)構(gòu)可靠性的異常情況時(shí),應(yīng)逐根進(jìn)行檢測(cè)。

      4.結(jié)論

      本文依托固鎮(zhèn)縣城鄉(xiāng)供水及周邊水系水環(huán)境治理工程,對(duì)河道護(hù)坡采用的預(yù)應(yīng)力混凝土空心支護(hù)板樁施工工藝進(jìn)行詳細(xì)闡述,分析了施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施,保證了護(hù)岸質(zhì)量,取得了較好的工程效果。

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