姜南

“穩(wěn)中求進(jìn)”也將是會展業(yè)未來發(fā)展的主旋律

中國交通運(yùn)輸協(xié)會運(yùn)輸與物流分會會長、國際物流與運(yùn)輸學(xué)會中國分會會長、國際物流與運(yùn)輸學(xué)會注冊院士王恩森表示，當(dāng)前和今后一段時期，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍然處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，“穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)”，也是會展業(yè)今后一段時期的主旋律。就交通、物流行業(yè)而言，隨著行業(yè)的快速發(fā)展，行業(yè)會展也經(jīng)歷了爆發(fā)式增長的黃金十年，這為行業(yè)企業(yè)交流、產(chǎn)品和服務(wù)展示搭建了很好的平臺。由于宏觀環(huán)境的改變，近兩年受疫情影響較大，一些小規(guī)模的展會運(yùn)營艱難，甚至無法開展。能夠在線下舉辦的多是與國家戰(zhàn)略相關(guān)的大型政府項目，以及商業(yè)化成熟運(yùn)作多年、市場基礎(chǔ)好的品牌會展。

不斷創(chuàng)新辦會模式

據(jù)王恩森介紹，中國交通運(yùn)輸協(xié)會（簡稱“中國交協(xié)”）運(yùn)輸與物流分會是2019年中國交協(xié)將原運(yùn)輸與物流研究分會和物流企業(yè)分會合并重組后新成立的機(jī)構(gòu)，整合了原兩個部門的工作職能，同時還承擔(dān)著國際物流與運(yùn)輸學(xué)會中國分會以及蔚·木蘭中國分會的日常工作。負(fù)責(zé)具體執(zhí)行中國交通運(yùn)輸協(xié)會著力打造的“中國國際物流發(fā)展大會”、“中國（臨沂）商貿(mào)物流博覽會”、“中國綜合交通發(fā)展大會”等品牌會展活動的執(zhí)行工作。

中國交通運(yùn)輸協(xié)會和國際物流與運(yùn)輸學(xué)會共同主辦的“中國國際物流發(fā)展大會”是國家發(fā)展和改革委員會批準(zhǔn)的項目，已經(jīng)連續(xù)舉辦了八屆。王恩森表示，在各地政府對線下活動審批收緊的情況下，這個大會還始終被保留而得以正常開展。近兩年，隨著疫情防控常態(tài)化以及國際交流形式的變化，我們不斷創(chuàng)新辦會模式，取得了良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

發(fā)現(xiàn)新需求 拓展新空間

2021年10月20日在保定市舉辦的“第八屆中國國際物流發(fā)展大會”，400多位知名企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)、國內(nèi)外物流界翹楚精英到現(xiàn)場參會，全球多個國家和地區(qū)的專家學(xué)者、行業(yè)領(lǐng)軍代表通過線上方式參加了會議。大會官方平臺觀看直播人數(shù)達(dá)到740.5萬。王恩森認(rèn)為，從“中國國際物流發(fā)展大會”近兩年的發(fā)展和變化看，線上線下相結(jié)合，將成為當(dāng)前會展活動的標(biāo)配，也是會展活動得以如期順利進(jìn)行的保障。線下規(guī)模的縮小，并不意味著會展業(yè)發(fā)展空間的縮小，而是一次隨行就市的演化，“倒逼”會展主辦方發(fā)現(xiàn)新需求，拓展新空間，創(chuàng)造新價值，促進(jìn)會展技術(shù)服務(wù)方快速迭代產(chǎn)品，滿足新模式辦會的技術(shù)支持與需求。

會展服務(wù)與能力將實現(xiàn)新突破

王恩森說，“回顧近幾年我們主辦的大型會展活動，無論是會議流程還是會務(wù)服務(wù)、會展技術(shù)的支持，使得參與者的體驗感越來越好，會議成果也得以更好地呈現(xiàn)。所以，我們相信，只要行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展趨勢不會變，企業(yè)的創(chuàng)新成長需求不會減，產(chǎn)品和服務(wù)的迭代不會停，會展服務(wù)的價值就還在。增速會放緩，“存量”會減少，但服務(wù)質(zhì)量和能力必然會在新形勢下實現(xiàn)新的突破?！?/p>